榮威ei5改裝圖片

❶ 榮威新款Ei5有什麼改進

榮威Ei5很不錯的，值得購買。

上汽新能源純電動架構設計的休旅車-Ei5，新車外觀採用榮威家族式「律動設計」理念，整體造型修長。

榮威Ei5造型非常圓滑，其中倒梯形前臉設計是榮威新能源家族的標志性元素，同時兩側大尺寸進氣口的設計，也讓該車頗具動感。前大燈組與格柵相連，輔以鍍鉻點綴的前保險杠看起來也很時尚。

榮威Ei5能為用戶帶來「長續航、快充電、低阻力+低能耗」的「三優一最」用車體驗，以及「高標准、高防護、高通過性+超長耐久」的「三高一超」安全保障。

❷ 令人滿意的榮威Ei5試駕小記，接下來就等著把它帶回家了！

19年6月，我結束了四年的大學生涯，從學校畢業，正式步入了社會。可能由於早早就出去實習的關系，對於工作，我還是比較得心應手的，發展的還算是不錯。但是由於工作是需要到處跑的原因，所以我發現，有台車對我來說是必不可少的！偶爾趁著老爸空的時候，我會開家裡的車出去辦事，但是大多數時間還是沒車開的，後來老爸老媽商量了下，決定給我買一台車，方便我工作使用，但是他們說要買一台電動車，因為送牌照，而且用車的成本也比較低，不過有總好過沒，就這樣，剛畢業不久的我，就要擁有自己人生的第一台車了！既然要買新能源車，我的目標就很明確了，肯定是首選榮威的車，榮威的新能源車在自主品牌中絕對是數一數二的了，後來去4S店看車，我一眼就看上了榮威的Ei5，並且當場就試駕了一下，下面給大家分享一下我的試駕感受。

後排還有兩個USB介面，這樣子後排的乘客充電也方便了許多本來打算年後就提車的，那樣就可以開著新車去上班了，可是現在國家處於非常時期，不出門就是為國家做貢獻，而且還在網上看到，榮威也是盡心盡力的在幫助國家度過難過，為醫院捐款捐口罩捐手套的，所以我們作為老百姓就更不能為國家添麻煩了，我們現在能做的，就是不出門，在家好好待著，防止疫情擴散，提車的事情，就等之後再說吧！

❸ 低碳出行，好看又省錢的榮威Ei5，品質優秀

上下班的路程比較遠，每天這樣出行確實是花費不少的成本，正好家裡面有再買一台車的想法，這次就把目標放在用車成本比較低的電動車上。電動車最看重的就是續航里程的問題，我可不想每天就擔心車子的續航里程。Ei5是在深度對比以後決定選擇的，車子的續航力很好，最關鍵的是車子的旅行車的造型我很喜歡。

電動車的用車成本相當的低，汽油車一公里怎麼樣也要四五毛錢，有的車子耗油量大的油耗更高，但是ei5的每公里成本就很低，而且平時保養的花費也沒有汽油車那麼的貴，算下來性價比是很高的。

❹ 榮威Ei5換電版實拍圖 換新電池-動力大幅提升

榮威Ei5是品牌旗下一款純電動旅行車，目前在售車型補貼後售價為12.88-16.11萬元，主要競爭對手包括北汽新能源EU系列、廣汽新能源AionS。網上車市獲取到了一組Ei5換電版的實拍圖。新車搭載一台最大功率為120kW的電動機，相比普通版（85kW）動力得到了提升。新車採用換電模式，並非傳統意義上的快慢充模式，其將現車型搭載的三元鋰電池組更換為了磷酸鐵鋰蓄電池，該電池熱穩定性更好，使用周期也將更長。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4544×1818×1521mm，軸距為2665mm。新車根據不同配置車型提供不同樣式的輪圈、無鑰匙進入、360°全景影像等功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 榮威Ei5降至「白菜價」，最近僅需10.08萬元起

近日，在山東地區某經銷商處了解到，榮威Ei5有較大的優惠力度，部分車型最高優惠可達3萬元。其中，2020款舒適版的裸車售價已經低至10.08萬元。具體車型優惠如下圖所示：

榮威Ei5這幾天的優惠力度蠻大的，喜歡這一款汽車的朋友們，別錯過哦！

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❻ 全新榮威Ei5跟老款相比，在外觀上有何變化

2019新款榮威Ei5新車相比2018老款，外觀部分變化不明顯，車身正面依然是採用了大面積的格柵，LOGO外輪廓可以在充電的時候點亮了，顯示當前的充電狀態了。車尾部分設計與老款車型基本無異，尾部圓潤、層次感也營造
向來以互聯科技而著稱的榮威，為全新榮威Ei5搭載了8英寸的中控屏幕，它能夠支持手機互聯、語音交互、車聯網、導航等時下流行的多媒體功能。這款純電動汽車的中控台則採用了T型的布局結構，皮質包裹和銀色飾板的使用，極大的提升車內的質感。
全新榮威Ei5後排乘坐空間也讓人感覺貼心不少，除了有全系皮質座椅、後中央扶手杯架、更有USB介面等舒適便利配置，總體來說，全新榮威Ei5在內飾設計還是相當精緻的。
全新榮威Ei5在安全配置上，前排標配雙安全氣囊，ESP車載穩定系統、上坡輔助系統、倒車雷達，該有的一樣都沒少，進一步提升行車安全。值得一提的是，高配款的純電動汽車，安全氣囊增加到6個，主動剎車、車道偏離預警、倒車影像等安全配置也都有搭載。

在動力上，全新榮威Ei5搭載52.5千瓦時的電池組，續航里程可以達到420公里。可輸出的最大功率85千瓦，峰值扭矩255牛米，這款純電動汽車低速時也有不錯的加速表現。
綠色出行，低碳環保，節能減排，都已經成為全球公認的環保主題，純電動汽車是必然大趨勢，而全新榮威Ei5未來銷量如何，需要歷經市場驗證。

❼ 採用換電模式，榮威Ei5換電版曝光

榮威品牌近兩年在中國市場上雖然有些沒落，但是在新能源變革的沖擊下，榮威又迎來了一波機會。榮威Ei5是一款純電動旅行車，目前補貼後售價為12.88-16.11萬元。

近日，我們得到了Ei5換電版的實拍圖，新車搭載一台最大功率為120kW的電動機，相比普通版，新車採用換電模式，並且將現款車型上的三元鋰電池組更換為了磷酸鐵鋰蓄電池。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 所謂幸福，也許就是擁有榮威Ei5那一點小滿足！

都說純電汽車現在是未來汽車的的趨勢，雖然我也買了這輛榮威ei5了，但是，我還真沒那麼有那些高大上的心思，買車不就是為了能出門方便點，去超市購物以後，不用擔心東西太多，打車不好打嗎？ 也許也是因為我也才畢業沒多久吧，想法沒那麼復雜，買車純粹就是覺得我有駕照了，手裡錢也足夠支付買車的首付，自己能買得起了，也這么就買了。在買這個車前我也就是想買個充電的，畢竟現在油費又高，城市裡三天兩頭的限行，買車不就是為了開，整天開不出去那我買車不是白買了嗎？ 這個榮威ei5的口碑名氣都不是那麼大，我也是看別的車時順道試駕了這個車，最後還是因為價格原因也就能買得起它了。 至於說一千道一萬，反正這輛榮威也總算是我的了，這也是工作以來，好像我買的最貴的一個物品了，既然他比較貴重，那我也就多拍點照片，曬曬它。
這個車車身比較長，尤其是後邊兒的部分，如果去打開後備箱就會發現這樣的設計，讓他的後備箱也非常的大，也符合它所謂的旅行車概念。
車的側面，窗戶下邊有一條線條乘車頭直到車尾，說它是直線吧，又不是太直，它是曲線吧，又有些平。
最值得的肯定是的，不管是前排還是後排車座非常柔軟，又有支撐性。
內飾里邊還是走了榮威一貫的套路，能塑料的地方絕對沒有軟皮，做工也就一般般。
其實我個人來看他的車頭樣式，雖然別人說他它運動，我也沒看出來運動在哪兒，不過整個前臉還是非常寬的，這樣顯得車子比較的厚，讓人也更踏實一些。

❾ 榮威Ei5，這是一輛非常適合旅行的電動車

隨著疫情的好轉，北京人的出行信心明顯增強了，朋友圈又開始曬出遊了，我也該出去透透氣，不和春天邂逅一下，感覺辜負了藍天白雲，其實現在很多公園開放了室外空曠的區域，關停了狹小的景區，所以只要防護用品穿戴齊全，還是沒有什麼風險的。

還有一些不足，去年開Ei5上過幾次高速，超車變道都很平穩，但是速度還沒敢超過120km，總感覺方向盤有些輕，怕把控不好。另外懸掛一般，不能有效的過濾掉路面的顛簸，在路況不好時這個缺點會放大。過坎時需要放慢速度，但是聲音還是比較完整的，沒有什麼鬆散的聲音，證明整體的工藝還是不錯的。曾經遇到過一次充電樁不能使用的問題，不知是不是充電樁的適配性問題。除了這些缺點之外，總體來講還是性價比很高的一部電車。