chopper改裝車把

A. 行走屍肉中主角騎的那輛黑色的摩托車是什麼牌的

哈雷戴維森

B. 這款是什麼摩托車哪裡有買多少錢

這是濰坊的一個車友拿哈雷的車架改裝的。這個車在中國非常有名，肯定是不賣的，有人賣也是騙子。全國就一輛。他是模仿楊坤的哈雷改裝的。你去搜楊坤哈雷，或者楊坤chopper。這台哈雷原價20萬。楊坤花了100萬改裝。這台車花了40幾萬。 這種車全部都是改裝的，叫chopper，沒有哪個摩托品牌造這種車。你可以搜一下

C. 賽科龍RA2如何吸引想換車的人

賽科龍RA2動力好，顏值在線，而且操控也不錯，有一定運動能力，也能實用，原廠有雙人坐墊，能載人。最重要的是，這款車改裝潛力比較大，膩味了原廠設計的外觀，你可以改BOBBER或者OLD SCHOOL CHOPPER風格，體驗下改裝的樂趣，這也是復古車迷的必修課程之一。

D. 罪惡都市chopper變黑鷹我下了個補丁在跑跑車游戲網後來找不到chopper在哪裡

那就沒有了好像

E. 安卓版罪惡都市對於chopper你們有什麼看法我把他刷出來之後按上車會閃退，這架飛機怎麼會是隱形

手機不兼容游戲，原因是手機版本的問題的，

F. 罪惡都市我改好了車但進去游戲玩到一半還是會退出來是什麼原因 好了加分

三種可能
1，你把一些不該改的東西改了，譬如汽車屬性。
2，你把兩輛或更多的車的編號不小心改成一樣的了，這樣肯定不行。
3，你改了一些游戲里根本沒法開的車輛，比如180號的airtrain（機場的客機），181號的deaddodo（天上飛的宣傳機）以及3種遙控模型，還有一種編號是165的chopper，改了之後什麼都看不見，點F上飛機時游戲會卡住。謝謝。

G. 復古車chopper哈雷哪裡有賣

chopper哈雷都屬於定製的，新車只能和改裝廠聯系，至於舊車渠道就多了。但舊車不一定符合你的要求，所以還是和廠家聯系量身定做吧！

H. 哈雷摩托車前減震很長的那種，就是車身跟前輪連接很長的哈雷有官方叫法嗎大家都怎麼叫怎麼買

學名稱之為 chopper 復古改裝車

現在只能買哈雷車改裝得到這種樣子了，很貴的，中國也稱之為美式太子車

I. 那種大排摩托車能改BOBBER

最常見的就是本田的鐵馬，XLV400。這個車子發動機耐用，也省油，車架也非常適合改。把一些塑料件一卸，切割後架改為單座。bobber的風格基本就出來了，剩下的細節DIY就看自己的的發揮了。

bobber改裝風格是能拆就拆能簡就簡.我的理解就是就是X-MAN所說的那種穿透試的改裝風格吧，把一切不必要的裝飾板，轉向燈，電控開關都給去除，座位改成單座，把原來的油箱改小，有的甚至把前剎車都給去除了，只要不影響行車，可以跑起來的情況下那些可有可無的東西都給去除了。把車變的最簡單的同事也給車減肥不少。這樣車身變輕了，駕駛起來可以更加的操控自如了，車的速度也可以得到提高。
據說是誕生在40~50年代的美國,當時年輕人為了追求速度, 車上能拆的就拆.所以bobber也比chopper多了一點速度感, 所以說BOBBER的目的是輕量化。CHOPPER是視覺系。

說到了chopper其實就是現在那些視覺沖擊很強的手工定製車，什麼大屁股（指的是寬大後輪胎），典型的還有大狗（就是那些把前車架抬的很高的車）應為車架給抬高了，所以減震自然的也就需要更長的，全車量閃閃的手繪油漆配合大面積的電鍍件。
其實bobber和chopper起初都是以拆除減去多餘零件，把可有可無的都給去除。然而區別就在於chopper是奢華，視覺沖擊力強。而bobber則是更追求速度，怎麼簡單就怎麼來，也沒有亮麗的車身油漆，也沒有大面積的電鍍件，只要是車怎麼好開就怎麼來。

而old school則更多是懷舊情懷，比如老式的彈簧頭（彈簧前減震）、硬尾（無後減震）、前後鼓剎（非現在的盤式卡鉗剎車）、簡單而干凈的車把（無多餘的線）我覺得這些都是比較能代表老學校改裝風格的。它的歷史淵源其實來自於美國舊時期的校園改裝，學生有著難於言表的狂熱愛好，卻往往苦於囊中羞澀，不得不購置二手的老舊車輛，因為維修費用高昂，所以索性舍棄掉了一部分配件，補充上了自己手工製作的零件，加上學生團體的獨特潮流，採用了一些在當時看來非常個性的裝飾，形成了我們今天見到的Old School改裝風格。

J. 摩托車車把很高很長的那種車是什麼車

哈雷摩托車

摩托車車把很高很長的那種車有很多種類型，比較著名的就是哈雷摩托車說到哈雷很多人都知道哈雷摩托車在美國非常盛行，由於改裝文化在當地非常流行的同時，美式機車的價格也非常便宜，但是在國內哈雷摩托車卻不被國人接受，只知道哈雷摩托車很昂貴，但不知哈雷摩托車其中的文化底蘊。

哈雷摩托車採用的是V型雙杠發動機還配電啟動方式採用6速變速箱，車身匹配17寸前輪轂和15寸後輪轂極速接近200公里每小時百公里油耗9.8L，哈雷摩托車的外觀設計，配側邊雙出排氣，車長2225mm，車寬820mm，車高1058mm，車身可承載2人。

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主要車型

1：SOFTAIL 軟尾車系

簡單、純粹、強勁——這些詞語本身就是駕駛摩托車的代名詞，1984 年誕生以來哈雷戴維Softail已成為全世界最流行的定製改裝車系列。

Softail 車型的精髓就是將發動機保留在鋼性支座上:在體現尾部外形硬朗的同時提供最為平穩的駕駛感覺，它就是時尚的定義者，對Softail系列來說最為重要的就是那種永不落伍的真正經典的時尚。

2：TOURING 旅行車系

Touring 車系的發展線索來自數百萬英里的測試和車手的反饋它深深根植於哈雷時尚外形設計的傳統並兼顧出色的油門操控響應，優異的高速公路駕乘感受和超凡的低速操控性能從而為車手帶來了平穩舒適愉悅的駕乘體驗。

3：Sportster運動者車系

誕生於1957年植根於賽道成長在街巷Sportster是哈雷戴維森重量最輕、體形最敏捷、最長壽的車系。它們帶有標志性的眉形前大燈燈罩、錐形油箱和時尚輕盈的車架，這些獨一無二的外形輪廓將Sporster與哈雷戴維森其他車系顯著區分開來，無論隨時隨地你都可以享受到操控敏捷響應極佳的騎行體驗。

參考資料來源：網路——哈雷摩托車