牧馬人最牛改裝圖片
① 牧馬人新版本曝光!原廠爆改,沒門沒頂棚,網友:配空調有啥用
一說到越野車,相信大家都能在第一時間想到Jeep牧馬人,不管是它的硬派外觀給你留下了深刻印象,還是強勁的性能刷新了你對越野車的看法,只要能讓你記住,那就說明這款車是成功的。畢竟出自於Jeep這個骨子裡流淌著越野基因的品牌之手,再加之牧馬人又是一款靈魂車型,其實力自然是不言而喻的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 鐵漢柔情,JEEP牧馬人撒哈拉版改裝靜態鑒賞!
沒有什麼是最牛逼的改裝,一切只是厚積薄發!路要自己一步步走,苦要自己一口口吃,抽筋扒皮才能脫胎換骨,除此之外沒有捷徑,人生如此改裝亦如此。
③ 牧馬人改裝
其實改裝不能說穩不穩或者更安全的。
這要看你用什麼改裝件和改裝的方案還有改裝廠的質量而定。
打個比方,你加裝燈具,買的是國產便宜件,買了直接拿去車廠安裝,師傅就隨便幫你安裝固定,隨便連接線路,那麼這就出現了安全問題。首先你買的燈具是否合格,其次電源和你的車是否配合,再次就是線路連接得好不好,如果一個不好,師傅連線路都隨便搭,還影響外觀。
如果你底盤升高,買的是進口套件,跑去比較專業的改裝廠,師傅多多少少都知道這套升高件如何安裝。其次可能會提醒你,如何做會更好。因為就算是進口的東西,都不一定把要裝的配件都配下去,有些配件還得另外購買安裝的。
所以我比較建議你在改裝之前先跑去論壇學一學,多看看人家的改裝貼,這樣促進一下自己的知識,為改裝打基礎。
我也是一個馬迷,雖然還沒有車,但具體的改裝件和改裝方向都定下來了。就等啥時變成馬主跑去改裝了。至於改裝店的選擇,我覺得去北京上海杭州成都比較好,這些地方都很多馬主,改牧馬人比較熟練。就像我這邊,如果改裝底盤,我是不敢改裝的,還是要跑半天去其他省市改,本省馬主不多,而且大多都不改裝了,不想自己變成白老鼠。
④ 牧馬人羅賓漢十萬塊夢改哪些。最高能跑多少
牧馬人本身就定位於越野性能,對於速度而然其實不怎樣,大概176km/h最高了,但我覺得你不會跑這么快,首先要膽量,其次對車本身也不好。
而改裝方面,我建議你考慮一下該越野性能,不過十萬這個價位,如果買進口件的話,大概就改改外觀為主,前後杠,燈具,機蓋,護板等等,或者改底盤升高,不過這價位不會有多大的提升。我自己看過最高的好像6寸升高,而且提供的配件也不齊全,起價就要12W了,現在貌似出了一套便宜點的。
還有一套改裝是英國出的,偏向跑車向,但主要也就內飾,外觀,尾喉為主。
還有就是現在出了一套機械增壓,渦輪的貌似國內有人在研發,國外有沒就不太清楚了
所以牧馬人改裝最好還是做一個長遠計劃,長期改,這樣會好點。
⑤ 2020款加版牧馬人車主改車帖,簡直帥爆了,一路騷氣飄飄
已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手,各種的在改車和去改車店的路上~ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板~ 沒有一步到位,主要還是希望讓車慢慢變好,共同成長才能人車合一!宰一個就是一樣一樣來,能方便快速定位問題,避免改一堆,到底是哪裡不對都說不清楚~
改的第一項就是輪胎輪轂了,輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎,關於這一點,大家需要了解的是:加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的;這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定,有興趣的可以去找那一集看一下; 我自己的分析如下: 1、速比部分:盧比肯原廠4.1速比,在轉速匹配上官方有測試表格,結論是35與4.1的匹配是適用的,沒有損傷的,值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題,由於沒有換速比,油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化,值得推薦… 2、輪眉部分,原廠高位輪眉,根本蹭不到~越野的話,胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高,正如美國官方講的,完全兼容;
換了35胎以後的平均油耗,主要以市區為主!
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂,負責任的講,市面上一千一左右的全是假的仿品,我這個也不例外~但我收的是二手全新
另外,我的輪胎是庫存胎,確切的說是17年35周的胎,黑心改裝老闆賣的,一整個5套花了一萬八~而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢,但是對比KO2的AT還是提升明顯的,無論是那無與倫比的顏值,還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了,你沒看錯,是激光燈,跟咱們玩的激光筆一個式樣,射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子,確實非常簡潔、方便~
但是這個治不了對向遠光狗,因為線條太直了,照前車的話,500米外,別人車內一片雪亮,仇恨值瞬間拉滿,原地路怒,所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖,沒裝圓形??的,因為原車燈都是圓的
側面看,支架的連接效果還是不錯的,線是不會外漏的~
經常會說:看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼,美其名曰勛章~
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8,關鍵是我這個V8真的有人信,你受得了嗎~
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈(這港口轉向燈真的害死人)
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4,看見這個帶子了嗎:危險人物,簡直帥爆了,硬連接到激光燈上的~一路騷氣飄飄
貼紙,車頭貼紙,這個不擋視線的~
還弄了個TF的貼紙,雖然沒裝TF的任何東西~
拆掉後備廂的蓋子,你猜是裝什麼?
第一步是用10cm左右厚的膠條找平,且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了,這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果,真的很棒,低音炮部分完美處理,不會有干涉,低音不會共振,下面還是兩個帶鎖的箱子,放相機包、電腦包等不會亂滾,簡直完美!
最近改的主要是這些了,最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等,我自己的35也是自己刷的,所以告訴大家,不要再買小電腦了,自己刷吧,節省1000+ 教程可以看我上一個帖子~
????707前來報道!
⑥ 牧馬人改裝方案推薦,升高4-6寸左右,去極限越野,要多少錢
牧馬人升高4-6寸,改的好的話,進藏參加比賽沒問題
星工場的這個牧馬人升高6寸改裝方案可以參考下
外觀類產品:
Smittybilt 前輪眉
Smittybilt 2門後輪眉
星工場 JK 短版前杠(正孔)(鋼)
星工場 JK 機蓋液壓撐桿
星工場 JK 2門三管側杠(新款)
星工場 加長拖車臂
星工場 牌照框(黑)
底盤類產品:
TF JK 加強方向拉桿套裝
星工場 JK 4寸長臂套裝(含臂、底座、膠套、球頭)
JK 撒哈拉前速比 D30-456JKR
JK 撒哈拉/羅賓漢後速比 D44-456JK
FOX 2.5BUMPSTOP氮氣緩沖
FOX 07-ON Jeep JK ATS Stabilizer,2.0,8.1", Through-Shaft
12款JK 1350兩門後傳,黑色
星工場 JK 12-13款排氣管降低件
FOX 2.0*12.COIL-OVER REMOTE RESERV 絞牙
KING JK(300磅)2.0寸彈簧
KING JK(400磅)2.0寸彈簧
其他:
海拉 閃亮X氙氣
星工場 雙光透鏡,3000K
AX756 17*9 5*127 -38 78.5 防脫圈
TF 前加大剎車系統
改裝費用大概在15-20W左右,符合你的預期,改裝效果絕對夠屌!把妹,參加比賽什麼的小菜一碟!
具體改裝方案以及效果圖可參考:http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=505
⑦ 國內最好的牧馬人改裝店有哪幾家,新買了一輛牧馬人,准備去爬坡,求推薦
~~星工場,頂火,穿越,運良,大概就這幾家吧,
~~~~建議去星工場,他們的牧馬人和吉姆尼改裝這塊做的不錯。
⑧ 7座牧馬人好似將麵包車改裝成了越野車,它是你的菜嗎
牧馬人其實有很多的小問題,比如後排空間太小,乘坐不舒適,樣子也是萬年不變,甚至有種上世紀50年代的風格。但盡管它擁有各種各樣的問題,越野迷們還是把他捧上了天。在越野迷的心目中,這是一台極有安全感的汽車,可以坐上五個人,車身很高,頂部還有充裕的行李空間,外觀很硬派,具有著強悍的通過能力,這也就足夠了。
當然了,我們發布的這些圖片僅僅是牧馬人愛好者的想像圖片,看起來確實不倫不類的,但如果jeep真出了這樣一款車,你會主動掏銀子購買嗎?
單從圖片可以看出,這位設計師僅僅是把最新一代Jeep牧馬人JL的引擎蓋部分加了一個外殼改裝件,如同給Jeep牧馬人帶了個頭盔,效果圖上看得出可容納七名乘客,得益於駕駛室前移設計,Vangler可以輕松容納三排座位,因為駕駛員和前排乘客都可以直接坐在發動機頂部。這意味著Vangler可以提供更多的內部空間,而無需擴大Jeep牧馬人的外觀尺寸軸距等。