短軸帕傑羅08款改裝圖片
㈠ 已經離開「賽場」多年的三菱帕傑羅神車現在怎樣了
那台曾傲視群雄的三菱帕傑羅神車!如今仍寶刀未老飛馳賽場
1998年第20屆達喀爾越野拉力賽,值得濃墨一筆! 三菱推出升級版帕傑羅(參數|圖片)量產賽車-帕傑羅EVO,主要改進為:大幅縮短軸距,且開始創新性地在帕傑羅車型上使用四輪獨立懸掛系統。
市面上藏家手中的EVO,基本都被精心保養。 精悍的車身,漂亮的車身圖案。 外形組件由廠家設計,整套寬體化套件對空氣動力學進行了優化。 加上極少的保有量,此車在市面極具收藏價值。
㈡ 帕傑羅是怎麼劃分型號的
從第二代帕傑羅開始,三菱就以Vxx作為不同帕傑羅車型的編號,因此稱為V系列。其中V之後第一個數字是表示車身形式,第二個數字是表示所搭載的引擎。
比如,V31就是搭載2.4L 4G64引擎的第二代長軸五門車型;而V77就是搭載3.8L6G75引擎的第三代長軸五門車型。但需要注意的是:第二代帕傑羅及以後的帕傑羅才是V系列,而第一代帕傑羅是L系列,涵蓋型號有L042、L043、L045、L047、L146等。
(2)短軸帕傑羅08款改裝圖片擴展閱讀:
帕傑羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年);L系列主要代表車型是L047 採用三菱4G54發動機2.6排量 V型車主要是根據這個車型改進而來。L200皮卡當時採用4G63 2.0排量發動機 一代帕傑羅於1982年正式量產。SPORT系列主要是根據L200皮卡改進而來。
初期量產的帕傑羅只有短軸的硬頂和帆布頂兩種,發動機有三種選配:2.0升汽油發動機(4G63型)、2.3升柴油發動機(4D55型)和2.3升渦輪增壓柴油發動機。1985年五門帕傑羅車型推出,軸距為2.69米。
一代帕傑羅的型號為V29,這一款四門的帕傑羅由1989年開始大量進口中國,基本上是汽油4G63發動機車型。
1991年二代帕傑羅面世,在國內主要是長軸特高頂車型(國內俗稱4缸帕傑羅)2.4升4G64汽油發動機,121馬力。V33長軸高頂車型(國內俗稱6缸帕傑羅)3.0升發動機,基本上沒有引進柴油發動機的車型。還有一種V32車型,發動機型號為4G54,排氣量為2.6升。
1993年三菱公司追加了V45 3.5升V6汽油發動機和v462.8升柴油發動機,但這兩款車在國內都是很少見的,底盤也與V33不同,其採用的後懸掛是螺旋彈簧。
1994年左右,V31車型在國內很多汽車生產廠家進行組裝生產,常見的V31、V33曾在廣東湛江三星和廣州雲豹等企業進行過CKD組裝生產(CKD的意思是以全散裝件形式作為進口整車車型的一種專有名詞術語)。
正式引進三菱帕傑羅技術,並進行國產化生產是1995年出於湖南長豐汽車集團之手,生產帕傑羅V系列的第二代產品V31和V33.二代六缸帕傑羅的型號為V33。使用了3.0升V6SOHC汽油6G72發動機。
997年V31在外形上做了略微的修改,這也是V31的最後一年。這一款車國內稱為97款。97款的尾燈由紅色改為黑色,轉向燈也放置在保險杠上。
1997年,V33做了小改款。外形兩側凸出的稜角,使其增加了視線立體感,車身不再採用彩條,顯得干凈利落。車室內全部安裝了雙安全輔助氣囊。多功能顯示器更加完善。在國內還有一款帕傑羅V6車型,車頂帶有原裝黑色行李架,車身沒有彩條。
國內稱這一款帕傑羅為美國版,這款車型叫MONTERO(蒙太羅)v43其採用的發動機是3.0升汽油6G72發動機,24氣閥,而當時中國版的V33隻有12氣閥,97款後也使用了這款24氣閥的發動機。
1999年,三代帕傑羅終於亮相。新車依舊有三門和五門兩種車款,國內引進的是五門車款。從外觀上主要的改變都集中在車體的下半部,這回三菱將過去的帕傑羅略微浮凸的輪拱肆無忌憚地放大,使整車看去肌肉感更強。
這一款車型的型號為V73,發動機使用了3.0升SOHC汽油6G72發動機,最大功率為181ps/5500rpm。在其它國家有3.5升和GDI裝備的發動機。歐美款叫做蒙太羅代號是V75。2002年,帕傑羅在美國V63.0升的發動機,升級為3.8升,但沒有GDI。2005年長豐正式推出了現在國產的V73和V77。
㈢ 08款帕傑羅與09款帕傑羅的區別
主要是前臉和輪轂的區別。感覺09款比08款好看!
㈣ 請問我的三菱帕傑羅十二年了改裝要多少錢
三菱帕傑羅十二年了改裝要多少錢,這個關鍵要看您車子打算怎麼改裝,具體改裝方案是什麼才好判斷需要花多少錢的。
㈤ 三菱帕傑羅Ⅴ33改裝圖片
這個改裝可以去相關的論壇找找看,圖片很多。
㈥ 三菱帕傑羅短軸版V23線路圖
4S店看下,或者一般的專賣店,看看能不能買到,在那看倒是沒問題,或者你找個熟人給你復印一份!
㈦ 帕傑羅v97改裝V8風扇對車有影響嗎
要改的好像是油冷或者變速箱冷卻吧?好像中東款的確實缺個冷卻裝置,反而是中規版的有。這個改裝不影響車的。
㈧ 有哪位大神幫一下我,三菱帕傑羅V6改裝柴油機頭,自動波箱還用換嗎
從結構上來說,只要你能裝到一起就不用換。從匹配來說,汽油機的變速箱跟柴油機變速箱匹配存在問題。