遼陽張帆改裝車
① 古代船的性能是看哪些方面
中國人可能是中古時代最偉大的船隻製造者。著名的中國舢舨長久以來就比西方的任何種類船隻都優越。它結合了裝載的空間、航海能力和適航性。1405年,中國的艦隊司令鄭和建立了一個二萬五千人的龐大海軍,並探索了大部份的西南太平洋和印度洋。中國的統治者並不重視這項功業和過程所發現的事物,這些當時世界上最大的船隻竟然被擱置在岸灘上,任其腐朽。
中國戰船的起源很早
3000多年前,周武王跟八百諸侯會盟,率領45000名將士,用47艘大船從孟津(今河南孟津縣)搶渡黃河,終於推翻了殷紂王的腐朽統治。盡管不知道這些船是不是真正的戰船,但它們在這次軍事行動中所起的重要作用,卻是不用懷疑的。到了公元前8~前5世紀的春秋戰國,各種大型的戰船不僅紛紛製造出來,而且建立了專門進行水上作戰的水軍。
我國歷史上有文字記載的第一次水戰,發生於公元前549年夏天。楚國派遣水師攻打吳國,楚軍無功而返。吳國地處長江下游和太湖流域,水軍實力雄厚,擁有當時赫赫有名的余皇、三翼、突冒、樓船、橋舡等各種戰艦。「余皇」又稱「王舟」,是王侯乘坐的大型指揮旗艦。三翼包括大翼、中翼、小翼,是主要的戰艦。大翼長23米、寬3.5米,可以載官兵和槳手90多人。船中兵器有弩32張、箭3300支、盔甲各32副。這是一種快速攻擊的戰船,船體修長,順水而下,疾行如飛,作戰的威力很大。當時的水戰已經從江河發展到海上作戰。公元前485年,吳國水軍就憑借強大的戰艦優勢,入海北上,進攻山東半島的齊國。這場戰斗應該是在黃海海面上展開的,最終以吳軍的潰敗而結束。
類型
中國古代為作戰目的製造或改裝的武裝船舶。一般可分為大、中、小3種類型。大型的是主力戰船,稱為「艦」或「樓船」,有2層、3層、4層,甚至4層以上甲板的。中型的是用於攻戰追擊的戰船,如「蒙沖」、「先登」等。小型的是用於哨探巡邏的快船,如「遊艇」、「赤馬舟」等。為適應作戰時能搶上風和追殲敵船的需要,大多數戰船是專為作戰而設計製造的,以保證具有較好的適航性能、操縱性能和較高的速度。也有一些戰船是採用漁船或商船的船型加以改進後製造的,或臨時用漁船或商船加以改裝,使其能符合作戰的需要。戰船乘人多少以「米重」為標准計算,每人以重2石為准。
發展與演變
大約7000年前,中國的先民已經開始了水上活動。商朝的甲骨文中已經明確地記載了水上活動,至周朝已有水戰的記錄,但舟師和戰船的制度不詳。據《左傳》記載:魯襄公二十四年(公元前549)「楚子為舟師以伐吳……無功而還」。魯昭公十七年(公元前525),吳伐楚戰於長岸(今安徽當塗西南),楚師敗吳,獲吳王乘舟「余皇」,吳復襲楚師,取「余皇」去。說明春秋時期各諸侯國乘船作戰已很頻繁。魯哀公十年(公元前485),吳「徐承帥舟師將自海入齊」(《左傳》),這是歷史上有記載的中國舟師第一次海上軍事行動。這一時期的舟師已有相當規模。吳越之戰,越軍4.9萬人中有習流2000人。後來,越舟師出海北上攻齊有戈船300艘,死士8000人。戰艦的種類及形制已相當齊備。當時比較大的戰船為「大翼」,長12丈(約合24米),寬1丈6尺(約合3.2米),可容戰士20餘人,槳手50人。河南省汲縣山彪鎮出土的戰國水陸攻戰紋銅鑒,形象地描繪了當時駕船作戰的情景。從圖中可以看出,戰船是槳船,分上下兩層,上層為戰士,下層為槳手。
性能與裝備
戰國時期,船名有大翼、小翼、突冒等名稱,已體現出當時人們對於戰船快速性的關注。到漢朝,人們對船型與船舶性能的關系已有一定的認識,作出了狹而長的船速度高,短而寬的船穩定性好的科學描述。為追求船舶的快速性,出現了效率較高的推進工具櫓,俗稱「一櫓三槳」。在同一時期,對於風力的使用也有較大的進展。到三國時期已有3帆、4帆以至7帆,各帆交錯布置以提高風帆效率。一般用縱帆,能根據風向隨時調整張帆的角度。以竹竿維布帆,重量大,起落迅捷。車船的出現標志著古代人力推進船舶快速性的最高水平。到了宋朝,車船進一步發展。據文獻記載,唐朝的海鶻船頭低尾高、前大後小,兩舷置浮板形如鶻翼,穩定性好,不易傾側,這是最早的船舶穩定性裝置的記載;而降低船舶重心以增加船舶穩定性的記載則更早。中國古代戰船適航性能的發展雖然較晚,但其發展速度卻較快。如沙船就已具有較好的適航性能,它在逆風逆流的情況下也能航行。中國古代有不少船型都能適應不同的自然環境和惡劣的氣象條件,而自宋迄清許多綜合性船型的出現,也表明人們對不斷改進船舶適航性能所作的努力。
中國古代戰船上武器裝備的發展,是以中型和輕型武器為主的。在交戰時,遠則用 弓 、 弩 ,接舷戰用 刀、槍。將士兵卒各備有長短兵器。有的戰船還裝設有拍竿,用以錘擊敵船。戰船多設有戰棚或女牆(仿照城牆式樣,有雉堞甚至開四門)或用牛皮蒙在木板上,或釘竹片,作為防護裝置。無女牆的戰船,戰斗時在左右舷懸掛罟網,以防敵人跳幫。船上還備有:若干小鏢,可在30步(約46.2米)內投擲擊敵;較重的犁頭鏢,在刁鬥上下投可以擊殺敵人和洞穿敵船體;撩鉤用以鉤搭敵船;勾鐮用以勾船割繚繩。在很早就已使用燃燒性火箭,主要是焚敵篷帆,使敵船不能行動。
宋朝以後,戰船又備有火葯桶,投中敵舟能使全舟盡焚。戰船上也有使用二級火箭「火龍出水」(見 中國古代火箭 )等火器作戰的。明朝有許多裝備火銃的快艇,如「蜈蚣船」及「火龍船」等,後者兩舷暗伏火器百餘件,一船足抵常備戰船10艘之用,可見戰船裝備火器後威力大增。清初,李長庚在福建造霆船30艘,配 火炮400門,以備海戰。一般大型戰船配備火炮17~18門,中型戰船配備火炮12~14門,小型戰船配備火炮4~8門。內河戰船也先後配備火炮,但較小。長江水師的長龍船設1000斤頭炮2門,700斤邊炮4門。舢板船則設800斤頭炮1門,700斤梢炮1門,50斤邊炮2門。
② 古代中國第一艘戰船叫什麼
古代戰船無疑最令人感興趣,其獨特的造型和功能,動人心魄的戰旗、戰鼓和兵器,渲染戰斗場面的繪畫,以及那些經久傳頌的戰役故事,無不使這些戰船模型別具一種特別的吸引力。
中國戰船的起源很早。3000多年前,周武王跟八百諸侯會盟,率領45000名將士,用47艘大船從孟津(今河南孟津縣)搶渡黃河,終於推翻了殷紂王的腐朽統治。盡管不知道這些船是不是真正的戰船,但它們在這次軍事行動中所起的重要作用,卻是不用懷疑的。
到了公元前8~前5世紀的春秋戰國,各種大型的戰船不僅紛紛製造出來,而且建立了專門進行水上作戰的水軍。我國歷史上有文字記載的第一次水戰,發生於公元前549年夏天。楚國派遣水師攻打吳國,楚軍無功而返。吳國地處長江下游和太湖流域,水軍實力雄厚,擁有當時赫赫有名的余皇、三翼、突冒、樓船、橋舡等各種戰艦。「余皇」又稱「王舟」,是王侯乘坐的大型指揮旗艦。三翼包括大翼、中翼、小翼,是主要的戰艦。大翼長23米、寬3.5米,可以載官兵和槳手90多人。船中兵器有弩32張、箭3300支、盔甲各32副。這是一種快速攻擊的戰船,船體修長,順水而下,疾行如飛,作戰的威力很大。當時的水戰已經從江河發展到海上作戰。公元前485年,吳國水軍就憑借強大的戰艦優勢,入海北上,進攻山東半島的齊國。這場戰斗應該是在黃海海面上展開的,最終以吳軍的潰敗而結束。
③ 張帆女遼陽人開美術他開美術班現在在遼陽有幾個班好幾個點我想找一下他
那你可以隨便任意找一個點,然後去咨詢一下他們到底有哪一些點找一個離家最近的?