布加迪改裝車圖片大全

⑴ 把一輛車改裝車布加迪威龍多少錢

1000萬！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ CT飈車布加迪威龍怎麼改裝

根本不用改，這車是極品呵呵

⑶ 聽說寶馬有輛改裝車比布加迪威龍還快 什麼樣子的啊

哪裡聽來的，90%是假的，寶馬的改裝車比威龍快？？！！怎麼不說威航-.-！......

⑷ 布加迪威航實車 帥氣的造型

布加迪威航實車，外觀採用精緻的大氣風格，前臉採用很有辨識度的馬蹄形中網以及兩側橫條式的設計，側面採用圓潤大氣的車身線條，側進氣口很有運動感，雙五輻的輪轂很大氣。尾部採用運動的尾翼以及圓形的尾燈色劑，下方是鏤空的風格以及中置的排氣管造型。內飾中控採用紅色的運動風格，中控台的設計簡潔又運動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 布加迪威航實車 拉風的造型

布加迪威航實車，外形的車身塗裝非常的炫麗拉風，前臉採用鍍鉻的蜂窩式馬蹄形格柵以及兩側蜂窩式的格柵造型，側面輪拱的造型飽滿又很運動，採用C型的側進氣口，多輻的輪轂很簡潔。尾部採用大氣簡潔的造型，圓形的尾燈很大氣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ GTR經過什麼樣的改裝可以跑過布加迪

完全不可以以…除非它有Ssc2的配置

⑺ 布加迪除了威龍還造什麼車

布加迪EB18.3奇龍（概念車）
布加迪EB118（概念車）
布加迪EB218
（概念車）
布加迪EB112轎車
布加迪EB110GT
布加迪EB110SS
布加迪EB16-4
Veyron
注意
價值4300萬元的布加迪威龍並非原廠車
而是由愛馬仕改裝的布加迪威龍
而布加迪威龍與威航是同一款車型
只不過引進中國後正式名稱為威航

⑻ 誰知到法拉利和布加迪在哪改裝車

李曉華可是90年代到北京的第一首富，它也是中國首位擁有法拉利的，他於1992年13.888萬美元（當時摺合人民幣75萬）的高價買下了這款法拉利348。要知道當時人民幣75萬已經是天價了。在買下這輛法拉利348之後，他還為這輛車掛上了一個黑牌「京A00001」，這個黑牌也不是一般的人能擁有的，不一般的車，不一般的車牌。
中國首位擁有勞斯萊斯車主李春平的一生頗富傳奇，因女人敗，也因女人興。因與情敵打鬥進勞教所改造，後和好萊塢影星結婚繼承巨額遺產，成為中國屈指可數的億萬富豪。他是中國第一輛勞斯萊斯的主人，總共有三輛勞斯萊斯汽車：一輛紅色 CornicheIV，一輛白色的銀駒Ⅱ房車和一輛紫紅色銀駒Ⅲ加長房車。他一般不坐這三輛車，除非是想好好想事情，他說：只有在勞斯萊斯里，我才能好好地回憶過去 。
第一個布加迪威龍車主尹喜地2009 年他花 3000 萬買了布加迪威龍，成為國內第一位擁有布加迪威龍的人。多年來，只要有新豪車出現，他都會第一時間訂購。

⑼ 布加迪威龍怎麼改裝

和普通車一樣
加最大號渦輪
但我想應該不需要加
布加迪最高時速都400多
很少人開的到極速
也沒有那麼好的場地

⑽ 誰能給我來幾張車的照片，豪車，跑車，但要不常見，沒怎麼聽過的，布加迪啥的，就不要了，我要收藏啊！

第十名：法拉利Enzo

搭載V12發動機、可輸出660馬力的法拉利Enzo一度是法拉利的終極產品，全球僅有399輛。然而，英雄遲暮，曾經的速度冠軍最終被599 GTO打敗。這款車拍賣價值不低於100，000美元，幾乎和布加迪威龍不相上下。

第九名：捷豹XJ200

捷豹XJ200 曾經載著BBC F1實況解說員以217英里/小時的速度創下了量產車型速度之最，直到邁凱輪 F1的出現打破了這個神話。捷豹XJ200和普通XJ 共享一個名稱，但是兩者卻大相徑庭。XJ200搭載3.5升V6發動機，配有Garrett T3雙渦輪增壓器，最大可輸出542馬力。

第八名：阿斯卡利A10

盡管是為比賽而生，阿斯卡利A10也不失為一款實用性車型，馬路上照樣能展示出它的風采。這款車產自英國，搭載5.0升改裝寶馬V8發動機，可輸出625馬力。

第七名：岡伯特.阿波羅

岡伯特.阿波羅產於德國 Altenburg，曾經是BBC Top Gear的賽道之王，峰速達到了220英里/小時。

第六名：邁凱輪F1

1998年3月31日，邁凱輪F1以240英里/小時的峰值打破世界最快量產車型速度記錄。這款車搭載6.1升V12發動機，可輸出627馬力，如此強勁的動力和速度，駕駛者必須坐在汽車正中間才能駕馭這輛「速度之王」。

第五名：超級Saleen

這款超級Saleen搭載750馬力的V8發動機，比S7更為稀有，已經為數不多了。據悉，這款雙渦輪增壓式發動機在2005年售價高達585,296美元。

第四名：科尼賽克CCR

這款車聽起來有點不可思議。有人斷言，如果瑞典人能造出來一輛高性能、高速度的跑車，那麼雷克薩斯就能製造出一輛可以和寶馬M3相匹敵的車型。結果證明，這些人錯了。搭載4.7升V8發動機的科尼賽克CCR時速可達245英里，百公里加速只需3.2秒，創下一時「速度之最」。但是CCR並沒有將這一紀錄保持多久，更為強大的威龍在2005年奪走了這一殊榮。

第三名：布加迪

其實，首款布加迪面世之時，被汽車媒體評價為「一款永遠不該出現的汽車」。結果，正是這輛不被眾人所看好的車，以253英里的時速和8.0升W6發動機讓所有人瞠目結舌。然而，相比其強大的動力性能，這款車的內飾也毫不遜色，可謂「極盡豪華和巧妙之能事」。

第二名：Ultimate Aero TT

Ultimate Aero TT由美國 Shelby設計。2007年3月22日，搭載6.35升V8發動機的Ultimate Aero TT創下256英里/小時的速度記錄，將布加迪威龍擠下速度冠軍寶座。

第一名：布加迪威龍Super Sport

新款布加迪威龍Super Sport將再次為世人展示其無可比擬的動力性能以及巧奪天工搬的外形打造，這款跑車的速度超乎想像，甚至達到有點「瘋狂」的境界。引擎蓋下是最大功率將提升至1200馬力的「龐然大物」，速度可達431km/h-創下了Top Gear 試車道的最高時速。（布加迪威龍最高時速）