2019款卡羅拉外觀改裝圖片
㈠ 2019年最後一天，秀秀我的卡羅拉——它的顏值還挺高
雖然我買車的時候，是聽朋友建議和看銷量排量決定的，但卡羅拉的確有很多地方很吸引我的，不管是外在還是內在，我都覺得挺不錯的，雖然對車不是很懂，但基本的一些知識我還是了解的，特別是卡羅拉的安全配置，是讓我最滿意的，15萬級別的緊湊型合資車型，卡羅拉的優勢的確是挺大的。
作為女士，選車可能和男士不一樣，男士可能更在意動力、性能這些，對於我來說，我首先看的就是外觀，如果外觀不能入我眼，不管這輛車其它方面多麼優秀，我都可能不會選擇它，第一次見到卡羅拉，說實話，沒有讓我很驚艷，但是越看越覺得它挺好看的，當時我看的展車就是白色的，很時尚也很可愛，所以我對卡羅拉的第一印象挺不錯，然後再去了解它的其它方面，可以說卡羅拉在我這里，完全就是一路綠燈的通過了。我最喜歡的就是卡羅拉的前臉部分，一張不算誇張的大嘴看起來很個性，很有辨識度，細看還帶有一點可愛，前臉部分還使用了很多裝飾，比如車標兩邊的銀色亮條，就像一對飛翔的翅膀，讓前臉看起來更加精緻，還有包裹了霧燈了黑色裝飾，也給前臉增加了一些運動感，所以我覺得卡羅拉的前臉看起來既運動又精緻，是我喜歡的類型；卡羅拉的側面看起來稍顯簡單，線條簡單，整個側面看起來挺干凈的，由於車頭設計的比較低，所以從側面看，卡羅拉有一種俯沖的感覺；卡羅拉的尾部造型和前臉有點類似，也是運動了大量的裝飾，整個尾部看起來也是比較精緻。我覺得卡羅拉的外觀走的就是運動，精緻的路線，細細品味，的確算得上是一輛顏值不錯車。
㈡ 2019款卡羅拉1.2CVT先鋒版改裝增配劃算嗎
肯定不劃算啦，有這1萬7的預算，不如直接上1.2T的豪華版或者1.8雙擎的先鋒版。
豪華版有原廠真皮座椅，原廠一鍵啟動+無匙進入，原廠倒車影像+手機互聯。
雙擎先鋒版也有原廠一鍵啟動，其他跟1.2T先鋒版的差不多，但是這差價開個幾年在油耗都省出來了。
原廠有的就有，原廠沒有的不建議亂加，特別是一鍵啟動，其他的拆裝也會導致內飾異響。
㈢ 2019版豐田卡羅拉XSE-紅燈特別改裝版
下面這是一輛通過十個（有點）簡單的步驟改裝的Super?Street?Corolla（基於Corolla?XSE?Hatchback）：1.首先要進行的工作是安裝專門為美國Corolla車型開發的RS-R線圈。在達到理想的行駛高度之後，RS-R線圈被證明是日常駕駛的最佳選擇，雖然沒有太強的彈力或硬度，但仍提供了我們期望的運動型懸掛帶來的操控性改進。
㈣ 請問，這樣貼2019款卡羅拉好看嗎
好看，有時代感。。。
㈤ 21款卡羅拉顯示屏突出可以改裝嗎
這個的話，你可以在淘寶上搜索一下，一般投保上的這個主機屏幕改裝是比較全的，如果能搜到的話，你就可以直接買，或者到改裝店去找這種
㈥ 2019版豐田卡羅拉XSE，紅燈特別改裝版
下面這是一輛通過十個（有點）簡單的步驟改裝的Super?Street?Corolla（基於Corolla?XSE?Hatchback）：
1.首先要進行的工作是安裝專門為美國Corolla車型開發的RS-R線圈。在達到理想的行駛高度之後，RS-R線圈被證明是日常駕駛的最佳選擇，雖然沒有太強的彈力或硬度，但仍提供了我們期望的運動型懸掛帶來的操控性改進。
㈦ 2019款卡羅拉，買什麼顏色好看一點看起來大一點。
卡羅拉最常見的顏色就是白色。你想看著大氣一點，黑色是比較大氣的，但是黑色他的車的檔次達不到，反而顯得不是很好看，所以我的建議是，白色。
㈧ 2019款卡羅拉圖片
下圖是19年日內瓦車展最新款、兩廂版和三廂版，但國產後會不會閹割一些外觀這個真不好說。兩廂版車型國內好像不上市。
㈨ 卡羅拉變外觀改內飾換動力，國產車真的快哭了
對於目前的國內家轎市場來說，卡羅拉本就在安全性、可靠性以及燃油經濟性上要領先於不少國產車型，如果全新2020款卡羅拉的1.8L與2.0L發動機也順勢引進國內的話，那其他的國產車型就更加難過了，畢竟如今卡羅拉最令人詬病的就是動力偏肉以及外觀略顯小氣了，但是全新2020款車型卻將這兩方面的缺點都很好的改進了，對於國內消費者來說就更加難以拒絕這樣的卡羅拉了。
小編語
目前卡羅拉在家轎市場中的表現可以說是十分的兇猛，除了受到疫情影響過後的銷量以外，之前的銷量都一直保持在月銷3萬左右，堪稱是豐田車的代表之作。而全新的2020款卡羅拉提升了顏值、配置，甚至還有可能在動力方面做出調整，這不由得讓更多的消費者心動，等到全新2020款車型真引進國內的時候，不知道會有多少的國產車型要下崗待業了，但如此優秀的車型又讓我們消費者怎麼能夠拒絕呢？所以，很多時候即使我們想要支持國產車也沒辦法，如果國產車也能達到這個高度的話，那麼相信消費者們還是非常願意買單的，只能希望國產車們多多加油了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。