汽車改裝暗箱拉貨

❶ 怎樣改裝車，不違法，能通過年審

一、什麼樣的改裝能順利通過年檢
像下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的!
1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢
4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。
5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。
6、平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目 的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。 註：一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反
8、各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。
9、燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作
11、電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。
12、輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。
二、當前我國汽車年審關於改裝問題是如何規定的
首先，目前國內的民用汽車改裝廠家，基本上都處於 「半地下」的狀態。
由於我國 「新交法」明文規定車主不能改動車輛的結構，即車身顏色、長、寬、高這四個硬性標准，在不準改裝的禁令下，眾多改裝商家的經營執照上幾乎全都是「汽車配件 經營」，因為專門到工商局申請汽車改裝公司是根本得不到批準的，由此，在國外的汽車改裝原本就在陽光下的交易，在中國卻逐漸步入「灰色地帶」。正因為沒有 合法的「身份」，相關職能部門也無法對這些「黑經營戶」進行有效管理，一旦出現任何問題，消費者的權利很難得到保障。
其次，改裝水平良莠不齊，改裝車安全堪憂。
《新交法》對改裝管理雖然嚴格，但細節項目並不明確，並沒有具體指出哪些項目能改、哪些不能改，而越來越多的愛車族又對改裝充滿了空前的熱情， 汽車改裝 需求正逐漸增大。在這種背景之下，許多 「半路出家」的改裝廠和改裝件生產廠應運而生，就連不少「作坊式生產」的汽車維修廠也在悄悄進行著改裝生意。據了解，國外汽車改裝廠家一般是和生產廠家結 合在一起的，比如專做賓士改裝的勞倫士、專做寶馬改裝的 Haman等，只有像這樣改裝技術、質量能夠達到原廠要求，才能保證改裝不會給車輛造成隱患。
由於大部分改裝廠家的水平和國外成熟的汽車改裝業還有很大的差距，有的店就是拿著自己改裝後的效果圖讓顧客挑，改裝件只要能裝上就裝，伴隨著極 具專業性 的 「忽悠」，是否真正適用則不予關心，而專業技術人員匱乏、改裝件質量無法保證、安全因素含混過關等問題則比比皆是。
再次，在車輛保險理賠和安檢驗車上，汽車改裝外部環境並不成熟。據某保險公司理賠部的工作人員介紹，目前絕大多數的保險公司對於改裝車出險後的 賠償，都限 於原車部分，而對於改裝配件則不予賠付。如果車主在投保時，已與保險公司就改裝部分的投保事項進行了特別約定，那麼車輛改裝部分也是在保險公司的理賠范圍 之內的。車主如果想對車輛進行改動，需要在車管部門進行備案，雖然目前改裝的車不少，但真正去備案的車主卻很少，對此，理賠人員提醒，改裝車的車主最好是 在車管部門進行備案，以免出現問題後，引起一些不必要的麻煩。
最後，汽車改裝缺乏行業標准與管理規范。在目前的國內汽車改 裝領域，不僅缺失針對行業的相關法律法規，同時對於改裝的技術標准和鑒定也是空白。在國外大部分國家，汽車改裝都有標准和法規，美國、日本、澳大利亞等國 每年還有汽車改裝展。在歐洲不少國家及日本等，具有規模的改裝廠，除了有專門的技術研發部門、測試部門外，更重要的是他們的發動機改裝要通過認證與許可， 其嚴謹態度不亞於一般正統的整車廠。而在我國，汽車改裝經營者資質難以認證，而汽車用戶對於改裝知識了解不多，改裝後質量和安全性也無從評定，其潛在的風 險之大不言而喻，也不可不慎。
由此可見，我國的汽車改裝行業還存在著許多的規章制度需要規范並進一步落實。但我們應該相信，隨著我國改裝車市場的不斷發展，以及國外知名改裝產品的不斷湧入，我國改裝車業的產品和技術水平必將大幅提高，我國的改裝業也將會走上專業化、合法化、規模化的道路。
三、汽車改裝(改裝車)年檢驗車問題
改裝原則：
只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。
注意事項：
車前燈換成氙氣燈，這樣的改裝對於駕駛本身是安全的，但是駕駛人員一定要遵守夜間行駛距對方來車100米左右將遠光改為近光的規定，這樣才不會 影響其他車輛的視線。而對於加尾翼、車貼、大包圍，改裝汽車音響，這些基本上不會對安全造成影響，因此也可以通過。至於開天窗，由於改變了汽車頂部的結構 和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，發動機的變更和改動屬於比較大的改裝，必須申請。
申請需要三個步驟：
到牌證管理處受理發動機變更，上線檢驗，檢驗合格同意變更。

❷ 你好，私人麵包車改裝拉貨犯法嗎沒有任何證件，

私自改裝車是違法的，而且很嚴重，建議去購買貨車，辦理准駕證後再做營運，現在有很多人都在冒險私營，被警察查到得不償失

❸ 用麵包車改裝拉貨要扣多少分

您好，這個一般來說私自改裝拉貨的話是罰款2000的，好像是扣6分的。

❹ 集裝箱改裝拉貨違法嗎

不允許私人私自改裝集裝箱。

❺ 汽車改裝都有哪些項目

1、保險杠的改裝
拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。
2、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
3、改裝可變聲排氣管閥
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
4、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。
5、尾翼
從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
6、車身顏色改裝
首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。
7、車身貼畫
車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。
8、改裝大燈
加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

❻ 汽車改裝哪些違法，哪些不違法

現在國家對於汽車改裝是有一些限制，但是具體哪些些地方能改，哪些些地方不能改呢？很多人並不是很清楚這些法規！為了避免各位想改裝的車友違規改裝，今天我們就把汽車改裝上哪些違法，哪些不違法的說清楚。

車身顏色是車友們比較喜歡改裝的地方，而車身的顏色不管是用車貼改，還是噴漆改，都是可以的。只不過改之後要去車管所辦理相關手續，也就是登記備案，拿到新的行駛證後，就可以合法上路了。

車燈可以說是改裝黨的必改之處。有些人覺得原車的燈光不夠亮，有些人覺得原車的燈光不夠炫，總之就是要改得與眾不同，一般來說鹵素燈改成氙氣和LED車燈是可以的，那種爆閃、強光和奇奇怪怪的燈源則不可以。

輪轂能改，但是不能隨便改，因為輪轂事關行車安全。一般來說輪轂的尺寸不能變動，變了就算非法改裝。改裝輪轂時要注意輪轂的質量，別選到什麼山寨產品，跑幾下斷了可還行！

內飾能不能改得看你想改成什麼樣，如果只是改裝內飾的材質，比如把座椅包上真皮，把內飾顏色改正自己喜歡的顏色，氛圍燈什麼的都能改，但要是因為改裝內飾使得車輛的用途發生了變化就不被允許了，比如買了一輛五菱宏光，本來是用來拉人的，但是你卻把座椅拆了用來拉貨，這是非法的。

小夥伴們大家現在都清楚了吧，法制之內的東西根據自己的喜好改起來吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 貨車非法改裝怎麼處罰

《中華人民共和國道路運輸條例》第七十條：違反本條例規定，客運經營者、貨運經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。

改裝車輛包括：客車改貨車、貨車改客車、貨車擅自加高或者減少貨箱欄板、擅自更換發動機等車輛主要部件、擅自更換車輛外觀顏色、擅自更改車輛荷載值增加或者減少鋼板、客車擅自增加或者減少座位等。

(7)汽車改裝暗箱拉貨擴展閱讀

案例：貨車非法改裝加長三米多 合並處罰600元。

12月31日，銅仁一貨車駕駛員因為非法改裝車輛登記結構（加長貨車車廂3.6米）裝載一車傢具材料，從杭瑞高速公路思南東收費站出站，被正在執勤的高速思南大隊民警查獲，駕駛員被處以記1分罰款600元的處罰，並責令其限期整改。

經查該車涉嫌非法改裝，在貨箱下面加裝了幾根槽鋼，裝貨時可伸長，不裝貨可收回。民警當即對駕駛員張某這一行為作了嚴厲的批評教育，你這樣嚴重超長行駛在高速公路上連車輛號牌都看不到，在車輛後方也未設置反游標志，特別是在隧道內極易發生追尾事故，若有大風極易側翻。

一開始駕駛員對交警執法表現得不太配合，經民警教育後，駕駛員有了明顯的認識並表示回去立即整改恢復原樣。

據駕駛員張某講，他所駕駛的貨車是銅仁市某傢具材料廠的，平時都這么裝載，今天從廠里運了一車傢具材料，從銅仁出發，准備運到思南某傢具廠，因車輛故障從思南東收費站出站修車，不料被正在執勤的民警查獲。

隨後，民警根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條「機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的」，第十六條第一項「不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵」之規定，給予駕駛員記1分罰款600的處罰。

❽ SUV座椅放倒拉貨真的是違法的嗎

先從法規上說，車輛出廠都帶有合格證，也就是合法產品，原車就帶的座椅放倒功能，絕對不能算是非法改裝，後排放倒，那麼第一排座椅後面的空間就是後備箱，後備箱當然可以載貨，絕對是合法的。不過既然後排放倒，只剩了兩個座位，人員就不能超過兩人。還有一種情況還要說明一下，如果後排不是整排放倒，是四六分割放倒的話，在放倒一半座椅載貨，另一半座椅坐人的情況下，可能會有涉嫌客貨混裝的可能。我就有過這樣的經歷，但並沒有處罰。其實車主們不要太緊張，交警主要查的是非載貨汽車的非法載貨，對私家車偶爾拉貨根本不查。因為這兩者有個明顯的不同點就是：改裝拉貨多數帶有盈利目的，所以不可能只拉幾次，多的一天都拉好幾次，如果被發現剛開始一次兩次肯定不會扣分罰款，次數一多你的車就屬於「慣犯」，因為你經常跑的區域就那麼幾個交警，所以你的車就會被記錄在交警的「小本本」上。而私家車只是偶爾拉貨，就算一年也用不了幾次？所以，交警也理解一般不查私家車。非法拉貨重災區查的還是麵包車，交警一天可沒那麼閑，沒事查查私家車SUV拉貨不。真要查違法拉貨，麵包車可比SUV成功幾率大多了，並且麵包車經常拆座椅，一查一個准，甚至有經驗的交警一眼就能看出你很大可能拆座拉貨。私家SUV把座椅折疊偶爾拉東西也好辯解，畢竟交警也有人情，一般解釋下都沒事。所以，放心吧，只要你不是打算以後經常拉貨就沒事。但如果是，那你早晚有一天會被查到，而一旦被查到多次罰款扣分就不可避免了，嚴重的被運管查到非營運車拉貨用來盈利那就是2w元的罰款。再者，SUV也是屬於小微型載客汽車，這類車拉貨的規定是可以利用車輛行李箱空間運載隨身行李，這項規定看似強硬但也非常模糊，因為行李箱空間汽車品牌有最終解釋權。SUV或MPV等車型並沒有準確標准後備箱空間，但往往會提出【擴展容積】的概念，座椅既然有放平擴展除霧的能力說了了這是一項正常的汽車功能，利用標配的功能進行合理的儲物當然沒有錯。如果不允許這樣利用的話首先是汽車設計和規定的沖突，兩方至少要有一方給出准確的解釋。但事實是任何一方都不會對這種使用方式是否合規進行說明，所以實際管理中一般私家車並不會被特別關注，只有運力較強可能專門從事運輸的微面或輕客才會成為關注點，這類車的定位是最容易出現嚴重客貨混裝或非法營運的。所以放平後排拉貨一般不會有問題，在不涉及人貨混裝且不影響行車安全的前提下一般不做處罰，拉的是自己的物品運管無權干涉。不過在解釋比較模糊的時候如果被處罰因為無法據理力爭也是很無奈的，客貨混裝比較誇張的話會罰款但一般不扣分。總之呢，還是建議大家，SUV拉貨建議以常規後備箱容易或車頂行李架為主，尺寸較大的物品放在車頂運輸絕對不算違章，只要前後不要超過車身長度、高度從車頂算起不超過50公分既可；學會合理利用行李架是SUV實用性的最後體現方式了，正常使用後備箱沒有問題不用杯弓蛇影，供參考。

❾ 麵包車非法改裝拉貨怎麼處罰在揚州什麼地方

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條規定：
公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
根據《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條規定：違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；
有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。