瓦罐車改裝圖片高清

㈠ 誰有這種改裝車更多的圖片

http://hiphotos..com/%EC%AD%B3%B5%D2%CD%D7%E5/pic/item/8e5d171c529e3e8686d6b653.jpeg

㈡ 不該被遺忘的「瓦罐車」，比轎車實用，比SUV好開

在歐洲國家，最熱門的車型並非是SUV也並非是家用轎車，而是旅行車，這款車型在歐洲佔有很重要的地位，寬敞的乘坐空間、充裕的行李裝載能力，以及修長的車身外觀，都是其魅力所在，它代表了家庭和生活的態度。但是它在國內市場中卻猶如「怪物」般存在，選旅行車的消費者少之又少，能夠說出來的旅行車車型更是屈指可數，甚至有的旅行車已經被大家遺忘。下面，大咖盤點一些小眾的旅行車車型，看看它們會不會是你的菜。
福克斯旅行版
上市時間：2020年內
早在2018年底，就有消息稱新一代福克斯旅行版將迎來國產。最近，長安福特福克斯旅行版的新車申報圖也被曝光了。外觀上並未沿用海外福克斯Active Wagon的造型，而是與自家的銳際、領界也如出一轍。新車的長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm，車長要遠超兩廂版和Active跨界版，與三廂福克斯處於同一水準。
內飾目前暫未公布，不過參考國產兩廂版以及海外的Active Wagon，應該不會有太大改動。動力方面，新車搭載了1.5T三缸發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配8速自動變速箱。沒錯，還是是三缸發動機，在通用、本田、吉利等車企紛紛回歸四缸時，福特依然繼續頭鐵。參考福克斯Active的售價，國產福克斯旅行版上市後的起售價可能會在14萬左右，到底會不會有消費者為之買單還不好說。
別克閱朗
級別：緊湊型車
指導價：13.19-14.69萬元
閱朗是上汽通用別克旗下的首款旅行車，整體外形設計基於兩廂而延伸。雖然閱朗的外形談不上超凡脫俗，但舒展大氣略帶精緻的前臉確實能讓大部分人感到滿意。側面並沒有傳統旅行車修長的身材，而是更接近於兩廂車的造型。車身尺寸方面，長寬高為4539/1798/1475mm，軸距為2640mm。車身尺寸沒有展現出優勢，身材顯得較為緊湊，這或許也是讓它看起來顯得更像「兩廂車」的原因。
內飾沿用了通用經典的環抱式中控設計，還運用了鍍鉻和大面積的軟性材質包裹內飾。動力方面，閱朗分別搭載1.0T、1.3T兩款發動機。與1.0T渦輪增壓發動機相匹配的是6擋手動/6擋DCG智能雙離合變速箱，而與1.3T渦輪增壓發動機相匹配的是6擋DSS智能變速箱。作為主打家用休旅車的閱朗，偏向年輕化的外觀和內飾、豐富的配置都是亮點。雖然三缸發動機的表現沒能延續驚喜，但也算表現尚可。
大眾高爾夫旅行版
級別：緊湊型車
指導價：20.98萬元
高爾夫是大家耳熟能詳的車型，它稱得上是大眾家族的靈魂產品。高爾夫自身衍生出來的車系確實也不少，最典型的是高爾夫GTI、高爾夫R。除此之外，高爾夫其實還推出有旅行車，基於高爾夫打造的旅行版，在設計上面跟高爾夫非常相似，只是在許多細節處來強調自己的特色。由於車身加長到了4578mm，高爾夫旅行版比起普通的高爾夫看起來顯得修長了許多，但兩款車型軸距其實沒有太大差異，加長的車長部分基本都用到了後備箱的提升上面。
高爾夫旅行版的內飾保持了原來的設計，只是在用料上面稍有差異。動力部分，高爾夫旅行版搭載了1.8T渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，最大扭矩280N.m，匹配6速濕式雙離合變速箱。而最近，網上還曝光了第八代高爾夫旅行版的路試諜照。新車前臉與第八代高爾夫保持一致，採用了大眾最新的家族式設計。新車目前已經進入到了最後的測試階段，預計將於今年下半年正式上市，國內市場有望繼續以進口方式引入。
大眾蔚攬
級別：中型車
指導價：24.38-39.28萬元
大眾蔚攬算是一款非常冷門的旅行車，它從2017年上市就被大家所遺忘。蔚攬採用了大眾標志性的三橫幅式格柵，並與大燈採用一體化設計布局，並用一條鍍鉻飾條貫穿兩側大燈和中網。側面則是體現該車身份的明顯標志，旅行版的車身顯而易見，車頂配有行李架。尾部方面其實並無什麼新穎之處，整體造型憨厚圓潤。
內飾方面，蔚攬與邁騰保持了高度統一。行李廂容積達到650L，將其後排座椅完全放倒後，則能達到1780L。動力提供280TSI（1.4T高功率）和380TSI（2.0T高功率）兩種動力選擇，傳動系統方面，280TSI車型匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，380TSI前驅車型匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，380TSI四驅車型匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。從產品力上來看，蔚攬的表現讓人挑不出什麼問題，雖然沒有了VR6發動機，但2.0T+7擋DSG依舊迅猛，絕對可以成為A4 allroad的候補車型。
沃爾沃V60
級別：中型車
指導價：33.99-43.99萬
沃爾沃V60可謂是30萬元出頭這個價位的翹楚之一，直瀑式中網、「雷神之錘」大燈等設計元素讓前臉具有不錯的力量感。4761mm的車身長度與2872mm的軸距讓整車看起來較為修長，這也是旅行車最吸引人的一面，車尾的「維京戰斧」尾燈相當精緻。內飾設計並沒有太多新鮮感，水晶擋桿的缺失讓車內少了幾分靈氣，整體極簡的北歐風格看起來比較清冷。
沃爾沃V60全系均搭載2.0T發動機，但分成了T4和T5兩個功率版本，其中低功率版發動機的最大功率為140kW，最大扭矩為300Nm；而高功率版發動機的最大功率為187kW，最大扭矩為350Nm。傳動方面，全系均匹配了來自采埃孚的8擋手自一體變速箱，還是讓人非常放心的。作為一款旅行車，沃爾沃V60簡潔大氣的設計和清冷的北歐風比較適合簡約派消費者，而空間以及一流的安全性則滿足了帶家人出遊的各種要求，可謂是「顏值」和「實用」兩不誤。
捷豹XF Sportbrake
級別：中大型車
指導價：45.58-58.28萬元
現款的捷豹XF Sportbrake也在2017年上市，這款車延續了捷豹經典的設計，蜂窩狀前中網搭配紅底LOGO，十分醒目。與三廂版本車型相比，捷豹XF Sportbrake的側面線條更加優雅，略帶溜背的設計讓英倫風范完美地展現出來。內飾設計，從整體到細節之處的設計都和捷豹XF保持一致，10.2英寸中控屏內置的也是InControl車載系統，而發動機啟動按鍵也被安置在空調控制區，十分獨特。
XF Sportbrake配備了電動尾門，行李廂內部也是非常的規整平坦，此外後排座椅靠背還可按4/2/4比例單獨或整體放倒來擴展裝載能力。動力方面XF Sportbrake提供2.0T高/低功率兩種版本供消費者選擇，其中低功率版最大功率184kW，峰值扭矩365Nm；高功率版最大功率可達220.5kW，峰值扭矩達400Nm，0-100km/h加速僅6s。不過這款旅行車不單止路上少見，想要買到現車也非常困難。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 改裝版奧迪瓦罐亮相，720馬力可叫板超跑！關鍵新車標像北汽

改裝版奧迪瓦罐亮相，720馬力可叫板超跑！關鍵新車標像北汽

奧迪汽車之所以能夠在豪華品牌當中立足，依靠的並不是過人的豪華內飾，而是真正的硬實力，每一個豪華品牌背後都有足夠強悍的技術實力，尤其是在高性能車領域具備優勢。比如賓士的AMG系列，寶馬的M系列，奧迪的RS系列，這都是可以「扮豬吃老虎」的高性能車，部分車型的動力配置完全可以媲美超級跑車，德系三強的名氣就是硬實力打拚出來的，實打實的真本事。

問題來了，你覺得這款改裝版奧迪RS6帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 最低只要4萬多 這些瓦罐車你不要錯過

有位哲人說：身體和心靈，總有一個在路上。那麼一台旅行車，就承載著大家「在路上」的一種夢想。

國人對於旅行車的偏見，往往源於造型。老一輩認為旅行車相比三廂車是「無後」，並且從側面看前後並不對稱，因此不符合國人的審美。但其實相比轎車，旅行車能提供更舒適的操控和更大的載貨空間。

人不應只囿於柴米油鹽，更應去看看五湖四海，或許現實並不允許我們有太多出去遊山玩水的機會，但買輛旅行車，至少能給我們一絲將要旅行的慰籍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 國人的第一款「瓦罐」車，配8擋CVT還支持OTA升級，只要7萬多

其實說到旅行車在國外是一種非常常見的車型，而且旅行車進入到中國市場也算是比較早了，比如最早的像大眾，包括標致在國內都投產過旅行車，再到後來的像一汽馬自達、包括別克等等都有類似的車型，但好像都是叫好不叫座。而這兩年的媒體包括網路又開始炒作這個瓦罐情結了，很多人把老旅行車翻出來，又做一個翻新來使用了。所以最近旅行車的熱度又一下子起來了。而最近新寶駿帶來的新車型RC-5，同時也帶來了一個新的版本——新寶駿RC-5W，下面跟小編來具體了解下國人真正的第一款旅行車到底怎麼樣吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 起亞K5瓦罐車型渲染圖曝光，造型帥炸，媲美大眾CC

近日，有外媒曝光了一組全新起亞K5的渲染圖。由於起亞K5剛在前不久公布，新車型旅行版的渲染圖也就接踵而至。據悉，三廂版全新起亞K5有望今年亮相，9月正式完成國產上市。

關於旅行版是否推出，現階段官方並沒有給出明確答復，同時老款K5在歐洲去年共銷售了10000台，並不是很理想，所以旅行版K5車型在國內推出的希望也很渺茫。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 雷克薩斯IS瓦罐改裝十幾年，讓它成為無可挑剔的完美改裝車

通常大家改裝某一輛車時只會往最有特色的方向去改。比如你想打造一輛展車，那你可能會放棄日常駕駛的舒適度，只去追求展車所具有的效果。不過今天這輛雷克薩斯ISSportCross的車主卻一直在追求各方面的平衡性。早在2007年，車主Misha就一直在尋找緊湊型商務轎車。他對德系車不感興趣，只想找輛日系車。在仔細觀察了雷克薩斯IS轎車後，他立刻產生了「我要立刻擁有這輛車」的想法：第一，這輛車和德系車比起來與眾不同，會很引人注目；第二，這輛車的可靠性很強，幾乎無人能與之匹敵。於是他在網路上找了很多IS的圖片，發現這款車非常適合改裝。因此他決定購買一輛IS200SportCross來進行改裝。改裝不是一件很輕易就能完成的事。在13年的時間里，每當他覺得已經完成了99%的要求了之後，腦子里又會閃過「這里還有需要改進的地方……」，所以永遠都在不停地修改最後的1%。這輛車有著經典的1G-FE發動機，其功率為155匹馬力。車主對其不停地改進，不僅改裝了JZX110的1JZ-GTEVVTi移植套件，還改裝了帶陶瓷離合器和Torsen差速鎖的五速W58變速箱。除了引擎蓋下的強勁發動機外，車主還安裝了氣動避震，就是為了出行更加方便。為了讓尾箱空間不被佔用太多，車主特意定製了尾箱設計，使空間得到最合理的安排，也不影響正常的使用。車主認為，汽車風格的80%都是由輪轂決定的。為此，他選擇了18寸的兩片式鍛造SSRSP1輪轂，前輪數據為18x9JET+37，輪胎為225/40R18，後輪數據為18x10JET+37，輪胎為245/40R18。一方面輪轂的外觀讓車主非常滿意，另一方面，它們的參數非常適合日常駕駛。簡潔的車身套件、小型分離器、定製後擾流板使外觀更加美觀。最終，Misha覺得自己成功實現了自己的目標，在各種條件下保持整潔的外觀，滿足日常使用，還能保留旅行車的功能，同時在展覽中佔有一席之地。

㈧ 喜歡瓦罐車的朋友來看看，這三款顏值高、空間大，性能也不差

倏忽之間，五一假期就這么過去了。想必大家現在應該都已經回到了自己的工作崗位上。在這里，小編也要溫馨提醒您一下，再過36天，我們就要迎來端午小長假。說到這，你那顆剛剛按耐住的「躁動的心」是不是又開始不安分起來。如今，疫情的陰霾已基本褪散，因此，有許多人會利用小長假到周邊去「消磨」時間。而這個時候，一台能載能裝的旅行車似乎就成了「剛需」。所以，小編今天將會為大家推薦三款造型優雅，舒適實用的旅行車。

級別：緊湊型車

預售價：8.28-10.88萬元

這兩年來，上汽通用五菱已經打造出了好幾款爆款車型。這次，它們又將眼光瞄向了在當前還算小眾的旅行車市場。

作為新寶駿旗下全新的緊湊型旅行車，新寶駿Valli當前已經開啟預售，並推出莫干山谷、伊犁牧場、大理天空、那曲繁星共四款車型，預售價區間8.28-10.88萬元起。並且，針對新寶駿Valli，官方還推出了專屬定製的500L流線型車頂行李箱以及零壓收納床墊。

新寶駿Valli在外觀方面採用了新寶駿最新的家族式設計。前臉部分，新寶駿Valli採用了點陣式進氣格柵搭配分體式大燈燈組。其中，狹長的LED日間行車燈與中網形成了一體式設計。並且，由於採用了大量平直的線條設計，所以新車整個車頭非常的扁平。車身側面，新寶駿Valli採用了相對硬朗的線條設計，整個車身看上去修長且協調，其中，平直的上下腰線從車頭筆直貫穿至車尾，而從C柱開始，新寶駿Valli的車頂則開始往下微微傾斜，搭配上銀色鍍鉻飾條，質感十足。至於車尾部分，新寶駿Valli的車尾造型較為剛正，並且配備了時下流行的貫穿式尾燈燈組，由於加入了平直的線條設計，因此整個車尾的層次感較為豐富。

車身尺寸方面，其中A4 allroad quattro探索家的長寬高分別為4762*1847*1490mm，軸距則為2817mm；奧迪A4 Avant先鋒派的長寬高分別為4762*1847*1436mm，軸距則為2825mm。

內飾部分，奧迪A4旅行版則沿用了現款奧迪A4的整體設計風格，全系標配增強版奧迪虛擬座艙（雙12.3英寸的全液晶儀表和中控顯示屏），同時搭載了最新一代MMI信息娛樂系統，該系統集成了語音控制、觸摸聲音反饋、娛樂、導航等多項功能。配置方面，奧迪A4旅行版全系標配疲勞駕駛提示、感應後備廂、無鑰匙進入/啟動、真皮多功能方向盤、前排座椅加熱等。

<img src="http://img2.bitauto.com/appimage-630-w1/mapi/media/2021/05/08/433937d9d7b84c86adab2b358184

【本文來自易車號作者Nice好車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈨ 改裝車誰有做玩的效果圖我看下

你好，建議去4S店檢查或者大修理店檢查一下具體的故障，望採納，謝謝！

㈩ 奧迪瓦罐改裝案例，暗黑車漆+銀耳，前唇也很誇張，視覺感給人很兇狠！

奧迪瓦罐改裝案例，暗黑車漆+銀耳，前唇也很誇張，視覺感給人很兇狠！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。