捷豹xjc改裝車
1. 開寶馬5系有面子還是開捷豹xj有面子
您好，非常感謝您對捷豹XJ的關注！
從外部看，XJ 集流線型的美觀、奢華和令人驚艷的澎湃動力於一身，充滿了運動激情。靈感涌動的設計和工藝在 XJ 身上完美呈現：華麗優雅的外觀結合令人驚艷的駕駛性能。
XJ 採用貼地式設計，寬而長的車身搭配緊湊的腰線設計，突顯了它的穩健有力。每個組件都經過 43,000 次獨立 3D 模擬進行建模，虛擬行程覆蓋 400 萬公里，跨越世界上最險峻的某些地形。
全新捷豹XJ採用的是先進的全鋁車身構架，第三代AJ-V8汽油發動機，循序式六檔自動變速箱完全自適應換檔系統更順暢地實現檔位選擇，同時保持最佳性能，可以使用安裝在方向盤後的撥片進行手動換檔。XJ的內部空間可以容納五人，頭部和腿部空間非常寬敞。全新XJ的內飾使用了比之前任何一款捷豹車輛更為豪華的真皮材料。裝點了車內主要的表面，包括座椅、儀表盤、車門頂部、中央控制台和扶手。捷豹XJ擋風玻璃下方儀錶板周圍採用手工挑選、花紋匹配的木質飾板，橫貫整個車內空間形成連續的拱形裝飾、共有數十種飾板可選，木材皆采自可持續發展的林區，在捷豹具有傳奇色彩的Browns Lane木工車間以手工加工而成。
建議您可以親自去當地的4S店親自感受下，我們的工作人員會為你提供全方位的解答！
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更多詳細訊息您也可登入捷豹中國官網進行查詢：http://www.jaguar.com/cn/zh/
2. 捷豹xj2.0還是3.0怎麼選 一年頂多也就一萬
2.0 渦輪增壓的 捷豹XJ，動力完全是夠用的，一般你想超車，一腳油門就夠了，足夠應付你平常任何所需，開啟賽道模式，也足夠你嗨一把推倍感的。 唯一不足的就是，這么大的車，2.0T聽上去，好像確實是有那麼一點小馬拉大車的感覺，而且渦輪增壓的壞處就是行駛過程中，會有渦輪遲滯，頓挫感比較明顯，乘坐的體驗感略差。
3.0機械增壓的捷豹XJ，基本挑不出毛病，機械增壓沒有頓挫感，行駛非常順暢，乘坐感舒適，動力十足，百公里5.7秒， 如果路上的車都不是改裝過的話，基本在三線城市行駛都是遇不到對手的。一個紅綠燈加速，別人都只能看你的尾燈。
如果對動力有絕佳要求，就買5.0 V8 的捷豹XJR吧，除了改裝過的小鋼炮，和一些超跑，基本遇不到對手。百公里4.4S，0-300km/h 44S，作為一個5.3米長的車，有這種速度，絕對是很強很強的，主要是油耗比較大。不過買的起5.0XJ的，應該也不缺錢。
如果再上的話，選柴油版XJ吧，那個應該需要定製，國內是沒有現貨的。
3. 與魔鬼共舞的捷豹F-TYPE改裝車Lister LFT-C，風格很吸引人
Lister是一個英國品牌，有著以捷豹為基礎製造跑車的歷史。從50年代他們就開始製造跑車，至今還在繼續製造成功的Knobblys的復製品。同時，Lister一直在改裝幾款現代捷豹，主要是F-Type和F-Pace。2018年，Lister宣布，他們將推出基於捷豹F-Type?R改裝的Lister?LFT車型。這款改裝車的變化看起來並不明顯。在肉眼看來，有一些車身板塊被加大了。其中包括一個尺寸不小的前分流器、後擴散器和一些重新設計的進氣口，這些都是由碳纖維製成的。對於動力的提升，使其達到666匹馬力，為了幫助控制增幅，剎車和懸掛也進行了改裝升級。
4. 與魔鬼共舞的捷豹改裝車Lister LFT-C，風格很吸引人
Lister是一個英國品牌，有著以捷豹為基礎製造跑車的歷史。從50年代他們就開始製造跑車，至今還在繼續製造成功的Knobblys的復製品。同時，Lister一直在改裝幾款現代捷豹，主要是F-Type和F-Pace。2018年，Lister宣布，他們將推出基於捷豹F-Type?R改裝的Lister?LFT車型。這款改裝車的變化看起來並不明顯。在肉眼看來，有一些車身板塊被加大了。其中包括一個尺寸不小的前分流器、後擴散器和一些重新設計的進氣口，這些都是由碳纖維製成的。對於動力的提升，使其達到666匹馬力，為了幫助控制增幅，剎車和懸掛也進行了改裝升級。
5. 我在陸家嘴看到捷豹XJ全景商務版的雕塑，很奇特，據說是捷豹的一款新車，有誰知道詳細信息嗎
你好，本次上海車展，捷豹全球首發為中國新一代商界菁英量身打造的豪華轎車——全新XJ全景商務版正式上市，售價為人民幣96.8萬元。
2009年問世的全新XJ以煥然新生的突破性設計在全球獲獎無數。捷豹以其創新聞名於世，尤其是在豪華車領域。2003年，代號X350的第三代XJ在業界率先使用輕量化全鋁結構。如今，捷豹在該項技術上繼續發揚光大，其車身重量比對手輕150千克。
這也使得捷豹完美匹配結構緊湊的輕量化3.0升V6汽油發動機，並實現令人贊嘆的性能與經濟性的絕佳融合。全新XJ全景商務版為加長軸距版，其傳動系統保持不變，並僅在需求最為強勁的中國、俄羅斯以及中東和北非市場發布。
每款捷豹豪華汽車都擁有極富運動激情的強大心臟，XJ全景商務版也不例外。其搭載的技術成熟的V6汽油發動機源自動感奢華的捷豹xf；其結構緊湊的，絕大部分可供回收的輕量化全鋁車身，最大限度地減少了生產對環境的影響。
此款3.0升發動機，採用每缸四氣門和四頂置凸輪軸設計，持續可變凸輪相位(VCP)技術和可變幾何結構進氣口。其功率達到175千瓦，扭矩達到293牛米。
XJ全景商務版對車身和發動機都進行了重新雕琢，以滿足捷豹在精緻、奢華和非凡吸引力方面的高標准。針對發動機艙採用了全新隔音措施，以降低NVH值，使中國的商業新貴在體驗XJ全景商務版駕乘樂趣的同時盡享靜謐舒適。
XJ全景商務版在動態性方面同樣聲譽卓著，發動機和變速箱獲得了進一步改進，以提升操控性和低速響應性，0～100公里/小時加速為8.7秒，最高時速可達238公里/小時。新款XJ採用的車身結構不僅改善了汽車性能和靈敏度，而且提升了燃油經濟性，每100公里的油耗為11.6升，二氧化碳排放每公里僅272 克。
XJ全景商務版將為您帶來捷豹旗艦車型應有的全部奢華和精緻。至此，全新捷豹XJ系列旗下包括全新XJ全景商務版、XJ全景奢華版以及XJ旗艦尊崇版在內的眾多奢尚車型齊聚中國市場。
希望以上對你有幫助。
6. 捷豹XJ這車怎麼樣，聽說毛病很多質量很不可靠！
您好，非常感謝您對於捷豹的關注！
從外形上看2013款全新捷豹XJ，車身風格延續了捷豹特有的英倫之風，寬大的車身、臉部經典的豹頭造型以及犀利的豹子眼睛，加上引擎蓋上凸起的輪廓線條都特別有美感。說到XJ的內飾，也非常豪華哦，中控室設計布局圍繞座駕環繞，這樣的設計不但讓車主能享受駕駛的樂趣，也充分的照顧到了同車的家人乘坐的舒適度。除了有近一米充裕的腿部活動空間、全系標配的全景玻璃天窗外，還在前座的椅背後方准備了兩個原木托盤，讓XJ瞬間變身為獨有的豪華的移動辦公室。
XJ在動力上新增添的2.0升渦輪增壓發動機和3.0升V6機械增壓發動機，不僅可以滿足動力需求，還實現了低排環保的理念。綜合以上，全新XJ無論在車身尺寸、外觀設計，還是在動力性能等方面，2013款全新捷豹XJ都能滿足您的各方面需求。
更多信息您還可以可登入捷豹中國官網進行查詢哦：http://www.jaguar.com/cn/zh/同時也可以關注捷豹中國官方微博與我們進行互動哦！http://e.weibo.com/jaguarcn
7. 2014款捷豹xj2.0可以加裝後排娛樂嗎
你好，2014款捷豹xj2.0可以加裝後排娛樂。
8. 落地70萬買了輛捷豹XJ，開了一年，車主：3.0T+V6大心臟，有勁！
導語：落地70萬買了輛捷豹XJ，開了一年，車主：3.0T+V6大心臟，有勁！
車型：捷豹XJ售價為88.80~106.80萬元之間，其中車主購買捷豹XJ 2018款 XJL 3.0 SC兩驅典雅商務版裸車價購買花去63.50萬元，落地一共花去70萬元。
當時為什麼花70萬選擇這輛捷豹XJ？車主：我是2018年11月提的車，性價比超高哦，V6發動機，可以低調也可以野，外觀年輕不老氣，英國紳士風度我喜歡，之前看過寶馬730差不多的價格只能考慮4缸車，也看過奧迪A8 ,老款價格還可以，可是沒有喜歡的顏色了，4S店還套路滿滿，買車搞得去老丈人家提媳婦一樣，就放棄了 。賓士S是不錯，價格太貴預算不夠，喜歡越野的我，也考慮過牧馬人和途樂還有陸巡，最後還是在理想與現實中選擇了現實，現實就是老老實實的先有事業再有理想，等事業有了在買一輛大G豈不是很愜意？我看了又看，想了又想，最後還是愉快的選擇了捷豹XJ ,也算對得起在外漂泊的3字頭年紀。
開了一年，對於這輛捷豹XJ有什麼想說的？車主：外觀方面，回頭率超高啊，滿大街的BBA,就連街邊小攤主都看膩了，唯獨我的捷豹，他們眼前一亮，帥啊！一個大家族裡面，沒有一個人說他不好看，確實擁有豪車的氣場！車燈設計：外面的車燈，經典，裡面的車燈，我倒是沒發現比奧迪好。
內飾方面，全車中控門板使用真皮包裏，高檔豪華感覺不用言表，捷豹的Logo隨處可見， 10.2寸大屏是重大升級，鍾愛機械按鈕，無法忍受大液晶的指紋收集器，中控小時鍾夜晚幽蘭的燈光下美不勝收。儀表中控： 2018款標配了10.2寸大屏，美觀度與實用性都大大提升，儀表盤優雅、技術、極簡、圖形四種主題可選。中控台是標準的機械按鈕，個人很喜歡。手感材質：全車真皮包裏，柔軟舒適，盡顯豪華，非常喜歡。多媒體車機：相對來說很流暢，有卡頓現象，經常出現不識別手機媒體。異味異響：無異響也無異味，本來想找幾個炭包，後來發現其實沒啥必要。
動力方面，動力輸出開平緩，穩定，但後續力量源源不斷，持續的加速，不會像其他車子中段就開始力竭。緩慢平穩輸出不代表加速不夠，3.0T+V6的大心臟，有勁當你深深踩下油門，車會飛一樣就竄出去，動力一流，而且連續不斷的爆發力，讓人舒暢無比。開慣了各種運動型的車型，靈活輕巧，表現出瞬時的爆發，這么大的行政車還是厚重，但動力如大海般在深沉中蘊藏澎湃。跑高速：持續穩定，舒適性與速度兼顧，隔音性非常好，無風聲及胎噪，無顛簸，可以過濾掉絕大多數的路邊問題，瞬時爆發力驚人，超車無難度。加速表現： D檔已十分有力，但更溫順平順，符合舒適度，但深踩油門或切到S檔運動模式，這么大的龐然大物爆發力驚人，推背感瞬間爆發。
操控方面，一台5. 2米長的豪車左右漂移，如凌波微步般輕盈，這車是能快能慢。靜若處子動若脫兔，慢的時候優雅吸睛，紳士風度，快的時候快疾如風。開過才有話語權，真的爽。剎車表現：不論是大街小巷還是國道高速，時速120公里內的剎車給我的感覺真的很放心，秒剎秒停。
總結：首先是顏值，車身線條太美氣場也強，內飾古典而優雅，用料全部真皮實木，這不只是一輛車，更是一件藝術品。然後是操控，D級車中極好的操控感，底盤質感也極優秀。
那麼對於這輛捷豹XJ，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 捷豹xj憑什麼那麼貴一個2.0t的就要60多萬,還裸車,憑什麼啊
除了內飾的配置 和 一些細節的用料和做工上的成本高一些外
主要在發動機的調教和底盤的調教
一個車成本最高的就是調教 調教也是區分好壞車的主要原因