中華fsv改裝車

① 我看中了了2010改中華駿捷FSV1.5精英型，這車怎麼樣。都說小毛病比較多，我知道第一款中華毛病比較多，

其實中華和V3都是自主品牌
技術含量差不多
但是操控方面FSV比V3要強很多
因為中華車在底盤調教方面確實花了大價錢
而且中華FSV的1.5發動機確實省油
市內的話7個左右
再有空間
軸距
FSV要大很多

② 中華駿捷FSV的車型

基本參數 生產時間（年式） － 發動機位置 前置 驅動形式 － 等速油耗(L/100km) － 綜合油耗(L/100km) － 工信部油耗(L/100km)市郊 7.1 工信部油耗(L/100km)市區 10.8 工信部油耗(L/100km)綜合 8.4 最高車速(km/h) 170 整車質保 － 保養周期 － 首保里程 － 車身參數 長 4510 寬 1750 高 1460 軸距 2580 前輪距 1533 後輪距 1502 最小離地間隙 － 整備質量 － 承載質量 － 車身結構 － 車門數 － 座位排數 － 座位數 － 油箱容積(L) － 後備箱容積(L) － 風阻系數 － 最小轉彎直徑(m) － 接近角(°) － 離去角(°) － 最大爬坡角(°) － 發動機 發動機排量(mL) 1584 工作方式 － 每缸氣門數（個） － 氣缸排列形式 － 壓縮比 － 氣門結構 － 正時結構 － 最大馬力(Ps) － 最大功率(Kw) 74 最大功率轉速(rpm) 6000 最大扭矩(Nm) 134 最大扭矩轉速(rpm) 4500 發動機特有技術 － 燃料形式 － 燃油標號 － 供油方式 － 缸體材料 － 環保標准 － 弱混合動力 － 強混合動力 － 純電動 － 底盤 變速器類型 自動變速器 檔位數（個） 4 轉向器型式 液壓助力轉向，方向盤角度可調 駐車制動器 － 前懸掛形式 前麥弗遜式獨立懸架 後懸掛形式 拖曳臂式懸掛 前輪制動裝置 前通風盤式 後輪制動裝置 後盤式 前輪胎規格 － 後輪胎規格 － 備胎規格 － 備胎輪轂材料 － 差速鎖 － 可調懸掛 － 空氣懸掛 － 底盤保護板 － 操控配置 ABS防抱死 ● 制動力分配(EBD/CBC等) ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) － 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) － 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) － 官方0-100Km/h加速(s) － 官方100-0Km/h制動(m) － 自動駐車 － 上坡輔助 － 陡坡緩降 － 主動轉向系統 － 主動防側傾系統 － 外觀 金屬漆 ● 外觀可選顏色 － 內飾可選顏色 － 隔熱玻璃 － 電動天窗 ● 全景天窗 － 前電動車窗 ● 後電動車窗 ● 車窗防夾手 － 駕駛席車窗功能 － 副駕駛席車窗功能 － 後排車窗功能 － 鹵素大燈 ● 氙氣大燈 － 日間行車燈 － 大燈高度可調 － 大燈清洗裝置 － 自動大燈 － 轉向輔助照明 － 大燈隨動轉向 － 前霧燈 ● 後霧燈 ● LED尾燈 － 輪轂材質 － 輪轂尺寸 － 外後視鏡電動調節 ● 外後視鏡加熱 － 外後視鏡自動防眩目 － 外後視鏡電動折疊 － 外後視鏡帶轉向燈 ● 前感應雨刷 － 前無骨雨刷 － 後雨刷 － 後感應雨刷 － 天線 － 電動吸合門 － 後備箱 － 後繞流板 － 內飾配置 無鑰匙啟動系統 ● 智能鑰匙 － 遙控鑰匙 － 多功能方向盤 － 真皮方向盤 － 方向盤上下調節 － 方向盤前後調節 － 方向盤換擋撥片 － 方向盤加熱功能 － 自動防眩目內後視鏡 － 手動防眩目內後視鏡 ● 一體式前排頭枕 － 分體式前排頭枕 － 後排頭枕 － 後排中間頭枕 － 定速巡航 － 泊車輔助 － 倒車視頻影像 － 行車電腦 － HUD抬頭數字顯示 － 後風擋遮陽簾 － 後風擋加熱功能 ● 後排側遮陽簾 － 遮陽板化妝鏡 ● 遮陽板化妝鏡照明 － 後排化妝鏡 － 前煙灰盒 ● 前點煙器 ● 後煙灰盒 － 後點煙器 － 後排腳部支撐 － 座椅配置 織物座椅 ● 皮質座椅 － 真皮座椅 － 運動座椅 － 駕駛座椅調節 手動調節 駕駛座椅記憶功能 － 駕駛座椅腰部支撐調節 － 駕駛座椅肩部支撐調節 － 副駕駛座椅調節 手動調節 副駕駛座椅記憶功能 － 副駕駛座椅腰部支撐調節 － 副駕駛座椅肩部支撐調節 － 前排座椅電動調節 － 後排座椅電動調節 － 第二排靠背角度調節 － 第二排座椅移動 － 駕駛座椅加熱 － 副駕駛座椅加熱 － 後排座椅加熱 － 駕駛座椅通風 － 駕駛座椅按摩 － 副駕駛座椅通風 － 副駕駛座椅按摩 － 後排座椅通風 － 後排座椅按摩 － 後排座椅整體放倒 － 後排座椅比例放倒 ● 前座中央扶手 － 後座中央扶手 － 後排杯架 － 第三排座椅 － 空調/冰箱 手動空調 ● 自動空調 － 溫度分區控制 － 後排獨立空調 － 後空調出風口 － 空氣凈化系統 － 花粉過濾 － 車載冰箱 － 安全配置 駕駛座安全氣囊 ● 副駕駛安全氣囊 ● 副駕駛氣囊開關 － 前排側氣囊 － 後排側氣囊 － 前排頭部氣囊（氣簾） － 後排頭部氣囊（氣簾） － 膝部氣囊 － 駕駛位安全帶未系提示 ● 副駕駛位安全帶未系提示 － 燃爆式安全帶 － 後排三點式安全帶 ● ISOFIX兒童座椅固定裝置 ● 前排主動頭枕 － 發動機電子防盜 ● 車內中控鎖 ● 後備箱逃逸功能 － 車輪螺栓鎖 － 胎壓監測裝置 － 零胎壓繼續行駛 － 第三制動燈 ● 多媒體配置 GPS導航系統 － 人機交互系統 － 內置硬碟 － 藍牙/車載電話 － 車載電視 － 後排液晶屏 － 外接AUX 介面 ● 外接USB 介面 － 外接iPod 介面 － 單碟CD ● 虛擬多碟CD － 多碟CD － CD支持MP3/WMA ● DVD系統 － 高保真揚聲系統 － 喇叭揚聲器個數 6 高科技配置 自動泊車入位 － 並線輔助 － 主動剎車/主動安全系統 － 整體主動轉向系統 － 夜視系統 － 中控液晶屏分屏顯示 － 自適應巡航 － 側視攝像頭 － G-Book － On Start －

③ 中華FSV車怎麼樣

我買的是FSV 1.5精英版的 性能還好 外觀我認為很好 內飾（原裝低了點，但是一般夠用） 動力在市區絕對是可以的 至於油耗嘛 我現在是8.5~ （老手磨合估計會好點，我是自己來的） 後備箱絕對夠用~ 裡面坐5個人也不會擠 唯一煩的是 配件不好配~4S比較牛X ~~~~~
新手難免會自己碰下~維修標的太黑了~還好有保險~ 一年後基本就不用了
EPS系統很不錯~方向盤也很輕~也很穩~

整體性能在10W左右的算是很不錯的了 你拿FSV比雅閣那是沒的比的~

④ 2011款中華fsv舊車換中華駿捷，補多少錢

您好。原車價打5.5折左右，另外，二手車的價格要看實際車況的，建議到正規 的二手車市場做一下評估。希望能幫到你。總的原則是：二手車的定價基礎是現行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定差距，不能以年限為唯一標准而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。

⑤ 中華駿捷fsv能改寶馬車標嗎

想自己改是可以改
不過長得差那麼多，尤其是進氣格柵
改給誰看呢，熟人都知道你什麼身價開什麼車，陌生人誰管你開什麼車，滿大街都是寶馬
泡妹子一上車看你這方向盤內飾也就露餡了
稍微知道點車的還得嘲笑你裝什麼逼
所以還是別改了，改了也是個笑話
我說的都是實話，稍微有點難聽

⑥ 08款中華駿捷FRV深度改裝的問題，求專家解答

樓主 你不給力啊 我花了很長時間才弄到 車貸的計算方法 你卻不支持一下 大難不死必有後福 呵呵 你打算買啥車啊？

⑦ 中華駿捷汽車來做改裝如何

駿捷相對來說不是改裝的熱門車型！
但是如果要改的話，我建議用寶馬3系的套件！價格高一些但是改出來效果不錯！發動機來說不適合打的改動，國產發動機的剛性不是很好，所以改裝國產發動機盡量是加裝，改裝不太適合！你可以把發動機的自然進氣改成增壓，加強排氣的流暢性，把軟管改成硬結構的。減低車身的高度雖然體現的不是很明顯，但是對高速有一定的幫助，總的來說改裝國產車子還是改裝外觀比較好，強行的改裝發動機對車的壽命是個問題！

⑧ 把華晨中華駿捷改成寶馬需要多少錢只是改一下外觀.其他什麼不用換,只是車標還有外表

車標十幾二十塊錢，按20吧，四個輪轂大概3000左右，在加上點車貼，一套下來不到4000塊錢吧。
還有，做人真的不要太虛榮，要低調，想想加州那倆留學生吧，就是因為開了個寶馬被...

⑨ 華晨中華FSV車到底有沒廠家生產運動包圍啊~~，目前只找到一款超難看的小包圍！ 誰知道有沒改裝廠可以DIY設

原廠沒有包圍，只能自己改裝

⑩ 中華駿捷改裝寶馬的那點事。

我有個朋友買了輛CEO華了十幾萬,改成X5又花了十萬
可以改
就改外觀就好了,應該花不了多少啊