塞納底盤改裝圖片
『壹』 豐田塞納為什麼後懸掛為扭力梁式懸掛
後輪扭力梁式懸掛的相關介紹：（1）車後懸掛類型的一種，是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，以減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩，盡管有些廠商宣稱自己的車裝備的是扭力梁式半獨立懸掛，但是扭力梁還是非獨立懸掛的一種梁式懸掛，多用於前輪，是獨立懸掛的一種，而且是結構非常簡單的一種。（2）扭力梁式後懸架常見於在發動機前置前輪驅動(FF)的車型。其外觀與作動方式類似於拖曳臂式，只是在連接左右輪的下支架中間以一根粗大的梁連接，而梁的兩側拖曳臂用於為前後方向定位，整個懸架系統以拖曳臂的前端與車身連結，在梁的上方有用來做為橫向定位的連桿，看起來就像H型。在車身傾斜時因扭力梁車軸的扭曲，使車輪的傾角會有變化。由於扭力梁式後懸架的結構簡單，製造成本低，容易維修且佔用車底空間較小，可降低車底盤的高度，從而車內空間得以增加，因而常用於小型車。
扭力梁佔用底盤空間少，對於需要「小車身大空間」的小型車種而言，其緊湊的結構有著無比的吸引力。www.okeycar.com
『貳』 全新豐田塞納外觀出色，有著雙面孔的車型設計，顏值秀一臉
文/夙靳霽
在我們所熟知的MPV領域中，新一代MPV的外觀都在發生著變化，但是MPV的整體風格無論怎麼變，依舊是那副憨厚的風格，絢麗或是瑰麗這樣的詞用到它們身上，可能會不太合適，但是豐田旗下的新款塞納卻有這么一點瑰麗的味道。
總結：
目前新車還沒有上市，但是這款車採用的全新設計確實比較不錯。它的外觀在眾多的新一代MPV中都比較出類拔萃，並且它的車內用料也比較實在。而它的雙面孔設計，也是目前新一代MPV中比較罕見的。
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『叄』 豐田塞納的4驅車能否改裝升降底盤
可以，去運良問問~
『肆』 豐田四驅塞納底盤升高能改裝嗎
豐田四驅塞納底盤升高個人認為如果是自己改裝的話，尚且不說改裝費用多少，就是可靠性也未必有保證，建議還是慎重。
『伍』 豐田塞納360改裝遺留問題，原車有二條綠線去除不了。
我記得右下小心那能按，有反應，就是關於這兩條軌跡線的，不能百分百確定
『陸』 2015豐田塞納底盤加強桿咋裝
你好！你買的有說明書的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『柒』 豐田塞納可以改空氣懸掛嗎
豐田塞納是可以改空氣懸掛的，改裝空氣懸掛後可以實現車輛升降功能，還可以提升乘坐舒適性。
空氣懸掛配置一般的可以實現前輪同時升降，後輪同時升降。
空氣懸掛配置高一點的，實現功能就比較多了。有線面板加無線遙控器控制，四輪獨立升降，四輪獨立微調，前輪同時升降，後輪同時升降，四輪同時升降，四段記憶功能，數顯氣壓表顯示壓力。---AIRLLEN氣動避震
『捌』 機械部落：豐田塞納豪華改裝賞析
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『玖』 豐田塞納改裝氣動減震怎麼樣
可以提升乘坐舒適性，但是在操控上會大打折扣。因為國內沒有太優秀規范的改裝廠。
『拾』 新款豐田塞納滿載的情況下底盤多高
雖然還未引進這款豐田塞納汽車，但這是一款值得關注的車型。全新的豐田塞納確實是一輛尺寸不小的車子，它的長度是5095mm，寬度有1985mm，高度為1790mm，軸距達到3030mm，也就長度和軸距輸給別克GL8，寬度和高度都占優。