提高汽車導航音質需要改裝哪些

『壹』 汽車音響的效果很差，那都有哪些辦法提升音質呢

體驗過豪車的朋友應該能夠留意到，除了舒適的懸架、強勁的動力，還能讓人感受到的就是高端的汽車音響帶來的劇院般的音樂享受。那麼豪車的音響為什麼這么"帶感呢"，下面和大家一起來分享一下。

有了好的音樂，如果隔音不好，動輒八十分貝的噪音闖入車內，那麼再好的音樂也沒有興趣。做一個全車的隔音除理，盡量選擇好一點的隔音棉，會讓車內的靜謐性上一個檔次。無論是聽音樂還是日常行駛，質感都會有所提升。

『貳』 裝導航和改裝音響都能提高音質，在音質方面有什麼區別

區別主要有兩個：一是信號問題，裝導航一般都是模擬信號，單純裝導航音質改善不會太好，改裝音響也要看怎麼改。比較高級的改裝里要對導航或dvd進行數字化改造再加其他音響設備。
二是聲場問題，導航出來的大多是2.0的聲場，和原車一樣，改裝音響可以做成5.1的。

『叄』 改裝汽車音響需要加些什麼東西呀

汽車音響改裝要看車型電路設計布置來考慮添加什麼。
一般加裝音響需要考慮:
1.主機電源線路如何布線，如何安裝;
2.音響喇叭在四車門內開孔安裝;
3.低音炮一般安裝在行李箱內，及開孔設計;
4.所有音響喇叭與主機連線的布線問題;
5.所有布線要隱蔽安全美觀。
建議找一家技術可靠，服務態度好的修理廠完成安裝。望採納！

『肆』 汽車音響改裝需要用到哪些材料

汽車音響的改裝重在器材的選配合理、施工工藝風格與器材音質風格與器材外觀達到和諧統一，將器材所體現的精神，播放音樂所體現的精神，以及擁有者的精神都體現出來，也就是傳神的境界了。而熙業汽車裝飾通過對汽車音響富有獨到見解的闡述，為車主提供了一輛車，一套器材，一種格調高雅的生活方式。品味一下汽車音響改裝所帶來的驚喜吧。
整部車中央控制台為核心，前聲場和尾箱都各自別有洞天的構造布置，中央控制台的歌樂HX-D2主機，在技術方面96kHz取樣數字聲音處理、BurrBrown24BitD/A轉換器、支持播放CD-R/RW碟片、內藏4路分頻、5頻帶參量均衡器、各聲道電平輸出對應數字式延遲時間調控等等，專為音響痴迷人士而打造。雖然少了MP3/WMA的播放格式，但似乎並不影響發燒人士對它的喜愛。
前聲場的揚聲器使用了頂級發燒的丹拿的System340，因為考慮到以後已經沒有再升級的必要了，所以對車門和A柱進行了大的修改動作，幾個立方空間內裝6隻喇叭實屬挑戰！隔音工程按照嚴格的程序做好後將MW160(低音)和MD140(中音)根據喇叭特性參數細細地調節好也相當關鍵。
後聲場應用赫茲HSK165是一款市場佔有率很高的6.5英寸2分頻喇叭，與前聲場的丹拿相比有著互補的音質特色，這一搭檔也一直被很多發燒友所稱贊，加上尾箱的HBX250S的雙單母音箱，在外形上首先做到了統一，達到了相當和諧的境界。
尾箱的功率放大器尤其耀眼，與赫茲同出於義大利相同製造廠家的歐迪臣功放，無論在外觀還是內外設計上在世界音響領域都是獨樹一幟。此次配備的是：VRX2.400CS(鍍鉻版)+LRX2.9(06版)+SRX2，幾乎將歐迪臣每一特性都展示了出來，ECI(高/低電瓶連接功能模組)、SAF(電路內部散熱集成系統)、AMP(中央集成微控制器)、ART(自動控制功能)等。而在信號與電源處理方面完全使用了HI-FI級別的電路設計，將信號毫發無損地進行了放大，別有味道。
丹麥丹拿與義大利赫茲的喇叭配合義大利歐迪臣的功放及線材的後級組合，無論是流行還是古典，無論是爵士還是搖滾，都給了每個親身體驗過的人的別樣的感受，真的是與眾不同了，顛覆了在改裝前的想法，完全置身於一個天堂般的世界，我們追逐著自己的夢想和逝去的美好的童年時光。
針對您的問題，我大致只能回答這么多，我平時在愛HIFI論壇常駐，如有疑問，請去愛HIFI音響論壇專家版來找我。

『伍』 汽車DVD導航音質差，也可以說很差，怎麼改裝升級呢

單獨配一個機頭吧，阿爾派，飛利浦之類的都有，幾百元至幾千元的都有，很少的投入對音質提升很大。
DVD導航的音質你就不要指望了，畢竟不專業。

『陸』 原裝的汽車音響很一般，怎麼提高音質想改裝一下。

如果想要提高汽車音響音質的話，你只能再換一個，如果你不會選的話，我還是建議你去看看法國FOCAL 這個品牌吧，音質都非常的好，選擇樣式也多。