君越2013改裝內飾圖片

❶ 英朗gt2013款尾部怎麼改裝成君越2013款的樣子

燃油經濟性：這兩車，顯然都不怎麼省油，因為不是偷減用材的日韓合資車。1.6的GT更高些，相同的駕駛方式，油耗出入絕對不會超過1個油。 安全性：主動安全肯定是福克斯更高。被動安全，兩車差不多。 操控性：英朗後懸架為非獨立懸架但加裝了瓦特...

❷ 別克君越2.4能改裝嗎

不建議自然吸氣發動機改裝渦輪增壓。 1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝發動機的行為，原則上不被允許。 2、技術角度：對於發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一並更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要復雜的電控系統調校，因此並不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，而且加裝的成本遠高於直接買渦輪增壓發動機。並不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠製造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。因此，不經過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內能提升一些動力，但也只是在榨乾發動機今後的壽命，十分不可取。

❸ 君越內飾整體改裝需要花多少錢

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❹ 北京哪有改裝別克君越內飾氛圍燈

你好，這個隨便一家改裝店或者是汽配城都是有的。
希望我的回答對你有幫助謝謝祝你國慶快樂！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❺ 新君越怎麼改裝要准備什麼

新君越頭部設計延續了家族特徵，寬大的瀑布型進氣格柵讓你在百米之外就能輕松分辨這是一輛別克轎車，在頭部添加了類似跑車設計的進氣道，顯得銳氣十足。尾部的設計寬大，採用了雙排氣道設計，凸顯力量感，矩形進氣口動感十足。增添的配置還包括氙氣轉向大燈，尾部LED燈，鯊魚鰭型天線，以及245/45 R18的鋁合金輪轂。 空間豪華，但並不奢侈。全黑式的內飾科技感十足，且更顯年輕化。但後排頭部高度並沒有明顯優勢。 整體施工之前，開好施工單，做好全面改裝前檢查，然後開始施工。 【音響改裝三部曲之隔音篇】 音響改裝後門板共振雜音大，怎麼辦？車內不夠安靜，路面嘈雜，怎麼辦？大凡音響改裝，皆從隔音始。自從音響改裝先驅發現了隔音的重要性後，隔音已經成了音響改裝必不可少的一步，為喇叭單元提供一個更好的工作環境，對整套音響效果貢獻很大。不過這里還是要重申一遍，隔音從你選擇材料的時候已經開始了，劣質的隔音材料難耐高溫和顛簸路面，灰塵侵蝕。壽命和耐久都不夠，易脫落，老化，產生難聞異味等。 選材，一定要真材實料。 內飾板拆開-可以看到裡面有一層膠墊。可見廠家還是對隔音有下一點功夫。不過對於高標准嚴要求的車主來說，還不夠啊！ 【音響改裝三部曲之器材篇】 想必現在大家對進口第一品牌 德國喜力士Helix也已經相當熟悉。今年喜力士也屢屢斬獲各項大獎，在歐洲權威雜志AUTOHIFI中評價極高。一直堅持做最原汁原味的音樂。奉獻給大家高品位音響的廠家，今年也推出了新款的入門系列喇叭單元。 今次改裝就是選用的新款的E62C六寸套裝+E6X六寸同軸系列，專利盆模設計，喇叭經久耐用，能勝任車內復雜的使用環境，並且提供干凈，澎湃的品質音樂。如大地一般穩重厚實，就是E系列的設計理念。 【音響改裝三部曲之主機倒模篇】 根據車主的有求，為了盡量保持原車風格，盡顯君越大氣姿態，所以此次的主機倒模並沒有做誇張的裝飾裝在外面，而是選擇放在副駕駛的手套箱里，平時使用並不影響手套箱開關，一眼望去，看不出有過多改裝。唯一有點遺憾的是，開車的時候顯然不方便進行換碟這種操作，可由副駕駛代勞，或者加裝碟盒來彌補這個問題。 而控制音量和選曲則可完美保留在原車方向盤控制中。 從駕駛位看過去。感覺非常棒。

❻ 別克君越可以換內飾嗎

車廠是在無塵車間噴漆，其它地方就做不到了，就說這一點就是差距，其它還有很多...的自己想吧，可能油漆是一樣，就是工藝不同，建議你不要改，改了你後悔

❼ 君越2013款怎麼樣

【最滿意的一點】大氣時尚的外觀。內飾的全液晶儀表盤太帥了，5年之內不落伍哈，還有BOSE音響，11個 喇叭，天籟之聲啊。全車靜音效果確實出色，做工精緻有檔次，配色還有布局都完全符合我的審美，科技 感十足，後排扶手上一堆按鈕，看著就高大上，還有220V電源，這些都是我喜歡的原因，還有後備箱也很 大很深很平整。 【最不滿意的一點】前排儲物格實在是少，扶手箱除外，根本沒有地方放手機，手機只能放在門把上封死 的區域里，還好比較大，坑爹的手寫板佔了一個杯架，呵呵，後排座椅有點硬，A柱確實是很粗壯，因此拐 彎得扭脖子好好看看。 【空間】「大，再大一點」套用汽車之家閆闖的話說，反正我看到現在市面上B級車裡面沒有幾個超過5米 的車，天籟算長的，但是它比天籟都長了幾毫米。5米長，1.8米寬，1.5米高，哈哈，隨便哪個胖子進去都 沒問題，而且也看過汽車之家的評測，後排塞進去了6個人好像，呵呵，空間很滿意，後排很大很寬，前排 我這個1.8米身高，180斤的人坐進去很舒服很寬敞，根本沒有壓抑感，很好，後備箱也是十分的大，寬 敞，沒有多餘的凸出來的地方，沒有愧對5米的車長，總之很滿意。 【動力】動力嘛，買之前也怕2.4的很肉，但是想想看發動機的賬面數據擺在那裡，還是SIDI缸內直噴，就 算1.8噸，就算變速箱不是很優秀，那又如何？？一句話，捨得給油還是有推背感的，沒有那些個說的肉啊 什麼的，根本沒感覺到肉，也許對於新手，不喜歡那種激烈駕駛，也不敢激烈駕駛，所以穩穩的，當然推 背感跟T比起來肯定缺少一些，但是我想問，您買這車是為了推背感的么？這車定位就不是讓你來運動的， 因此油門踏板調教的非常舒服，可以用線性來形容了，沒有那種一竄一竄的，我爸那個09年的軒逸，CVT， 按理說是最省油最線性最平順的搭配，但是油門多踩一點，起步的時候還是會發出轟轟的轟油門聲音，我 媽因此總說我下腳那麼重幹嘛，呵呵，哪有重啊，就多踩一點點而已嘛！但是越越上就沒有這種聲音了。 【操控】本以為大車開起來麻煩，但是竟然沒發現任何的難開，方向盤電動助力很輕，沒有虛偽，專業的 來說就是指哪兒打哪兒，哈哈，給我十足的信心，妹子開起來也沒有任何問題，比我爸那小軒逸好開多 了，另外剎車和油門也比較舒服，真的是很線性，完全符合這車的定位。所以，操控也很滿意！ 【油耗】目前開了700公里，市區比較多，純市區，油耗大概在13升左右，也就是9毛1公里，平均時速20左 右，但是市區路程少，距離近，所以總油耗也不是很多，省道外環平均時速30到50的時候，油耗只有7到9 升，也就是5毛到6毛之間，這得有多省，不過開的距離遠，時間長，所以其實總的油耗也許比市區還要 多。不過話又說回來，這點油耗又算得了什麼？ 【舒適性】除了後排座椅有一點硬之外沒有別的不滿意了，隔音，包括BOSE的音質然後是底盤的CDC全時液 壓減震，真的讓你開車就是一種享受，誰開誰知道~ 【外觀】呵呵，太符合國人的胃口了，有著美國大車的影子，同時它的定位已經略微高出中級車的范疇， 之前看過一篇帖子說君越是根據XTS的底盤和尺寸所打造的，所以說它是准C完全合適，因此它作為一款中 高級轎車也並不為過，超大號中網看起來更加大氣，帶有LED日間行車燈的車頭大燈也是順應了今天的潮 流，霸氣，大氣，有檔次，好看，車燈漂亮，也許是第一眼看到它對它的印象，上學的時候在路上經常看 到12款11款的君越開過，而且都是老闆開的，感覺比較敦實穩重大氣，底盤比較低，看起來跟XTS一樣，整 個車趴在地上一樣，呵呵，畢竟車重放在那裡。 【內飾】我最喜歡最滿意的就是BOSE音響還有全液晶儀表盤，正是沖著這個才買豪華配置的，超級有檔 次，看著就賞心悅目，效果就是跟精英配置不一樣，液晶儀表盤新蒙也有，但是那個儀表盤刻度不是液 晶，所以，根本稱不上液晶儀表盤，而且信息比較雜亂，但是越越的這個全液晶就不一樣了，不但功能 多，而且顯示信息豐富，夠清晰夠大夠亮夠檔次，還是背景顏色也是我喜歡的藍綠色調。空調的觸摸板更 加顯出了它的豪華科技感，雖然會落灰還有指紋等，不過擦擦就沒了，呵呵。扶手箱開啟關閉方式阻尼感很好，合上的時候像是電動的，後排的杯架打開也有那種質感，很不錯。做工當然也沒的說，很精緻，同 樣還是一個詞，滿意。 【性價比】性價比可以說是30萬以內無對手，加上最近全國優惠3.6萬起，呵呵，沒有誰不心動的，北上廣 更是優惠4.5萬，口水都流出來了，就是沖著這個降價後無競爭對手才果斷入手了，之前沒有優惠的時候一
直覺得價格還是有點高，現在恰到好處，然後又是趕上通用金融免息貸款，有什麼理由不選越越呢？
【其它描述】我覺得已經寫的比較詳細了，其他部分等到以後補充咯~
【為什麼最終選擇這款車】內飾科技感，豪華感，舒適感征服了我，外觀的大氣時尚有檔次征服了我，優
惠幅度巨大且免息貸款征服了我，提車周期快以及優秀的服務態度征服了我！選越越不後悔！

❽ 13款領先型君越外觀和內飾分別有哪些顏色

論車內飾、配置賣相我覺君越比雅閣凱美瑞明顯高層君越應該算高級車標桿車型貌似君越目前優惠幅度蠻二十萬洋入手君越2.4入門版舒適型問題周圍朋友君越外觀內飾都挺贊氣程度與奧迪A6L都相哈配置言君越圈點啥全景窗、雙層玻璃、藍色氛圍燈、8英寸觸摸式顯示屏、電駐車系統...比啥凱美瑞雅閣豐富雖家都說系車油耗比美系車低我朋友君越2.4市區10油沒家說誇張啊且覺偷工減料低油耗畢竟償失近爆些系車薄薄防撞鋼梁讓我沒安全君越用材用料蠻厚道家車重近1.8t都實打實材料既自喜歡君越沉穩賣相猶豫吧斷入手吧

❾ 別克君越的改裝建議

別克旗下最重要車型之一的君越（LaCrosse）2014款計劃將在紐約車展上正式公開亮相。新車將於今年夏季開始正式上市銷售，售價將會在紐約車展上公布。
2014款的君越被定義為一款「標志性豪華轎車」，新車搭配了全新造型的保險杠、大面積中網及LED裝飾的行車燈。車尾只有少量改動，包括添加電鍍裝飾的包圍、雙出式排氣管及重新設計的LED光源尾燈樣式，看起來更具動感。
車廂內飾進行了一系列優化，包括全新的數字 播放系統，重新設計的中控台及全新IntelliLink信息娛樂系統。更有全面升級的座椅及重新設計的換擋桿位置。此外，別克還為車主提供了新款Ultra Luxury配置選擇，採用高檔皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木質裝飾及仿麂皮裝飾配件。
動力方面將有兩款動力配置可供車主選擇，入門級車型搭載的是2.4公升4汽缸引擎，輸出182bhp馬力與233Nm扭力，另有一個電動馬達作後備，可額外提供15bhp馬力與107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，輸出304bhp馬力與358Nm扭力。兩款引擎都搭配6速自動變速箱，不過車主可以額外選配四驅系統。
別克君越eAssist混動車上市
，別克混動車型君越eAssist節能舒適型上市，售價為24.99萬元。別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。目前新車已經可以全國25個新能源汽車試點城市的別克4S店預定，該款車型最快將於10月份交付首批消費者。
別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合動力車將2.4L SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術完美結合，薈萃眾多科技配置和亮點設計，包括專用6速手自一體變速箱、15kW電動機、115V高性能鋰電池、智能降阻進氣格柵、底盤空氣動力學優化、低滾阻綠色輪胎等。
eAssist智能混合動力系統的混合動力技術包括，如起步/加速助力、減速斷油、發動機起停、制動能量回收等，兼顧了環保與動力的需求。在車輛起步、上坡、加速時，電動機為發動機提供大扭矩助力，而當車輛在前進擋制動時，發動機將自動關閉，一旦踩下油門踏板，發動機則立即重啟。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T兩大系列共6款車型，售價22.58-33.98萬元。別克還奉上5項「尊享禮遇」，包括：0利率金融方案；全系置換補貼；4年超長質保；2年無憂養車，以及別客匯金銀卡服務，為全新一代君越車主帶來「不同凡想」的服務體驗。全新一代君越配備兩套通用最新一代王牌動力組合，並全系標配發動機自動啟停功能及制動能量回收系統。其中，28T車型搭載2..0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配最新6速DSS智能啟停變速箱， 0-100km/h加速僅需7.4秒。20T車型搭載1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，配合7速DCG智能啟停雙離合變速箱，百公里綜合油耗低至6.2L，並可享受小排量車購置稅減半政策優惠。
全新一代君越對車身架構進行了全新開發，實現了整車減重200公斤。同時，新車全系標配了擁有21項擴展功能的9.1版本博世電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統、帶動態鎖舌功能的雙級預緊式安全帶等安全配置，頂配車型更配備了10安全氣囊，為用戶提供了全方位安全保障。新一代的別克智慧安全系統新增5項功能，包括首次引入的PD行人識別/保護，以及LKA 車道保持、FDI 前車距離提示、HBA 遠近光燈自動開關控制和APA 自動泊車功能。此外新車還首次配備了百萬像素前攝像頭、新一代長距離雷達，並全面升級了感測器及軟體系統，為用戶帶來更加周全的保護。

❿ 別克君越2013款能不能改裝車載導航

你好樓主：
我也是別克車主，08款豪導黑，說實話地圖確實很垃圾，居然是07年的，nnd，建議樓主到汽車之家或者愛卡社區看看，哪裡有很多，升級過的車主。多外出售08新版光碟，我的也是老款的版本，還未升級
希望對樓主有所幫助，