汽車音響改裝使用線材
A. 汽車音響改裝,用什麼的線材比較好
#晏玲汽車音響線材倒寫體#
真拉風!一路上有完美的音樂相伴,看看路邊的景色,選定的晏玲線材,覺得還挺不錯,改裝店的老闆給我換了幾次汽車音響線材,國際知名音響也得要配好線材啊;真需改裝個好的音響,好拉風,遊山玩水,這個想法很久了;近來兩會一直牽掛著全國人民的心,可我熱愛著我的熱愛,晏玲線材。
B. 改裝汽車音響說音頻線材很重要是!什麼需要純銅線啊之類的 那我用純銅的電線行不行那不更好更粗
這個夠用就好了。你這么快就玩線材了。。你的什麼、系統
C. 汽車音響改裝中線材對音響有影響嗎
有很大影響的,對於音響改裝一般分電源線,喇叭線,還有音頻線,電源線選擇要求與用電器功率匹配,喇叭線和音頻線的走線也盡量避開原車信號線,否則有干擾
D. 改裝汽車音響,如何正確選擇音響線材
可以咨詢一下西安合正汽車音響如何安裝布線
1.汽車音響配線
(1)汽車音響線材的電阻越小,在線材上消耗的功率越少,則系統的效率越
(2)線材的電阻越小,阻尼系數越大,阻尼系數越大,揚聲器的余振動越大。
(3) 線材的橫截面面積越大(越粗),電阻越小,該線的容限電流值越大,則容許輸出的功率越大。但是在揚聲器中高頻揚聲器的線材不能太粗。因為電流都有「集膚現象」,即電流優先從線材的最外圈流過。而高頻信號的電流量是非常小的,如果線材太粗就形成了電流信號只在線材的表面流動,造成了信號的散失。選用過粗的線材是一種浪費,同時在安裝上也大大地增加了難度。在線材的選擇中應考慮各方面的因素,具體情況具體分析。
(4)不論什麼線材都應盡量避免因太短接駁後再用,接駁處常常是今後故障的根源。
(5)電源保險的選擇。主電源的保險盒越靠近汽車蓄電池越好,保險值大小可按以下公式加以確定:保險值=(系統各功率放大器的總額定功率之後x2)/汽車電源電壓平均值
E. 汽車音響都有什麼線材
你好,汽車音響線材都有電源線、音頻線、揚聲器線、功放線。望採納,謝謝。
F. 汽車音響線材有哪些 汽車音響線材怎麼選
一般國內銷售的線材大多以銅、銀或其他合金材料,鎳、銠和碳素製作的線材也有。而銅在我們接觸的線材是最為常見較多的一種,國家認證機構的標准表明,線材的銅純度必須大於7%,電阻小於17.24n才是國標的銅線。在專業領域里我們會以行業語表示幾N線,這里的N就是NINE的簡稱。例如4N線和6N線,這類線材純度都是99.99%和99.9999%,當然這些數值如果要去證實的話,得靠質量檢測局儀器來檢測。一般我們改裝汽車音響時用4N的就可以了,至於6N線其實都是在汽車音響領域無法規范,沒有一個國際標準的定量自行命名的,老實說感覺跟4N的沒什麼差別,除非你用專業儀器去檢測。
至於銅材料的音響線材在業內還有很多分類,比如:
TPC(電解銅),原始的銅材料製品;
OFC(無氧銅)去除了銅材料中的氧分子雜質,這類就是我們稱的4N銅線;
HI-OFC(高傳導無氧銅)精工去除氧化物和雜質,純度提高到99.99%以上,材料中的晶粒原子排列保持高度一致,大大提升導電性能。
LC-OFC(比高傳導無氧銅更高)使其晶粒變大,降低晶界造成的失真。
PCOCC(單結晶無氧銅)這類線材通過加工令銅晶體變長,導線的晶界消失後完全解決晶界和氧化物造成的失真效果。
PSC(光面銅PCOCC的升級版)因為拉絲將銅線加工細小後,不能保證銅的表面光滑而造成細小的氧化雜物產生,對信號傳輸的平滑性造成一定的影響。由於趨膚效應,高頻信號只是在表面輸出,不光滑和不清潔的表面使得高頻信號傳輸不暢以及失真。PSC就是在PCOCC的基礎上對線材進行拋光以及去除表面雜質。
鍍銀線材效果是非常好,但是價格較為昂貴,普通車主不建議採用。了解更多請到車推推汽車音響改裝。Nakamichi日本中道和Infinity燕飛利仕詢盤。
G. 汽車音響改裝時線材的選用是軟好還是硬好
汽車音響改裝線材有多種線材,電源線,喇叭線,音頻線,電源線一般都是軟皮橡膠然後會套上蛇紋管保護,喇叭線大部分的是硬的皮管,音頻線也有不同的軟硬。總之沒有特別的強調。
H. 汽車音響改裝中,要換線材嗎
主要看效果,追求高的話要換。
I. 汽車音響改裝中如何布線才能出好效果
我來回答下,希望對你有所幫助。
在汽車音響改裝器材中,相互連接的線材,對整個汽車音響系統的音質影響究竟有多大,在音響界中已爭論了很久,但都沒有結果。最主要的原因是,音響效果的好壞是很主觀的,所以也很難有一個客觀的定論。但大家都有一個共識,線材對音響效果會產生決定性的影響,所以在汽車音響改裝的過程中,選線、布線和接線技術很關鍵!接下來,華鑫汽車影音將為大家詳細講解關於汽車音響改裝中的選線、布線和接線方面的事宜。