後驅汽車能改裝自動變速器嗎

A. 拉維娜自動變速器適用於後驅車嗎

這跟變速器齒輪組類型關系不大。拉維娜的齒輪組廣泛用於德系車上，部分見於美系車上，少見於韓系和日系車上，前驅後驅都有。只是辛普森的開發時間較久，以前的車後驅的多，你可能認為辛普森多用於後驅。拉維娜的流行時間比辛普森較晚，而拉維娜普及時，汽車就以前驅為較多了，所以可能認為拉維娜用在前驅。實際上前驅後驅和辛普森與拉維娜並沒有本質關系。就看想怎麼設計就好了

B. 不同型號後驅自動變速箱與不同型號發動機安裝一起可以改裝匹配嗎

c級現在好多都是722.9的波箱。你確定K20A輸出軸能裝的上去?還有個問題722.9的電腦板故障率不低。你打算外掛電腦還是怎麼弄

C. 買車後自己改裝發動機和變速器嗎 好像汽車愛好者都改過車吧 改裝容易嗎

除非你是改車這行的技師 是的話應該也不會問
或者就是超級牛人了。。。
汽車愛好者改車都是把車拉去改裝車行或者修車行 自己選擇改裝方向
自己比較牛逼的自帶方案，車行比較牛逼的會提供改裝方案
改車可以是直接移植或者更換好發動機和變速箱總成，也可以強化當前發動機部件，安裝增壓器等，難度來講 直接更換難度低，強化動力涉及的東西方方面面很多
萬句並一句 把錢准備到位 一切都簡單了

D. 手動檔汽車可以改裝成自動檔汽車嗎

可以。

首先要定一個匹配的「波箱」，即變速箱，這是整個改裝的核心，也是最貴的零部件，大概需要1萬元。其次，行車電腦和全部線路都需要改裝或者更換，需要完全和變速器匹配。

當然，一些和變速箱相關的腳踏板、換擋拉鎖、換擋桿以及儀表盤等都將視情況而更換。

自動轉手動或者手動轉自動的改裝，都是對車輛核心技術的挑戰，都將涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患。

(4)後驅汽車能改裝自動變速器嗎擴展閱讀

比較普遍自動擋改手動擋的車型是飛度，還有其他比較經濟實惠的車型也比較容易採用這種改裝，但以日系車為主，主要原因是日系車零配件比較容易買到，一般情況下2萬元可以搞定所有改裝程序。

自改手可能沒有必要，因為是否耗油更多跟發動機燃燒情況、噴油嘴工作情況以及排氣感應器工作情況有關，建議消費者在改裝前最好先作全面汽車檢測再最後做決定。

E. 是不是任何自動擋的車都能改裝AMT的變速箱

也不是，AMT半自動變速器，僅限於安裝在，空間有限並且成本控制比較嚴格的車型上。

並不是所有車都適合使用AMT變速器，AMT以手動變速箱為基礎，增加自動換擋機構代替人工操作，取消離合踏板解放左腳。成本低，動力傳輸損耗小，維護成本低，通用性強。但劣勢也非常明顯，如故障率偏高，以及平順性比較差，換擋過程比較復雜，動力中斷比較明顯等問題，暫時還不能解決。有時半自動變速器的實際表現甚至不如一台合格的手動變速器。

F. 手動檔的車可以換成自動變速箱嗎

手動檔的變速箱是可以改成自動檔的手動檔的變速箱要更換成自動檔，要看車子發動機艙的大小，位置是否適合。

當然同款式的車有自動檔的就很容易改。要注意的是變速箱手動與自動的更換完成後，是無法通過年檢的。自動檔比手動擋費油，且如果是改無級變速的話，車輛的動力性會降低一點，因為無級變速的傳動效率較低。

(6)後驅汽車能改裝自動變速器嗎擴展閱讀：

由自動變速箱需要專門的線束及控制系統，所以發動機及變速箱線束、發動機控制單元、儀表盤等相關的電氣控制元件都需要更換；其它還有一些小部件需要拆裝、改動等，比如換檔拉線支架、換檔手柄支架、儀表台拆裝，線束位置、走向、固定方式等等。總之，幾乎就是把車拆開重裝一遍。

手動擋車型要麼是一直開下去，要麼是賣掉換自動檔車型。還有一種辦法就是改裝自動離合器，不需要踩離合器，可以自由換檔。