改裝車寶馬320im

A. 寶馬3系320li改裝，夢想是我們前進的動力！

從小就喜歡汽車對德國車更是情有獨鍾bba對於我這種普通家庭更是不敢想的但是人一定要有夢想夢想是我們前進的動力把夢想變為現實

m3[色]

希望每個愛車的人都能買到自己喜歡的車為夢想而奮斗一切都是一個過程想想我們老了不是擁有多少房子多少的錢而是你經歷了什麼有多少美好的回憶有時候經歷的痛苦回憶起來也是一種甜

B. 改裝「寶馬M風格」的寶馬320i，滿滿的精緻運動感！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「寶馬M風格」的寶馬320i，性能動力部分，全車採用WAGMER中冷器，MPerformance閥門排氣系統，MSport懸掛，寫入SATUNINGECU二階特調程序，最大馬力達210匹，至於外觀部分，全車採用Estoril藍色金屬漆，定製碳纖維前分離器，定製碳纖維尾部擴散器和MPerformance側裙，搭配GENUINE寶馬MPERFORMANCE20寸鋁合金輪轂和MSport制動套件，內飾部分，換裝Msport方向盤，MPerformance迎賓燈以及定製Alacantra內飾。

改裝清單

性能動力部分

SATUNINGECU二階特調程序

WAGMER中冷器

MPerformance閥門排氣系統

MSport懸掛

外觀部分

Estoril藍色金屬漆

GENUINE寶馬MPERFORMANCE20寸鋁合金輪轂

定製碳纖維前分離器

定製碳纖維尾部擴散器

MPerformance側裙

MSport制動套件

內飾部分

Msport方向盤

MPerformance迎賓燈

定製Alacantra內飾

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬320lim和寶馬320im哪個更好一些

320Lim是家長版本的寶馬320，而320im是短軸版的寶馬320，如果你在乎空間的話建議選320li，320短軸版優點或許是操控好，但是對於一般人很難體會出兩者操控的區別，但空間大確實很實際的優點。需要空間選320lim,需要下賽道改裝，請選短軸320im

D. 如何將寶馬3系，改裝比M3回頭率還要高

雖然，改裝界有很多很多個性美女，但勇於嘗試改裝座駕的並不多，你猜我猜不猜你猜?這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品，是出自一位女性車主之手？確實如此，女車主Blurple說到：我想打造獨一無二的寬體風格，於是乎，335i身上的「純手工」、「800小時」的關鍵字眼，誕生了這輛驚艷十足的寬體335i，好面子的男人們，或許你嘴上表示不服，或許你的心裡已經想對Blurple說——美女，請收下我的膝蓋吧！

從改裝作品的打造力上，往往可以看出車主所追求的個性，毫無疑問，Blurple也是其中一員，而且，她還是一個非常有想法的個性之人，Blurple說：雖然大多數人認為BMW 335i應該作為動力提升的首選考慮，不過，我認為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動力實在太容易了，誰都可以輕易達成400匹以上的目標，但外觀打造所呈現的氣勢往往能俘獲路人芳心。所以，我決心打造出一個搶眼的改裝座駕，而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。

「把想法化作行動」是恆古不變的成功秘訣，Blurple做到了。她告訴我們，想做到獨一無二的外觀風格，一定不能直接購買現成的寬體套件，而是必須手工打造寬體組件來完成。為此，Blurple通過TNT全車手工定製套件進行重復修改和拼接等方式完成了前後包圍的改造，多達10處的細節修正，使得前臉的三個大型氣壩滿足進氣、機油冷卻和引擎冷卻的實用需要，配合的大型的前唇擾流組件，除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外，外觀的搭配氣息更為獨特。

切割原廠翼子板以達到輪唇與輪拱齊平之態，是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風格，那麼必然有空氣避震加持之需，Blurple為了一拜貼地的美態，購買了貴價貨的AirRex空氣避震器套件，由於車身大幅度改變而影響懸掛作動反應，所以，她又升級了Megan Racing仰角調整器來修正角度，做法頗為理性。

前後葉子版也進行手工打造，尤其原廠翼子板板金進行切除，那一刀下去，然後安裝新套件，再按照想法進行修改，便得到這款誇張的肌肉線條、強而有力的美感。而後翼子板上，整合超大型導流孔的做法有助於降低輪拱內的亂流發生，而從車底向後延伸的擾流擴散器更有助於抑制空氣亂流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品，輪圈尺寸規格為前19*13J（ET -30）、後19*14J（ET -68）超深凹唇的組合，輪胎則是升級為Falken FK453前285/30R19後305/30R19。因此，制動系統和底盤方面也進行相應升級，升級StopTech前六後四活塞卡鉗（前355mm後345mm碟盤）來提升制動性能，同時，為了確保底盤結構的受力強度，335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧，防滾架等部件進而增強車體剛性與操控表現。

原本是大型GT尾翼的造型氣勢凌人，不過，Blurple用手工打造的Hello Kitty側翼板凸顯自我個性，而蝴蝶結造型的側翼板的確有一股俏皮和可愛，更引人致勝的是，GT尾翼繼續提供下壓力之用，而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應，搭配功力不容小視。

靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家會把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機從芭蕉上切下來、加大渦輪本體，也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪，想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過，Blurple有所保留，動力方面較為基礎地改裝一下，例如進行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進排氣升級。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機油冷卻器作為愛車補品之選。

細節點綴方面，車主Blurple頗有用心，猜猜她在改裝界意淫了多久時間了？

內飾方面，除了個性定製的Hello Kitty天窗、地毯與金色塗層飾板，另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點式安全帶、AEM引擎監控儀表與NRG排檔桿。

巧妙地將引擎監控三聯表融入飾板中，就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應，整體度非常高。

後座與行李箱完全拆除後，裝上防滾籠以加強車體的剛性，在這里，又是一股不低調的流金點綴。

同時整套02Creation全訂制音響，DC音頻175x4、DC音頻X21.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平312低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地迴路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計算機Nexus整合，它們也幾乎將整車後半部塞滿。

E. 寶馬-寶馬3系 - 320可以選裝M套件嗎

車友你好！
寶馬公司針對320i和320Li時尚型兩種車型提供選裝M套件，選裝價格33000元。
另，328Li和328LI
XDrive也可以選裝M套件，價格35000元。
希望以上回復對您的問題有所幫助，如滿意請採納車主解答團的回復。

F. 寶馬320li改裝好還是320im改裝好

320Lim是家長版本的寶馬320，而320im是短軸版的寶馬320，如果你在乎空間的話建議選320li，320短軸版優點或許是操控好，但是對於一般人很難體會出兩者操控的區別，但空間大確實很實際的優點。需要空間選320lim,需要下賽道改裝

G. 寶馬4s店320li改m套裝有哪些部件

1.查看4S店的到庫清單，原廠M套單子上為一個獨立車型：320LI M SPORT Package,如果寫的320LI時尚那就肯定有問題。2.看價格，14款加裝M套件價格為33000，寶馬配置書上有，15款為加1W2，45000元（有待更多車友證實），在詢問過程中我也碰到過M套比如不帶真皮運動座椅但只有2W多之類的，我個人認為這類情況百分百非原廠。3.我的車因為作為一個原廠的車型所以在給折扣優惠的時候是連M套件一起打的，之前我也問到很多4S店或者網上看到別的車友們是按時尚型車價打折，套裝部分並不打，我認為這個不一定能百分百判定是否原廠也可能和各家4S的銷售策略有關，就作為個參考依據吧，補充一句：裸車價便宜了，但購置稅就會按照帶M套的算，而不像前面提到的M套不打折的話購置稅會按320LI時尚的車價算，不過我算下來一起打折還是更實惠的，4.寶馬320LI時尚的車窗條加霍夫曼拐角為亮條，而加裝M套件的原廠車型為黑色鋼琴烤漆，詳見後面大圖（我個人反而喜歡亮條，烤漆太容易粘手印....）也可作為一個參考依據。

H. 寶馬320iM 換輪轂可以換多大有什麼利弊

只要你願意19寸也能往上裝 大輪轂高速過彎比較好 生活中你過彎也不會開到百八十的對不對 還有大輪轂好看 很多人改輪轂就是為了好看 相對的 有利就有弊 因為輪轂大所以輪胎就比較薄 過坎的時候沒有小尺寸的輪轂舒服 就是舒適性不好 反正大輪轂拉風好看 性能好 小輪轂坐著舒服

I. 寶馬新3系的可以改裝的有哪些

寶馬3系可玩的東西很多，要看車主是怎樣改裝的，有外觀改裝，內飾改裝，性能改裝。

個性極力推薦外觀改裝，高性能的確是很誘惑，但是最追逐性能之前，外觀必須改裝。

17款寶馬3系改裝M3前杠，碳纖維小鴨翼，側裙，車頂，側裙貼碳纖維纖維膜。案例，

適合自己才是最好的。讓你做你自己！