思域兩廂2020款改裝圖片

『壹』 十代思域兩廂改裝，這些都是買車後的「指定動作」

作為本田的銷量擔當，思域車型已經到了第十代，這一代的思域可以說是大破大立，不僅首次用上了渦輪增壓發動機，而且在外形設計和車身形式上也有了很大的突破。按照時間推算，第十代思域的產品周期已經差不多完結，即將要迎來換代。但車迷們一直呼聲很高的Hatchback兩廂版，直到2020年才正式進入國內，從配置上看，東本是給足了誠意，不僅有手動擋車型，而且全系兩廂版均搭配Si外觀套件，擾流、尾翼等一件不漏，外觀已經與FK8有80%的相似度。可惜的是售價也是比三廂入門版高出了一截，所以目前為情懷埋單的消費者似乎並不多。

這是一個相當簡單的思域FK7改裝案例，幾乎所有的改裝項目都只是為了車子看上去更加好看。確實本來本田思域就有著一種獨特的街頭戰斗氣息，彷彿加上這些改裝部件的點綴才是思域真正的面目，很多時候改裝確實不是為了跑得更快，而是換一種心情，展現車主的想法罷了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2020款思域——兩廂運動，戰斗大男孩的獨立王國

引言

國產兩廂官方實錘之後，一直想寫一個思域的系列。

運動車型當中，思域的定位最成功；

成功定位當中，思域的車型最運動。

我們認為，以上兩句，是對思域最精準的評價。

我們的兩篇文章，也打算從這兩個角度分別展開。

靜可吸睛，動能戰斗，可以說是思域一直以來的口碑。

可是，本田旗下車型不勝枚舉，為什麼偏偏是思域？

三廂的思域本已很運動，為什麼很多人還是吵著要兩廂？

這，恐怕要從思域的血統說起。

說起來，本田原本是紅色的，玩家們都懂。

此前，思域定位的成功早已毋庸贅述。

只是2020年，紅色的本田才真正來到中國。

沿襲成功定位、成為現象車型，接力棒已經來到兩廂思域手中。

繼續用思域講故事的本田，其品牌感召力也在向巔峰邁進。

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『叄』 無限接近信仰之車TYPE-R！兩廂本田思域年內亮相，不改裝也夠味

兩廂性能小車，也就是俗稱的「小鋼炮」，是玩車一族中不可或缺的重要組成部分。這一車系中比較著名的如：賓士A45-AMG、寶馬M135i、褔克斯RS、高爾夫R等等，當然這其中必須包括今天要聊的主角——本田思域TYPE-R！
本田思域TYPE-R是個怎樣的角色？
TYPE-R可以看作是本田思域的性能版本車型，就好像AMG相對於賓士。首款TYPE-R於1997年推出，是基於第六代思域的性能版本SiR改裝而來，外觀和普通版本最大的區別在於使用了紅底的車標，這也成為了日後TYPE-R的標志性象徵。本田思域TYPE-R以其強勁的動力曾經成為紐北最快量產前驅車記錄的保持者。雖然它比普通版思域要貴上兩倍，但比起性能相近但動輒百萬以上的純跑車來說，還是無愧於「平民超跑」的稱號，從而成為萬千車迷心中的信仰之車。
信仰之車原型即將登陸國內
雖說性能車在價格上相對於純跑車屬於「親民價」，但對於工薪階層來說還是可望而不可及。入手一台外觀近似性能版的原型車，然後根據自己的能力去改裝無疑是大多數車迷的現實選擇。大眾高爾夫、福特福克斯早已經合資生產多年，讓普通人用十幾萬的價格就可以圓上部分賽車夢，反觀本田，其實早在2016年巴黎車展就發布了兩廂版思域，次年便在北美正式上市了，但卻遲遲未能引入國內，令喜歡這款車的人們望洋興嘆。
好消息來了！在1月9日召開的本田2020中國媒體大會上，官方終於公布了思域兩廂版將在2020年內與國人見面。從東風本田最新的申報圖中可以看到，國產兩廂版思域與海外版保持高度一致，車頭車尾的運動大包圍、中置雙出排氣管、一體式的原廠尾翼配合醒目的高位LED剎車燈，即便是這樣一台未經任何改裝的原廠素車就已經頗有幾分TYPE-R的神韻。
至於內飾方面，大體布局應該基本上與三廂車保持一致，但有可能如海外版根據不同款型在細節方面進行調整和區分。動力配置上，目前在售的2019款三廂思域分別搭載1.0T和1.5T兩種動力總成，估計兩廂版也會延續這兩種動力搭配，畢竟本田的L15B發動機在國內口碑不俗。唯一的懸念是在變速箱方面，兩廂車是否搭載6MT手動變速箱？從理論上講，既然要走TYPE-R的運動性能路線，手動擋是必須要有的，那種操控的樂趣也正是玩車的精髓所在。
如果合資車陣營中出現了兩廂思域這樣強勁的對手，高爾夫和福克斯會不會緊張不得而知，但對於東風本田而言，兩廂版車型則是在售三廂版的一個有力補充，可以使自家的產品線更加完整和強大。而對於那些本田思域的鐵粉來講，這樣一台十幾萬的兩廂思域可以至少在外觀上接近心中的信仰神車TYPE-R。唯一略感遺憾的是，原本很有可能在4月份北京車展亮相的兩廂思域由於疫情的原因要延期至9月底了，真可謂好事多磨，讓急於一睹新車芳容的車迷們又要多忍受幾個月的相思之苦了。
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『肆』 本田粉期待已久！改款CR-V，兩廂版思域申報圖曝光，將上半年上市

過去的2019年，東風本田在中國市場的表現可謂風光無限。

數據顯示，2019年東風本田全年終端累計銷量為788,916輛，同比增長13.2%；廣汽本田全年終端累計銷量為765,517輛，同比增長4.1%。在市場下行的情況下，東風本田不僅逆市增長，總銷量也反超同門師兄廣汽本田。東風本田能做出如此突破，全都得益於旗下主力車型CR-V、思域的雙星閃耀。隨著2020年的到來，為了在激烈競爭的市場環境下穩固陣腳，東風本田將有至少五款新車投放。這其中，改款CR-V、思域兩廂、飛度姊妹車無疑最具看點。

近日，改款東風本田CR-V、思域兩廂版以及享域混動版都出現在了工信部新車申報目錄之中。這意味著，在今年上半年，這三款新車就會上市。

思域兩廂版

作為一款在車迷心中的運動神車，東風本田思域兩廂版可謂是被期待已久，這一次它終於來了。

2020年對於東風本田來說是在現有銷量上穩固根基的，改款CR-V、思域兩廂以及飛度姊妹車對於穩定東風本田銷量的增長都將起到關鍵作用。

（文：Louis9、何威）

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『伍』 落地後必改十代思域兩廂版改裝案例

本田思域到了第十代，可以說是大破大立，首次用上了渦輪增壓發動機，按照目前的銷量和口碑來說，效果還是比較理想的。第十代思域已經推出了4個年頭有多，按照時間來算，已經是到了這代產品生命周期的末端，但2020年東風本田引入了Hatchback兩廂版以後，又讓思域小小地火了一把。

三個不同版本的前包圍造型，你更傾向哪款？

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『陸』 國產兩廂思域想好怎麼改了嗎不妨照著這幾款最強版來

今年，國產兩廂思域就將到來，之前TYPER種下的草是不是可以「移花接木」了。

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『柒』 2020款本田思域Type R Sport Line版，這個改裝範本可還行

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『捌』 年輕人看過來！2020年上市年輕時尚款，兩廂思域/CT4/新高爾夫！

文/磊磊

隨著消費升級的發生，當下正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

本田CEO高野孝弘近日也在東京車展上表示將創立e：Technology子品牌銷售未來的純電本田，而所有採用雙電機混和動力系統的車型都將被成為e：HEV。飛度只是個開始，本田將為旗下越來越多的車型包括思域、雅閣等推廣混動形式以迎合越來越嚴苛的法規和歐洲等世界市場。

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『玖』 明年發布，新一代思域掀背版諜照曝光，你的兩廂思域改好沒

對於國內本田粉來說，「姍姍來遲」的國產兩廂思域，無疑是他們2020年最期待的車型，風頭甚至蓋了全新換代的飛度，更是讓不少人圓了「小TYPE?R」的夢。

本文圖片|來源網路

編輯|車上還有誰

『拾』 明年發布，新一代思域掀背版諜照曝光，你的兩廂思域改好沒

對於國內本田粉來說，「姍姍來遲」的國產兩廂思域，無疑是他們2020年最期待的車型，風頭甚至蓋了全新換代的飛度，更是讓不少人圓了「小TYPE?R」的夢。

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