汽車被改裝店做了手腳怎麼辦

A. 去4S店保養，修車被做過手腳嗎怎麼解決怎樣防範

我提醒你點.4S店要掙你錢不假.本著拿人錢財.與人消災.故意吭你.想多了.吭爹事.旦爆發.關門大吉.遲早事`廠家對此有專門調查組.不過.原裝就算壞了.也比配件好.人才提出回收.你不滿意.存技術問題

B. 汽車維修店會對本地的汽車做手腳嗎

一般情況下都不會的，誰都不想砸了他的招牌！

C. 汽車改裝被交警抓到會怎麼處罰

私自改裝汽車被交警抓到會扣留車輛並罰款。

《珠海經濟特區道路交通安全管理條例》

第十四條
任何單位或者個人不得有下列行為：

（一）擅自改變機動車燈光設置、外觀等技術參數；

（二）擅自改變機動車的動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼。

擅自改裝後的機動車禁止在道路上行駛。

第八十七條
行為人有下列情形之一的，扣留車輛，責令消除違法狀態，處罰款：

（一）駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上道路行駛的，收繳違法裝置，對車輛所有人處五百元以上二千元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處二千元以上五千元以下的罰款；

（二）駕駛擅自改變動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對車輛所有人處一千元以上三千元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處五千元以上一萬元以下的罰款。

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改變車身顏色、換發動機、車身、車架未辦理變更登記以及改變汽車數據的處理：

《機動車登記規定》

第五十六條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；

（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；

（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

第五十七條 除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。

D. 車子壞了 放在保養店修 過了一天一夜 會不會被做手腳 偷偷的換掉我的變速箱

關於這個「車子壞了 放在保養店修 過了一天一夜 會不會被做手腳？ 偷偷的換掉我的變速箱？」問題的回答是，應該不會，想法能理解，

E. 第一次去汽車改裝店，怎麼樣才不會被宰被騙

盡量早上去維修不要晚上去，車不要放在維修店過夜，以防零件被換。和懂車的朋友去維修，以防被坑。看著維修工操作，讓他不能做手腳，可以和他聊聊，讓他告訴你那裡壞了。不要貪圖小便宜，車子需要維修時，一定要去正規的汽車修理廠進行維修。路邊的維修點雖然價格比較便宜，但返修的幾率很高。

凡是和安全有關的配件，黑心店們就會一直「恐嚇」車主，特別像是剎車片這樣不是特別貴的配件，他們就會騙車主就會直接買新的，而那些被拆下來的還可以用的剎車片就被偷偷的轉賣了。

F. 我懷疑我的車被4S店做手腳了，1月8號下午保養完，1月9日著車就發現怠速不穩，車身抖動，發動機故障燈亮

我懷疑我的車被4S店做手腳了，1月8號下午保養完，1月9日著車就發現怠速不穩，車身抖動，發動機故障燈亮 燃燒不好導致的，配件故障修理廠已經為你確認了，現在應該從軟故障油路來檢查，清洗油路大概率會恢復正常怠速，其實怠速低是燃燒不好導致，燃燒不好是油路臟了導致，這些綜合到一起來個抖動熄火故障碼，根源再油路清潔。你可以嘗使用司/有*普燃油清潔劑類的東西清潔油路，一般兩箱油後這類問題大概率都會解決。

G. 大家好，請問一般的汽車改裝店都做些什麼改裝

剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定，所以在馬力的輸出表現上，往往無法達到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現，往往呈現供油量不足的窘況，這時就有賴於改裝軟體來達成。

H. 去修車店噴漆，說是要留車一天，以前沒在那店消費過，怕被做手腳，該怎麼辦

你好車主！干修車做生意誰也不會把自己給乾死啦，如果會動手腳的話，生意以後還怎麼做啊！這種情況你說動手腳一般的話是都不會發生的！每一個開門面營業的老闆，都是想把自己的活乾的好些，留住客戶，把門面打出來，讓生意更好！特要是動什麼手腳那不是砸自己的腳么。在一個干修車的都是死灘，有什麼問題你直接可以去找特啊，這也跑不了！謝謝希望能夠安慰到您！

I. 汽車改裝後售後服務怎麼辦

一旦車子進行了相關改裝，若車子還在保固期，自然就不再享有保固了，尤其是您動了發動機，售後的服務在4S店還是可以進行服務，但他們最多也就是做一些基礎保養，對於您改裝的部份不會承擔相關責任，另外，您若改裝了渦輪，車子的動力有很大的提升，在一些相對的安全上會有極大的不足，例如，剎車、車身結構等等，這樣一改是需要對車子動大手術的，而且國內也沒有這樣的道路可以開，反而在油耗、安全上造成了很大的影響