汽車改裝電力輸出
『壹』 我想把汽車改裝成油電混合
毫無道理,如果按照你的方法改裝成功了,也不能節約多少汽油。
真正的油電混合是在減速工況下,帶動發電機大電流充電。而且制動越大,充電功率越大,把本來磨損的剎車熱能存儲起來。
而在加速起步時候,電動機發力,提供大扭矩。
首先,你無法控制電機何時運行,何時充電。
你最多隻能做到,汽車行駛時候,發動機轉的時候,一直在充電。
在紅燈時候,人工熄火。
綠燈時候,你手動打開電機,讓車跑。跑起來,再掛入檔位拉動汽油機,然後汽油機一工作又馬上開始充電---
是這個意思吧??
你看,當你的車在起步後,汽油機點著火後,正處於加速狀態,需要大量動力,而正在這個時候,你把發動機的能量拿出去一部分發電。。。。。你賺啥了??
而車跑起來後,電量充滿了,你再剎車,再溜車,也不會再充進去電。還是白浪費能量。
實在不理解你這么改造的用途何在??
我想你不會把所有電動機充電控制甚至加速控制都人工操作吧??
另外,如果靠離合器來帶動發動機著火,太磨損離合了。
一次兩次罷了,經常這樣。。。得不償失。。。
『貳』 汽車改裝加了功放和低音炮供電不足怎麼辦
辦法有3個1:加逆變器(效率低還成本高)2:改內部電路成單12V.也就是改功放板(技術含量高,且音質不敢保證)3:買個12V轉正負12V的模塊,進去2線出來3根線,音響上的變壓器是輸出+12V和地線和-12V共3根線!那是音響的經典OTC正負耦合電路!而我們車上只有正12V和地線(這就是零線)還差個負12V:所以不能驅動功放也就沒聲音了
『叄』 汽車加裝220V電源需要改裝全車線路嗎
不用,加裝220v電源只是將12v汽車電源轉換成220v電,只需去購買一個電源轉換器,雖然取電的線路很關鍵,只要加裝一組電線接出給電源轉換器供電就行,但就不需要改裝全車的線路,全汽車的線路相當復雜,不是你想改裝說能改裝的。
『肆』 普通汽車可以改裝油電混動嗎
直接採用帶電機的鋼圈,和鋰電池。下坡就回收電力儲存在鋰電里,上坡和平路就油電混動。
『伍』 電動汽車能不能進行電路改裝改裝需要注意什麼
改裝這一詞對於使用車輛的而言都不陌生,改裝可以按照自己的想法和意願來對於車輛進行對應的改裝,來滿足用車的需求性,隨著電動汽車保有量的增加,購買電動汽車的人也是越來越多,當需要某些功能的時候,能不能對於電動汽車進行電路改裝?
從電動汽車餓的構造上面去進行分析,電動汽車不建議進行電路改裝,電動汽車的電路作為車輛的核心部件關乎著車輛的用車安全,而電動汽車的電路並不像普通的燃油車一樣,採用的是電壓,對於電動汽車而言,涉及到電路內部的高壓電路,一經改裝會影響到整個電路的使用情況,同時在改裝的時候也會影響到電動汽車電路內部的,高低壓線路密封的問題,如果在不熟悉電路的情況下面,貿然的對電動汽車電路改裝是會存在巨大的安全風險。都非常容易留下安全隱患,會導致汽車線路漏電或短路。
從改裝的專業角度上面去分析,電動汽車的技術並不公開透明,一些人員在車輛的電路改裝技術上面也會存在一些差異,同時沒有統一標准,也使得電路改裝以後產生一些附帶的問題如電動汽車電路上面的接線端子在包裹不嚴密的情況下面產生一定的損傷。一些新增的裝置可能會干擾各個獨立的控制模塊工作,從而影響整個系統的正常工作。
總的去看,電動汽車採用的是高壓電氣設備,在車輛的改裝具有一定的安全風險,需要嚴謹合理的線路設計。同時也需要一定的專業知識來做鋪墊,涉及到的原理、知識很多,貿然改造會引發自燃等問題出現。
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『陸』 汽車功放改家用,用什麼牌的電源好,有度友改過嗎功放供電輸入為100w,最大輸出為3800w.用什
100W的輸入功率,這種電源市場上不好買,而且還是12V電壓的。建議買個200W的電腦機箱電源,二手的也行,一般12V輸出都有10A以上,完全能滿足了!
『柒』 汽車電路改裝注意事項
你好 1、改造中注意開槽不能太暴力:電路設計規劃好後,需在牆面及地面進行開槽,業主應先與專業電工溝通好具體走向,繪好電路圖後,按照電路圖的指示進行開槽。槽道的轉角處也要做好圓角處理,防止轉角處刮破穿線管。千萬要提防暴力開槽,因為有的牆體是承重牆,隨意開槽埋管會破壞掉整個室內的結構。2、電線要穿管:電線一定要穿過PVC管才能再埋入牆內。直接埋入牆內會容易老化、損壞,而且也會增加後期維修難度。3、強、弱電線要分開:強電的管道與弱電的管道不能位於同一個凹槽里,強電線更是不能與弱電線同穿進一根管道內,因為強電線通電時,產生的電磁波會強烈影響到弱電信號。強電線管道與弱電線管道相交的話,弱電的穿線管需要用鋁箔紙包裹住其中的相交部分。
『捌』 汽車改裝電路
不管你改裝汽車的什麼電路,注重的是:被借電的電源線和加裝的電源線要夠用,改好後試幾十分鍾,看會不會發熱,如果會發熱的話,指示不行,負荷超標。另一個是:你改裝的系統會不會影響汽車主題的正常工作