雪鐵龍世嘉兩廂改裝車圖片6

㈠ 朋友們1.6L雪鐵龍世嘉兩廂2012款這輛車怎麼樣，真實的評價哦和大眾寶來比較哪個好，謝謝

平面對比應該是世嘉要強，源自C4l的地盤，更尤其是馬上要改款的新世嘉，1.6配備新的動力與新的變速箱，淘汰了原來老舊的1.6發動機與老舊的4速變速箱，且價錢並沒有增加；
而寶來就簡單許多了，優點與缺點都是這個，簡簡單單，沒有那麼多花哨的功能，發動機與地盤都是市場上多少年的經典了，按優點說，叫成熟的技術，按缺點說，就是落後的技術；
同樣價錢的話，看你的要求了，如果你是按這兩個平面對比的話，怎麼看也是新世嘉強；但如果你不追求各種各樣的功能，只是要個簡簡單單的代步車，那麼寶來成熟的技術會更合適，無論從維修保養還是油耗來說，肯定是越簡單的越經濟

㈡ 買個兩廂世嘉來做改裝車怎麼樣

風影幻想
2015/06/29
21:01:23
發表在
12樓
配鑰匙的地方都可以，但是最好找家好點的。
還有個問題，在某寶買的鑰匙帶晶元還是直接把原裝晶元拆下移裝就行？

㈢ 雪鐵龍世嘉能不能改裝1.6t渦輪增壓發動機

可以，但是沒必要。
你要改的話，買個渦輪發動機拆車件都要5000，新的1萬3，剩下那些費用你自行腦補

㈣ 法系車玩改裝需要靠DIY 車友5年打造獨一無二的雪鐵龍世嘉

「打小就喜歡車，從小就各種汽車玩具，學汽車引擎的聲音，初中上學時候攢的零花錢每個月都捐給報亭去買汽車雜志看，夢想著有一天有一輛屬於自己的汽車，，18歲生日當天拿著家長給的學費錢就去報考駕校，這也是我生日最好的禮物，拿到駕照以後那個激動啊，帶著男同學女同學開車到處兜風，開著家裡的北斗星屁顛屁顛的，那叫一個過癮，請原諒我那時候也是個二逼青年，後來隨著年齡的增長也逐漸的去了解更多汽車機械方面的知識和汽車文化，直到2014年8月家人同意我擁有人生中第一台車，條件是不能超過13萬，別說13萬了，就是給我輛7手奧拓我都願意，當時真的跟做夢一樣，同時也聽說了9月國家出台新車6年一審的政策，為了政策還要苦等1個月，那個煎熬啊。」

本期雪鐵龍世嘉改裝案例鳴謝車主：liutao890125

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 雪鐵龍世嘉1.6自動擋兩廂車帶天窗跑了六萬公里，2010年的車25000塊錢價格合理嗎

雪鐵龍世嘉1.6自動擋兩廂車帶天窗跑了六萬公里，2010年的車25000塊錢價位基本還是正常二手車行情價，前提是車子車況良好，手續齊全，不過個人認為正常該車子再砍下兩千左右的價位應該問題不大。

㈥ 雪鐵龍世嘉兩廂1.6和2.0的差距很大嗎那款更具性價比

我對世嘉這款車沒太多的了解，呵呵，但知道它的招牌是太空艙設計跟它移植保時捷Tiptronic6速手自一體變速箱。
說到世嘉，首先，它是一款法國車。通常法國車的發動機特點是，在高轉速區域比較有活力，所以，他們比較運動一點，而說到世嘉，就更是如此，它的前身就是WRC上的王者雪鐵龍C4，當然性能個方面都不錯。
回到你的問題，要研發一款新的發動機，那是需要很大的成本的，本來世嘉的引入，就不是一款全新的車型，只不過是換了個名字而已（歐洲版的C4），所以，它的發動機也不是全新的。雖然，它是富康的發動機，但是已經經過了適當的調教了，使它與新的變速器匹配的很好，基本能夠應付日常的駕駛了，所以，這方面你不用擔心了。
我看你也是90後，還是金牛座的，呵呵，跟我一樣，但是，我還沒錢買車。根據你說的，參加自駕游，一方面，自駕游一般也不會去很遠的地方吧，比如西藏等高海拔的地方，就算那樣，就算2.0也不夠用的。另一方面，也不是天天自駕游，所以，主要還是用於城市道路吧。如果這樣的話，我覺得1.6確實夠用，你可以買個高配的。
以後賺大錢了，你可以再換車。希望我說的這些，能對你有幫助。

㈦ 東風雪鐵龍新世嘉怎麼樣 最漂亮的兩廂車+大動力

東風雪鐵龍全新世嘉 配備有中央固定集控式方向盤、儀表盤中置這些都是雪鐵龍車系最顯著的特徵，可以說新款世嘉內飾集雪鐵龍的家族特點於一身，盡顯科技、溫馨的造型風格。 在安全配置方面，全新世嘉標配了ABS+EBD、前排雙安全氣囊、倒車雷達、大燈高度可調、發動機防盜和剎車輔助系統，安全配置較為齊全和完備。但出於成本的考慮， 新世嘉的八款車型中沒有一款車型標配ESP車身穩定系統，這點比較遺憾。 新款世嘉的官方材料中宣稱其懸架採用前麥弗遜式帶橫向穩定桿/可變形橫粱式帶橫向穩定桿的懸架組合，實質上這套懸架仍然是麥弗遜式+拖曳臂懸架組合，但世嘉前懸在麥弗遜結構的基礎上又增加了橫向穩定桿，後懸在使螺旋彈簧代替扭桿彈簧的同時也增加了橫向穩定桿，這一變化雖然舒適性無法與採用多連桿後懸架的車型相媲美，但是相對上一代車型舒適性已經有一定的提升，而且世嘉的前後懸調節也偏向於操控性，操控性是同級車中最好的之一。 東風雪鐵龍新世嘉 擁有1.6L和2.0L兩個排量，1.6L最大功率為78KW/5750RPM，2.0L最大功率為142NM/4000RPM，2.0L 最大功率為108KW/6000RPM，最大扭矩為200NM/4000RPM，從數值上看，在動力輸出方面談不上有什麼猛烈的表現，但是對於大部分購買 該車並且是以家用為主的消費者來說，這樣的動力組合已然是足夠了。全新世嘉的兩廂1.6L自動擋車型綜合油耗為8.3L/百公里，兩廂2.0L自動擋車型綜合油耗 為8.2L/百公里，三廂1.6L自動擋車型綜合油耗為8.5L/百公里，而三廂2.0L自動擋車型綜合油耗為8.2L/百公里。 公司名稱：廣州廣博有龍汽車銷售有限公司

㈧ 雪鐵龍世嘉三廂改裝圖片。

去論壇看看吧，修改外觀的話，其事個人感覺三廂世嘉已經非常和諧了，只需要加點GPS，倒車影像什麼的就可以，外觀件如果喜歡，來個掃描燈，地盤燈，輪胎氣嘴燈，不建議改包圍，那是非常傻得，尤其是不改機器只改包圍。

㈨ 東風雪鐵龍世嘉汽車1.6L手動，能不能改裝機械增壓提高動力

機械增壓可以加裝，性能比渦輪增壓穩定，不過1.6L的發動機技術相對老舊，只改增壓的費效比不高，不如直接上2.0L的劃算。 要是還想進一步追求動力性的話，可以在2.0的基礎上再改，加裝機械增壓的全套費用在4-5萬之間。

㈩ 請問大家東風雪鐵龍世嘉兩廂1.6那個車怎麼樣最低的價格是多少啊

我和樓主有同感，特喜歡世嘉兩廂，具體的車價各地經銷商是不一樣的，一般1.6低配是10.88萬，今年正好趕上雪鐵龍公司成立幾十周年特推出了世嘉兩廂運動版，在內飾上有很大的提高，個人比較喜歡雪鐵龍的方向盤，很有科技感，世嘉兩廂的外形很酷，缺點是前減震偏軟，剎車過於靈敏。