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寶馬1系改裝車頂

發布時間: 2021-06-07 08:58:24

Ⅰ 全新寶馬1系兩廂版,水泥灰塗裝,運動感強烈

全新寶馬1系兩廂版,定位緊湊型轎車,海外實拍。外觀採用水泥灰塗裝,前臉採用家族式的設計語言,進氣格柵採用標志性的雙腎造型,前大燈採用個性時尚的造型,下格柵採用黑色蜂窩狀的設計,霧燈設計時尚,兩側的導流口設計動感,前臉處理運動。側面低矮的車身很有沖擊性,車頂線以及窗線流暢自然,後視鏡設計時尚,腰線凌厲大方,車門凹面處理精緻,輪轂採用簡潔時尚的造型。尾部採用運動時尚的造型,擾流板設計運動,尾燈點亮後效果出色,後保險杠設計厚實。內飾家族式的設計風格,方向盤造型運動,中控屏設計時尚,電子檔把手感細膩,按鍵阻尼適中,座椅包裹性好。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 華成寶馬1系三廂版車頂有預留行李架橫桿空嗎

沒有哦,見圖

Ⅲ 國產寶馬118i三廂版用車心得分享 輕度改裝案例

「了解寶馬是從要在國內發布的消息出來開始,前後去了兩個4S店看了5-6次車,樣板車都是頂配2.0T,外觀看起來沒話說,干凈利落。當然,價格也一樣,所以干凈利落的放棄了。記得未公布價格之前風聲四起,所謂20萬就可以買到寶馬三廂,讓很多打算購買合資品牌的准車主躍躍欲試,BMW畢竟是豪華品牌,比如像我們偏遠山區出來城市打拚的人,逢年過節開個寶馬回鄉肯定倍有面,況且目前市面上主流品牌,入門級車輛銷量品質都不會太差,這是我選擇這台車的兩個原因,也是受到18萬就能買寶馬這個消息的影響,訂車果斷的就選了乞丐版。接下來是漫長的等車,前後換了兩個4S店,先到的是白色,個人癖好多等了半個月最後選擇了藍色。」

「如果這是台車高一個配置的寶馬,想像一下,全景天窗,天使眼燈組,再加上後期改裝的OZ18寸大輪轂,205.50的輪胎。再把後面的118給鏟了,誰知道你是一台一系?」

本期寶馬1系改裝案例鳴謝車主:天王變地虎

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Ⅳ 華晨寶馬120i加裝行車記錄儀過程

寶馬加行車記錄儀過程如下
1:拆下駕駛側A柱飾板,(用起子開螺絲蓋然後用T25拆下螺絲,斜向上提起飾板)。2:拆下駕駛側腿部護板(用T20拆下3個螺絲)。3:用起子拆下邊飾板。
2.接線盒布線。1:B+線與CAS模塊1B槽的14號腳上的線相連,ACC線與CAS模塊1B槽插的34號腳上的線相連,負極打鐵線與CAS模塊1B插槽的12號腳上的線相連)。確認插好後將插頭復位。2:布線,布線時需要用扎帶把線束勒緊,防止晃動發出異響。
3.此處接線從左側邊飾板下面走線,一直走到後風擋上方中間位置。前攝像頭裝在後視鏡左側不影響視線的位置,並把線束埋進車頂。
4.設置界面,前後攝像頭畫面能顯示。

Ⅳ 寶馬1系改裝和3系改裝誰更具有潛力

兩廂車比三廂更適合改裝,前提是徹底改發動機變速箱等競速套件。

如果只是改外表,或者改動里的方面少一點,競速並不是最終目的,可以考慮三系。畢竟更實用一些

適合並不是一定啊,翼豹那麼經典。不過你想想WRC中又有幾款車是三廂的?

Ⅵ 2020款華晨寶馬1系120i M,使用評測,談談感受

各位看官看我的ID認證就知道我之前開的是一輛華晨中華FRV,2010年出廠的,已經九年多了,改了天然氣(平均0.25元/公里),實在是省錢利器,開了26萬多公里,可以說是鞠躬盡瘁了。車況一天不如一天。最近壞了好幾次,都直接讓我當山大王,所以考慮換車。

鑰匙上也貼了個M標,不一定好看。

值不值?非常值。車好不好?非常好。最後打個廣告,我是搞法律的,大家生活中有任何法律問題可以咨詢我。搜索威信工眾號【一種說法】給我發消息,在線解答你生活中遇到的法律問題。.

Ⅶ 寶馬車頂上有個大坑修修需要多少錢

如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆,大約三百到五百左右,但是如果沒有掉漆而且又十分在意原車漆的話,可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術,不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復,原理說起來其實很簡單,就是基於光學、力學,利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣,看下面的這張圖你就能一目瞭然了。

Ⅷ 預算20萬元左右,選擇入手2021款 寶馬1系,車主:挺適合年輕人開

大家好,我是2021款寶馬1系125iM運動曜夜版的車主,當初選擇這款車,主要還是感覺這款車的性價比挺高的,其次就是這款車的優惠力度在同級車型里還算比較大的,我的購車預算是20萬元左右,正好這款車也符合。我是11月1日買的這款車,當時這款車的裸車價是19.68萬。我選擇的是首付百分之四十,分期三年,月供是3500元左右!

油耗方面,目前這款車的百公里油耗在8個油左右,對於寶馬這個品牌來說,這樣的油耗我還是很滿意的。保養方面,目前這款車我才跑了1000多公里,等到10000公里左右的時候就可以去進行首保了,到時候應該是給更換一下機油和機油濾清器!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 寶馬118i兩廂改裝,合正打造商務艙級優質享受

寶馬118i兩廂改裝將副駕駛後方座位設置為寬大的老闆座,取消副駕駛和主駕駛後方的座椅,並在副駕位置設置了一個腿拖。同時,乘客座位的左邊為大面積的桌板,配備台燈和杯架,可作為辦公桌使用。此外,新車的內飾採用了更多木紋裝飾,營造出更加豪華的氛圍。

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