紳寶d70改裝車標

㈠ 紳寶D70國五的18年7月份賣5.6萬靠譜嗎

紳寶D70國五的車，18年7月份的車賣5.6萬個人認為還是明顯低於二三線行情價，關鍵還是應該甄別車子車況和手續方面是否存在問題再考慮。

㈡ 北汽紳寶d70車座椅能換到起亞K2車嗎

北汽紳寶d70車座椅正常是不能換到起亞K2車上面，除非是進行特別改裝才可以，安裝位置不一樣

㈢ 紳寶d70前操控台改裝

供熱發紅包法人和認識

㈣ 紳寶d70有改賓士的嗎

有啊！論壇里不是有人就改了嗎？換了中網、輪轂、後車標。

㈤ 【車主點評:作為九零後最終喜提紳寶D70】

#選車理由 現在在零零後跟一零後的世界裡九零後都已經是叔叔阿姨了，零零後的那麼努力都已經買車了，我們九零後也不能落下呀，所以今天作為九零後我喜提 ，剛開始還不知道小馬小馬車子最後挑來挑去接去4S店裡面試駕了一下，最終選擇了車輛的價格跟性價比上都處於中等的一輛車。#最滿意 最滿意的就是這輛車子我能付得起他的錢吧，畢竟也不想買了車還得去還車貸這樣子以後多累呀。再者就是車子的性價比還算挺高的，在外觀跟空間上都比較滿意，特別喜歡車子內飾的風格。#最不滿意 車子剛拿到的時候，車內異味比較重，我往裡面噴了一些空氣清新劑味道散得差不多了。#空間 我的個子也不高，不管是全做還是後座的空間，我都非常滿足我的腿放進去上面完全還可以再放一個人的腿。#外觀 我知道外觀沒有說特別好看，但是還是不錯的，整體的設計比較耐看，我最喜歡他輪轂的設計吧，跑動起來非常有運動感。#內飾 在內飾上，我還是比較喜歡車子裡面的風格很耐看也非常的低調。主要是車座椅的質感非常好。#動力 在動力方面搭載的發動機非常好，不管是高速還是市區道路都不會動力不足，就是啟動加速有些肉。#操控 轉向盤的靈敏度很好轉向也非常穩定就是過彎支撐有些不穩定，轉彎半徑也很小。剎車跟油門的支撐點也非常精準靈敏。#舒適性 過了100碼就是有非常明顯的胎噪和路噪了，懸架減震在輕微幅度的地方還能抗的住，但是坑坑窪窪多了的地方就跟過山車一樣刺激到飛起。#油耗 在市區的時候油耗就更高，跑高速的時候油耗就會低很多，都不懂怎麼回事，是因為高速不會停停走走嘛。

㈥ 紳寶D70改賓士標違法嗎

違法。變更車標都是違法。但是一般不怎麼查。否則也沒有那麼多改標的了。

你認為交警會有幾個知道紳寶這個車？更別說能夠分得出改賓士標的紳寶了。

改車標的違法程度比那些加裝渦輪的程度輕多了。那麼多加裝渦輪的有幾個被查了？

㈦ 怎麼這么多紳寶d70四折出售，原價15萬多，現在7萬多就能買到，為什麼這么便宜，這款車值得購買嗎

因為北京汽車的知名度不夠高，導致這個車型總體保有量太低，所以二手車不保值，不過這個車的用料還是挺實在的，像車門，引擎蓋都挺厚的，音響啊啥的還用博世，性價比還是不錯的，不過油耗有點高，適合經常跑高速。

㈧ 不是最好的，但一定是最適合自己的——紳寶D70的用車體驗分享

認真算起來，D70應該是我的第三輛車了（3台摩托車除外）。作為一名生長在農村，大學畢業後又脫離農村的80後，我應該算是較早擁有汽車的那一批吧。從2005年拿到駕照的那一天開始就一直夢想給自己買一輛車，念高中的時候，盡管每月的生活費只有200塊，但每一期的《汽車畫報》我都必買。對汽車痴迷到什麼程度？2006年高考就差點選擇了汽車專業，但最終還是被另一愛好打敗了，那便是和汽車一樣是我畢生最大的興趣愛好之一——音樂。2010年大學畢業，我幸運的成為了一名山村音樂教師，但搞笑的事我的主科居然是語文和歷史。由於學校離家較遠，我向朋友借錢買了一台摩托車（鈴木GN125），那台車在2013年的時候還陪我去了一次鳳凰，陪我風里來雨里去。直到2014年，我有了一點積蓄，花30000元買了一輛二手比亞迪F6，那時候我的工作已經調到了縣城學校，也是一名專職音樂教師了，這一階段，我用了4年時間。為什麼要買一輛二手比亞迪呢？原因主要有兩個：一是手裡沒錢。3萬塊已經是四年節衣縮食節省的了；二是上路練手。從2005年拿到駕照就沒有再碰過車，那時候自動檔的車貴，只能計劃買手動檔，所以買新車前有必要練練技術。一年之後，我賣了F6，價格同樣是3萬塊，等於這一年我白開了，但主要原因是這一年我把小6保養得很好，而且那車也沒有任何毛病，我後來對國產車的信心大多源於它。2015年5月，我換了第二輛車——菲亞特菲翔，同時也換了工作，改行到了行政。菲亞特給我的印象很不錯，畢竟是百年品牌，品控也好，好開也省油，4年多沒出現任何毛病，當然，我的菲翔是手動的，不像自動檔那樣被詬病已久。但從配置上來說，我那台菲翔似乎只適合窮人開，如果非要說好聽一點的話就是那台車太純粹了，僅僅是一輛車而已，一輛只有四個輪子和一台引擎的車，車上唯一可以算不落伍的配置就是渦輪增壓和ABS，也僅僅是不落伍而已。但4年多相處下來，通過駕駛經驗積累，理論知識學習，再加上從未放下的興趣，我從一個新手終於升級成了一名老司機，也漸漸明白那些花哨的高科技配置僅僅是個配置而已。其實車和人沒有什麼分別，沒有必要花里胡哨搞噱頭，純粹了自然精緻。如果汽車因為太過智能而可以脫離於人的駕控之外，那麼這台車已經徹底失去了它應有的價值。人生和開車一樣，都是從A點到B點，但我們在意的不應該只是從A點到B點，而是怎樣從A點到B點。

㈨ 國產車哪個牌子適合改裝

大改還是小改？

大改的話什麼車都可以改。大改改爆的車我就只見過有人用比亞迪F0、北汽E系列改爆的。
北汽E系列那款改爆的賽道表現不錯。

小改的話紳寶D70不錯，因為配件本來就都是比較好的，加強一些配件不用擔心其他方面均衡性受到明顯破壞，還有他那變速箱只要你的動力總成改裝得不大於550牛米扭矩他都能接受。嫌棄輪轂不好看也可以改，原配輪胎就是米其林PS3 235/45 R17 94Y的輪胎。改個輪轂都不用換輪胎就已經是性能很不錯的輪胎了。
有個叫短笛浪人的，就是買這車來改裝著玩的，就花了三五萬去小改了下性能就已經很不錯了，而且還有很大的提升空間。

㈩ 【車主點評:貼地飛行利器，紳寶D70】

#最滿意 動力表現非常好，提速很猛，底盤行駛質感很好，跑高速特別穩，安全性能很給力，整車剛性很強，過彎很穩。#最不滿意 車頭稍微有點長，在市區開的話不是很方便，很容易有剮蹭，內飾做工用料都很一般，幾乎都是硬塑料，車窗和門框密閉性差，高速行駛風噪很大。#選車理由 人生第一台車，90後，對操控要求比較高，這個車底盤源自薩博，底盤非常穩妥，外觀也是很不錯的，是我喜歡的那種風格。性價比不錯。#空間 大多數都是一個人開車，對空間沒啥要求，不過畢竟是台B級車，後排最多坐過三個人，而且不會擁擠，就是前排儲物空間有點少，手機沒地方放#外觀 外觀設計非常時尚大氣，具備一定運動感，日間行車燈設計非常有個性，識別度很高，尾部設計中規中矩，屬於比較耐看的。#內飾 內飾設計風格非常不錯，非常的簡約時尚，有一定的運動氣息，一鍵啟動按鈕設計非常的別出心裁，但是整體做工用料都是非常一般。在當今國產車的用料方面來說這個算是比較差的整車除了座椅有皮革其他基本上都是硬塑料#動力 這個車的動力表現還是非常不錯的，這也是我選它的非常重要的一個原因1.8t的發動機動力輸出響應非常的迅猛，無論是在市區行駛還是在高速飆車，他的表現都是非常的完美。#操控 這個車的操控感受還是非常不錯的他使用的是薩博的底盤號稱貼地飛行神器實際駕駛起來也能清晰地感覺到這個懸掛的牛逼之處高速過彎的時候側傾非常小，整車一體性非常強，如果你喜歡操控它的表現，一定不會讓你失望，喜歡的朋友建議可以到店裡去體驗一下。#舒適性 關於這個車的舒適性，我個人感覺還是非常不錯的，畢竟舒適和運動不能兩全，在它的運動做到非常極致的情況下，還保證了一定程度的舒適性，我個人感覺是非常滿意的，過一些減速帶底盤給人的感覺是非常的扎實穩重，高速行駛的時候車內的隔音也是非常不錯。#油耗 實際油耗表現也是非常不錯的，目前平均油耗大概在十個油左右，而且我經常暴力駕駛。這個油耗非常的出乎我的意料