保時捷姿態改裝車

1. 保時捷改裝車

保時捷有很多半官方和民間改裝案例，具體哪個最快也很難說，國內能獲得的信息渠道太有限了

9FF之前用911改過一款號稱幹掉布加迪的車型，GT9-R，，1120馬力，最高時速412，超過老款布加迪威航，不過這貨百公里加速不行，要2.7秒，也不是最快的保時捷改裝車

樓上之所以認為如虎最有名，肯定是因為之前根本沒了解過保時捷各大改裝廠，然後最近碰巧看到汽車之家介紹了一下如虎，就如獲至寶，以為窺得了天機，呵呵，其實如虎名氣比9FF還是差些的

TechArt、GEMBALLA也有很多破鞋改裝產品，而且不僅限於911車型改裝，泰赫雅特的卡宴外觀套件在國內比較火，個人覺得很難看。。。

可以確定一點，大廠改出來的肯定不如小廠改出來的，如果僅從速度來說，小廠永遠比大廠更瘋狂

2. 出過事故的保時捷Cayman爆改寬體競技姿態！

全文內含改裝清單！

這是一輛曾經出過交通事故的保時捷Cayman，在還原修復的時刻，車主決定將其爆改，全車採用PANDEM車身寬體套件，CRAFTSQUARE側後鏡，ICONWRAP貼紙，搭配WWORKS1輪轂和倍耐力PZero輪胎，性能動力部分，全車換裝IHI渦輪套件，GReddy中冷器和AirREX氣動套件，內飾部分，選用RECAROSPX座椅。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 保時捷御用改裝廠有哪些

按我的理解，有些廠商確實是專改保時捷，但是純屬自己自願，沒有說是保時捷「御用」的。保時捷自己的改裝部門恐怕就屬賽車部了。比如把911 GT3 RS稍微改裝一下就可以成為GT4的賽車上賽道比賽~ 當然他們跟其他一些廠商也有合作關系，比如某改裝廠想改裝幾十輛保時捷，後者就直接把車子甚至是底盤，發動機，分別運到那些改裝廠，這樣改裝廠商就可以自由發揮，想怎麼改就怎麼改。當然得付錢，相當於是買了車子回來自定義改裝。
這樣的廠商，據我所知，有一下這些：
改裝程度非常高，基本相當於自己獨立生產汽車的有，Ruf和9ff（他們基本都是專改保時捷）；
程度比較高，應該也是屬於專改的有，techart, speedart, Rennspeed(不知道拼錯沒)，小一點的廠子有GMG和sharkwerks等等……很多我也沒聽說過，只是偶爾看看國外的雜志才知道有這么多小廠和狂熱的粉絲熱衷於保時捷的改裝。一般名氣大一點的基本上就是我所羅列的了 還有很多我看過一次也記不起來名字了 呵呵

但是，所有的這些都不是御用的，都不是保時捷認可的。只能說，是他們自己出於愛好來改裝。保時捷的工程師都是按照自己的想法來設計車子，如果想要提高性能，他們也會想辦法推出高性能版本，而不會像其他廠商那樣找一個固定的部門來改裝。這跟寶馬的M部門，賓士的AMG，日產的NISMO，豐田的TRD或者是本田MUGEN都有差別。類似的沒有御用改裝廠的估計也就那些高端超跑品牌，比如法拉利或者林寶堅尼、TVR之流的了；即使有改裝廠改裝法拉利，比如美國的一個什麼牌子我記不清了，那也純屬自己愛好，不是被「御用」的，呵呵……

4. 保時捷帕拉梅拉改裝氣動避震懸掛 超跑的貼地姿態

保時捷帕拉梅拉改裝氣動避震懸掛 超跑的貼地姿態
保時捷Panamera採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼制承載式車身結構。 一起來看看保時捷帕拉梅拉改裝氣動避震的低趴效果！
HellaFlush是一種風格，或是一種文化，又或是一種態度。不管別人把它看是什麼，HellaFlush 的中心思想就不會變：Offset is everything。喜歡，或不喜歡，一切與HellaFlush無關，無論到了何年何月，我們就齊刷刷的趴著，趴著，趴著！
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5. 保時捷卡宴GTS改裝版車型實拍曝光 搭載4.0T發動機

近日，我們從相關渠道獲取到一組保時捷卡宴GTS改裝版車型的實拍圖，該車是由德國著名改裝品牌TechArt操刀打造。

在動力方面，該車搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，並且還配備了全新的電子控制單元，最大輸出功率為477kW，峰值扭矩為870N·m。

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6. 打造極致寬體姿態的保時捷Cayman S，改裝後堪比超跑顏值！

文章末尾附上改裝清單！

這是一輛玩轉極致寬體姿態的保時捷CaymanS，外觀部分，全車採用PANDEM車身寬體套件，CRAFTSQUARE側後鏡，搭配WWORKS1輪轂和TOYOR888R輪胎，而性能部分，則換裝AZC渦輪套件，TKFRACINGECU特調程序和AirREX氣動套件，而內飾部分，僅僅更換了RECAROSPX座椅。

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7. 令人惋惜！限量25台的保時捷Carrera GT改裝車撞毀！

日前，在紐約曼哈頓「地域廚房」附近發生了一起多車相撞的連環交通事故。該起交通事故之所以能被全球車迷所關注，正是因為此次肇事的「主角車」為一台極其稀有，且全球限量25台GEMBALLAMirageGT，其基於保時捷CarreraGT的基礎上打造而來，單台價值就超過了75萬美元。

我們在為這輛限量25台的GEMBALLAMirageGT感到惋惜的同時也要強烈譴責此類超速與肇事逃逸的行為。此外，我們也應該汲取其身上的教訓：無論是駕駛大馬力超跑還是平平淡淡的買菜車，交通出行，小心才能使得萬年船呀！

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8. 改裝「姿態至上」的「青蛙王子」保時捷911 Carrera 4S！

全文內含改裝清單！

這是一輛「青蛙王子」保時捷911Carrera4S，外觀部分，全車採用VORSTEINERV-GTEDITION前唇，VORSTEINERV-GTEDITION後擾流板，搭配20寸VORSTEINERV-FF101輪轂和PIRELLIPZERO輪胎，性能動力部分，換裝炸街必備的AKRAPOVIC排氣系統，FABSPEED進氣，KW短簧，寫入MCCHIP-DKRECU二階程序。

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9. 保時捷卡宴有款改裝車叫什麼

目不轉睛地盯住他的前部，如果不是那對「眼睛」出賣了你，還真以為有人對奧迪Q7做了些手腳，高大的體形，張著「血盆大口」的梯形格柵，A柱以前近乎與Q7形同孿胎，不過這的的確確是一輛Cayenne Turbo，只不過，並非是Porsche工廠里那個原型的卡宴Turbo，來自法國的IAB本次為Cayenne Turbo換上了最新的車身套件。IAB這家來自法國的改裝廠名氣並非很大，而且也很少被人提及，這還是一家年輕的公司，不過他的老闆可不是新手，Jeremie Paret曾任法國奢侈品改裝雜志的總編輯，對改裝這個行當擁有相當豐富的理論知識與實踐經驗，去年年底時IAB公司成立，第一款作品就是Lamborghini LP560-4的外形套件，這到讓我聯想到了來自德國Lorinser，因為他們似乎都對跑車的性能改裝不怎麼感興趣！這到也難為了他們，畢竟像Hamann、AMG這樣的「狠」角色不那麼容易對付！

10. RUF一家熱衷改裝保時捷的改裝廠，每一台車上都有獨特的印記

RUF一家熱衷改裝保時捷的改裝廠，每一台車上都有獨特的印記

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