武清改裝車賽

① 天津市武清區楊村有沒有好一點的汽車改裝店

天津武清有三種類型的車611607廊坊市汽車

票價為最早的穿梭下午6 5 5 7
出發，你的音樂7:00北辰家
可以等待，直到最新的班車7:00（611）6:00（607）
沒有夜班車

計程車40-80

② 關於改裝車的節目那個頻道有

電視上很少有，一般改裝車的節目都是在互聯網上的
比如金屬計劃
這個欄目我覺得可以，畢竟是國際性發燒級改裝賽事欄目

③ 那些賽車可以進行改裝

用點卷買的車和得的車就可以改，
初了幻影和挑戰者和新車賽車。其它的車都可以改

④ 武清有那些汽車裝具店比較好。

這個嘛,哪裡個店的東西都是貴的有便宜的.我經常去通達.那裡政府采購,但對個人還是價錢上有優惠,主要是他的東西你買了,以後有問題可以再去找他,有些小店,隨便有關門的可能性.你自己權衡吧,在網上買也比較實惠.

⑤ 基本都是改裝車，有還記得這個賽事的嗎

一般就是直線加速賽 或者 定路段賽 按排量分組別 有增壓器的要乘以一個比率（具體看增壓值而定） 各種車都有可能出現 比較自由 要不要改裝也是你的自由 不過不建議地下賽車 很危險 要是覺得自己有賽車的潛質 上賽道去吧

⑥ 求高手回答：現在市面上哪些車可以改裝成專業拉力賽車參賽謝謝！

看你自己選啊，參加的組別啊；大多數的像三菱、斯巴魯、大眾、雪鐵龍、標志、福特、雷諾、斯柯達，這些啊，還有像WRC裡面的迷你、豐田、現代之類的車。

⑦ 有個賽車比賽 車是那種像平常的改裝車的那種

請各位了解淸楚!賽車不是改裝岀來的,像您們說DTM,WTCC他們是因應賽例製造岀來的.好像DTM的賽車可在五分鍾把整個發動機更換,您們的民用車可以嗎?那個外型只是做來給位有共明,知到這台就是寶馬以收宣傳作用!

⑧ 網紅傑哥的TTRS都改了什麼東西，他這種參加賽事的改裝車能不能和職業賽車相提並論

體系問題。這么說吧，巔峰科比進入現在的勇士隊或許勇士戰績不會更好。如果單論個人能力和球員價值，科比應該沒懸念

⑨ 關於拉力賽車改裝

我來給你介紹一下。不過我的知道的，你可能不信。不過都給你說說。。 其實拉力賽的車子只要你有錢，在大街上一樣可以開上。。1.車身，以輕為主。平常開車用到的基本硬體以外，其它一律不要。之後加裝強化支架，分別是底盤，駕使房，發動機房。2.剎車同避震。基本上剎車用BOBO的OK了。。避震要按路面而定。。之外就是車轂，一般都是用OZ或BBS。都差不多。輪胎有賣拉力賽專用的，不過牌子我認為是米其林的好，沒作過對比，我一直都是用這個。3.動力改裝。這個比較費錢，一般拉力賽的霸主EVO和STI都用渦輪增壓。其它的車廠我不知道。。齒輪強化，這個不好搞啊，要找一些大的改裝廠才能搞得到。一般我們都放棄。皮帶強化等。。 當然你進行動力改裝，進氣和排氣改裝是必然的。。 4.最後的設置比較費錢，就是電腦。。汽車電腦這一部分我不懂，像我哥哥那種改裝工程師才能明白。。一般街頭的就10萬內能搞掂。拉力賽專用的要搞上幾十萬。。 上術改裝我以往幫人花了3個月幫人搞出來了。。改的是一台寶馬320，花上了80萬左右的材料錢。。其中不含齒輪強化。齒輪車主親自到日本找回來的，價錢天價。。 如果你要改一台福克斯。還是國產的，那我建意你還是放棄吧。。 單改上剎車用還上BOBO的，前後兩對就12萬以上了。。 還上OZ的轂，用最小要10萬了。。 車身減輕，用碳素板，單做發動機蓋都6萬了，還是國產的。。強化支架也要花上幾萬。。。 最後車除了飆以外，就沒有其它用途。。 暴改成拉力的福克斯，估計花上60萬左右啦，不包齒輪。。 到最後，你不如買一台STI吧。。。改上20到30萬就OK了。。EVO貴一點， 30到40萬就能OK了。 基本不改只作輕化和強化，就強的要命了。不過電腦得花10萬8萬搞搞。。 油箱用原裝的可以了。。幾十萬的實心油箱只是騙你的，如你要加裝，幾萬就可以幫你搞好了。。 最後給你說說吧，我好後悔改了一台寶馬320。車主飆車時，已經死了。車子的0到100基本不到3秒。到200最快是5.6秒。。車主拿這台車去跟人比山路，最後還輸了，掉了下山，手破了動脈，失血過多死了。。。

⑩ 拉力賽改裝汽車大概要多少錢 都改什麼

拉力賽是指按規定的平均速度，在完全或部分對普通交通開放的的道路上進行的一項汽車賽事。

拉力賽比賽路線由若干個「特別路段」及若干個「行駛路段」組成，參賽車輛必須按照比賽規定在若干個集結點重新集合，然後再按順序依次出發。

每輛參賽車由兩個車手共同駕駛，其中一位叫車手，另一位則稱領航員或副車手。

比賽成績按照在「特別路段」上的比賽用時，加上在「行駛路段」上的受罰時間，再加上其它受罰時間，即為比賽時間。總時間越少，比賽成績越好；總時間最少者為冠軍。

拉力賽分車手冠軍和製造商冠軍。

國際汽車聯合會（FIA）組織的拉力賽主要有：

世界拉力錦標賽（World Rally Championship）

歐洲拉力錦標賽（European Rally Championship）

歐洲車手拉力賽（European Rally Cup for Drivers）

歐洲地區拉力賽（Regional European Rally Cups）

非洲拉力錦標賽（African Rally Championship）

中東拉力錦標賽（Middle East Rally Championship）

亞太拉力錦標賽（Asia-Pacific RallyChampionship）

亞洲區拉力錦標賽（Asian ZoneRallyChampionship）

拉力賽始於1911年，當年在摩洛哥首都蒙迪卡羅舉行的長途汽車比賽上，組織者首次Rally作為長途汽車比賽的名稱，並沿用至今。

Rally原意是「集合」、「恢復力氣」，很能體現拉力賽的特點。

中文「拉力」是由Rally音譯而來，不僅讀音相似，而且含義也較貼切