寶馬x3改裝圖片

⑴ 新款寶馬X3 28i復工首改，真碳纖維改裝套件，質感滿分

碳纖維這種材質一直讓我有著濃厚的興趣，但是一些碳纖紋路的改裝件，和真碳纖的質感比起來有著天壤之別，今天分享一下，新X3的一些真碳纖改裝件

細心的能看出來，輪轂蓋是模仿勞斯的不動標，怎麼停標都是正立的。

新款X3的真碳小部件暫時就改了這么多，歡迎X3車友留言分享改裝經驗。感謝觀貼[握手][握手]

⑵ 寶馬X3提車一年8個月，手機拍幾張記錄一下最後的改裝成果吧！

車還沒到港時就已經預訂了m40i鈰灰套件（後視鏡殼除外），後來x3m的mp套件出來後就決定往這個方向改了~先列一下改裝件吧： 方向盤mp碳纖維蓋板 Lorenz Effect碳纖維撥片 X3M儀表 X3M檔把加碳纖維面板（還沒到貨） 陶瓷旋轉按鈕 X3M後視鏡（不是總成，換了底座加外殼） X3M MP碳纖維踏板 X3M碳纖維中網 X3M碳纖維側腮 X3 MP黑色獠牙 X3 MP尾翼 X3 MP地毯 原廠21寸701M鍛造輪轂 Alcon RC6剎車 MPPK程序 Repose四齣排氣 碳纖維內飾板6件套 祖國版X3M尾唇 圖片隨便拍的??
正面碳纖維中網加MP黑色獠牙
碳纖維中網特寫
碳纖維側腮
原廠真的帥
黑色獠牙
701M輪轂
Alcon RC6
側後最性感?
MP尾翼
MP尾翼
Repose排氣
碳纖維門檻（MP地毯的字母已經踩掉了?）
X3M檔把加陶瓷按鈕
X3M儀表、方向盤碳纖維蓋板和撥片 本來想換MP方向盤的，可惜不支持ACC PLUS
換了X3M儀表後的抬顯
刷了動力
全屏carplay
最後出一套自用m40i套件?
原廠m40i鈰灰中網，側腮，獠牙（當時還沒拆下來，所以沒拍照），無線充電器飾板，踏板
主動進氣格柵
打包一套出了

⑶ 中期改款寶馬X3來了，重點變化在這里！快來看

[汽車之家?海外諜照]?日前，海外媒體曝光了一組中期改款寶馬X3的路試諜照。從諜照上來看，新車主要在前臉和尾部進行了調整。據海外媒體預測，新車有望在2021年率先海外進行亮相。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

動力方面，參考現款海外版車型。寶馬X3提供三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選，全新寶馬X3M40i車型將搭載一台3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500牛·米。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發動機的高低功率兩個版本車型。

編輯點評：

現款的寶馬X3作為第三代車型已經推出超過2年的時間，此次拍攝到了它的中期改款車型，可以看出新車更改的幅度並不是很大。不過，相比於海外版車型，國產版的寶馬X3更值得我們關注。自2018年全新寶馬X3正式國產後，銷量表現也不負眾望，月均銷量過萬的成績，值得肯定。寶馬X3憑借高顏值、足夠稱職的越野能力贏得消費者喜愛。但仍需注意的是，當下寶馬X3的對手們都開始在軸距上下功夫了，沒有加長的X3會不會因為空間而讓消費者「移情別戀」，殘酷的市場競爭很快就會告訴我們答案。（諜照來源：motor1;文/汽車之家李娜）

⑷ 時隔兩年再發寶馬X3 xDrive25i M改裝，改M40i外觀再改X3 M分享

時間過得真的快，轉眼間X3已經2年車了，雖然平時很忙還是爭取每一年發個詳細的作業總結過去一年X3有哪些變化，我選擇8-28日子為發貼日因為這天是我的luckyday。

M儀表M的視圖

看完車友別忘給我點個贊！謝謝

⑸ 進階之路！寶馬X3 xDrive25i改裝寶馬X3 M雷霆版

進介之路亦是入坑之路[偷笑]進階（已完成改裝）項目：1、X3M原廠中網、原廠側腮、原廠尾標、原廠獠牙、副廠牛角後視鏡和後包圍尾喉2、X3M原廠全液晶儀表3、全車鋁制棱形氛圍燈6件套4、換了一對前排高配舒適型運動座椅（帶座椅通風和加熱）?空調液晶面板5、升級X3M雷霆版寶馬原廠鍛造21寸輪轂?米其林ps4s輪胎6、前後升級原廠藍色MP大四活塞卡鉗7、升級原廠後排座椅氛圍燈8、全車哈曼卡頓音響?寶華發光罩9、增強型駕駛輔助系統10、原廠香氛負離子系統進階（即將改裝）項目：1、Jbom100目頭段（300多餘）2、BM3一節程序3、X3M前包圍4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水經歷：18年11月訂車12月提車，家裡需要，第一天去看車也就奔著寶馬suv去的，第一眼看到X3也就定了，沒多考慮，也沒有去看其他車型[憨笑]，那時也沒有聽誰說有啥X3M性能車上市的消息，唉……早知道遲點買或許會考慮咬咬牙直接上X3M了！鍵盤俠就別問我為啥不上x3M了[委屈][委屈]當我在4S店第一眼看到x3M實車時，第一吸引我的就是那21寸扎眼的輪轂和那個肥美的藍色大鮑魚，簡直讓人無法抗拒，瞬間被圈粉，回頭看看我那頭牛，簡直太樸素了！來回繞著車轉悠了好幾圈，忍不住打開了車門坐進駕駛室，口吐芬芳「卧槽」儀表TM的太帥了吧！當時就後悔買早了，X3M真TM香！回家的路上就開始琢磨，感覺這里也需要改那裡也需要改，一時間沒有了方向！最後打算先從外觀開始，自己嘗試著先改了中網、側腮、後視鏡、後包圍和尾喉基本的樣子是有了，但是靈魂的東西還是欠缺點（輪轂、卡鉗）。起初自己改了套宏鑫原廠鍛造20寸的輪轂?米其林的防爆胎，整體效果還是很好的，也達到了我的預期效果！直到有一次去4S店做保養，剛好停在了大哥X3M的旁邊，沒有對比就沒有傷害，相形見絀！與原廠輪轂相比，有形而無神，原廠輪轂支臂非常的粗壯，氣勢洶洶，一看就很有力！不行要搞原廠輪轂，一定要搞！回家後也沒考慮啥直接就跟改裝店老闆定了套X3M的輪轂輪胎和藍色mp大卡鉗，嘎嘎嘎21寸原廠輪轂輪胎使用感受：19寸，20寸，21寸輪轂我都使用過，網上所說的20寸，21寸很硬很顛，我個人感覺（不代表所有）都是扯淡，基於x3而言，舒適性基本上這三種尺寸是沒有啥差別。最後補充，自己比較喜歡裝踏板的樣子，不喜勿噴，純屬個人喜歡，閑著沒事就愛折騰！??寫的不好，勿噴！隨筆而已，交流可關注私信我

我的小吉祥物，嘻嘻

⑹ 改輪轂、輪胎，事無巨細，寶馬X3小改一番！

我是司機
我家神獸和他同學，帶他們去海邊玩。
就這樣，不折騰了。終稿。 窗飾條改黑、改輪轂、輪胎
貼了3M反光貼
防蟲防，牌照框。
開門警示帖
開尾門警示貼
買了胖子主頁的輪胎
新輪胎比原車的輕，開起開QQ彈，再也沒有咚咚咚了。 4個輕了十多公斤。
原車還帶毛的輪胎，等認證後處理。交給有緣人。
某虎買的，和專賣店價格差不多。 275 40 R20
原車和米胖子對比，米胖子寬一些
原車輪轂，嶄新嶄新的，還未上牌就拆下來，和輪胎一樣交給有緣人。等認證後處理。
找浙江同學拿的鍛造。4個鐵圈和4個輪胎價格差不多。只能說明米胖子主頁公告的輪胎貴。
小帥哥很認真
今天6月4日。 第三個臨時牌還未到期，還可以用。 第四個臨時牌是確定貼牌後郵寄來的，也還可以用。 最後到的是鐵牌，從廣州發過來的。 還是計劃馬上上鐵牌，進停車場方便一些。
拆尾門，找電，看怎麼走線。
拆解記錄儀，把用電部分移植到影藏板內
這樣就看的明白了
裝完大概這個樣子
右後方找電，取點煙器的。
慢慢走線，用扎帶固定好
選牌照螺絲，送的螺絲真會頂到車門板
M6-10 或-12的都可以 送的好像是16的，而且不是不銹鋼的
事無巨細
把牌照和牌照框子合體吧，這樣無異響，車上再粘一層背膠就穩當了
關鍵時刻還是要上手，手好用。 你們看，我去洗洗。
粘完後正面這樣，拿去曬太陽。看下午或明天就自己扭上去。
事無巨細，嶄新嶄新的，包裹好放空調房裡，以後做茶幾腳或甩給誰。
輪胎只能處理掉了，這個放空調房裡有味道。有緣人快私，或我去掛咸魚吧。
全新帶毛的胎
神獸和他的同學們。
我上次拿鑰匙認證沒通過，我想這樣應該沒問題了吧？ 版主大大，您還在等什麼，小夥伴們都在等你。

⑺ 寶馬X3改裝空氣懸掛要多少錢

最小離地間隙201MM！底盤高度不可調！這價位都不是空氣懸掛！不是7坐加不了！加了車管所那關都過不了！賓士寶馬同價位車，沒什麼好比的！有人說寶馬操控性好，賓士乘坐性好！差不了多少！看個外形選擇下吧！

⑻ 寶馬X3的可以改裝哪些地方

可以改裝音響，車身改色，尾排，太陽膜，還有汽車美容類的項目

⑼ 提車半年了，發點19款寶馬X3頂配加微改裝的圖給大夥瞧一瞧

先介紹一下我的型號：最慘的06/19款x330i領先量子藍加摩卡色座椅選裝：驅動力分配系統+個性化定製黑色高光車頂行李架+前排座椅加熱功能+前排座椅主動通風+增強型駕駛輔助功能+全彩平視顯示系統，選裝的目的就在於當初尊享太貴，研究配置表發現我選成尊享的配置還比尊享便宜3w，除了沒有699m輪轂，其他配置都與尊享齊平。選裝一共4w5，結果20款30i大增配，除了座椅通風都變成了標配[流淚]巨虧好幾萬[發怒][發怒][發怒]上圖：

其實這兩種都是mp卡鉗，小一點的常見在530i進口版上，大的基本上都是搭配的高性能版本上

⑽ 小改寶馬X3 xDrive30i M雷霆版外觀作業分享

30i車主，三月提的免稅車，一直很喜歡X3M雷霆版的外觀，配上多寧頓灰，線條非常好看。由於不想升級動力/剎車輪轂相關（其實是窮）所以對原車的外觀進行了一些小改，除了車頭的前包圍以外，尾部的視覺效果已經很滿意了，下面上圖~改件清單:電光棕灰改色四齣亮黑尾喉M版後唇M版尾翼M版側腮M雷霆版後車標黑窗框金屬殼黑色行李架殼亮黑中網金屬踏板手縫Alcantara方向盤套

車標鎮樓

感謝欣賞，祝論壇車友行車平安，早日開上真正的MPower~