途昂室內改裝圖片

❶ 大眾途昂隔音改裝方案，途昂隔音改裝多少錢

您在哪的，主要看你的預算，打算怎麼做

❷ 就喜歡途昂這樣的大塊頭，空間真的挺大的

大家好，今天和大家展示一下途昂。

外觀方面，真的就是一個大塊頭，開出去倍有面，有種鐵血硬漢的感覺！不過，這么大的車，我猜油耗都不低吧。途昂的實車，空間真的挺大的，第二排座椅調到最靠後,，當五座車坐著，太寬敞了，舒服！要是最後一排也做人就稍顯擁擠了，後備箱和室內儲物空間也是挺大的。

❸ 大眾途昂什麼時候內飾改成途銳的內飾

你好，對於這兩款車型來說，內飾肯定是不可以改裝的，這個推薦您直接去當地的修理廠，選擇專車專用的就可以了。

❹ 大眾新款途昂實拍 造型內飾小改升級/配置進一步豐富

日前，在美國芝加哥車展上，大眾汽車正式發布了中期改款的途昂車型，在美國該車被稱為大眾Atlas。作為中期改款版本，新款途昂在外觀和內飾的細節上做了諸多升級，配置也進一步豐富，動力部分保持不變。

動力部分新車並未作出調整。預計在今年下半年或者明年初，該車應該會同步引入到國內進行調整。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 途昂x的空調面板可以改裝到途昂上嗎

依舊先說外觀，與柯迪亞克/柯迪亞克GT這對孿生兄弟不同，途昂與途昂X還是有著比較明顯的區別，由於高度和長度尺寸上存在差異，所以明顯看得出來途昂要比途昂X大一些。但盡管如此，途昂X頂配還是裝備了途昂全系都沒有的21吋輪轂，更運動之餘，氣場也完全不比大哥弱。 細節上，途昂X的大燈要比途昂收窄不少，LED日行燈樣式也採用了更簡明、犀利的設計語言；無論是進氣格柵還是下唇，都明顯克制住了鍍鉻的粗細，尤其在前杠部分，途昂X把原本粗壯的下唇，換成了曲線造型。同樣在尾部途昂X也進行了「壓縮」處理，畢竟整車高度下降，更細的尾燈和後杠都加強了協調感；至於D柱造型，其實途昂X並沒有像寶馬X6、長安CS85那般「溜」得徹底，只是進行了適度的修飾，同時，很老實地換了5座布局。個人感覺途昂X不玩大溜背的一個原因，是盡力保持與後輪拱筋線的協調，那可是途昂/途昂X彰顯力量最濃重的一筆，若尾部收得太扁，那輪拱造型就有些突兀了。 另外途昂X中網鍍鉻因為變細，所以紋路跟途昂也略有不同；前杠兩側相比起途昂多出了導流的通風口，這是關於「運動化」不起眼的小改進；發動機蓋相比途昂還多了兩個「鯊魚鰓」裝飾，於頂配V6的發動機而言還算搭調；但比較可惜的是，途昂X更運動的外觀下依舊採用了隱藏式的排氣口——這套2.5T V6發動機哪怕用到雙邊四齣排氣也不算太過分吧？來到內飾對比，你們就會明白標題里說「從內到外」的原因。市面上大部分運動版的衍生車型，內飾一般保持不變，或加一些套件來烘托氛圍。而途昂X的內飾甚至還有升級的地方，哪怕對比起最新2019款頂配的途昂，觸控式的空調控制面板、部分皮質材料也依舊有優勢。 關於途昂、途昂X兩台車怎麼選，其實應該是一個很簡單的問題，畢竟兩台車風格明顯，前者霸氣而實用，後者帥氣而運動。但本人實測下來，感覺途昂相比起途昂X有著更大的寬容性，畢竟在途昂X身上如6.9秒破百、四驅系統、DCC自適應懸架等閃光點，途昂全部都做得到。本質上，途昂X除了外觀更帥，些許配置升級以外，內在的運動基因並沒有突出亮點。所以這時候，裝載量更大，還擁有7座布局的途昂，在同價位區間里優勢還是很明顯的，途昂X只能說是豐富了選擇，但一定動搖不了大哥的地位。

❻ 途昂X提車作業，分享一下我的用車感受

2020年4月11號提的車落地34380尊崇豪華最早開的是A4L由於家裡新添了個小老二，所以不得不換車了。我倆在一個單位上班，醫療口兒，所以假期很少，開始想換電車，後來因為某些因素不買了，(本來寫了好多字，一想不能太啰嗦。直奔主題吧！)直接去看大眾途昂。真棒！空間也合適！但是我是個改裝控，7座兩年一驗車，太特么費勁了。就想買6座。銷售說6座得訂。最快3月也不一定。。後來我媳婦看上途昂x了。空間也夠大，想了想直接x吧畢竟出去玩兒一輛車都坐滿了人也不舒服，畢竟家裡還有2車我老丈人平時不開，7年3萬公里。。。我小姨子也有輛車。(我的指標)如果出去玩兒肯定得倆車。坐著舒服[調皮]最早看車看的是凱迪拉克xT6但是這車中控台太大了，孩子都能寫作業了，後備箱如果6座都用上我連嬰兒車都放不進去。。後來果斷pass了。q5lglc都沒x的空間大。q7.5系就別提了，買不起。漢蘭達由於產地是島國，直接不考慮。最終還是途昂x最適合！有北京的途昂x車友會嗎？請拉上我。謝謝。哈哈上圖！

❼ 為什麼途昂不能把檔杷換好看一點的

的確，檔把造型途昂設計最失敗之一，可以考慮機械的，不要電子鎖型的，也可以考慮改裝版的，希望對您有所幫助！

❽ 途昂這個車可以改裝成簡易房車嗎或者把後排座椅放下來，變成雙人床生活車

只能當床啊。又沒有廚房廁所

❾ 大眾途昂加高改裝的利弊

1 優點加高改裝的好處是，通過性更好，能適應一些更復雜的路面，比如說壕溝等等。
2 缺點是隨著底盤的加高車輛在高速行駛的時候穩定性不好。過彎的時候容易車輛偏轉過大。造成翻車。
希望我的回答能幫到你。