紅色牧馬人改裝版越野圖片大全

❶ 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 在高速上看到的一款紅色越野車

個人估計樓主看到的是謳歌MDX或者英菲尼迪FX。樓主預算的那個價位Q5確實是好的選擇，如果有60萬沃爾沃XC60也是不錯的選擇。

另外樓主也可以看一下謳歌MDX或者英菲尼迪FX。

❸ 【車主點評:車頂改裝後的紅色牧馬人更加威猛😎】

#選車理由 性價比上雖然不像同價位的suv或者轎車有多麼奢華的內飾，多麼高的配置，但是他能帶我去到很多車不能去的地方就夠了。選擇牧馬人因為是每個男人心裡的夢想車型吧，在路上看見的時候總是會忍不住多看兩眼，也想遠離城市的喧囂去到野外欣賞大自然的美景。
#最滿意 最滿意的是在保留了非常硬派的方盒子造型的基礎上同時又提升了整車的精緻感，比如前大燈和車位燈的造型和亮度上，還有機蓋的造型上讓車頭更加飽滿更加有張力，內飾也變得更現代，方向盤的造型還有握感都不錯，平且有倒車影像和前後的倒車雷達。🤗

#最不滿意 不滿意撒哈拉的輪子尺寸偏細，輪轂造型偏普通。

#空間 空間我是特別高大特別壯的人，前排駕駛位很容易找到適合自己的坐姿，我上車以後習慣把座椅高度調到最高這樣視線更好，即便是這樣頭部不會覺得局促，後排坐人的機會不多，出去跟朋友露營也都是一個人，把座椅放倒後可以是純平的空間，給不願意睡帳篷的人又多了一個可以睡在車里的選擇。儲物空間前排車門上有網兜中間有杯架，手套箱和扶手箱的尺寸一般。🤗
#外觀 外觀保留了非常硬派的方盒子造型的基礎上同時又提升了整車的精緻感，比如前大燈和車尾燈的造型和亮度上，還有機蓋的造型上讓車頭更加飽滿更加有張力，顯更大更高威猛一些。
#內飾 內飾變得更現代化，弱化了廉價塑料感的印象，副駕前方還有白色的縫線設計，讓內飾變得更加的時尚和精緻了，我覺得跟硬派的造型並沒有違和感，同時按鍵的質感和座椅的皮質都有了提升，中控屏幕也更大裡面的功能也更多了。
#動力 動力跟之前開過的大排量硬派越野車的感覺不一樣，雖然排量不大但是爆發出來的馬力和扭矩確實一點都不輸給那些V6的車，動力隨叫隨到，高速上跟車隊一點都不慌，市裡紅綠燈起步也不比那些帶渦輪的轎車慢。

#操控 操控來說的話畢竟還是整體橋的設計，同時又要兼顧到越野時候的穩定性，所以公路上並不能做到很精準的方向指哪打哪，存在一些虛位。 但是相比老款來說已經沒有來回並線的那種飄忽感了。

#舒適性 舒適性上輪胎的花紋偏細的優點是噪音很小，同時胎壁很厚過減速帶的話能吸收一些震動，但是話又說回來畢竟是整體橋的結構還是會有多餘的擺動，座椅很舒服能夠包裹住我比較胖的身材不至於越野的時候來回搖晃。音響的效果中規中矩吧。 另外冷車啟動的時候發動機的噪音有些大。
#油耗 油耗真的不像硬派越野車那種動輒10幾個的油耗，平常市區里腳下給油也不輕加上堵車開也不過10個油，高速跑一跑能降到8個多，經濟性更好了。👍

❹ 求一輛紅色和黑色牧馬人越野車並排放的圖片 急用、、、、、

去二手車市場說要買，想要兩種顏色，他們會給你開來，你拍完走人

❺ JEEP牧馬人升高車身，全車改裝

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。

改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)285?70?R17?KO輪胎FUEL?輪轂TERAFLEX?2.5"升高套件JKS?前止推桿FOX?2.0筒徑不可調減震器FOX?ATS?方向減震器AEV?小電腦國產剎車油管降低件

❻ 紅色越野,這車多少錢什麼型號速求!!!!!!!!

這款是 吉普的牧馬人 兩門版 Rubicon(羅賓漢) 但是圖片上看不出是多大排量的啊。
參考價格47-47.89萬 （吉普的官方報價哦）

車身結構：2門4座SUV
變速箱：4擋自動
發動機： V6馬力要看是多大排量
工信部綜合油耗(L)：12.2

牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，它象徵著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。吉普牧馬人Rubicon就是一款專為越野而生的四輪機械，是克萊斯勒吉普牧馬人系列的頂極版本。
吉普牧馬人
Rubicon Trail（盧比肯小道），全球十大最難征服之地，越野愛好者心中的麥加聖地。吉普牧馬人Rubicon，是唯一一款能通過Rubicon Trail的量產車，有「終極越野利器」的美譽，它代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。

舒適性偏硬，越野車是考慮通過性的。操控都精準，不會跑的太快 但是低轉速輸出動力充沛。三片可拆式頂蓋能夠提供多種敞篷駕駛配置，最大程度上為車主創造了敞篷駕駛的樂趣，並且操作起來十分便捷。軟頂的材質更可反射雜訊，吸收風噪，防止振動，加強隔熱。軟頂可以方便地折疊或捲起，適合春夏時節經常開關頂篷的需要。

Jeep的配件為原裝進口配件。牧馬人車型的專用原廠機油為美國進口Pennzoil品牌機油，標號10W-30的半合成機油，售價200元/3.785升（1加侖），每次更換需要2桶。原廠機油濾清器售價78元/個，更換機油機濾的工時費為100元。經計算，使用原廠機油對牧馬人進行小保養的成本為578元。

總維護費用這個我就不太清楚了，車型是多少錢用於計算保險費用 + 年油耗x汽油的價格+加上保養費用 比如輪胎費用什麼的 基本上一年要3萬-5萬元左右吧，你可以網搜索一下作為參考，寫了這么多希望對你有幫助吧：）

❼ 牧馬人改裝方案推薦，升高4-6寸左右，去極限越野，要多少錢

牧馬人升高4-6寸，改的好的話，進藏參加比賽沒問題

星工場的這個牧馬人升高6寸改裝方案可以參考下

外觀類產品：

Smittybilt 前輪眉

Smittybilt 2門後輪眉

星工場 JK 短版前杠(正孔)(鋼)

星工場 JK 機蓋液壓撐桿

星工場 JK 2門三管側杠(新款)

星工場 加長拖車臂

星工場 牌照框(黑)

底盤類產品：

TF JK 加強方向拉桿套裝

星工場 JK 4寸長臂套裝(含臂、底座、膠套、球頭)

JK 撒哈拉前速比 D30-456JKR

JK 撒哈拉/羅賓漢後速比 D44-456JK

FOX 2.5BUMPSTOP氮氣緩沖

FOX 07-ON Jeep JK ATS Stabilizer,2.0,8.1", Through-Shaft

12款JK 1350兩門後傳，黑色

星工場 JK 12-13款排氣管降低件

FOX 2.0*12.COIL-OVER REMOTE RESERV 絞牙

KING JK(300磅)2.0寸彈簧

KING JK(400磅)2.0寸彈簧

其他：

海拉 閃亮X氙氣

星工場 雙光透鏡，3000K

AX756 17*9 5*127 -38 78.5 防脫圈

TF 前加大剎車系統

改裝費用大概在15-20W左右，符合你的預期，改裝效果絕對夠屌！把妹，參加比賽什麼的小菜一碟！

具體改裝方案以及效果圖可參考：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=505

❽ 2020款加版牧馬人車主改車帖，簡直帥爆了，一路騷氣飄飄

已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手，各種的在改車和去改車店的路上～ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板～ 沒有一步到位，主要還是希望讓車慢慢變好，共同成長才能人車合一！宰一個就是一樣一樣來，能方便快速定位問題，避免改一堆，到底是哪裡不對都說不清楚～
改的第一項就是輪胎輪轂了，輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎，關於這一點，大家需要了解的是：加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的；這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定，有興趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：盧比肯原廠4.1速比，在轉速匹配上官方有測試表格，結論是35與4.1的匹配是適用的，沒有損傷的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題，由於沒有換速比，油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化，值得推薦… 2、輪眉部分，原廠高位輪眉，根本蹭不到～越野的話，胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高，正如美國官方講的，完全兼容；
換了35胎以後的平均油耗，主要以市區為主！
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂，負責任的講，市面上一千一左右的全是假的仿品，我這個也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的輪胎是庫存胎，確切的說是17年35周的胎，黑心改裝老闆賣的，一整個5套花了一萬八～而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢，但是對比KO2的AT還是提升明顯的，無論是那無與倫比的顏值，還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了，你沒看錯，是激光燈，跟咱們玩的激光筆一個式樣，射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子，確實非常簡潔、方便～
但是這個治不了對向遠光狗，因為線條太直了，照前車的話，500米外，別人車內一片雪亮，仇恨值瞬間拉滿，原地路怒，所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖，沒裝圓形??的，因為原車燈都是圓的
側面看，支架的連接效果還是不錯的，線是不會外漏的～
經常會說：看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼，美其名曰勛章～
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8，關鍵是我這個V8真的有人信，你受得了嗎～
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈（這港口轉向燈真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4，看見這個帶子了嗎：危險人物，簡直帥爆了，硬連接到激光燈上的～一路騷氣飄飄
貼紙，車頭貼紙，這個不擋視線的～
還弄了個TF的貼紙，雖然沒裝TF的任何東西～
拆掉後備廂的蓋子，你猜是裝什麼？
第一步是用10cm左右厚的膠條找平，且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了，這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果，真的很棒，低音炮部分完美處理，不會有干涉，低音不會共振，下面還是兩個帶鎖的箱子，放相機包、電腦包等不會亂滾，簡直完美！
最近改的主要是這些了，最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告訴大家，不要再買小電腦了，自己刷吧，節省1000+ 教程可以看我上一個帖子～
????707前來報道！

❾ 紅色牧馬人

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上一代牧馬人是方大燈，新款牧馬人是圓大燈。吉普牧馬人Rubicon進入中國市場前也只接近80W，吉普牧馬人Rubicon進入中國市場後可以在60W以內全辦理下來。

吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）