廣東牧馬人二手改裝車圖片

㈠ 求購牧馬人二手車，3.6兩門的，

可以去專業的二手車公司尋求資源，這樣車源質量比較好也比較靠譜

㈡ 改裝好的牧馬人3年左右。價格30W到40W的好嗎車況好不好

最好慎重,有的車改裝完驗車不能通過人家才賣的

㈢ 這輛Jeep牧馬人改裝大概下來多少錢

看了一下圖片，這輛車做了底盤升高、更換了懸掛、加寬輪胎和輪轂、牛頭前杠、射燈、龍眼大燈。差不多4萬左右。

㈣ 牧馬人越野車改裝過的二手車多少錢

改裝車是無底洞，大幾十萬的錢都可以消化進去。當然根據用途來說也分好多種，看你買改裝車是玩還是吸引眼球的。實用改裝買二手就要區別適用要求，別攀爬的拿來跑場地；

通常改裝過的價值在二手車時，你就當30%的原價收購吧

㈤ 牧馬人簡單改裝改哪些合適 大概多少價位 希望有牧馬人車友教我 謝謝

是這樣的。改裝通常是為了提升性能的同時又盡量保證原車結構。特別是您說的簡單改裝。所以我就說基本的：保險杠要換一個，原來的塑料保險杠就是那麼個意思而已。絞盤必須加，這個是改裝牧馬人的關鍵之一。其實基本就可以了。如果還要繼續，加涉水器，加裝一組燈。齊活。錢是這樣的：保險杠加絞盤，ssss店裡改裝，質量不錯的，15000。加燈，加涉水，你准備30000是絕對夠的。當然，以上價格是品質不錯的前提下，ssss店改裝。當然路邊店便宜很多，但咱們還是保險起見吧。

㈥ 改裝車能過戶嗎 只改外觀

過戶是不需要驗車的，所以您資料行駛證和登記證齊全，過戶都是可以的

㈦ 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

㈧ 有人說街上跑的牧馬人車，基本上都被改裝過，這是為什麼

首先買這種車的人我們可以看一下，他們的需求是什麼，第一，拉風，走在街上回頭率百分之90，個性張揚要與眾不同。狂野桀驁不馴是這些車主的標簽。
再說牧馬人有很成熟的改裝方案和成熟的改裝配件市場，狂野的造型加上寬大的越野輪胎是每個男人的夢想大玩具。我們知道牧馬人這款車型有諸多缺點，比如噪音大，有人誇張的說像拖拉機，其實沒那麼大；座椅硬沒有一般的家用車坐在舒服，前些年的有些車型還會漏風漏雨，對於車子漏風漏雨這樣的小毛病家用車是絕對容忍不了的。但是即使有這么多的缺點牧馬人車主還是堅定的選擇了它。

㈨ 2020款加版牧馬人車主改車帖，簡直帥爆了，一路騷氣飄飄

已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手，各種的在改車和去改車店的路上～ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板～ 沒有一步到位，主要還是希望讓車慢慢變好，共同成長才能人車合一！宰一個就是一樣一樣來，能方便快速定位問題，避免改一堆，到底是哪裡不對都說不清楚～
改的第一項就是輪胎輪轂了，輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎，關於這一點，大家需要了解的是：加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的；這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定，有興趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：盧比肯原廠4.1速比，在轉速匹配上官方有測試表格，結論是35與4.1的匹配是適用的，沒有損傷的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題，由於沒有換速比，油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化，值得推薦… 2、輪眉部分，原廠高位輪眉，根本蹭不到～越野的話，胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高，正如美國官方講的，完全兼容；
換了35胎以後的平均油耗，主要以市區為主！
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂，負責任的講，市面上一千一左右的全是假的仿品，我這個也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的輪胎是庫存胎，確切的說是17年35周的胎，黑心改裝老闆賣的，一整個5套花了一萬八～而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢，但是對比KO2的AT還是提升明顯的，無論是那無與倫比的顏值，還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了，你沒看錯，是激光燈，跟咱們玩的激光筆一個式樣，射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子，確實非常簡潔、方便～
但是這個治不了對向遠光狗，因為線條太直了，照前車的話，500米外，別人車內一片雪亮，仇恨值瞬間拉滿，原地路怒，所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖，沒裝圓形??的，因為原車燈都是圓的
側面看，支架的連接效果還是不錯的，線是不會外漏的～
經常會說：看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼，美其名曰勛章～
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8，關鍵是我這個V8真的有人信，你受得了嗎～
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈（這港口轉向燈真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4，看見這個帶子了嗎：危險人物，簡直帥爆了，硬連接到激光燈上的～一路騷氣飄飄
貼紙，車頭貼紙，這個不擋視線的～
還弄了個TF的貼紙，雖然沒裝TF的任何東西～
拆掉後備廂的蓋子，你猜是裝什麼？
第一步是用10cm左右厚的膠條找平，且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了，這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果，真的很棒，低音炮部分完美處理，不會有干涉，低音不會共振，下面還是兩個帶鎖的箱子，放相機包、電腦包等不會亂滾，簡直完美！
最近改的主要是這些了，最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告訴大家，不要再買小電腦了，自己刷吧，節省1000+ 教程可以看我上一個帖子～
????707前來報道！

㈩ 為什麼很多牧馬人二手車,只有幾千公里,就賣出來通病是什麼！我想下手注意什麼

玩牧馬人的一般是野傢伙 俗稱禍害車的人 一般那些買了車沒多少公里就賣的 應該大部分都是去浪 然後出事的 修好趕緊拿來賣的 這樣的車首先檢查發動機 漏油 漏水 異響 離合顫抖 檔位掛不上的問題一類 最主要的是分動箱是否正常 因為一個越野車的靈魂就是分動箱 再者就是底盤損傷 大梁損傷的 這類是屬於沒事沖坡 飛越的野傢伙愛乾的事 這類檢查就是用手摸每一個鏈接桿 如果有變形或者坑窪之類的 千萬別買 因為不是刮傷底盤就是沖坡飛越壓彎連桿之類的 總的來說 如果你的經濟允許還是盡量買新車 因為普通車在市區開不可能有什麼大問題 而越野車的環境就不好說了 因為你不知道上個車主幹過什麼 希望對你有幫助