香港二戰改裝貨車圖片

⑴ 香港貨車有哪些車型，載重，尺寸個是多少。

分噸車.和櫃車.只開過十六噸的.屬於噸車.車箱長960CM.車頭長220CM左右.前二後四輪.車身出廠一般是六噸左右.(各品牌車子不一樣)裝上車箱和尾板全車十噸多點.後八輪應該是二十噸的(總質量).尺寸和十六噸的差不多.十六噸車基本上都能達到290P馬力以上.

⑵ 請教二戰沃爾克式卡車的圖片樣子

有用大眾VW82搜索車+膠合板改造的偽裝坦克，但是沒聽說過過有沃爾克式卡車，疑為翻譯錯誤之故，大眾車拼寫為「Volk」

如圖：

⑶ 二戰時的香港

廣東比香港更早淪陷。民國27年(1938年)10月21日，日軍入侵廣州，佔領廣東沿海地區和部分重要城鎮。從此，中國的海上運輸線被全部切斷。

日軍攻打香港要塞的准備工作早在1940年7月就已開始.日軍秘密制定了作戰計劃,並將北島驥子雄中將指揮的第1炮兵隊(配備240毫米榴彈炮和152毫米加農炮)調到中國華南,布置在"中英邊界"地帶.至1941年秋,日軍第638師團第6聯隊及山炮第38聯隊等皆布陣於深圳一線,待機而動,並有第1飛行集團和第2遣華艦隊提供空中和海上支援.太平洋戰爭開始前夕,准備進攻香港的部隊均隱蔽地進入攻擊出發地域.日本大本營再三強調:在馬來登陸作戰打響以前,任何部隊不得有所行動.

12月8日凌晨,日本大本營發出"花開!""花開!"的特急電報.這是通知有關部隊"日軍已在馬來半島開始登陸"的暗語.日第23軍司令官酒井隆中將接此電報後,於同日4時下達進攻的作戰命令.日航空隊襲擊了九龍城東的啟德機場,殲滅了守軍的航空兵;第2遣華艦隊從海上封鎖了香港地區,日軍地面部隊未受多大的抵抗就突破守軍第一道防線,開始向九龍半島的"酒徒"防線進擊.沖在前面的第228聯隊先頭部隊在偵察城門水庫南面英軍主陣地225高地時,發現守軍部署不周,警戒不嚴,就當機立斷乘虛而入,英軍瓦利斯准將指揮的大陸旅疏於防範，被日軍一舉奪得該陣地.第228聯隊主力不失時機地擴大這一戰果,其他聯隊積極策應,至12日就突破守軍主要防線.英軍開始向香港島撤退,九龍半島於13日全部落入日軍手中.

為不使守軍有喘息之機,酒井隆中將准備盡快攻取香港島.但是他的渡海准備並不充分.因酒井等人原以為只要突破"酒徒"防線,香港要塞就必然會土崩瓦解,至於如何奪佔香港島的問題,事先並沒有仔細研究和認真考慮.在這種情況下,酒井曾兩次派出軍使去島上勸降,均遭拒絕.14日,日軍開始隔海炮擊,攻城重炮連日向島上傾瀉大量炮彈.18日,第2遣華艦隊在香港南面活動頻繁,佯裝准備從其南面登陸.是日夜晚,第38師團之第228聯隊從九龍,第230聯隊從大亞灣,第229聯隊從官當仔開始強渡,在香港島的北角至筲箕灣一帶登陸,佔領了該島東北部.守軍一面向西部和南部撤退,一面拒險抵抗,使日軍前進受阻.19日，英軍西部旅旅長羅松准將戰死。19日和20日,戰斗處於膠著狀態,戰線犬牙交錯.21日，英軍東部旅向黃泥涌山峽反攻，西部旅向尼克松山反攻，均未能成功.日軍向西推進,並佔領了水庫,使香港市區完全斷水.是日,日軍從守島的陣亡英軍軍官身上搜到防禦部署圖,從而掌握了香港島的火力配系,遂以攻城重炮對其進行壓制.孤立無援的英軍處於絕望之中,便於25日18時宣告投降.26日，日軍舉行了佔領香港的入城式.

1945年8月15日，日本投降

原計劃是中國國民革命軍接受香港，恢復行使主權。但是英國首相艾德禮以扣留還在印度的美援物資相威脅，加上杜魯門的威脅。中國繼續放棄香港的主權。

1945年8月20日，從菲律賓蘇比克灣開來的英國海軍特遣艦隊在香港登陸。9月1日，夏殼以香港英軍司令的身份成立軍政府。同日，蔣介石派遣的軍事代表團抵港，與夏殼達成協議：國民政府同意英軍佔領香港。1946年5月1日，香港淪陷後被日軍囚禁3年零8個月的前港督楊幕琦返港重任總督，恢復了英國對香港的統治。

⑷ 誰能給我大概講一下香港從二戰到近幾年的經濟發展 主要就是香港怎麼一步一步變富的 都有什麼重要的因

歷史；二戰的時候為英國殖民地，因為地理位置優越，但是在戰時被日軍佔領，經濟一靡不振，二戰後也持續低迷，再加上二戰後英國在亞洲影響力減弱，不再具有在亞洲地區的支配能力，所以就將其重心放到歐洲，隨後英聯邦國家紛紛獨立如印度等，。所以香港一直處於低潮，再加上治安環境，比如李子豪此類的還有行賄受賄之風使香港萎靡。隨著改革開放，中國對收回主權等事的關心，開始對香港等地給予支持，香港回歸後，頒布了一系列的支持發展的法案以及內地支援港澳等政策，有明顯好轉，但是好轉的過程不是一帆風順的比如亞洲金融危機等事造成打擊，但是在內地的支持下，最終還是挺過。比較有意義的部門就是廉政公署，還有大陸公安與香港警方的聯合打黑是香港治安環境改善，有力的保證經濟的發展
地理 這個位置好再加上內地支持還有政策支持再加上在英國統治時期建立起來的資本主義制度與經濟基礎，雖有破壞，但是由於資本主義的自身特點，所以在香港回歸後獲得長足進步

⑸ 二戰日軍卡車

這些照片的「日本卡車」都是老解放卡車改裝的

日本在二戰的主要卡車是豐田一型 和尼桑180型 ，這兩種車其實差不多，都是仿製美國的雪佛蘭卡車，重5500磅，長度18.10英尺，寬6.4英尺，高7.5英尺，軸距15.6英尺，凈空9英尺，6缸78馬力汽油機。

——原版的雪佛蘭

⑹ 二戰時候那些軍用卡車後面拖的小炮叫什麼在哪裡可以找到這些軍車的詳細構成的介紹還有圖片

您說的應該是牽引式火炮，以榴彈炮、山炮居多，德國、蘇聯、美國、日本都有。

在網路輸牽引式火炮可以找到一些資料的。

⑺ 香港輕型貨車的標準是多重

香港輕型貨車的定義是：
輕型貨車定義 為車輛總重不超過5.5 公噸的貨車，其最高乘客座位數目 為五個。

⑻ 二戰時載重量最大的軍用卡車是哪一款

卡車的載重數不是死的，是隨著路況和環境的變化而浮動的，在平坦厚實的高速公路上載重量是肯定大於在崎嶇小路上的載重量。
德國的主力歐寶閃電卡車在30年代大戰爆發前已經投產，而由於當時還處和平年代，作為一款民用車型，核載的重量是對照正常條件下的核載量定的，即國內中短程運輸、良好的路況。因此雖然自重只有2.5噸，4輪2驅，單驅動軸，但是卻有3噸的核載量。
美國的CCKW卡車是應對戰爭而於1941年投產的一款軍用卡車，為了適應戰場的復雜環境和長距離遠程運輸，CCKW卡車6輪6驅，雙驅動軸，結構更堅固、底盤更厚重。而為了應對最惡劣的路況，因此在核載時只定了很少的2.5噸。但如果在較好的路況下，運輸4、5噸也是一點問題都沒有的。

⑼ 香港貨櫃車誰開過

內地駕駛員需申請了香港的駕駛證才能開進港的車輛.

進出港澳的車輛也要辦理相關的手續,很繁瑣的.車輛的所有相關手續都是以駕駛員的證件來辦理的.這就是說內地人員就要找到有相關的公司來掛靠你所駕駛的車輛以便辦理車輛的手續.但駕駛員要到廣東省公安廳申報名額的.幾率幾乎為零.

我有一個親戚在開過港的貨車,所以我了解這裡面的手續太繁瑣且辦理難度非常大.不過還是祝你好運!