改裝車臉書

『壹』 扎克伯格將現身歐洲議會有什麼要事嗎

繼美國國會的「車輪大戰」，歐洲議會議長塔亞尼16日宣布，臉書公司首席執行官扎克伯格將現身歐洲議會，就臉書數據外泄丑聞接受「拷問」。

塔亞尼在一份聲明中稱，扎克伯格接受了歐洲議會的邀請，最快將於下周奔赴布魯塞爾，與歐洲議會各黨團主席及公民自由、正義和內部事務委員會主席見面，「澄清個人數據使用問題」。

此外，臉書公司通報「劍橋分析」總計獲取8700萬名臉書用戶數據，其中歐盟計有270萬名用戶受到影響，為此歐洲議會、歐盟委員會高層多次向臉書公司「喊話」，呼籲扎克伯格赴歐出席聽證會接受質詢。

值得注意的是，本月25日起，被視為「世界最嚴」的歐盟《一般數據保護條例》(GDPR)開始生效。條例規定，如果互聯網公司保護用戶數據不利，重者可被罰兩千萬歐元或前一年全球營業收入的4%。此前輿論估算，按照臉書公司2017年全年收入，如果此次因數據外泄丑聞被歐盟重罰，罰款額可達16億美元。

來源：中國新聞網

『貳』 如果速度與激情不是因為保羅死了，還會那麼

車禍

2013年12月1日消息，據美國網站TMZ、美國電視新聞、好萊塢報道者等多家美國媒體的報道，因《速度與激情》系列電影而走紅的男星保羅·沃克，於30日因車禍不幸身亡，年僅40歲。該消息不久後得到保羅·沃克的官方推特和臉書賬號的正式確認，當時保羅坐在由他朋友駕駛的車內，事故發生後二人都已身亡。
隨後在當地時間11月30日19:20（北京時間12月1日11:20），保羅·沃克的官方臉書賬號發布文章，確認其死訊，文章稱：「我們以真正沉重的心情，確認保羅 · 沃克去世今天在一場交通意外中去世，當時他正驅車前往他組織的慈善協會「到達世界各地」的一個慈善活動。他當時乘坐好友的車，車禍後二人都已身亡。我們感謝您的耐心，我們也感到震驚和悲哀，難以置信這一消息。感謝你在這個非常困難的時期為他的家人和朋友祈禱。我們會讓你了解在哪裡可以發送哀悼。」
除了表示沉痛的哀悼，影迷和粉絲同樣很關心這一變故是否會對其未完成的《速度與激情7》產生影響。《速度與激情7》於2013年9月開機拍攝，按照進度，大部分戲份已經拍攝完成。影片原定於2014年7月11日上映，而根據環球影業的計劃，《速度與激情7》還將開啟一個全新的三部曲，如今這一系列卻失去了最重要的主心骨，片方還未就此作出回應。更令人唏噓不已的是，2013年2月，保羅·沃克還確定將出演福斯重啟版《殺手47》的男一號。
保羅·沃克遺照曝光 目擊者：車身起火無法逃離
美國當地時間2013年11月30日凌晨3點30分，曾主演《速度與激情》（Fast & Furious）系列影片的美國男星保羅·沃克（Paul Walker）因車禍不幸辭世，在車禍之前，他剛剛參加了一場公益活動，而在公益活動上與一位主辦者的合影，也可能成為這位40歲男星的最後遺照。
一位自稱是保羅·沃克朋友的目擊者表示：「當時他想跟一個哥們兜兜風，我們經常這樣做，所有的汽車愛好者都喜歡這個，我們都在這里駕車享受風馳電掣的感覺。後來我們就聽說發生了車禍，我們都沖過去用滅火器滅火，但整輛汽車已經被大火吞噬，現場什麼也看不到，他們都被困住了，我們盡力了，我們真的盡力了，我們都跑過去嘗試用滅火器撲火。」
另一位目擊者則表示，保羅·沃克跟朋友駕車離開幾分鍾後就發生了車禍：「當時我們都看到保羅·沃克離開了，他坐在副駕駛的位置上，他們兩人都是經驗豐富的車手，這只是發生在兜風中的一次悲慘事故。」
關於保羅·沃克的車禍，洛杉磯消防部門的一位發言人表示：「事故發生後全車都被燒毀，車內的兩個人根本無法及時脫身。」一位在現場的副警長則透露，駕駛這輛保時捷的司機失去了對汽車的控制，隨後撞到了路邊的一棵樹上。
警方公布保羅·沃剋死因：所乘保時捷超速
在《速度與激情》保羅·沃克(Paul Walker)因車禍意外身亡後，洛杉磯警方隨即開始事故調查，並於當地時間2013年11月30日晚發布最新公告表示：「超速是造成這場車毀人亡慘劇的主要原因。」被撞毀的車輛被已經被確定為是一輛2005年款紅色保時捷GT(Porsche Carrera GT)跑車。
令人震驚的是，當時該車駕駛員並不是保羅·沃克本人！而是沃克的好友、一家高端跑車改裝及跑車性能測試店的店主——羅傑·羅達斯(Roger Rodas)。這輛出事的保時捷跑車，是其最愛的座駕之一。
據警方推測，二人此次一同駕車外出可能是為了「到達世界各地」(Reach Out Worldwide)的慈善車賽做准備，這場慈善賽也是沃克與羅達斯共同參與支持的賽事，不料竟出了意外。[4]
可能並非超速
美國當地時間，40歲的好萊塢男星、賽車主題系列電影《速度與激情》（The Fast and the Furious）主角保羅·沃克（Paul Walker）與好友駕駛保時捷跑車發生車禍，兩人當場被燒死。根據外媒最新的報道，事故原因很可能並非警方說的「超速」，而是跑車的轉向液泄露。
保羅·沃克發生車禍後，當地警方曾公布一份調查結果：「超速是這次單車碰撞事故中的主要肇因！」然而根據一位專業人士的推斷，這次事故的原因極有可能是跑車的轉向液泄露。據悉，該專業人士與出事跑車存放和維修的汽車店關系密切，因此他的推斷絕非空穴來風。
該專業人士還通過事故現場的兩點證據來證明：首先，跑車出事時是直線撞向了路邊的大樹，而不是突然轉向發生撞擊，這意味著負責駕駛的羅傑·羅達斯（Roger Rodas）當時根本轉動不了方向盤，只能任由汽車高速撞擊；其次，撞擊發生後汽車前部著火，這才導致了火勢的迅速蔓延，保羅·沃克和羅傑·羅達斯也沒有足夠的時間逃生但這款跑車的發動機安裝在尾部，按照常理推斷應該是尾部著火，而前部著火則印證了某種液體泄漏的理論，
該消息人士稱，羅傑·羅達斯是一位世界頂尖的車手，雖然當時他肯定是高速駕駛，但駕車失控卻完全是荒謬

『叄』 新人用平衡車接親是為什麼

什麼樣的婚禮最浪漫？許多新郎迎娶新娘都愛用名車，不過也有人想出一些創意點子，之前彰化有人動用99台YouBike，現在台北有人祭出電動平衡車，讓網友直呼酷炫。不過，這個創意看來僅限氣溫高、空氣質量好的地區使用。

如果小編有「臉書」賬號的話一定要告訴小孔明胥修修一聲，你們是全台灣第一次，但卻不是世界第一次。

『肆』 在Facebook上的Carlifestyle頁面，描繪了Chiron Pur Sport的Speedster版本。希望這個設想可以實現。

在Facebook上的Carlifestyle頁面，描繪了ChironPurSport的Speedster版本。希望這個設想可以實現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 為什麼只有中國禁止臉書

你好朋友，這個是美 國的一種社 交工具，我感覺不適合我們，我們要休息，晚上我們不社交的，我們，天天工作，大家都能夠生活的更好，開心快樂1、我們繼續走下去繼續往前進，繼續走向期待中的未知旅行，感覺累了的時候抱著我們的真心，靜靜好好地休息。

2、最好的休息根本不是睡大覺，而是換個腦子去做其他的事情。多條腿走路，才是那些高效人士的必經之路。

3、靜，是一種休息，更是一種修行，所有的煩惱，都來自於喧囂，所有的傷痛，都來自於躁動；肉體奔波太久會勞累，靈魂游離太久會成傷。
4、我玩手機是為了讓電腦休息一下，我玩電腦是為了讓手機休息一下！

5、休息並不是絕對什麼事情都不做，人的休息其實是對身體上某些損失的彌補。

6、如果有一天我跟你說，我累了，請你不要再沒心沒肺地說，早點休息。

7、所謂休息，並不是睡大覺，而是在自己的生活中添加一些料，變得不一樣，變得多彩一些而已。

8、累了可以休息可這和放棄沒關系。

9、勞動可以使身體得到休息，勞動可以使精神得到休息。

10、閑暇不是心靈的充實，而是為了心靈得到休息。當你沒空休息的時候，就是你該休息的時候了。與其說是休息，不如說是修心!

11、白天我得好好休息，因為晚上我還要睡覺！

12、人生沒有真正的絕望。樹，在秋天放下了落葉，心很疼，可是整個冬天，它讓心在平靜中積蓄力量。春天一到，芳華依然。只要生命還握在手心，人生就沒有絕望。一時的成敗得失對於一生來說，不過來了一場小感冒。心若累了，讓它休息，靈魂的修復是人生永不幹枯的希望。

13、休息是好事，可怠倦是其兄弟。

14、我們什麼時候才會覺得自己好累？其實是躺下來休息的時候。

15、誰不會休息，誰就不會工作。

『陸』 趣味改裝：Carlex Design 的菲亞特126p和MINI Paceman

文:吳韌彥
菲亞特126p
Carlex的作品不全是豪車，有輛小車同樣吸睛。那就是為湯姆·漢克斯（Tom Hanks）打造的一輛菲亞特126p。
2016年漢克斯在布達佩斯拍攝電影《但丁密碼》期間，在自己的推特號上不止一次貼出與菲亞特126p（20世紀70年代波蘭產的老爺車）的合影（街上看到的別人的車），並加上一句「我有新車了」。
他只是開個玩笑，但有人當真了。在波蘭一位漢克斯的粉絲莫妮卡·傑斯蔻斯卡（Monika Jaskólska）看到後，想送一輛給他。同時她本人也在為別爾斯科-比亞瓦兒科醫院（Bielsko-Biaa Paediatric Hospital）做慈善募款，此舉也能起到帶動作用。這個項目有多個合作方，有人出資，有人修復外觀，內飾則由Carlex操刀。
由於是慈善項目Carlex並沒有收取酬勞，而是希望這輛車可以成為他們城市、他們國家以及他們年輕人的象徵之一。畢竟在波蘭很多人都有一段與菲亞特126p相關的美好回憶。
菲亞特126p於1973年開始在別爾斯科-比亞瓦生產，為了買它要等上好幾年。它耐用，但會壞，好在結構簡單，車主能馬上學會修理。雖然它小，但也可以用來運貨，當然不是放在後備廂里，而是把貨物綁在車頂上，還有人號稱，這車最多能塞得下14個人。
翻新後的這輛車外觀為全白色，配上了白璧輪胎。淡綠色的內飾，配上了黑色裝飾，還加上了一個白色的方向盤。在Carlex的臉書上，可以看到他們背後的創意。
他們了解到漢克斯有收集打字機的愛好，為此他們在設計內飾時，把按鍵和開關都製作成老款列印機的樣子，並鍍上了銀粉。此外，為了與別爾斯科-比亞瓦這個城市關聯上，城市標志的顏色和主題也在車內的細微之處（椅套、縫線、換擋桿的球狀桿頭上）有所體現。
內飾大概花了三個星期，八個人參與其中。整車看起來很符合漢克斯的個性，會是他很願意駕駛的一輛車。這輛車大概是波蘭最出名的一個汽車項目，在首次對外公開亮相時，吸引到了數千車迷來到現場。現場募集的善款都被捐給了醫院。最終漢克斯真的接受了這份禮物，從美國的波蘭領事館提走了這件心意之作。
MINI Paceman Painterworks?
這輛車是Carlex的改裝中最絢爛的一輛。客戶希望自己的MINI可以看起來像是畫家的畫室。
這輛車打破了以對稱為美的鐵律。從車外看進去，好似看到的是一幅真畫，從不同角度看，顏色會發生變化。
改裝時最大的難點是如何在內飾面料上畫上顏料。當然Carlex找到了解決方法，而且能讓顏色的效果永駐，擦不掉，也不會褪色，不過具體怎麼做是「高度機密」。
為了跟畫室更貼近，相較於更常見的皮革和 Alcantara，這輛車的內飾更多採用的是帆布，連車頂和車門側板都成了可以作畫的畫布。它的縫線、補丁都透著些許憨萌，能體現出藝術家的隨性、恣意。
上面大小不一、五顏六色的色塊，都是手工畫上去的，雖然是刻意設計，卻像是顏料自然滴落、噴灑而成。據說客戶看到這輛車時激動萬分，馬上喜新厭舊，拋棄了「現任」座駕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 Facebook員工平均年薪11.7萬美元，還有哪些行業會有如此高薪

我認為高薪的行業有以下幾個。

第三，電子競技行業。電子競技是一個非常新興的話題和行業。目前更多的人願意接受電子競技，願意嘗試買新型的科技產品來進行電子競技的投資和使用，也願意為了電子競技花更多的錢買更多的裝備和武器。電子競技行業最缺的就是優秀的碼農，他們支撐著整個電子競技的數據處理，為電子競技禿了頭， 工資自然也不會少。

『捌』 臉書申請失敗被禁止。重新換一個手機號還能申請嗎

可以試試，應該可以的，還可以給換個ip之類的，這樣就肯定沒問題了

『玖』 滴滴，Uber，Facebook，這些科技巨頭怎樣一步步變成了新時代的「萬惡資本家」

1984年，美國環球電影製片公司起訴了索尼公司，原因是自打70年代起，索尼公司生產的錄像機大量進入美國家庭，導致了大量電影作品的盜版侵權現象出現。

錄像機的發明原本並非為了侵權，但是產品銷售出去後，索尼公司卻無法控制消費者是否那它去做侵權的勾當。「菜刀理論」，也稱「技術中立性原則」由此誕生：技術好比是一把本來應該用作廚具菜刀，但有人拿它作為凶器殺了人，我們能判菜刀有罪嗎？

當年那個案子中，美國最高法院判定索尼公司無罪。於是，2016年1月，「快播」的老闆王欣試圖用「菜刀理論」給被起訴涉嫌傳播淫穢內容一案洗刷罪名。這個解釋當然沒有被接受。

2016年4月，魏則西去世，網路的競價排名引起的公憤掀到了全民眾怒的程度。

2018年3月「劍橋分析」丑聞爆發後，公眾對Facebook的認知從「怎麼能監管Facebook？」轉換成了「怎麼才能夠監管Facebook」。

2018年7月，一向以「不作惡」為己任的Google因違背反壟斷法被歐盟開出天價罰單。

MIT的布林約爾松（Erik Brynjolfsson）教授發現，美國社會的創新速度和生產率增長從沒像現在這樣快過。與此同時，中等勞動者的狀況卻越來越糟。美國中等家庭和中等勞動者的收入都低於1997年的水平。而且，就業率也在下降，幾乎可以說是暴跌。

科技在創造，也在破壞。

『拾』 員工買臉書股票什麼價格

員工買臉書都不飄，應該是可以安裝原始股的價錢買購買