改裝250復古摩托車圖片

Ⅰ 什麼摩托車適合復古改裝

現成的有英國的凱旋！有5.6十年代英國摩托車的風格！日本的川崎w650 w800 雅馬哈的sr400 sr500 本田cl400 cb400ss 都是不錯的 國產適合改咖啡風格的有cg125 gn250等都是不錯的選擇 望採納

Ⅱ 我買了個2手摩托車合格證寫的125被改裝為復古250的能上牌嗎

改裝了發動機和車的外觀（改復古）的摩托是不能上牌的，相關信息與合格證及原車狀態不符，即使上了牌以後被交警查到也會被認定為非法改裝，要受到相關處罰甚至有可能將車強制報廢。

Ⅲ 我有個125的摩托車被改裝為250復古街車，改裝後上了牌，能上路嗎會被扣車嗎

改裝車如果上了牌照，行駛證上的照片與實車一樣，車架號、發動機號、車型號等相符，就可以上路，不會被扣車。

Ⅳ 仿古250摩托車怎麼改裝大燈

換個大園燈，原來的方燈去了。

Ⅳ 我想改裝一輛復古的bobber摩托車。

是什麼車 這樣看不用清楚 再有更多的圖片就好了 只知道是大單缸風冷的 改裝很簡單的 和鐵馬這輛的改裝方法一樣

Ⅵ 200摩托車改裝250的要換些什麼零件啊

那看你想怎麼改，你是單缸250還是？你想改成入門級，還是專業級。入門級：中缸，活塞，環，上下缸墊。或者直接膛缸，就是把排量改大一點，效果不怎麼明顯的，而且容易發動機過熱。如果想改成專業級的換的東西就多了：上面的東西都要，再加250cc的缸頭，最好曲軸也換加強型的。加大進氣管，化油器，降溫系統，應該是水冷（你原車應該就是吧），如果你還嫌飛不起來，點火系統也改，改無限速競技點火器配合競技化油器，再加上250的排量，到時候你會有心跳的感覺的。

Ⅶ 復古零式機車，250ccV型雙缸，最大馬力17.7匹，為競速而生

說到國產復古太子車，想必大家都會率先想到國內比較出名的力帆V16，其憑借著高顏值和一直在改進的特質而受到很多車友的歡迎。不過隨著時代的變化，越來越多的「改裝」車型開始進入大家的視野中，今天老王就給大家介紹一款與力帆V16搭載同款引擎的美式復古機車--ZETHS的博格，下面就一起來看看吧。

不知道大家對這款美式復古機車怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 一萬六左右的復古摩托車雙缸250的有那些

基本大地鷹王的太子車都不錯還有錢江基本都在1萬6左右

Ⅸ 一個國產250摩托跑車想改裝成外國250摩托車的聲音怎麼改

國產的250？單缸和雙缸的，發動機轉兩圈點火一次。
「外國250」？直列四缸的都停產了，現在直四發動機生產的最小排量摩托車是400，CB400和GSR400，其它就是600cc以上級別的了。與國產發動機本質區別就是，發動機每轉，都有兩個缸同時點火。聲音是非常連貫的。
所以，你想改裝的想法行不通。

Ⅹ 歷時一個月的川崎BJ250改裝，cafe racer 風格

以下內容來自復古摩托車吧，作者MOTO銘，有改動
不知道大家還記著嗎？那個攢了一台祖瑪和改AX100的那個零零後，這次改的是一台川崎的bj250原車已經有改裝，車主要求改成cafe racer風格。
原車是這樣的
從車主家取車回來，發現機器有問題，化油器進油口開裂一直會漏油，應該需要重新調試。
我選擇用樹脂膠把縫隙填滿上，化油器感測器支架本身就是沒有的，用鋁板現做了一個。
分離把到了，先安裝車把效果。
川崎設計研究確實好，機器里邊布滿緩震膠
邊蓋進行拋光處理
油箱墊高擺上頭試下效果
推出來看下效果下一步切後車架重新做
這是原車照片，大家再看現在的，發現區別了嗎？
准備焊接，如果做硬尾這樣感覺還不錯
尋找合適的車架位置，切割減震固定架
開始做電池盒先做紙模做出形狀
油泥做駝峰造型
准備翻模，沒買到石膏粉就用快粘粉試了下
開始刷第二層這一層往裡邊摻進了玻璃纖維
部分拆除後決定用玻璃纖維做模具，先刷一層面膠作用是使表面更硬，做出來模具光潔度更好
面膠刷完後開始配比普通樹脂膠，由於是外模不需要貼的很厚，大概六層左右就行了
翻模完。開始倒模，前兩層先鋪網格布，後邊用後玻璃纖維氈來鋪。鋪了大概十幾層。後邊發現有點太厚了。
翻模出來後開始做底板和前半截接起來·
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