最老式大眾改裝圖片
❶ 只愛收藏懷舊老車的車主,改裝「經典永流傳」的大眾高爾夫MK1!
全文內含改裝清單!
這是一輛真正「懷舊」的大眾高爾夫MK1,外觀部分,全車採用BERGCUPStyle車身寬體套件,搭配WWORKMEISTERCR輪轂10x15英寸,TOYOR888輪胎225/50R15和寶馬M3E30制動套件,性能動力部分的改動,包括ABF進氣,CATCAM凸輪軸,Hi-Comp高爾夫GTI活塞,BOSCH噴油嘴,定製散熱器,MSD點火系統,WOLFV500ECU特調程序,QUAIFEDogBox6速變速箱,TILTON離合器以及KW避震套件,而內飾部分,則選用AUTOMETERUltra-lite儀表,OMP方向盤,TILTON踏板,CAE換擋桿和Chromoli防滾架。
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❷ 牛人改裝捷達,老車也能這么有科技范!內飾豪華感不輸大G
很多人對汽車的了解,都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候,汽車還沒有普及,路上能夠見到的也就這么幾款車型,其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人,家庭條件最起碼小康起步,現在要是不開個賓士寶馬的,絕對算是家道中落了。
不過這里還要提醒大家,改裝一定要適可而止,合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝,結果不能合法上路和審車,那可就悲催了。
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❸ 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王
雖然初代大眾CC已經停產很久了,不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽,而在改裝玩家手裡,初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命,本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:baggged_cc
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❹ 舊大眾2000改裝 我是今年畢業的大學生 因為工作原因 還有本身酷愛車 買了一個99年的大眾時代超人
大眾減震器四個正廠的。一千左右。這個我說的是批發價呵。薩克斯的正廠貨不錯。密封的話可以重做一下全車隔音。或者換密封條。也就兩百左右。全車隔音貴些。套裝兩三千左右。
座套定做一套珊瑚絨的或者南韓絨的都可以。也有純棉的,不過純棉的用久了易脫色。三百塊左右。帶抱枕與頭枕的。想的話也可以在那上面做些刺綉圖案。。然後配一套羊毛座墊。色彩選用與你內飾板接近的。價位在四百左右的就可以了。呵長毛的顯得富貴些。看你個人喜好了。CD索尼的不錯。各個價位的都有。自己選吧。中等的就可以了。喇叭換那種分頻的,也就是高低音分開的套裝喇叭。音質還原好。好一點就是JVC的。五寸的三百左右。、
漆面呢。如果是原廠漆沒什麼大毛病,看上去只是發烏的話,找個正規的美容店,做一下翻新。三四百左右。以後多注意護理。車子就與新的一樣。
後備箱換個車型的PVC墊 黑色。幾十塊看上去很好。以後舊了還可以換。
把車內室做一下清潔護理。還有外面的保險杠橡膠之類。
還有換個真皮的把套。車室後擱物板上鋪地毯或與內飾同色的膠墊 。
這樣基本看上去就與新車差不多了。想做的話還有許多可以做的。
❺ 不是改裝車的料的老款桑塔納出改裝了,看看吧!
黃色的好,前臉很漂亮!顏色很養眼!
❻ 可以將車改裝成大眾經典老款1980年版甲殼蟲嗎
不可以私自改,非法改裝要被查的,要改的話要去交警申請!
❼ 花7年改裝二戰風格的經典老車帕薩特,最終遺憾告別入手保時捷911
如果你打算買一輛二手車時,你會選擇?13?年前的老車嗎?Cote?在?2011?年購買了這輛帕薩特,距離這輛車出廠已經?13?年了。他購買這輛車的原因很簡單,一是便宜,二是他很喜歡大眾。在這輛車之前,他已經有過捷達?MK2?和?高爾夫?MKV。
不過那套剎車是?Cote?最後改裝的一件東西。因為此時,Cote?入手了另一款車,保時捷?911,也是相當古老的經典版本。這輛帕薩特也完成了它陪伴?Cote?的使命,和?Cote?說了再見。但陪伴的長達?7?年的日子,誰能忘記呢?誰也忘不了。
❽ 改裝「磨砂灰」2009款大眾尚酷,不可小覷的戰斗姿態!
全文內含改裝清單!
這是一輛2009款大眾尚酷,搭載2.0升TSI引擎,性能動力部分,僅換裝姿態必備的H&R彈簧,外觀部分,換上磨砂灰貼膜,黑色前後標志,MaxtonDesigns前分離器以及MaxtonDesigns後擾流板,搭配19寸亮黑色GolfR輪轂和Falken輪胎,內飾部分,則採用全皮革定製內飾及定製平底方向盤,從任何角度欣賞,這輛大眾尚酷都擁有不可小覷的戰斗姿態!
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❾ 改裝大眾成這樣大約多少錢
要看是什麼品牌的改裝了,你給的這套外包是ABT的,光大包圍就是一千多歐元,中網稍微便宜點大概要六七百歐元,成套改裝大概要十多萬人民幣~不是忽悠你,你可以去ABT官網上查一下具體價格,ABT這種改裝真是一分價錢一分貨啊。沒錢或者不是發燒友還是不推薦改ABT的,畢竟沒有人傻到用可以買一輛A4的價格去買一輛捷達的。
建議還是在國貨和日貨間作選擇,不過日本很少有德國車的改裝件,所以么要看你個人經濟水平咯。