日本加速最快的改裝車

㈠ 90年代日本最強改裝車是什麼

90年代日本改裝的車種太多了...戰神GTR(R32、R34),這個都不用說了吧

沒有最,相對來說改的比較多的,比較盛行的是NISSAN-SILVIA.

一般看日本改裝車展什麼的露臉比較多的一款車

㈡ 大家認為哪款日本性能車是最具有改裝潛力的再說說你認為的原因

我覺的三菱的車EVO比較適合改裝

㈢ 全球最快的汽車一百公里加速是多少秒

全球可以合法上路的量產車中，Bugatti Veyron加速最快，W16 8L 1007馬力，0~100km/h 2.5秒

全球可以合法上路的改裝車中，英國的一個發燒友的一部基於Vaxhall轎車改裝的車應該是加速最快的，V8 9L 2200馬力，Drag專用輪胎，配有減速傘，不知道怎麼獲准合法上路行駛的，0~100km/h 1.5秒左右

下面三個都是專業賽車，絕對不能在公路上行駛

全球直線上加速最快的車，是NHRA TopFuel Dragster，頂級直線加速賽專用賽車，V8 9L 7000馬力以上，0~100km/h 0.7秒，0~500km/h 4秒

全球直線上極速最快的車，是Thrust SSC，10多萬馬力，噴射引擎，超音速，不過加速不會太快，在這些車裡面應該是最慢的

全球在賽道上最快的車，是F1賽車，0~100km/h小於2.5秒

㈣ 日本改裝車

本田的S2000還有NSX

㈤ 35萬以內美國日本德國什麼牌子轎車加速快速度快 還有越野四驅車的加速速度快

四驅車，又必須兼顧加速性，那肯定是日系車了，您說的這個價位之內，我做了一下分析，有大眾途觀，2.0T的，30.98，2.0T 200馬力 L4，三菱帕傑羅08款 V73 3.0GLX AT，3.0L 163馬力 V6，漢蘭達 09款 3.5L 四驅精英版，3.5L 273馬力 V6，馬力上漢蘭達是最大的，這幾款車除了帕傑羅我都開過，漢蘭達加速時推倍感極強，而且舒適度較好，外形大氣，有很多裝飾空間，如彩條，行李架，前後護杠，車身亮飾板等，尤其珍珠白色是最漂亮的。

㈥ 日本有一款提速很快的車叫什麼名字

gtr

㈦ 改裝的賽車,（比如GTR改裝的，還有日本的改裝車，）和法拉利能比么 比賽的車手怎麼沒有用超跑的呢

漂移？！這是一種很炫的東西。起初是出現在拉力賽中，為了增加一些抓地力，不過多半是為了增加比賽的觀賞性。現在發展成了一種表演
看過國際大賽，類似GT比賽，F1漂移？那真作孽
改裝，是無止境的。看過1400匹馬力的馬三吧。這都是變態的改裝。就加速，極速，以及過彎性都是法拉利不能比的。原廠都是要考慮穩定性，經過長時間的苛刻測試的。而改裝的只是一味提升性能，兼容性和穩定性都是不怎麼強的，後期的故障是很多的。像頂級的改裝廠都不會特別變態的改裝，都要考慮好多因素的，這才是大廠的素質。額，貌似岔遠了，不好意思。不介意我多說說吧
法拉利只是領先於他的研發技術，其實真正深入人心的還是沉迷對他的感情。就算現在好多超跑性能都比法拉利強的多，但是法拉利幾十年的跑車經驗和F1的研發實力都是這些超跑不能比的。上面說了，就性能看改裝車是遠勝法拉利的（不包括FXX那種實驗車型）。但是就機械性能和各個部件的穩定性兼容性法拉利肯定要比改裝車強
而且超跑只是為了證明廠家實力的，真正作為賽車是不行的。需要精心調教和科學的改裝。
最後回答一下，是有超跑的比賽。像什麼保時捷大獎賽, 我看過什麼F430，蝙蝠在一起的比賽，名字倒是忘了。不過類似於WRC,F1，DTM這種級別的是沒有的
大哥，我是先回答的，這是我的答案，樓下的是抄我的
比速度原廠的肯定搞不過改裝的，而且跑山路這種超跑根本發揮不出全部性能，所以跑秋名山肯定是改裝車快啊，要不然幹嘛拿什麼R34 CX7，AE86一類的玩啊，改裝的錢都夠買一輛超跑了

㈧ 30萬以內什麼車容易改裝，性能車提速最快的有哪些

如果能接受兩廂車的話，高爾夫GTI無疑是30萬內的最強者，原廠200匹馬力，0~100KM加速時間7.1秒，刷刷ECU馬上能提升40PS以上的馬力，加速時間完全可以控制在6.5S內。另外一個兩廂車也應該極力推薦，那就是西雅特leon，跟GTI一樣的動力性能，價格也便宜了不少，也是極力推薦的。如果必須三廂車的話，君威GS是最推薦的車型，原廠7.3S的加速時間，操控靈活，內飾精緻，性價比絕對遠超A4L。A4L並不算一輛能跑的很快的車，CVT變速箱完全是為了平順而設計的，急加速的效率並不高，而且有全系燒機油的通病。銳志不錯，不過不能和GS比，雖然是後驅，但方向感操控模糊，底盤不夠扎實，屁股也不好看。

㈨ 十五萬左右的矯車那款提速最快(日系車禁提)

1.6T的科魯茲（1.6T的英朗要17萬了）百公里是8.7秒，比高爾夫1.4T快多了，是目前國內15萬量產中最快的了
http://dealer.bitauto.com/100029896/news/201011/1063411.html