汽車改裝跑車

1. 想改裝汽車排氣，能改出跑車的聲浪嗎

你好：可以的，就看你想要那種聲音，排氣分為頭段中斷尾段，你該每一段起的作用，一般我們改的是中尾段，和消音鼓，消音鼓又分為，S鼓M鼓街鼓，可以滿足你不同聲浪，希望對你有幫助，望採納

2. 一輛普通的轎車改裝成跑車需要多少錢

你有那改裝的錢（100萬+），不如直接買一輛GT-R35 價格和你改的費用差不多，性能以及趕上超跑了。（雖然價格也已經是低級超跑的價格了）
普通轎車想改造成超跑，除了車殼子和底盤全部都要換掉，不如直接買了....

3. 普通汽車改裝超跑

超跑和轎車是兩種不同概念和類別的車系，不能混淆，更不能改裝！
即使是改裝，也需要汽車具備改裝的條件，不是說改就改的。改裝車涉及到了很多專業的知識和方法，不是一味的換配件那麼簡單，感興趣的話希望你能補一下相關的知識。免得被笑話！

4. 哪位知道為什麼有些轎車能夠改裝成跑車啊！

跑車是一個泛泛的概念 沒有確切的定義到底什麼樣的車就算跑車 如果只是名稱 那吉利美人豹也算跑車

像BMW 歷來強調的就是操控性 運動性最好的3系 50:50的前後配重 不用改裝運動型就很強

5. 有什麼車不貴!改裝又好看又像跑車

東南菱帥 或者 藍瑟。
改裝三菱 EVO

藍瑟可以改 EVO 10代

改裝車外觀

大包圍：學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)

尾翼：有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)

輪胎：輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)

保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。

改裝車性能

進氣系統：改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。

點火系統：由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀———油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。

排氣系統：排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。

剎車：剎車系統升級的幾種方法：換上等級更高的剎車油；換裝金屬材質的高壓剎車油管；換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。

底盤懸掛：行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。

喇叭：車用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。目前市場上較好的喇叭品牌有：美國的「來福」、「樂迪」、義大利的「火鳥」等。

功放：一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。
關鍵是如此高的要求卻要不到什麼價錢

6. 普通汽車能不能改裝成跑車,,成本多少

先不說成本是多少，普通汽車改裝成跑車，交警發現連人帶車一塊兒扣，後果嚴重。

7. 怎樣把一輛普通的轎車改裝成超跑

第1,引擎
第2,底盤
第3,輪胎
第4,排氣、進氣
第5,方向盤
第6,換更拉風點的外飾

8. 普通汽車怎麼樣才能改裝才達到跑車的速度

渦輪增壓是必須的，還要修改ECU（行車電腦），改了之後車子的功率達到200kw已經能算是跑車了，就像高爾夫GTI，只有147KW的功率，但已經是一輛跑車，發動機的功率但是大馬力的同時還要加強車身強度，要不然車子承受不了是很危險的

9. 哪種車適合改裝做跑車

我先說說吧！
既然要買車當然要最求性能！如果光是外表好看的花瓶又有什麼用呢？
最還還不就成了奧運會上假唱的悲哀了？
三樓是玩車的老手了吧！呵呵
菱帥不錯，幾乎什麼都能改！你有心思都能改成四驅
寶來也不錯但是新寶來就算了！發動機垃圾
15左右能買的車真的很多！但是能改裝好的就少了！
福特福克斯2箱
標致307
206兩廂
東南菱帥
老款寶來
速騰1.8TSI
馬自達2兩廂！
福特嘉年華兩廂
這些都是改裝車的極品車型！
所謂極品就是底子非常好，大部分都是WRC的量產車型！
如果最求改裝跑車我勸你別想了！還是攢錢買法拉利吧！
韓國的勞恩斯酷派！！！
一樓有腦子沒？就那破懸掛你和我說純跑車？