艾瑞澤gx鈦金灰改裝圖片

Ⅰ 奇瑞艾瑞澤STAR改裝版亮相，實在太帥了！能否量產還是未知數

雖然奇瑞在內在部分一直非常努力，比如在發動機技術等方面進步十分快，但是奇瑞在外觀設計方面卻一直被詬病，在這個看臉的時代，缺少顏值的奇瑞自然也就會在銷量上難以突破。面對難以突破的設計水平，近年來奇瑞也開始尋求第三方設計公司合作，比如最新的純電動SUV車型螞蟻就是和義大利賓尼法利納設計公司合作。

點評：艾瑞澤是奇瑞在轎車市場的頂樑柱，但是其銷量並不是很理想，如果奇瑞能夠把這輛改裝版的艾瑞澤STAR實現量產，相信艾瑞澤車系銷量肯定會逆襲的，但是問題是，奇瑞敢量產嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 艾瑞澤GX輪轂貼膜，換裝出行，重裝上陣

不知道別人對待車子是怎樣一種感情，我感覺我現在就是那種大人看到別人家的小孩子有個什麼玩具，就會迫不及待的想給自己孩子也來一個那種心態。前幾天剛把卡鉗噴色整完，這兩天看到村裡一個哥們的思域輪轂貼膜挺漂亮，就也想給小艾來一套。

在光線強烈的時候，輪轂貼紙確實挺顯眼，感覺可以增加夜間行車安全哈哈！不過平時還是挺低調的，符合自己的預期。

輪轂貼膜確實是一個特別需要耐心的活，整個過程下來搞得我都有點腰酸腿哈哈！貼這個輪轂膜一方面是為了美觀，另一方面也是因為自己之前不小心蹭過路牙子，輪胎都換了，輪轂上也留有一些劃痕，現在貼完後白天即使在陽光下也不會那麼張揚，只是在晚上的燈光下才會炫彩繽紛，所以整體效果自己還是比較滿意的。離馬路上最靚的那個仔又近一步了哈哈，願和小艾的明天更加美好！

Ⅲ 愛無止境——為艾瑞澤GX加裝後備箱內外飾板

車子買回來後，折騰是必須要有的，雖已提車一年多，但是對小艾的感情確是只增不減。

愛無止境，愛上艾瑞澤！

Ⅳ 艾瑞澤gx流沙金，到底是什麼樣子的可有大神知曉。

答：艾瑞澤7有6種顏色可選，分別是象牙白、鑽石銀、琥珀棕、烈焰紅、流沙金和微墨黑，個人覺得女生開白色和紅色都很好看，白色的安全系數更高，紅色靚眼又拉風，主要是車型不挑男女，顏色都還好啦，看你喜好！

Ⅳ 添置幾個裝飾品，讓艾瑞澤GX錦上添花，談談感受！

時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，春去秋來，青春年華剎那方休，一轉眼的時間已經2019年已經進入了末尾，小艾也已經陪伴了我近十個月之久。

感謝小艾一路風雨相伴，未來我們一起加油！

Ⅵ 漸露真容，奇瑞新款艾瑞澤GX輕度偽裝曝光，配置果然大幅提升

中國車市似乎呈現一窩蜂的態勢，什麼熱門就紛紛跟進，十年前恐怕是轎車，還必須是三廂轎車，之後則是SUV的藍海，都泛濫成災，導致眾多新車不是想法往跨界上靠攏就是整成標準的SUV車型，轎車領域幾乎處於荒廢狀態，當然這兩年現狀略有改觀，隨著長安逸動Plus、吉利Preface、一汽新一代奔騰B70、名爵6/5等陸續現身，轎車領域終於看到了新曙光，那麼奇瑞自然也不能落後，除了全新M1E項目正式啟動外，艾瑞澤GX也進入了改款階段，甚至還有一款基於艾瑞澤GX拉長到2.75米軸距的凱翼轎車，扎堆現象再度出現，當然這比SUV一枝獨秀的畸形發展要強上一些。

內飾與此前肉眼看到的吻合，確實沒出現大范圍的改動，主要還是現款GX的內飾設計確實很成功，質感突出，也站在了潮流浪尖，改動的急迫性並不強烈，當然完全不改動也是不可能的，起碼從上圖中兩個紅圈內能夠看出電子檔桿正式現身，當然動力層面不會有什麼變化，電子檔桿匹配的是1.5T+CVT25的動力套件，1.5DVVT+CVT18的動力套件則會是普通的檔桿；另一個變化則是儀表盤部分，從圖中可以看到呈現全液晶化，注意那個阿拉伯數字「0」的出現，明顯是液晶才能實現。

從實車曝光來看，顯然進入到了測試流程的後期，不排除近期就會現身新車准入目錄的可能，當然具體的上市時間不好下結論，畢竟沒有任何官方信息佐證，即使是此前的新車PPT規劃圖里也沒有出現新款艾瑞澤GX的相關信息，突然改進確實有些意外，當然市場環境也不容許奇瑞做更多的分析判斷，唯有迅速跟進這一條路可走，樂觀些判斷明年初期推向市場的可能性很大，當然能提前的話那是最好不過。

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Ⅶ 過年回家了，艾瑞澤GX和我家裡的兄長車子對比一下

只是單純的比較一下外觀.內飾.看個人喜歡.我哥的威朗已經開了3年.而我的半年[嘻嘻]

油耗很滿意[嘻嘻]

Ⅷ 武漢加油之待在家裡，閑來無事，拍點艾瑞澤GX照片

說說為什麼我為什麼選擇了艾瑞澤GX吧，首先車型，轎跑的造型還有線條真的是超級讓人喜歡的。配置和性價比方面也挺好的，而且自艾瑞澤GX上市以來一直熱銷，群眾的眼睛是雪亮的。我最高興的一點是，家裡人也喜歡，算下來開了差不多一年左右了，今天來和大家聊一下我的用車感受。車子的操控感很不錯，像我這樣的新手司機開車的時候也是會緊張，動力1.5T排量的，起步加速的動力還是相當不錯的，GX的平順性還是很不錯，不論是加速還是換擋都感覺不出來頓挫感，變速箱換擋很快，和發動機密切配合著來油耗還是很不錯的，雖然油耗和駕駛路況的用車習慣有很大的關系，但是GX自身條件都比較的省油，所以在開車的時候心理上就沒有那麼大的壓力，百公里7個的油耗我還是比較滿意的，內飾做工精緻，用料方面比較扎實，特別是靜音方面，關上車窗，真的與外面的世界隔絕開來，跑高途的時候聽聽歌感覺不要太爽。方向盤的操控性挺好的，指哪打哪沒什麼虛位。中控屏幕搭載了互聯系統的語音智能系統非常好用，年輕人嘛就是喜歡追求新鮮感，科技感。平時導航、聽歌什麼的都只要動動嘴皮子就可以了，開車的時候不用騰出手來操控這些了，還是很省心的。座椅坐上很爽，軟硬之中包裹感很好，對腿部和腰部的支撐也到位，坐在上面就像坐在一座移動大沙發一樣。有了GX不僅生活上方便了很多，生活品質也得到了很大的提升。

水杯槽有兩個，但是不是很大

分享結束，祝大家在新的一年身體健康，祝祖國早日戰勝疫情

Ⅸ 為艾瑞澤GX加裝防護擋泥板，增加愛車總體美觀性

我想對車的熱愛不止我一人吧！幻想有車以後的日子是多麼的美好，現在如願成真了，肯定少不了折騰，我想這就是男人愛車的本性吧！話不多說，直奔主題吧。本期跟大家分享的是:為愛車加裝擋泥板的改裝案例。擋泥板的主要作用大概有以下兩點:1.是為了防止一些泥土、沙粒濺到車身上，有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面。2.另外，汽車擋泥板的作用就是增加車身的總體美觀性。這一點也是不少車主裝汽車擋泥板的原因。擋泥板是我在網上淘的，相對來說感覺還不錯，材質柔軟，價格也便宜。所以沒多想就立即入手了。

以上就是我本次改裝的實際案例，希望本次改裝能夠為車友們以後的加裝提供一些可借鑒的素材，更希望大家以後用車愉快，一路順風！