威朗兩箱改裝圖片欣賞

❶ 威朗音響怎樣改裝效果更好

改一個好一點的音響

❷ 別克威朗能改裝減震嗎

您好，改裝是可以的，關鍵是改裝的配件不好找啊，您可以網路搜搜LEACREE減震器總成，專門生產汽車減震器總成的，您可以看看他們有沒有！他們國內減震器總成車型是最全的

❸ 轎車威朗15s渦輪增壓能不能加裝，要花多少大洋裝了對發動機有沒有影響

可以改裝的這個渦輪增壓才這個價格都不一樣，4s店的價格跟這個外面修理廠價格，還有專門改裝汽車的地方它的價格都不一樣，這個價格應該是比較昂貴的，裝了以後對發動機沒有多大影響他只是加大了更換了排氣支管

❹ 2017款威朗1.5T可以改裝CVT變速箱嗎

2017款威朗1.5T可以改裝CVT變速箱嗎？這個工程很大

❺ 別克威朗15s自進型尾部改裝

你好，我給你發一個詳細的保養項目單吧！你只要按照這個項目單去做就可以保證你的車有一個良好的工況。

❻ 別克威朗可以後期加裝後排扶手箱嘛

別克威朗這種級別的車，你加裝一個後排扶手箱，影響駕駛安全，而且還要在後排打孔，不建議加裝

❼ 威朗兩廂新改版的GS好不好

之所以今天想寫一篇兩廂車，很大一部分原因是今天一早上班的遭遇，身在北京望京這么一個打工核心地帶，每天早晨最怕的就是交通，沒買車的時候怕擠地鐵，買了車又怕堵車沒車位。說多了都是淚，看到路邊一台台橫著停放的smart，忽然就發現車子小是有多大的好處了，眼前就是一個位置絕佳的車位，可惜前一台攬勝後一台X5把中間車位擠占的剛剛停不進去車。我說怎麼空著車位呢！

以前的兩廂車在國內是非常不吃香的，看起來更大氣，又有獨立的大空間後備箱的三廂轎車才是迎合最老一輩國人普遍審美和用車需求的，直到近兩年用車人群年齡的年輕化和短小車身的便利度，兩廂轎車才開始大面積出現。現在很多城市中生活的年輕人和我的處境相同，買車容易停車難。真要在這種環境下用車，看來還是兩廂更適用。現在市場產品琳琅滿目，起能對的上年輕人喜好的車很多，以前買車前也是考慮過別克的君威GS，強大的動力和GS外觀套件狂拽炫酷吊炸天的外觀絕對是對年輕人最大的吸引力。其實在君威GS之下，別克還有一款GS，那就是威朗GS。

上汽通用別克 威朗
報價： 8.83萬起 降5萬 獲取底價
既然名字里就帶GS，那套GS專屬的外觀套件一定是要有的，2018款威朗GS相比16款外觀有了巨幅的提升，加入GS專屬的皇室藍首當其沖，老款的普通淺藍雖然還有一點兒運動感，但有這種深邃低沉的深藍還是沒法比的，更何況人家這是專屬顏色，同時也是想老大哥君威GS看齊，都是GS，沒有皇室藍怎麼可以。前臉中大燈與引擎蓋與舊款區別不大，進氣格柵引入別克家族式飛翼造型，中網由以前的豎條直瀑改進為與君威GS相同的亮黑菱形，這一點點的改變真心為運動感加分不少。

圖：整張前臉最有特點的莫過於前保險杠兩側兇狠的大「獠牙」了，從最初代君威GS開始，這種兩側神似豹子犬齒的鍍鉻裝飾便成為GS的專屬標識。

圖：全LED大燈屬於這個價位比較常見的配置，家族式鐮刀造型轉向燈同樣具備。

可能是通用對藍色車漆搭配熏黑尾燈情有獨鍾，從最初的英朗XT1.6T新銳運動版的時候便一直如此，別克一直喜歡保留這樣的色彩搭配方案，但不得不說，2010年到現在已經過去8年，這樣的設計仍然是標榜運動的有效手法。

圖：威朗GS尾部極其精悍，沒有一絲贅肉，尾燈內部造型與現款君威極為相似，夜晚點亮後遠看就是君威GS，同樣的後保險杠兩側豎狀霧燈造型也得以保留。

側面輪廓與普通威朗無異，頂配版本GS17寸的大腳視覺效果非常棒，熏黑五幅輪轂給人一看就知道這傢伙肯定有點兒料。

內飾部分從我感覺而言儼然已經超越老大哥君威GS，冷一眼看上去整體的黑色調配上中控上的一條紅色裝飾簡直運動感爆棚，細細看上去普通版上黑色亮面飾板全部改為碳纖維紋路，要的只有一個：運動。

圖：黑色翻毛皮座椅搭配紅色縫線的經典撞色不僅與車內總體氛圍保持一致，這套帶紅色GS logo的座椅真心沒得挑。

果然是GS，連動力都和君威GS一樣與普通版保持一致，沒有對GS版本特殊關照，倒也見怪不怪了，1.5T渦輪增壓四缸發動機最大功率124kw，最大馬力169Ps，最大扭矩250Nm。雖然看上去不是太亮眼，但得益於別克近幾年大力進行輕量化的結果，威朗GS的車重僅為1.3噸。這樣看來的話以這樣的動力帶動這樣的小車，叫鋼炮有些勉強，但肯定是足夠用了，官方百公里8.8秒的數據還能讓人滿意，同級別內還能排中上等。

7速雙離合變速箱為1.5T車型獨有，自吸版本動力搭載的全部都是6檔手自一體變速箱，雙離合變速箱的優勢就是對動力的干擾或者浪費比較少，換擋乾脆利落，美中不足的大家都知道大眾的DSG通病，低速起步頓挫嚴重，油門反省不算太靈敏，但倒是不會神經質地跳檔，各有利弊吧。

底盤部分不必多說，現在的別克車型大多用了輕量化技術，油耗問題雖然有所緩解，但與此同時作為標準的美系品牌，別克已經漸漸失去了美系車那種沉穩的底盤作風，取而代之的是濃濃的德系質感，懸掛力度偏硬，尤其在威朗GS這么一款主打運動定位的兩廂轎車來說，底盤和懸掛的整體表現已經趨於德系，支撐力度很足，路面反饋同樣清晰。

筆者推薦：

兩廂版威朗作為曾經英朗XT的繼任者，自然是備受別克重視的車型，別克把除君威外第二款GS車型選擇了威朗也從分能夠證明。現如今市場競爭激烈，日系德系競爭力強勁，在這樣的壓力下別克的終端優惠還是很大的，北京地區基本優惠在2.5萬元-4萬元左右。這樣算下來三款配置最低裸車價已經跌到12萬元左右，這樣算下來威朗GS的性價比還是非常不錯的，因為畢竟沒有君威GS那樣高的定位，懸架也沒有太多高科技的東西，外觀才是威朗GS最拿手的絕活兒，顏值當道，其餘的也只是看價格來選擇合適的配置車型了。

❽ 別克威朗改裝LED

還需要加裝透鏡。

❾ 遲到的閱朗提車帖，自己動手改裝，大家看看那款好看

遲到的提車貼，今天有空來發發！好長時間不來之家了！上次還是14年提日產奇駿的時候發的帖子，最近因為媳婦要用車，沒辦法，只能再買個代步的自己上下班方便一些。基於這個考慮，車子不能太大，兩廂最好。還要省油動力也不能差，首先考慮的當然是兩廂神車-高爾夫！都已經看過車了，預算稍超出了一些，咬咬牙還是可以的，看完車回家路上途徑一家別克店，和媳婦說去進去看看吧，一進去當時我就震驚了，現金優惠5萬！我去！！！好吧，當時看的是威朗兩廂15N。威朗邊上有台瓦罐還比威朗便宜，再一次震驚，對比了一下動力參數，瓦罐不錯哦，參數和高爾夫差不多，扭矩還高一些馬力都是130.當場試車，誒喲不錯哦，動力還行，只是起步稍微一丟丟沒有高爾夫輕快！但是一想價格比1.4的便宜近3萬多啊！！乖乖，看在錢的份上我忍了！！！後面省略、、、、、、直接上圖提車，顏色也沒得選，現車白色就白色吧，其實灰色好看！

名副其實鍵盤俠，求認證射精！！！！

❿ 威朗兩廂新改版的GS怎麼樣

新款的威朗兩廂GS的整體表現是比較不錯的，比較搶眼的是外觀造型還有就是動力。