汽車音響改裝使用線材
A. 汽車音響改裝，用什麼的線材比較好
#晏玲汽車音響線材倒寫體#
真拉風！一路上有完美的音樂相伴，看看路邊的景色，選定的晏玲線材，覺得還挺不錯，改裝店的老闆給我換了幾次汽車音響線材，國際知名音響也得要配好線材啊；真需改裝個好的音響，好拉風，遊山玩水，這個想法很久了；近來兩會一直牽掛著全國人民的心，可我熱愛著我的熱愛，晏玲線材。
B. 改裝汽車音響說音頻線材很重要是！什麼需要純銅線啊之類的 那我用純銅的電線行不行那不更好更粗
這個夠用就好了。你這么快就玩線材了。。你的什麼、系統
C. 汽車音響改裝中線材對音響有影響嗎
有很大影響的，對於音響改裝一般分電源線，喇叭線，還有音頻線，電源線選擇要求與用電器功率匹配，喇叭線和音頻線的走線也盡量避開原車信號線，否則有干擾
D. 改裝汽車音響，如何正確選擇音響線材
可以咨詢一下西安合正汽車音響如何安裝布線
1.汽車音響配線
（1）汽車音響線材的電阻越小，在線材上消耗的功率越少，則系統的效率越
（2）線材的電阻越小，阻尼系數越大，阻尼系數越大，揚聲器的余振動越大。
（3) 線材的橫截面面積越大（越粗），電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。但是在揚聲器中高頻揚聲器的線材不能太粗。因為電流都有「集膚現象」，即電流優先從線材的最外圈流過。而高頻信號的電流量是非常小的，如果線材太粗就形成了電流信號只在線材的表面流動，造成了信號的散失。選用過粗的線材是一種浪費，同時在安裝上也大大地增加了難度。在線材的選擇中應考慮各方面的因素，具體情況具體分析。
（4)不論什麼線材都應盡量避免因太短接駁後再用，接駁處常常是今後故障的根源。
（5）電源保險的選擇。主電源的保險盒越靠近汽車蓄電池越好，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=（系統各功率放大器的總額定功率之後x2）/汽車電源電壓平均值
E. 汽車音響都有什麼線材
你好，汽車音響線材都有電源線、音頻線、揚聲器線、功放線。望採納，謝謝。
F. 汽車音響線材有哪些 汽車音響線材怎麼選
一般國內銷售的線材大多以銅、銀或其他合金材料，鎳、銠和碳素製作的線材也有。而銅在我們接觸的線材是最為常見較多的一種，國家認證機構的標准表明，線材的銅純度必須大於7%，電阻小於17.24n才是國標的銅線。在專業領域里我們會以行業語表示幾N線，這里的N就是NINE的簡稱。例如4N線和6N線，這類線材純度都是99.99%和99.9999%，當然這些數值如果要去證實的話，得靠質量檢測局儀器來檢測。一般我們改裝汽車音響時用4N的就可以了，至於6N線其實都是在汽車音響領域無法規范，沒有一個國際標準的定量自行命名的，老實說感覺跟4N的沒什麼差別，除非你用專業儀器去檢測。
至於銅材料的音響線材在業內還有很多分類，比如：
TPC（電解銅），原始的銅材料製品；
OFC（無氧銅）去除了銅材料中的氧分子雜質，這類就是我們稱的4N銅線；
HI-OFC（高傳導無氧銅）精工去除氧化物和雜質，純度提高到99.99%以上，材料中的晶粒原子排列保持高度一致，大大提升導電性能。
LC-OFC（比高傳導無氧銅更高）使其晶粒變大，降低晶界造成的失真。
PCOCC（單結晶無氧銅）這類線材通過加工令銅晶體變長，導線的晶界消失後完全解決晶界和氧化物造成的失真效果。
PSC（光面銅PCOCC的升級版）因為拉絲將銅線加工細小後，不能保證銅的表面光滑而造成細小的氧化雜物產生，對信號傳輸的平滑性造成一定的影響。由於趨膚效應，高頻信號只是在表面輸出，不光滑和不清潔的表面使得高頻信號傳輸不暢以及失真。PSC就是在PCOCC的基礎上對線材進行拋光以及去除表面雜質。
鍍銀線材效果是非常好，但是價格較為昂貴，普通車主不建議採用。了解更多請到車推推汽車音響改裝。Nakamichi日本中道和Infinity燕飛利仕詢盤。
G. 汽車音響改裝時線材的選用是軟好還是硬好
汽車音響改裝線材有多種線材，電源線，喇叭線，音頻線，電源線一般都是軟皮橡膠然後會套上蛇紋管保護，喇叭線大部分的是硬的皮管，音頻線也有不同的軟硬。總之沒有特別的強調。
H. 汽車音響改裝中，要換線材嗎
主要看效果，追求高的話要換。
I. 汽車音響改裝中如何布線才能出好效果
我來回答下，希望對你有所幫助。
在汽車音響改裝器材中，相互連接的線材，對整個汽車音響系統的音質影響究竟有多大，在音響界中已爭論了很久，但都沒有結果。最主要的原因是，音響效果的好壞是很主觀的，所以也很難有一個客觀的定論。但大家都有一個共識，線材對音響效果會產生決定性的影響，所以在汽車音響改裝的過程中，選線、布線和接線技術很關鍵！接下來，華鑫汽車影音將為大家詳細講解關於汽車音響改裝中的選線、布線和接線方面的事宜。
