寶馬3系二手改裝車能買嗎

⑴ 朋友買了輛舊的右方向盤的3系寶馬，想把車子翻新改裝，車子有十多年了，想把內襯挖空換新的，請問要多少錢

勸你一句，如此改裝，費用極大，很不經濟。還是右把子方向盤的，不好上路啊！如果你喜歡，稍微翻翻新，在場內開開玩玩就算了，別太花心思了。

⑵ 想把3系的車改造一下 可又怕改造的技術太爛！！把車毀了

建議您不要去改車，因為改完的車，有很多是不成熟的，為了長期打算，不要去改車，寶馬不像賓士出廠就有專門的改裝廠，向平時說的BBS。AC.了等，改完了修起來很麻煩，很浪費錢，舉個簡單的例子，平時一輛普通的寶馬車洗一次噴油嘴最多要1至2小時，要是改完的車，最少也要需要半天，拆卸也比較麻煩，如果你只想改外觀的話，那就更沒必要了，車本身出廠的數據和改完的數據絕對不一樣，開起來，安全系數絕對會降低。

⑶ 二手車可不可以買 為什麼好多人都說不要買 買二手車要注意什麼

二手車目前不知道有多火，小到幾千一兩萬，大到兩三千萬的拉法布加迪，每年的市場成交量都在上升！

由於互聯網的發展，只要排放符合標准，全國車輛都可以流通，這也很大程度促進了產業發展。當然二手車的利弊也很明顯，他並沒有明顯的定價，買虧買賺這個很難界定，很多對車況，公里數的憂慮，對於車子手續的擔憂，等等。

說實話，對於二手車一無所知或者對於二手車有些成見，或者家裡不支持買二手車的朋友，最好還是選擇新車，不然很有可能買了就會後悔！

⑷ 改裝的車能不能過戶

改裝之前，需要車輛登記人到車管所申請和備案，
如果手續齊全，改裝的車輛可以過戶。
沒備案登記，私自改裝的機動車，車輛和登記信息不一致，是無法過戶的。
《機動車登記規定》：
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車登記證書；
（三）機動車行駛證；
（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；
第二十條 有下列情形之一的，不予辦理轉移登記：
（一）機動車與該車檔案記載內容不一致的；

⑸ 5萬左右的二手車買什麼好要來改裝的。

一：改裝是以潛力和自身驅動設定來看的，而非價格來斷定。
就跟你談談幾點比較重要的地方說吧！

1、保持車身剛性，有天窗的車不要選。

2、提高駕駛性能，家用底盤跑車外形的不要選。因為徒有其表的車型，底盤粗糙改裝潛力將非常有限。

3、發動機技術不穩定和落後的勿選。否則到手的只是即將壽終正寢機器，徒增不必要的保養費。

二：能分期付款

三：9萬左右

推薦福特：嘉年華、福克斯
雪弗蘭：科魯茲
雪鐵龍：進口C4(非國產減配垃圾)
大眾：速騰（就是進口捷達），取消了機械增壓，正好能加裝渦輪。
豐田：卡羅拉
馬自達：3和6
長城：凌傲、炫麗、C50
標致：207
本田：飛度（在頭文字D里有登場）

其他車型都較貴，或年代久遠無法保證品質（改裝過和使用者導致的損耗度高）。

寶馬：進口3系（因為國產軸距有改動，舒適配置過多，損害了運動性能。但原產則只有全趨向運動調校的配置）
斯巴魯：翼豹WRX STI
三菱：evoX也就是市面上的翼豪陸神
馬自達：RX7、8、MX-5

就談這些吧！希望對你有所幫助~

⑹ 小弟想買輛二手的車想自己稍微改裝下開開。 請大家幫忙參謀下。

既然選的都是運動型車就不用過多考慮油耗了，如不考慮空間，3系絕對沒話說，其次銳志。新馬6長進不大，操控還不如老款。

⑺ 寶馬3系包圍改裝之後審車能過嗎

看地方吧，我們這肯定過不了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 剛畢業買二手車丟人么

不丟人。
面子這個問題相信是個人都會有，而靠買車充面子的事情在現在是十分常見，畢竟有車也能方便出行不是，面對買車很多年輕人為了面子不會考慮二手車，寧願貸款也要購買新車其實年輕人買新車也是有原因的，其中這幾點就打消年輕人買二手車的想法，第一條就是常常聽人說二手車水太深生怕自己買錯車，第二點就是錢不夠只能選擇年限高的二手車而且後續保養什麼太麻煩。

那麼二手車是真的這么不堪一擊嗎，二手車也是可圈可點的就好比這性價比，一輛新車買來是時候要20幾萬，如果是二手車的話只需要10萬左右甚至會更加低，那麼在無形當中我們就能省下近十來萬，我們平常要賺這10萬可不容易預算剩下來的錢，還能幹別的事情其實機動車只是代步工具而已。

沒必要被機動車當成行走的名片，真的這樣干幾乎每天都會跟別人攀比甚至會受不來別人的三言兩語，隨後就一股腦的買新車買豪車也不管這車適合不適合自己每天能不能用到，掏盡家底就為了別人一個羨慕的眼神？恐怕買車以後就會後悔當初的決定，況且這車子不比房子沒有升值的空間只有持續的貶值。
二手車也是車，個人覺得買二手車是個明智的選擇，大家都知道，車子是貶值的，新車落地就會打八折，十萬元的車落地一轉手就變成八萬了，特別是對於百萬元級別的車貶值更大，開兩年就少了三四十萬，但其實車本身的價值並沒有低，這對於買到這台二手車的人來說是不錯的，直接讓你省了幾十萬，車只是一個代步工具，普通的車和好車都是一樣開，如果你在乎面子，你可以買回來後花一點錢重新里外翻新一下，基本都可以達到九成新以上，又多少人知道你是買的二手車呢，當然，買二手車也是有風險的，水泡車，事故車買回來後可能問題比較多，購物維修成本會比較高，這就要求在買二手車的時候要謹慎，多檢查細看，最好找一個專業的車行人員一同鑒定後再購買。

⑼ 我的心愛寶馬3系改變史，談一談改裝歷程

車主杭州蕭山人第一輛車是蒙迪歐18歲買的後來因為指標問題說白了就是因為不喜歡最後競拍指標換了小三從此一發不可收拾

最後附一張改裝清單很多東西都忘了關於改b48EA888問題全部可以咨詢我越懂一二

⑽ 寶馬320汽車，在購買的時候要注意哪些問題呢

寶馬3系於2011年登陸中國市場。寶馬3系作為一款相對低端的車型，依然搭載了2.0L渦輪增壓發動機，比最低端的318i略勝一籌。雖然用的是小功率發動機，但馬力性能還是184 hp，270 Nm，0-100的加速性能也有7.6秒的好成績。另外，寶馬的操控性能一直都很出色，所以這款車還是挺值得買的。

其實除了價格因素，更重要的是配置。只有理想的配置才能把靈魂交給3系。畢竟熱愛3系的朋友更注重享受和體驗。但3系暴露出來的問題也不容小覷，比如一些典型故障如配量減少、冷卻液泄漏、發動機噪音異常等。還有一點就是保存率。3系寶馬的保值率在同檔次處於中等水平，所以對於3系感興趣的朋友，如果新車的折扣率不足以打動你，也可以考慮二手車。