國外汽車改裝車展

A. 介紹國外車展情況

國外車展和我們也差不多。主要分為兩重類型：一種是量產車，也就是每年產幾百萬輛的車，例如：通用、豐田等，這些廠商主要目的是讓經銷商訂貨，他們的目的是簽訂和約。另一種是手工車、限量車、古董車、改裝車（AWG）等，他們的目的是為了賣出自己每年產量很小的車，為了直接找買主。例如：勞斯萊斯幻影2000，就曾經來中國北京、上海、廣州舉辦車展，那個時候中國買家直接在展會上購買，當時在廣州的價格好像是880萬。謝謝。

B. 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！

1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。

圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR

從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 世界五大車展都有哪幾個

德國法蘭克福車展、法國巴黎車展、瑞士日內瓦車展、美國底特律車展和日本東京車展被譽為當今國際五大車展。
法蘭克福車展創辦於1897 年，是世界最大車展，有世界汽車工業「奧運會」之稱。在第35屆之前，該車展的舉辦地在柏林，當時只有8輛機動車參展。此後移師法蘭克福，並確定一年為轎車展，一年為商用車展。展覽時間一般在9月中旬，每2年舉辦一次，展覽場地凈面積是22萬平方米，展出的車輛主要有轎車、跑車、商用車、特種車、改裝車及汽車零部件等；此外為配合車展。德國還舉行不同規模的老爺車展覽。

享譽全球的巴黎國際汽車展，自1898年創辦以來，直至1976年每年一屆，以後每兩年一屆。是世界第二大汽車展；巴黎車展的展覽時間一般在9、10月間，每2年舉辦一次，展覽時間與德國法蘭克福車展交替舉辦，展覽地點位於巴黎市區，共有8個展館，展出的車輛主要有轎車、跑車、商用車、特種車、改裝車、古董車、電動車及汽車零部件等；近幾年，德國法蘭克福車展和法國巴黎車展還有當地具有特色的日用百貨展覽也參與其中。巴黎車展
是國際車展中商業味最濃的一個。

北美車展創辦於1907 年，起先叫做「底特律車展」，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為「北美國際汽車展」。每年1月份舉行。近年來，概念車在北美車展上所佔的比例越來越高。展覽面積約8萬平方米左右，會議室、會談室近百個。車展每年為底特律帶來了可觀的經濟收益，年平均在4億美元以上。

日內瓦車展創辦於1924 年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新產品的最主要的展出平台，素有「國際汽車潮流風向標」之稱。日內瓦車展在展覽面積7萬多平方米的室內展館舉行，面積雖然不大，卻是生產豪華轎車的世界著名汽車生產廠家的必爭之地！車展期間，日內瓦大小飯店均告客滿，由於人數眾多，許多人不得不住到洛桑、蘇黎世、伯爾尼等城市甚至鄰近的法國。因此，給這些地方帶來不菲的旅遊收入。

日本東京車展創辦於上世紀40年代，每年10月底舉行，單數年為轎車展，雙數年為商用車展。歷來是日本本土生產的各種千姿百態的小型汽車唱主角的舞台。展館位於東京附近的千葉縣幕張展覽中心，是目前世界最新、條件最好的展示中心。展出的展品主要有整車及零部件。

D. 1.6T、261匹，最強原廠鋼炮亮相2020東京改裝車展

今天車迷最關心的事情，莫過於在東京開展的東京改裝車展（TokyoAutoSalon），這個日本一年一度汽車改裝者的祭典，也有人稱呼為Motorshow，始於1983年的ExitingCarShow，代表著日本改裝車的最高水平。

但我們今天最想為大家介紹的，一款來自本屆東京改裝車展的車型，卻不是改裝車，而是首次對外亮相的豐田YarisGR。

提到豐田Yaris（雅力士、致炫），幾乎每個人都不陌生，這台長4.15米、軸距2.55米的小型豐田汽車早在2008年就在中國上市了。憑借產品良好的可靠性和較低的油耗水平，這款小車一直也有著不錯的口碑，但選在東京改裝車展首發亮相的YarisGR，是一台與我們過去印象完全不同的性能怪獸。

時隔20年，豐田再推全時四驅跑車

YarisGR還為更為極致的用戶，提供了CircuitPack賽道選裝包，包含可調懸架、18英寸鍛造輪轂、規格為225/40R18的米其林PS4S輪胎，以及前面我們提到過的前後軸托森式限滑差速器，從根本上滿足了對賽道最為渴求的消費者。

寫在最後

豐田YarisGR無疑是一款純正的性能車，它的出現也將豐田車迷拉回了那個CelicaGT-FOUR那個叱吒WRC的年代，也很好的體現出了GAZOORacing「製造性能更高、駕駛更有趣的汽車」的品牌精神，未來這款車型將交由豐田在本町工廠建立了全新的生產設施生產，並由經驗豐富的工人負責專線生產。

全新的平台、全新的發動機、全新的全時四驅系統，YarisGR就像一枚核彈一樣橫空出世，它具有高功率和低重量的特點，並擁有贏得比賽的所有基礎，就連GAZOORacing的總裁茂山茂樹都說：「這是我們許多粉絲一直在等待的東西。」

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E. 2020東京改裝車展上的吉姆尼，先睹為快，你喜歡哪款呢

東京改裝車展（TokyoAutoSalon）是日本一年一度汽車改裝者的祭典，也有人稱呼為Motorshow。

東京改裝車展autosalon源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最初以「東京Exciting車輛展覽」為名。

該展已有36年的歷史，是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會。這個展會也被譽為世界改裝車的新產品發布中心。該展與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMASHOW和德國埃森改裝車展-ESSENMOTORSHOW齊名，是「全球三大改裝車展」之一。2014年，該展總共開設了11個館，展館面積超55000平米，展商數量達1200家，由於其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者35000人。

日本改裝汽車行業在很大程度上受美國影響，作為亞洲改裝業的先鋒，日本在改裝的技術性、欣賞性和實用性方面都達到了很高水平。除了自身並且創辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會看到許多已經看不出原來車型的「狂改」車。由於日本擁有最先進的機械技術和電腦技術，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中並不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個嶄新的平台，在這個平台上他們肆意而為，充分發揮自己的想像力，也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之後，車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。時下，在日本最流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛，通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成「極速精靈」的改法，足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風馳電掣而瞠目結舌

1.技術背景：日本的汽車工業起步早，技術先進，作為日本本土車廠，車比較便宜；車廠有能力開發跑車，性能車；也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。

2.市場背景：戰後日本經濟崛起，曾經差點超越美國成為世界第一經濟體；老百姓收入高，玩得起車。而且二手車市場完善，改裝市場繁榮，買車改車容易。

3.法律環境：日本不禁止改裝，但是有嚴格地法律來約束管理；即使改裝到800馬力甚至更高，只要能通過嚴格的車檢，符合安全行車的要求，就能合法上路。

4.文化環境：歐美的賽車文化輸入日本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 哪個國家的汽車改裝行業最發達

做什麼行業做好了都是狀元！學汽車改裝，可能要求的技術含量大，相比之下你的壓力大些，但工作會很辛苦，天天和汽車零部件打交道，但是做好了，以後可以自己開汽車改裝部，自己做老闆很自由，雖說辛苦，但日子也逍遙！學電腦編程，涉及的知識較多，可能要花費幾年時間能學會，但現在懂軟體的人基本都會電腦知識，你以後工作有競爭力，總之就是看你的興趣與愛好！同時要忠於自己的選擇，努力拚搏成功屬於你！說起來也巧,我就是學汽車設計與製造的專業的!提提我的一些看法:汽車已經越來越多的進入了我們的生活,就可以說明我們職業的重要性!不過汽車改裝本身是一個技術工作,隨著汽車設計製造的快速發展,汽車修理也在發生著巨大的變革!而且其他車型也在逐漸走向我的生活,這就要求我們要隨著社會的需求不斷的變化,充實我們自己我們自己!我們國家現在極缺技工人才,就數控一項就少60萬!所以我認為學習汽改還是很有前途的,相信自己,不斷充實自己,你一定會成功的!

G. 國外車展會有什麼特色表演，不會也是胸展吧。

表演沒有，特色的話像AAPEX美國拉斯維加斯國際汽車及售後服務展覽會與美國SEMA改裝車展同期舉行，兩個展會提供班次非常密集的免費交通車供參觀買主往返於AAPEX與SEMA展。

H. 全球有哪五大汽車展分別什麼時候

巴黎車展、法蘭克福車展、日內瓦車展，北美車展、東京車展被世界公認為五大國際車展

巴黎車展(Paris Motor Show)起源於1898年的國際汽車沙龍會，其特點是始終圍繞著「新」字做文章，巴黎車展是概念車雲集的海洋，處處體現了與眾不同的創意。巴黎車展每隔一年和法蘭克福車展交替舉行，下次開展的時間是2006年的9月25日，持續至10月10日。

法蘭克福車展(IAA)創辦於1897年，是世界規模最大和歷史最長的車展，其特點是展品數量龐大和全面，素有「汽車奧運會」之稱。IAA為德語Internationale Automobil-Ausstellung的簡稱，其意為國際汽車展。法蘭克福車展每隔一年舉行，下一界開展時間是2007年的9月13日，持續至9月23日。

日內瓦車展(Geneva lnternational Moto Show)創辦於1905年，其特點是以展示豪華車及高性能改裝車為主，素有「國際汽車潮流風向標」之稱，展品比較富有個性。日內瓦車展每年3月初舉行。

北美車展(North American lnternican Auto Show) 創辦於1900年，由底特律汽車經銷商協會主辦，其最吸引人之處是新車發布數量多，每年總有四五十輛新車在車展上亮相。北美車展每年一月份舉行。

東京車展(Tokyo Motor Show)始於1954年，而被譽為「亞洲汽車風向標」，是五大車展中歷史最短的，擁有大量五花八門的小型日本汽車，同時各種各樣的汽車設備和技術也是展會的一大亮點。東京車展每隔一年舉行，下一界開展的時間是2007年的10月。

I. 當今世界著名的六大車展是什麼

全球六大著名車展

北美車展、巴黎車展、日內瓦國際汽車展 、法蘭克福車展、東京車展、紐約車展。

北美車展 一年一度的北美國際汽車展的前身是原美國底特律國際汽車展覽會，至今已經有近百年的歷史，是美國創辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經銷商協會主辦。

1900年11月，紐約美國汽車俱樂部召開了第一屆世界汽車博覽會，1907年轉遷到底特律汽車城，當時會場設在貝樂斯啤酒花園，小小的展示區中參加的廠商只有17家，車輛不過33輛。

J. 每年國內外都有哪些車展分別是什麼時間

NO.1 德國法蘭克福車展 特點：博大
法蘭克福車展，展覽時間一般在9月中旬，每2年舉辦一次。它創辦於1897年，是世界最早辦國際車展的地方，也是世界規模最大的車展，有世界汽車工業「奧運會」之稱。展出的車輛主要有轎車、跑車、商務車、特種車、改裝車及汽車零部件等，此外為配合車展，德國還舉行不同規模的老爺車展覽。

NO.2 法國巴黎車展 特點：優雅
巴黎車展該展起源於1898年的國際汽車沙龍會，直至1976年每年一屆，此後每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時裝，總能給人爭奇斗艷的感覺。
1998年10月，巴黎車展恰逢百周年，歐洲車迷期待很久的巴黎「百年世紀車展」以「世紀名車大游（和諧）行」方式，讓展車行駛在大街上供人觀賞。

NO.3 瑞士日內瓦車展 特點: 奢華
日內瓦車展創始於1924年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新產品的最主要的展出平台，素有「國際汽車潮流風向標」之稱。

NO.4 北美國際車展 特點：妖嬈
拉開每年車展序幕的是北美車展，時間固定在1月5日左右開始。它創辦於1907 年，起先叫做「底特律車展」，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為「北美國際汽車展」。舉辦地在美國的汽車之城—底特律。展覽面積約8萬平方米左右，會議室、會談室近百個。車展每年為底特律帶來了可觀的經濟收益，年平均在4億美元以上。

NO.5 日（和）本東京車展 特點：細膩
東京車展是五大車展中歷史最短的，創辦於1954年，逢單數年秋季舉辦，被譽為「亞洲汽車風向標」。雙數年為商用車展，是亞洲最大的國際車展，歷來是日（和）本本土生產的各種千姿百態的小型汽車唱主角的舞台。展館位於東京附近的千葉縣幕張展覽中心，是目前世界最新、條件最好的展示中心。展出的展品主要有整車及零部件。