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鈴木維特拉四驅底盤改裝圖片

發布時間: 2021-05-23 17:51:00

Ⅰ 一直是鈴木粉,想問問看維特拉的四驅如何想換個四驅車開開

建議你去試駕試駕,看看是不是你的菜,反正鈴木維特拉是我的菜。

Ⅱ 維特拉的底盤真是說的那麼好

好不好,開過了才知道。我買車到現在,差不多開了2萬多公里,爛路也沒少走,什麼石頭路、搓板路、陡坡、泥地、雨雪路面算是全見識過了,維特拉愣是啥問題沒有。去四兒子保養的時候,還專門看了看底盤,除了走爛路整了一些劃痕,其他一切正常。而且相比我見過的其他車,維特拉的底盤算是非常規矩的,幾乎沒有多餘的,平時在路上也可以看到很多車底盤都有多出來一塊兒的,尤其是排氣管子。維修師傅都說底盤越規矩對稱,這車的穩定性就越好,所以維特拉的底盤肯定沒差。

Ⅲ 鈴木維特拉「變身」賽道版,水泥灰車身+18英寸輪轂+全時四驅

文章原創,歡迎車友分享轉載

鈴木維特拉是鈴木旗下唯一的一款常規SUV,鈴木非常規SUV車型比較多,一般都是以北斗星為基礎的方盒子車型,維特拉國內車友比較了解,2016年導入國內生產,目前國產維特拉有兩代車型,2016款和2018款,之前的超級維特拉一直以原裝進口的身份在國內銷售,車真的很好,就是價格偏高,國產之後,銷量上提升很多。

自從鈴木退出國內汽車市場之後,國產維特拉也沒有繼續更新,目前在售車型為國五排放標准,雖然在售車型是2018款,但與2016款相比,沒有多大的變化,維特拉在東南亞地區十分暢銷,但同樣更新換代比較遲緩,也許這樣才能擁有穩定性。

但在歐洲地區的鈴木維特拉,在外觀上變化明顯,就在2019年的六月份,鈴木在義大利都靈地區推出了新款維特拉,新車「變身」賽道版,車身採用水泥灰顏色,車身增加了運動套件,看上去非常動感。

長寬高和軸距分別是4175*1775*1610毫米,軸距2500毫米。

維特拉車是好車,只是小型SUV在國內市場不受歡迎,國內市場主銷的是緊湊型SUV,很多緊湊型SUV的內部空間非常大,像長安CS75的尺寸已經達到了中型SUV的級別,鈴木的設計過於保守和傳統,但這也是鈴木汽車的造車理念,誰也改變不了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 鈴木維特拉2021年大改款,換新發動機,高配採用全時四驅

鈴木汽車對於國內車友來說,並不陌生,鈴木汽車曾經伴隨著一代人的成長,目前鈴木已經退出國內市場多時,在海外市場依然很活躍,就拿鈴木新款小型越野車吉姆尼來說,出現了一車難求的現象,鈴木事先也沒有預料到,新款吉姆尼如此暢銷,海外汽車市場,以及原產國,提前賣出了吉姆尼三年的產額。鈴木不得已暫停吉姆尼的訂單,來緩解一下產能不足的問題。

目前國產在售的維特拉,全系性價比高的車型是頂配的全時四驅版本,搭載了1.4T四缸渦輪增壓發動機,變速箱匹配了6AT,不過尾氣排放為國五標准,部分地區面臨著無法上牌,以及今後的售後服務問題。要不然10多萬買一輛全時四驅的小型SUV,是比較香的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 維特拉四驅的四種模式怎麼使用

長安鈴木維特拉四驅有四種模式:自動模式、運動模式、雪地模式、Lock模式,至於模式的選擇主要看當前駕駛路況來進行選擇了,一般的自動模式就可以

四輪驅動,是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來,發動機的動力被分配給四個車輪,遇到路況不好才不易出現車輪打滑,汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統主要分成兩大類:半時四驅(PartTime4WD)和全時四驅(FullTime4WD)

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現時,我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕,那麼,這輛就是使用半時四驅的四驅車。

半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統,基本型號(一輛四驅車可能有4-6種型號,如Pajero的五種型號的引擎、變速箱和車內飾完全不一樣,車價可相差近一倍)的三菱帕傑羅、L300、L400

基本型號的陸地巡洋艦PRADO、LC100、LC70、LC75、美國JEEP、五十鈴TROOPER、RODEO、鈴木VITARA、JIMNY等都使用半時四驅。

半時四驅的使用可分兩種狀態:一種是兩驅,汽車只有兩個車輪得到動力,與普通汽車沒有區別;另一種則是四驅,此時汽車前後軸以50:50的比例平均分配動力。半時四驅歷史悠久,其優點是結構簡單、可靠性大,加裝自由輪轂(FreeWheelHub)後更加省油。

全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。若要細分全時四驅系統,可分成固定扭矩分配(前後50:50比例分配)和變扭矩分配(前後動力分配比例可變)兩大類。全時四驅也有很長的歷史,可靠性更大,但其耗油量較大。

Ⅵ 長安鈴木維特拉四驅怎麼樣

您好,維特拉的質量表現還是很不錯的,四驅車型動力和通過性還可以,1.4T油耗也比較低的,7個左右,喜歡可以入手。

Ⅶ 請問一下,我看中了一張二手車,鈴木維特拉四驅最高配置的,是2016年12月份上牌的個人一手車

鈴木維特拉四驅的高配車型,2016年12月份上牌,這個車還不到五年車齡,整體車況良好,手續齊全,價位相對便宜的話,也是能夠考慮的,畢竟日系車總體來說是相對於皮實耐用的,五年,正是二手車的最佳使用時期。

Ⅷ 長安鈴木維特拉底盤能加高嗎升高

通過自行改裝是可以升高的。更換減震和更大尺寸的輪轂。不過維特拉原配的17寸輪轂已經挺厚道的了。

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