哈爾濱apr改裝車

『壹』 升級（ECU）汽車晶元就能帶來性能的提升

樓主，您好，不是說原廠的性能不好，是因為汽車製造廠家生產出來的車都是面向國際的，所以車的性能是要適應各個國家的氣候，濕度等外在的條件，原廠調校的ECU比較保守，這樣分銷到各個國家都可以適應，也正是這樣的每台車子都有一定的提升空間的哦。

升級主要目的是增強動力，減少換擋的頓挫感，縮短提速的時間等各種常見的問題，升級ECU還是選擇認准品牌，選擇正規的汽車服務中心或者4S店，不可隨意刷的。很多小廠家的程序和盜版的程序是沒有質保的。

樓主比較喜歡看汽車方面的話，應該知道A P R吧？AP R作為世界級的改裝品牌，有著完善的售後和品質的保證。以前APR都是在北京 上海 廣州這種城市，據我所知，在魚洞有一家叫加 速 度汽車服 務 中心，是A P R唯一官方授權的代理商哦，

『貳』 當今汽車電腦ECU改裝的品牌哪個好

chiptuning沒用過，不清楚
superchips進入中國比較早，國內1.8T改ECU用的比較多。因為早年進入中國市場的時候沒有使用加密板，所以多數盜版商的ECU程序都用的它的程序，因此現在此品牌在國內推出的許多產品即使可以用OBD2口讀寫仍然堅持使用焊接晶元+加密版。調教相對中庸些，不激進。
revo比較激進的調教風格，動力提升相對較高，對客戶使用的燃料要求也相對會略高些。
mtm印象中最激進的一個品牌，挖掘動力可謂不惜代價，不過使用MTM的程序最好能使用他的改裝套件從而達到最佳效果。
*另外* ：在國內使用的車輛，由於汽油品質不那麼好，使用過於激進的調教可能會產生一定爆震，實際使用中可能遇到用品牌程序升級ECU而動力反而降低的情況，ECU調教過後盡量使用97號及以上汽油或使用燃料添加劑。

『叄』 寧波有APR汽車改裝店么

MTM或者APR都是改裝動力系統的個中老手，當然，不過別擔心，搭配性的問題可交給為你服務的改裝店去不過，今天已經很少有量產型汽車使用這項裝置了，

『肆』 APR，哪個性能更強，更穩定

HDP程序更穩點吧，還給提供華泰保險，心裡踏實！

『伍』 蠻牛車有俱樂部怎麼樣

竟然已經有人添加了啊，看來這個店還是有點影響力的。老家的同學說要改裝車，我建議他到上海來，他和我說在家裡也有一家很不錯的改裝店，口碑蠻好的。那次回老家，正好就和同學一起去了。剛到店門口就能看出該店是個個性店，專業做改裝的。店內有點LOFT的感覺，黑白紅裝修色系，樓下有沙發座可以喝茶，樓上有個全模擬的賽車機，去的時候正好看到一個老外在那瘋狂「飈車」呢，哈～在那等的一段時間內，來了好幾部好車，都是來改裝的，看起來老闆也很專業，關鍵老闆是傳說中的「高富帥」，哈哈～聽同學說那裡現在專業代理APR改裝配件，這個東西我是不太懂的，不過沒事看了圈，東西是真不錯。

『陸』 尚酷2.0T 誰能給我一套與APR2階配合的硬體改裝清單

您好！這款車在DNA-tuning程序品牌調校升級後的效果是很不錯的。DNA-tuning程序品牌專業升級以歐系為主的中高端車車型，在國內擁有頂級的工程師和專業的技術水準。你可以網路DNA-tuning程序，站里有詳細的升級案例你可以看到。

『柒』 apr改裝軟體和unitronic哪個更好

應用程序,是用戶控制電腦執行任務的核心。因此,對於程序的組織管理是用戶電腦上經常要做的事情,自Win8.1操作系統發布以來,加入了更高效的程序管理模塊,用戶只要掌握方法,對程序的控制就比以往的系統更加自由...

『捌』 請問各位大神們，那些汽車貼吧里所說的改裝一階二階的到底是什麼意思可以稍微詳細的解答下嗎謝謝了！

說的就是ECU程序 比如APR品牌的程序 一階段什麼也不需要動 原廠狀態下 寫個程序就可以提升馬力、二階需要換進、排氣、三階需要換渦輪 鍛造發動機、加水噴射、回答完畢 希望採納。

『玖』 是刷MTM，還是APR，哪個性能更強，更穩定

1、MTM 2階 272的數據是建立在歐規155KW車的基礎上，而歐規155KW的發動機APR 1階就可以刷到265
2、MTM是歐洲改裝廠，歐洲並無147KW的美規和中規GTI發售，所以MTM官網上也沒有147KW的美規和中規程序發布
3、APR，用戶多，用轉向燈桿就能在原廠和ARP之間轉換
僅憑以上3點，就足以做出選擇了