兩廂牧馬人改裝圖片

❶ 為越野而生，吉普Jeep牧馬人改裝

說到越野車型，Jeep吉普-牧馬人絕對是不能被繞過的車型，粗獷的外觀深受越野愛好者喜愛，但對於牧馬人而言粗糙的工藝卻成為了最有殺傷力的優勢。
牧馬人作為硬派越野車的代表，方方正正的造型已經深入人心，但是對於追求極致外觀的車友來說有點單調，適時地推出了具有英倫風格的掀背版硬頂，雙電動天窗設計不拆卸也能親密接觸大自然。
SmittyBilty全鋁鎧甲輪眉事實上是一件必不可少穿山利器
美國軍方廣泛採用的Truck-lite7寸LED大燈，和多燈珠LED射燈，提供了明亮的燈光，ANZO的煙熏黑轉向燈搭配黑色的鬼面散發著一種深不可測的神秘感，A柱Lightforce 140射燈，JPOWER風擋50寸LED射燈，在黑暗的曠野中在前進的路途上投下照的一片光明。
懸掛採用的是JPOWER 5-8寸攪牙高低可調懸掛升級套件，選用King2.5寸競賽級，彈簧的搭配是經過近萬公里的測試得出的最優匹配，高速穩定扎實路感准確，惡劣路段柔韌舒適，不顛簸。全螺栓結構，無需焊接。
美國知名越野品牌Rubincon的剪刀長臂套件相結合，支撐穩定，舒適，越野行程超大，不僅經歷了阿拉善英雄會魔鬼攀爬賽道的考驗完好無損。而且在日後騰格里沙漠的穿越中，也堪當重任。全套懸掛結構全部採用螺栓固定結構，對原車不做任何焊接和切割，避免未知的隱患，無論何時何地，都能讓你往返順利。
美式風格輪轂改裝風格一般都適合體型巨大的轎車換裝才能表現出一種純正的美式質感
Hemi 426自然吸氣引擎， 7.0L的排氣量能夠爆發610bhp/2600rpm馬力和78.0kgm/4200rpm扭矩，驅動6前速自動波箱在約1900rpm引擎轉速下車輛已經達到120Km/h的高速公路最高時速限定。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 牧馬人改裝方案推薦

牧馬人改裝方案在10W以內多的是，以下改裝方案可以參考下

1、前杠：為凸顯牧馬人硬漢的特性，配以鋼質前杠，加強防護性能的同時，也能提高接近角

2、絞盤：既然買了牧馬人，就是去折騰的，折騰起來絞盤必不可少，自救或者救人都好

3、後杠：最好能集成備胎架的，也能增加離去角

4、側杠：去外面玩，可能會遇到多種路面，裝上它總不會錯

5、越野輔助燈：包括一些氙氣大燈，LED燈

6、4寸升高套件：越野，怎能不升高，可安裝4寸升高減震，FOX減震彈簧，方向減震等

7、輪轂輪胎：可選擇17寸，或18寸輪胎，百路馳，固鉑，AEV等都可以選擇

8、其他還有防蟲網，尾燈罩，止推桿等等

整套改裝費用大概在6W左右，出去撒野對付一般的路面也沒啥大問題

具體改裝方案請參考：http://www.xjeep.cn/newsdetail.asp?ID=524

❸ 牧馬人改裝

其實改裝不能說穩不穩或者更安全的。
這要看你用什麼改裝件和改裝的方案還有改裝廠的質量而定。
打個比方，你加裝燈具，買的是國產便宜件，買了直接拿去車廠安裝，師傅就隨便幫你安裝固定，隨便連接線路，那麼這就出現了安全問題。首先你買的燈具是否合格，其次電源和你的車是否配合，再次就是線路連接得好不好，如果一個不好，師傅連線路都隨便搭，還影響外觀。
如果你底盤升高，買的是進口套件，跑去比較專業的改裝廠，師傅多多少少都知道這套升高件如何安裝。其次可能會提醒你，如何做會更好。因為就算是進口的東西，都不一定把要裝的配件都配下去，有些配件還得另外購買安裝的。
所以我比較建議你在改裝之前先跑去論壇學一學，多看看人家的改裝貼，這樣促進一下自己的知識，為改裝打基礎。
我也是一個馬迷，雖然還沒有車，但具體的改裝件和改裝方向都定下來了。就等啥時變成馬主跑去改裝了。至於改裝店的選擇，我覺得去北京上海杭州成都比較好，這些地方都很多馬主，改牧馬人比較熟練。就像我這邊，如果改裝底盤，我是不敢改裝的，還是要跑半天去其他省市改，本省馬主不多，而且大多都不改裝了，不想自己變成白老鼠。

❹ 改裝成這樣的牧馬人需要多少錢

如果沒有換前後橋、涉水器、絞盤等，僅僅換了輪胎、輪圈、減振系統四五萬元就夠了。

❺ 牧馬人改裝成這樣多少錢

反正我覺得得不少錢。

❻ 牧馬人改裝成這樣大概得要多少錢

我是玩攀爬車模型的，可以這樣算，這個車如果是90027買車就得3000多塊錢改裝我估計改成和它一模一樣的得破萬了！所以說3000買車7000該車不為過。

❼ 這是牧馬人改裝的嗎

是的，改了輪轂

❽ 2020款加版牧馬人車主改車帖，簡直帥爆了，一路騷氣飄飄

已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手，各種的在改車和去改車店的路上～ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板～ 沒有一步到位，主要還是希望讓車慢慢變好，共同成長才能人車合一！宰一個就是一樣一樣來，能方便快速定位問題，避免改一堆，到底是哪裡不對都說不清楚～
改的第一項就是輪胎輪轂了，輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎，關於這一點，大家需要了解的是：加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的；這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定，有興趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：盧比肯原廠4.1速比，在轉速匹配上官方有測試表格，結論是35與4.1的匹配是適用的，沒有損傷的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題，由於沒有換速比，油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化，值得推薦… 2、輪眉部分，原廠高位輪眉，根本蹭不到～越野的話，胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高，正如美國官方講的，完全兼容；
換了35胎以後的平均油耗，主要以市區為主！
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂，負責任的講，市面上一千一左右的全是假的仿品，我這個也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的輪胎是庫存胎，確切的說是17年35周的胎，黑心改裝老闆賣的，一整個5套花了一萬八～而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢，但是對比KO2的AT還是提升明顯的，無論是那無與倫比的顏值，還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了，你沒看錯，是激光燈，跟咱們玩的激光筆一個式樣，射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子，確實非常簡潔、方便～
但是這個治不了對向遠光狗，因為線條太直了，照前車的話，500米外，別人車內一片雪亮，仇恨值瞬間拉滿，原地路怒，所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖，沒裝圓形??的，因為原車燈都是圓的
側面看，支架的連接效果還是不錯的，線是不會外漏的～
經常會說：看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼，美其名曰勛章～
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8，關鍵是我這個V8真的有人信，你受得了嗎～
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈（這港口轉向燈真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4，看見這個帶子了嗎：危險人物，簡直帥爆了，硬連接到激光燈上的～一路騷氣飄飄
貼紙，車頭貼紙，這個不擋視線的～
還弄了個TF的貼紙，雖然沒裝TF的任何東西～
拆掉後備廂的蓋子，你猜是裝什麼？
第一步是用10cm左右厚的膠條找平，且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了，這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果，真的很棒，低音炮部分完美處理，不會有干涉，低音不會共振，下面還是兩個帶鎖的箱子，放相機包、電腦包等不會亂滾，簡直完美！
最近改的主要是這些了，最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告訴大家，不要再買小電腦了，自己刷吧，節省1000+ 教程可以看我上一個帖子～
????707前來報道！

❾ 牧馬人簡單改裝改哪些合適 大概多少價位 希望有牧馬人車友教我 謝謝

是這樣的。改裝通常是為了提升性能的同時又盡量保證原車結構。特別是您說的簡單改裝。所以我就說基本的：保險杠要換一個，原來的塑料保險杠就是那麼個意思而已。絞盤必須加，這個是改裝牧馬人的關鍵之一。其實基本就可以了。如果還要繼續，加涉水器，加裝一組燈。齊活。錢是這樣的：保險杠加絞盤，ssss店裡改裝，質量不錯的，15000。加燈，加涉水，你准備30000是絕對夠的。當然，以上價格是品質不錯的前提下，ssss店改裝。當然路邊店便宜很多，但咱們還是保險起見吧。