中華俊傑frv改裝圖片

① 中華駿捷frv發電機皮帶怎麼裝配圖

一共有七個輪，其中水泵和發電機旁邊的惰輪都繞按裝在皮帶的外，其餘的都繞包著皮帶裡面走。

拓展資料

中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領了中國兩廂車市場消費的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領域的新標桿。

發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、非同步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。從能源上分為火力發電機、水力發電機等。

② 駿捷FRV怎麼改裝漂亮

漂亮的意義就是改外觀了，卡通拉花，寵物座套（粉色最好），卡通牌照架。。。。。。等等！還有個關鍵的就是輪轂。我這有個男生開的，剛出4S就給我改了。可能不適合你，但是改輪轂是最直接的了，花費也不大！

③ 10款中華俊傑frv雨刮組合開關組裝圖

2010款駿捷FRV 指導價 商家優惠價 二級優惠價 現車情況 2010款駿捷FRV 1.5AT 豪華型 8.53萬 8.38萬 7.93萬 有現車 2010款駿捷FRV 1.5AT 舒適型 7.73萬 7.58萬 7.13萬 有現車 2010款駿捷FRV 1.5MT 豪華...

④ 駿捷frv改裝大包圍大概需要多少錢

7000全部搞定 但是建議不要改了 1是過年檢麻煩 第2是 懂車的人會看不起你的 有7000你去改點別的動力還好點

⑤ 駿捷frv新車帶中控怎麼改裝遙控

由於我的駿捷FRV是舒適版，原廠鑰匙不帶遙控自動開關門，所以就找到我們當地眾誠汽車之家要求改裝折疊遙控鑰匙，這專車專用的配件還真難搞，市面上大部分都是通用性配件。第一次從上海發來的貨，對方發錯了是通用性，又打回頭從新發來駿捷FRV專用的這種折疊鑰匙帶防盜的系統配件，所以我也等了2個禮拜，呵呵，不過還是得店家服務態度，一切為顧客著想。
下面就把今天的改裝過程發個作業貼，和大家交流下，也是我的車子首個作業貼。歡迎批評指教。
1、包裝盒，駿捷FRV 專用型，廣州眾行汽車電器有限公司出產的。
2、打開內包裝，裡面有幾個配件師傅已經拿出來安2、折疊鑰匙背面，鑰匙模一共有把，鑰匙模質量很好，手感不錯，像許多原廠車配件。裝了，我沒拍到。3、折疊鑰匙正面展開照片，帶中華車標。不過鑰匙胚沒開齒的，需要自己找人開齒，可以到一般的配鑰匙的店開齒，或者找專業汽車配鑰匙店開齒。

4、報警器喇叭，安裝時建議喇叭口朝下，可以防止洗車水或雨水灌進去。紅色線束是直流正極，黑色是接地線，也叫搭鐵線，就是負級。
5、報警器喇叭安裝在發動機艙里，要找個合適位置安裝，遵從牢固、防震、防雨原則。走線也要美觀，基本上隨配件一起發來的線束都不夠長，因為要從中控台下面走線到發動機艙，喇叭上線不夠長，都要另接一根直流線。走線要美觀，打開發動機艙蓋，讓人看不到線。6、防盜器主機，也就是核心部件了。這東西是安裝在中控台內部的，所有引線都從這里出來。7、LED警示燈，安裝在車內儀表檯面上，起到警示作用。我這LED警示燈是藍色的，晚上看起來很好看，超喜歡。自己贊一個。8、說明書，方便像我們這種菜鳥級看的。9、序幕拉開，正式開演啦。帥哥小師傅開始仔細琢磨電路安裝說明，很認真哦！10、這位帶眼鏡的小師傅，年齡不大，卻很精通汽車電路，做事很認真。這里就叫眼鏡小師傅吧。可惜一直沒拍到他的正面照片。他開始拆解中控台下面的電路部份。11、帥哥小師傅開始到發動機艙里安裝警報器喇叭。中間那位是老闆，老闆親自監督（看誰敢偷懶，呵呵，其實老闆對他伙計很好，開個玩笑。）12、內外全部開工，眼鏡小師傅的工作要復雜許多，面對那麼多的線束，我看得頭暈。13、眼鏡小師傅在忙乎中，我看他被那白熾燈烤的額頭全是汗。

⑥ 中華駿捷1.6改裝方案

1.6的發動機沒救了~老發動機了~達不到你要的效果~駿捷發動機調教的就是高轉速性能發揮~最佳動力的發揮在2500轉左右~起步不如別人完全正常何況加上那麼重的車身~

⑦ 自己動手換後減震，中華駿捷FRV老當益壯！

08款的1.3手舒，兩個後減震緩沖膠壞了幾年了，近兩年迷上小電動車了，准備換車，也就沒換緩沖膠。這車車況很好，從沒拋過錨，又有點捨不得！最近一個減震器漏油，於是網購一個減震器和兩個緩沖膠，沒分別之前，還是對它好點兒吧！圖片不全，將就著看吧。

右側鏍絲基本缷下。

減震、緩沖膠、半軸換上後，感覺緊致多了，過減速帶、坑什麼的舒服多了。

⑧ 中華駿捷FRV可以改裝鯊魚鰭天線不

目前市場上的鯊魚鰭天線，其功能只是美觀車輛，並不具備實際的天線增效功能，我的JJ也裝了一個。其實，不管什麼車型，只要你想安裝的位置比較平整就可以，原廠的安裝不知道如何，但如果是改裝的話，幾乎全是有背膠底座，在安裝處貼牢，再把鯊魚鰭導流罩卡上就可以。

⑨ 中華駿捷frv怎麼樣

我09年3月份買的1.3手豪，到現在6萬公里出頭了，其實2年不到的時候就6萬公里了，因為每天送老婆上下班，路途實在遠，今年老婆辭職了，我工作又離家近，一年了才保養了一次。
說說車吧，我心目當中是這價位里的好車了，發動機技術是落後點，但是耐用，1.3的動力開始的時候不覺得怎麼樣，後來熟練了覺得肉，現在開久了沒激情了也不覺得，再說肉也就是起步的時候，速度起來後一點也不肉，其實可能是設計上為了保護發動機，所以一檔的齒比比較大，起步後馬上換2檔就可以了，還有夏天開空調後起步明顯感覺肉，但是速度起來後也沒什麼了。再說1.6的發動機夏天開空調起步也會肉。
車型吧，不多說了，仁者見仁的事，反正我覺得很動感、很有魅力。
說說缺點，國產車的通病吧，內飾其實黑色的也不覺得多有塑料感，但是開在顛簸的路上的確有小的異響，門板內、車頂上，全都是內飾沒固定住發出的聲響，當然手勤快點自己DIY用雙面膠啊泡沫啊之類的填充固定下應該就沒了，反正我是沒激情搞了，也不覺得什麼了。
還有最大的問題是車內隔音太差，發動機聲音不上高速的話基本聽不到，主要是胎噪太響了，速度到了80後就很明顯了，有同學說做了門板隔音或者換上米其林胎後胎噪明顯減小，我也沒弄，還是沒激情搞了。
車子到12年3月份就滿3年了，開了6萬多公里，大毛病沒有過，小毛病就剛買時天窗出現過，開合不能定位，去4S店搞了幾次也沒好，後來自己網路後按住開關鍵幾秒天窗自動復位，到現在也沒問題了，所以說沒文化真可怕，4S店也就是瞎搞。還有CD機免費換過，用了2年最近收音機壞了，網上剛訂了個收音頭准備回來自己DIY修理下。
安全方面應該可以的，畢竟小車也有1.2T的分量擺在那呢，上個月晚上見到一輛手舒的撞混凝土隔離帶了，車頭全癟了，但是兩個氣囊全開了，駕駛室沒變形，車門也能打開，所以說什麼技術都不如家底厚啊，技術只是輔助的，鋼板薄也沒用啊。坦克再先進，雷達、火控再好也要掛鋼板，阿帕奇再牛逼，預警系統再好，也得靠裝甲，美軍天上地下防護到家了，在阿富汗的悍馬車還是要自己焊上鋼板....這是為什麼呢？這就說明有些技術是好，但是事故的發生有的時候不是朝著預想的程序發展的，所以越簡單越實用的最好。
扯遠了，沒了。