摩托跑年改裝圖片

① 改裝摩托車（附圖）

這個零件國內是沒有的，要的話只能有摩托車老手和懂焊接還有設計的人來做，這個發動機來說是v型雙缸，這款最大的技術就在於前面，搖臂式的前叉，買輛車v缸的2w左右，前叉改裝2000左右，其他地方的外殼噴漆，估計也要1000左右。當然要找得到會改的人，不是有錢就可以成功的。

② 這種摩托車怎樣改裝跑的快而且有勁

除了換個大排量的發動機之外沒辦法。有勁就跑不快，跑得快就沒勁。

③ 摩托車怎麼改裝跑得快

內市場上的改裝摩托車排氣管一般分為直通型摩托車排氣管和回壓型摩托車排氣管兩種，各有自己的優缺點，直通摩托車排氣管的優勢在於高速行使的時候動力上比原裝管更加強勁，油耗和聲音也比原來的增大，聲音比較像大排量跑車，所以比較受廣大摩友的歡迎，但在低速行使的時候，因為沒有回壓的緣故，起油的時候有點停頓感，尤其裝在踏板車上停頓感就比較明顯。回壓管的原理是在排氣管內增加一個或多個氣室，不讓發動機的廢氣直接排出管外，讓部分的廢氣回到氣缸裡面，增加缸內的壓力，從而使發動機在低速起油的時候更加有力，聲音也不大。而踏板車對回壓的依賴比較大，所以裝在踏板車上的排氣管基本都是帶回壓的管，回壓摩托車排氣管的優勢是在低速起油的時候，比較強勁，這個你們開踏板車的時候已經體會到，但在高速的時候，因為回壓管的結構關系，發動機排出的廢氣不能有效的排出去，阻礙了發動機的高速運作，所以在高速的時候不及跨騎車的其中一個原因。改裝管按材料來分可以分為鋁合金摩托車排氣管，不銹鋼摩托車排氣管，碳纖維摩托車排氣管，鈦合金摩托車排氣管等等，各有自己的優缺點。鋁合金的管重量比較輕，顏色也多，價格也比較便宜，但是管的表面容易磨損，不及不銹鋼的管耐用，不銹鋼的管重量比較重，顏色也少，但它比較耐用，聲音比鋁合金的管沉些，價格也適中，所以一般玩改裝的朋友都喜歡選不銹鋼的管，碳纖維的管重量比較輕，一般都是黑色碳纖維為主，耐用度也比不上不銹鋼管，表面容易磨損，價格也比較高，但它的外觀和聲音以及散熱效果都十分好，這也是這么多摩友喜歡的原因。鈦合金的管就不用多說了吧，改裝管中的JP，價格也貴得我都不知道怎麼說好了。呵呵。一般改裝的摩托車都是單缸125CC左右的排量，很多摩友都認為改了排氣管以後，聲音都像大排量的跑車那樣，其實，只能是接近，要聲音效果一模一樣是很難達到的。因為125CC的排量和單缸配置的局限性很難和大排量跑車的聲音相比較。質量好的改裝管它的氣密性和用料上都比較嚴格的，它的吸音材料還要耐高溫，耐揮發的，不是一般的石棉和鋼絲可以代替。一根質量比較好的直通管的聲音其實並不大,只是用久了以後,油污和灰塵積聚在管芯裡面,導致吸音材料不能發揮到作用,聲音才越來越大,，所以，改裝管用了一段時間以後，要從前段拆出來，清潔一下管芯裡面的灰塵和油污，這樣聲音才動聽

④ 怎樣改裝讓摩托車跑的更快更穩

可能很多人還沒聽過摩托車雙閃開關，也有很多摩友已經在使用了，摩托車雙閃開關工作電壓僅為12-24V，電器打開或熄滅全由自己控制，減少愛車電源能耗，多種樣式開關供您選擇。汽車有定位器，咱摩托車也有這高逼格定位器，選擇外觀精緻，小巧，無聲無光，便於隱藏免安裝的摩托車定位器，一鍵錄音，隨時隨地了解愛車情況，必須要雙星精準定位，待機時間長，使用起來會更放心。估計許多摩友都已經安裝了，沒安裝的摩友可選擇鋅合金實體鎖體、堅固，抗擊，純銅超B級鎖芯，防技術開啟，防撬的摩托車碟剎鎖，有效提高防盜性，更安全。而且摩托車碟剎鎖上鎖簡單，得心應手。雙線開關是電動摩托車改裝必不可少。一般雙線開關採用優質塑料材質，做工精緻，抗老化、經久耐用，開、關按鈕分開設置，使用更方便。摩托車LED改裝大燈是60%的摩友都會改裝的配件之一，因為每個人視力都不一樣啊，你需要的光度也不一樣，要選用採用優質塑料材質，做工精緻，抗老化、經久耐用，而且還要開、關按鈕分開設置，使用更方便。使用摩托車手機支架，可以將手機架在上面，打開手機導航，輕松騎行，不用再擔心迷失方向，再也不用做路痴了。大多數摩友都喜歡把自已摩托車喇叭給改了，改成自已喜歡的聲音，在先用摩托車喇叭的時候要注意選擇那些採用鋁合金材質，獨特的發音腔設計，不僅要防水，而且能提高警示效果，導電性能好，耐腐蝕，使用壽命長，有穩定的安裝支架，使用更加牢固。摩托車後視鏡，每輛摩托車都有，但是可360度自由旋轉的後視鏡，你不想擁有么?光是說到這很多摩友就已經蠢蠢欲動了，360度自由旋轉的後視鏡是採用大鏡片設計，有效擴大視野，行車更安全。鏡面可360度自由旋轉，調整適合自己的角度。多種顏色，安裝簡單，適合各種摩托車。

⑤ 摩托車怎麼能改裝跑的快

最簡單的方法就是後輪換小點齒輪，一般的都是四十三齒可以換三十九齒上去，可以曾加十到十五碼，改其它的沒有必要了，浪費錢。

⑥ 怎麼改裝摩托車125跑得更快

樓主你的巡洋艦是否能這樣改裝，第一先換上150的缸和相關活塞、活塞環、活塞銷。然後試車，看是否能滿足你的要求；第二，換上加重珠子。建議你不要換250發動機。[em07]就單純想把極速提高一些的話，簡單的辦法就是換重珠，巡洋艦原配撲里珠是14.5G的，可以換成18G或者21G，這樣的話，估計極速可以高3-5公里，當然，這樣的改進效果並不明顯，如果要取得本質的改善，那可需要花大價錢，台灣和香港的車友就比我們有福氣，光陽指定的改裝套件----皇昌中缸，在大陸可不一定能找得到。如果改該品牌中缸的話，排氣量可以增加到182ML，壓縮比提升為11.2：1，極速可以上125以上，但可靠性可能會下降一些。
記得採納啊

⑦ 摩托車怎麼改裝，速度能提上去

實際上國內的小排量摩托車並沒有限速器，只是由於造價等方面的限制，發動機本身的性能就不強，而對於普通小排量125CC的摩托車來說，其最高時速一般也只有90左右，很多能跑到100的車都存在表不準的情況，而且事實上摩托車的速度表普遍偏大。對於這種低價值的摩托車產品來說，首要的設計思想是使用壽命長和故障率低，而不是有多高的極速，它的點火器在達到一定的轉速後就無法自動進角精確點火了，自然也是無法拆除也沒有可拆除之處，即使有的通過改裝能提高一點速度，但也要付出油耗增加和使用壽命縮短的代價，畢竟小排量車只是日常代步，極少會有跑高速的時候，這種小排車本來就不是用來飈車的。
國產的150cc單缸摩托車，通常只有12個馬力，只能跑到110頂天了。你想看著數字大點舒服，可以搞個快樂表，像錢江暢跑，表上130，用GPS實測只有90多公里。
真正的限速是點火限速，不是說跑到油門到底感覺再也上不去了，而是一到那個轉速，它的點火頻率就不加了，一般在最高檔油門一半它就不再加速了。
像日本本土版的CB400，6檔到6000轉以後它就不再加速了，但是紅區要到13000轉，破解限速以後，10000轉隨便上，2檔就能時速破百。

⑧ 摩托車怎樣改裝可以跑的更快

點火部分改裝： （1）磁電機改裝 作用 減輕曲軸負荷，提前點火時間。改變點火角度使燃燒更充分 （2）點火器 改裝 作用 使燃燒更為充分！ （3）高壓包 同上 （4）火花塞 改裝 作用 使燃燒更為充分，並保證在高速不出現斷火 傳動部分改裝： （1）尾牙 改裝 作用 提高車速 （2）普利盤組件 改裝 作用 提高車速增加車的動力 （3）大小彈簧 改裝 作用 提高車速 （4）避震器 改裝 作用 提高車的轉彎能力和高速的穩定性 （5）皮帶 改裝 作用 提升動力傳遞效率 （6）輪胎： 改裝 採用硫化胎提高抓地性能 動力部分改裝： （1）化油器 改裝 作用 增加進氣量 （2）化油器介面 改裝 作用 與化油器配套 （3）進氣閥門 改裝 作用 提升車子馬力，使排氣更順 （4）排氣管 改裝 作用 同上 （5）缸筒 ：改裝 作用 加大排量 （8）曲軸：改裝 作用 加粗提高曲軸的承受能力 （9）缸蓋 改裝 作用 增加壓縮比

採納哦