東莞改裝車展2020直播

A. 2020廣州車展探館：LUMMA CLR V亮相

[汽車之家新聞]?在2020年廣州車展正式開幕前夕，我們拍到了一款來自德國改裝商LUMMA的新車——CLRV。新車基於長軸距的梅賽德斯-賓士V級打造，配備了造型犀利的改裝件，並且將在本次車展正式上市。

LUMMA為新車內部增添了不少運動氣息，包括門板與中控台上的紅色真皮包裹，儀表台Alcantara材質包覆，黑紅雙色拼接的運動座椅以及與AMG車型上造型類似的方向盤等。新車將在此次廣州車展上首發亮相並上市銷售。（文/汽車之家丁伯駿）

B. 東莞汽車改裝店哪個比較專業

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C. 鈴木公布2020東京改裝車展陣容，吉姆尼、Swift Sport齊上陣

鈴木近日公布2020東京改裝車展的參展陣容，預定在該會場推出7款產品，其中包括了3款Hustler、吉姆尼Sierra以及SwiftSport的改裝特仕車。

上述3款車除了Hustler為日本市場專屬的輕型車之外，這次官方在2020東京改裝車展所展出的車輛可作為車主改裝愛車的範例。

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D. 2020東京改裝展：三缸四驅高性能豐田全新GR YARiS開啟預售

牛車網訊：豐田高性能部門GRRacing帶來的全新一代GRYARiS高性能版在2020年東京改裝車展上首次亮相，這台車也就是我們國內的雅力士車型。GR版本就是高性能的徽章，此次GAZOORacing帶來的這台新車不僅僅是首發亮相，而且初代版本開啟預售。價格預計在396萬-456萬日元共推出兩個配置的車型。

GRYARiS這台車是由GR特殊調校後的產品，也可以說它就是一台可以上路的民用「賽車」，它不僅僅是擁有261馬力的1.6T直列三缸發動機，0-100km/h的加速能夠在5.5秒以內完成，對於三缸高性能產品目前稀缺的空白來說，它的出現或許可以打消一部分人對三缸發動機的偏見。豐田已經用技術實力證明了三缸機調校好了依然可以獨占鰲頭，這台車將於2020年下半年正式上市開始銷售全球市場。

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E. 2020 GT Show@蘇州改裝車展 | 專屬自己的頭號玩家

2020蘇州GTshow改裝車展因為疫情原因延後並沒有斬斷車友粉絲的熱情，炎炎夏日還是有超多人從各個地方前來參加活動。

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F. 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！

1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。

圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR

從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。

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G. 1.6T、261匹，最強原廠鋼炮亮相2020東京改裝車展

今天車迷最關心的事情，莫過於在東京開展的東京改裝車展（TokyoAutoSalon），這個日本一年一度汽車改裝者的祭典，也有人稱呼為Motorshow，始於1983年的ExitingCarShow，代表著日本改裝車的最高水平。

但我們今天最想為大家介紹的，一款來自本屆東京改裝車展的車型，卻不是改裝車，而是首次對外亮相的豐田YarisGR。

提到豐田Yaris（雅力士、致炫），幾乎每個人都不陌生，這台長4.15米、軸距2.55米的小型豐田汽車早在2008年就在中國上市了。憑借產品良好的可靠性和較低的油耗水平，這款小車一直也有著不錯的口碑，但選在東京改裝車展首發亮相的YarisGR，是一台與我們過去印象完全不同的性能怪獸。

時隔20年，豐田再推全時四驅跑車

YarisGR還為更為極致的用戶，提供了CircuitPack賽道選裝包，包含可調懸架、18英寸鍛造輪轂、規格為225/40R18的米其林PS4S輪胎，以及前面我們提到過的前後軸托森式限滑差速器，從根本上滿足了對賽道最為渴求的消費者。

寫在最後

豐田YarisGR無疑是一款純正的性能車，它的出現也將豐田車迷拉回了那個CelicaGT-FOUR那個叱吒WRC的年代，也很好的體現出了GAZOORacing「製造性能更高、駕駛更有趣的汽車」的品牌精神，未來這款車型將交由豐田在本町工廠建立了全新的生產設施生產，並由經驗豐富的工人負責專線生產。

全新的平台、全新的發動機、全新的全時四驅系統，YarisGR就像一枚核彈一樣橫空出世，它具有高功率和低重量的特點，並擁有贏得比賽的所有基礎，就連GAZOORacing的總裁茂山茂樹都說：「這是我們許多粉絲一直在等待的東西。」

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H. 官方改裝！本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展，變身小鋼炮

動力方面沒有公布，我們可以參考普通版飛度的動力總成，它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，傳統系統是CVT無級變速箱。那麼，對於本田官方改裝的飛度無限改裝版，你喜歡嗎？

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I. 2020廣州車展探館：捷達VS5改裝版實車

[汽車之家新聞]?在2020廣州車展開幕前夕，我們在車展場館外拍攝到了捷達VS5改裝版的實車圖。新車是由著名的德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊經歷20天所打造，該車符合國際專業賽事標准。

車尾部分，新車後包圍原本是雙色一體式的設計，並採用了隱藏式排氣，但這輛改裝賽車則在後包圍中間打了一個洞，並更換了中置單出排氣，霸氣十足。

內飾部分，新車為了符合國際比賽的規則標准，全車進行了拆空減重、焊接車內防滾架、加裝桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點式安全帶等，以保證賽車手在比賽時的安全性。

值得一提的是，在動力部分，該車沒有經過一點改裝，依舊保留了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；而傳動系統則匹配了原廠的5速手動變速箱，相比6速自動變速箱，動力將來得更加直接，也易於車輛操控。（文/汽車之家畢業）

J. 東莞厚街2020年6月25日到27日的車展有沒有延期

東莞厚街2020年6月25日到27日的車展沒有延期；是在25日至26日完成的；

東莞厚街車展經由「世界汽車工業國際協會」所認定及國際社會普遍所公認的法蘭克福、東京、底特律、日內瓦、巴黎等汽車展覽會場，皆具有歷史性與自我特色。故歷屆汽車展覽會場所展示的概念車型，不僅顯示出未來汽車的發展趨勢與導向，更將汽車製造工業最先進的技術與最前衛的設計發揮得淋漓盡致。

(10)東莞改裝車展2020直播擴展閱讀：

東莞厚街車展雖然，經由「世界汽車工業國際協會」所認定的國際性質汽車展覽有逐漸增加。或者，自動在汽車展覽名稱內自行冠上「國際」（International）二字，以求彰顯其汽車展覽的國際性質。但是，仍尚未被國際社會普遍所公認，故以下仍屬於地區性質。

亞洲：韓國首爾車展、釜山國際車展；印度新德里車展；新加坡國際車展；烏茲別克國際汽車展

歐洲：英國國際車展，英國伯明翰車展；比利時布魯塞爾國際汽車展；瑞典斯德哥爾摩國際車展；義大利博洛尼亞國際車展；俄羅斯莫斯科國際汽車展