本田rvf400改裝圖片

Ⅰ 本田RVF40035期與CBR40029期的外觀區別

第一35 第二29 完全不一樣的車 不一個系列 不一樣的價格

Ⅱ 我想買輛本田RVF400摩托車,2手的,車況稍微好點的需要多少錢, 在什麼地方可以買到,謝謝

碣石拿貨最好發貨 別自己提 價格低的不要買 自己去的拿不走的
碣石好車很多 RVF400 拿貨價7000-9000 一般拿貨是散裝 剛下船沒動過的 偶爾會碰到差東西！ 一般都小東西！
裝好的15000左右

Ⅲ 本田RVF400-35和CBR400-29比較

相比較而言的話.RVF35的操控比較好.配置也稍高端一些.比如倒叉什麼的.RVF400-NC35是從VFR400-NC30進化出來的.後搖架只有單側有.煙囪(消音筒)都在左邊.樓下所說發動機過熱的問題不存在.80後的車冷卻應該都可以的.如果在狹小擁擠的路況下.跑車都會...

Ⅳ 本田RVF40035期與CBR40029期的對比

1、性能方面不同

本田RVF400-35期性能方面強一些，特別是操控好，發動機度的布置結構可以有效地減小汽車的振動。本田CBR400-29期則趨向於質量穩定，這類摩托車具有好的低速轉矩，燃料消耗答低。

2、外觀不同

本田RVF40035期更偏重於越野風格，本田CBR40029期主要是以打造普通汽車風格為主。

3、內部結構不同

本田RVF400-35期採用倒插減內震、V型4缸發動機、單搖臂。本田CBR40029期是直列四缸正插減震。

4、發動機不同

本田RVF400-35期發動機高度和長度尺寸小，因其對向布置結構，可抵消一部分振動，使發動機運轉更平順。本田CBR40029發動機優勢是尺寸緊湊，製造成本較低，穩定性高。

5、生產年份不同

本田CBR40029期1990年生產。本田RVF40035期晚一到兩年生產。

Ⅳ 為什麼本田VFR400 和RVF400的價格相差那麼多

RVF400參數。

1987年本田公司安裝了Pro-Arm懸掛系統（單側式），新車的型式名可能是NC24。

1-9-8-9年重新設計，使用了360度曲軸。與VFR750R（RC30）非常接近，並受到廣泛的歡迎。它的車身是非常有吸引力的紅、白、藍三色，與VFR750R（RC30）稍微有些不同。也有部分車使用黑、紅兩種顏色。前輪是17英寸，後輪是18英寸，仍然保持了Pro-Arm懸掛系統。前叉是傳統的筒式，這就是大家熟悉的NC30。

幾年內本田不斷對其進行改進，但是為了滿足日本政府對功率的限制，將其最大功率降為45馬力。依然是17英寸前輪18英寸後輪。

1991本田增加了4活塞卡鉗，41毫米筒式前叉，去掉了後面的儲夜減震，並且對貼花做了改動。

在1992到93年間，本田公司對外觀做了一些很小的改動，增加了金色的輪圈，卡鉗和支架進行了調整。

1994年本田開發出RVF400（NC35）。RVF400是在VFR400的基礎上改進的，但是它更象750毫升的超級摩托車VFR750R（RC45）。本田將後輪換成17英寸代替NC30的18英寸後輪。功率因法令的限制沒有多大改動，使用了NISSIN的制動系統。 NC35與NC30在操縱及性能方面沒有太大的差別。比較小的後座對於大個子的騎手沒有後保護。

性能參數

1-9-8-9-93 VFR400R (NC30)

功率:59 hp @12,500rpm 扭矩: 4.0kg-m / 10,000rpm

乾重: 182kg

前輪:120/60R-17

後輪: 150/60R-18



1994 RVF400 (NC35)

最大功率: 53-55 hp @ 12,500rpm 扭矩: 3.7kg-m /10,000rpm

乾重: 184kg

前輪:120/60R-17

後輪: 150/60R-17



NC30-35存在的問題

8毫米的火花塞非常昂貴

配件非常昂貴

維修費昂貴!!!

太薄的座墊對於大個子車手不能提供長期保護

頭檔太高

NC30-35的優點

本田技術

Pro-Arm懸掛系統

外觀優美漂亮

可調減震系統

外觀很象750毫升的RC45，但是便宜的多

VFR800 VTEC主要技術參數
□發動機型式：水冷四沖程DOHC 16閥90° V4
□缸徑×行程：72.0×48.0(ｍｍ)
□壓縮比：11.6:1 □排量：781.7ml □最大功率：83kW(10500r/min)
□最大扭矩：80Ｎ·ｍ(8750r/min)
□車架形式：鋁合金框式車架PRO-ARM搖臂
□傳動系統：6前速鏈傳動
□離合器型式：濕式多片懸掛系統：(前)H.M.A.S.套管前叉，無段式預載調校(後)PRO－LINK H.M.A.S.單筒減震，七級預載及無段式回彈調校
□制動系統：(前)２ｘ２９６ｍｍ浮碟， DCBS聯動三活塞卡鉗（後）256ｍｍ單碟，DCBS聯動三活塞卡鉗
□長ｘ寬ｘ高 ：2120ｘ735ｘ1195（ｍｍ）軸距：1460ｍｍ
□最低離地間隙：130mm □座高：805mm □凈重：218KG(ABS版)
□油箱容積：22L輪胎規格：(前)120/70-ZR17 M/C (後)180/55－ZR 17 M/

Ⅵ 本田CBR400RR。29期。和ZXR400 蝴蝶花 還有RVF400.這3款車哪款好些

從性能上講，三款車當中RVF400-35期第一，29和ZXR相當。
從保養上講，29期最省事，ZXR的配件少一些，RVF易高溫，機油換得勤一點。
操控上講，RVF過彎最舒服。油耗三款車同路況同駕駛方式相差不大，主要看個人的駕駛水平和開車方式。一般都是6-7升百公里。
年份上講，29期主要生產年份是92-95之間，全部生產年份是90-98
RVF還有2002年出廠的車子，不過基本是2000年前批量生產的
ZXR400的生產年份比29要早，不過配製比29高，車子是400跑車最重，不過材料是最好的，水溫控制也比本田的好。
23和29的外觀差別還是蠻大的
第一：29期前後輪是六條輻射的輪圈。（23期的輪圈是三條輻射的）
第二：29期的油箱下面是沒有完全包完的，能看見化油器（23期是包完了的，看不到化油器）
第三：29期的後單是弓形背（23期是直的）
第四：29期的前臉和左右大包有導流管（23是沒有的）
第五：29期的發動機邊蓋是光面的（離合器這邊）（23期的離合器邊蓋是有橫面線條的）
第六：29期的尾巴是魚尾型的，23期的尾巴是平的。
紅線換檔就是轉速指針進入表紅區後再加檔的意思，這樣駕駛比較暴力，通常400級別跑車紅線換檔的話，2檔110-120碼，3檔150-160碼，5檔爆表轉速還未到紅區
價格上講，純水ZXR400比較難找，一般兩萬以下，一萬五以上。29在兩萬左右，RVF在兩萬二至兩萬四之間。

Ⅶ 本田 CBR400 RVF400多少錢 13款 或12款

39.8

Ⅷ 本田rvf400多少錢

正版本田RVF-400 四缸發動機 要4萬-5萬