汽車音響改裝高轉低接線

A. 汽車低音炮高轉低怎麼接線

汽車音響的高轉低,一般是在原車音響系統上要增加功率放大器時才使用.它將原車音響系統的喇叭輸出端,進行處理,使它與功率放大器的輸入靈敏度相匹配.
接線很簡單的,直接將原車的喇叭線,按左右聲道接正高轉低上即可.

B. 汽車音響加一個低音炮需要高轉低，可以不用主機直接高轉低到低音炮么或者要功放，它的接線很難看懂

可以，但是那樣也很麻煩的。高轉低的線也不難懂，一共7根線，兩組喇叭線，ACC，地線，控制線，每一個對應的接著就是的啊。後面對應著一根音頻線是接到超低音上去的啊，另外還要到電源上再取一根電源線，一根地線，控制線都是接到超低音上的。如果接功放的話，一根電源線接電源，一根地線，一根控制線，喇叭線推喇叭，兩組推前聲場，兩組橋接推超低音。就這樣的啊。

有的高中低是要接四組喇叭線，兩組音頻輸出，有的簡單一點的就是兩組喇叭線一組音頻輸出。如果你是要加功放的話，要選擇好一點的高轉低的話，就是四組喇叭線的那種，兩組音頻輸出接到功放上去。那麼用的低音就是無源低音。如果你是直接加低音，不要功放的話，就選擇兩組喇叭線，一組音頻輸出的那種，音頻輸出直接接到無源低音上去。

很多汽車音響改裝都是後加的功放。從主機直接來2跟線到無源低音炮是肯定不行的，無源低音炮是必須搭配功放的。在上面我就說的很清楚的。一根電源線，地線，控制線和一組音頻線，這是不可少的，音頻信號不能由其他的線材來傳輸。

C. 汽車音響高轉低接法

各們可能忽略了一個問題。那就是在分線的時候會衰減信號。所以我建議最好的是在後聲場分信號。並且請注意相位問題。如果相位錯了可能會造成音響雜音或者效果效果很差。如果是劣質高轉低甚至會造成無聲

D. 汽車音響改裝 高轉低是不是可以加 可以不加嘛

如果你的主機有低電平輸出，就不需要加高轉低。
如果你的主機改出了低電平輸出，也不需要高轉低。

還有一個音質較差的接法，使用帶走高電平輸入介面的功放或者DSP處理器，使用功放和處理器內置的高轉低，也不需要加高轉低。只是這樣音質跟加了高轉低一樣。

E. 汽車音響改裝為什麼要加裝高轉低

大多數原車CD主機是不帶有LINE OUT預輸出介面，只有揚聲器大功率信號輸出，而功放需要的是低功率的LINE IN輸入。所以原車CD主機連接功放就需要加裝一個叫「高轉低」的配件，把高功率的揚聲器信號轉換成低功率的LINE IN音頻信號。

F. 汽車音響高轉低，從主機接到功放，都有什麼線經過高轉低

高轉低分為有源高轉低和無源高轉低兩種

主要是主機通過喇叭線給高轉低輸入音頻，無源的就接幾根叭線。有源的需要接地線跟火線（有的需要接ACC）

G. 汽車高轉低音頻線怎麼接圖解法

直接通過分頻器轉至低音線路即可。

汽車高轉低音頻轉換器的作用是將喇叭輸出的高電平音頻電壓轉換為低電平音頻信號供其它的功率放大器作輸入之用。

常見的「高轉低」轉換器大體上分為無源和有源兩種。

無源高轉低不需要接電瓶，高信號近來低信號出去，中間就是幾個電阻。所以准確的說，無源高轉低應該叫衰減器。

有源高轉低需要電瓶供電，通過放大電路，把高信號轉變成低信號，它屬於一種起縮小作用的音頻放大器，某些具有音量調節的有源高轉低其實就是功放的原理。

(7)汽車音響改裝高轉低接線擴展閱讀：

高轉低信號取自原車主機的喇叭介面，此介面來自原車主機自帶的廉價小功放塊。所以源頭信號失真很嚴重，高中音細節丟失也很嚴重，為了掩蓋廉價小功放輸出的諸多缺陷，高轉低取得信號之後一般會在高音部做一些提升，結果會使得高音刺耳不耐聽。

總的來說，高轉低並不是車載音響取得信號的首選途徑，如果在車載主機沒有開放RCA輸出的情況下，可以從主板的集成功放前端取RCA信號輸出加以適當的放大和匹配做為後加功放的信號來使用，這樣取得的信號全程只在低電壓級別放大和調整，並未進入原廠小功放，音質的本質不會出現大的劣化。會比高轉低方案音質好很多。

H. 高轉低怎麼接線

汽車音響的高轉低，一般是在原車音響系統上要增加功率放大器時才使用.它將原車音響系統的喇叭輸出端，進行處理，使它與功率放大器的輸入靈敏度相匹配.
接線很簡單的，直接將原車的喇叭線，按左右聲道接正高轉低上即可.

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I. 汽車音響為什麼要加裝一個高轉低

大多數原車CD主機是不帶有LINE
OUT預輸出介面，只有揚聲器大功率信號輸出，而功放需要的是低功率的LINE
IN輸入。所以原車CD主機連接功放就需要加裝一個叫「高轉低」的配件，把高功率的揚聲器信號轉換成低功率的LINE
IN音頻信號。