菲亞特改裝車圖片

㈠ 菲亞特500e官圖公布，80多種車身套件，你興奮了嗎

FCA推出了新款菲亞特500e，這款車外形特別呆萌可愛，最值得一提的是官方為了迎合年輕人喜好，FCA旗下專屬改裝兼配件製造廠竟然為這款純電動小車量身打造了80多種官方配件，無論你想要什麼樣的特立獨行，菲亞特500e都能滿足你。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 菲亞特菲翔怎麼整車改裝

1、加個專用尾翼，酷車都應該有一個拉風的尾翼。2、貼個車身
碳纖維磨砂改色膜，大概一米幾十元吧，全車4000~5000.那樣看起像是百萬豪車，酷的不得了。3、更改輪轂，輪轂就像比基尼，越骨感愛車越性感，記住露出剎車盤的部分越多看起來越有味道。4、大包圍不建議做，那樣通過性不好，年檢也有可能過不了。最重要的是大包圍讓愛車看起來臃腫不堪，一點也不拉風。5、裝個大功率音響，那是高帥富的必備裝備。
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㈢ 老款菲亞特兩廂車圖片。謝謝

老款菲亞特兩廂車圖片

㈣ 十分少見的菲亞特房車，基於三類底盤打造車高2米7，車尾帶大標間

在前一陣子有A型房車進口到國內，受到了不少車友的關注，因為這類房車空間更大，並且長度在6米以內的車型C本也能駕駛，那麼今天就給大家介紹一款舒適度很高的A型房車,這是由CityTwins房車打造的新款車型。這款車型是基於菲亞特Ducato三類底盤改裝而成的，外觀箱體由房車廠家定製的玻璃纖維外殼打造，通體的白色塗裝加上線條裝飾使其看起來十分動感。這種廂式玻璃纖維硬殼結構創造了一個更安靜，更舒適，更私密的移動生活空間。

總的來說，這輛房車在使用過程中的舒適性是非常高的，車輛內部滿足兩人旅行度假的使用需求，玻璃纖維的材質也是本車的一大亮點。目前這款房車的起售價為61,400歐元（約合48.8萬元）。?這款citytwins整體設計獨特，有別於市場上常見的房車類型，可以說是一種全新的設計思路，對於一些喜歡新奇車型的年輕人來說是一款不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 菲亞特菲翔可以改裝成道奇Dart那樣的前臉嗎

完全可以改,不過要涉及到兩個很大的問題
第一,菲翔的配件已經算稀少了,Dart的配件更頭大,雖然在一個平台,感覺可能相差不大,但改的地方也蠻多的,機蓋,前杠,中網,前杠風網,霧燈,霧燈杠,後杠,尾燈,尾蓋及一些小件都需要改,甚至鋼圈也要改,不改改圈最起碼也要換四個標.
第二,就是年檢過不了關,涉及到保險事故的到時候也賠不了.除非改好了讓保險公司重新拍照.

這兩上問題解決了改一點問題也沒有,本身就是一個平台的

㈥ 我想知道什麼車跟菲亞特126P微型轎車外似，可以改造成它的模樣

江南奧拓改一下發動機蓋子和前後燈就行了

㈦ 優雅與奢華並存，改裝定製版菲亞特500，土豪王子們的新玩具

不知道大家聽說過RomeoFerraris嗎，這個名字集合了AlfaRomeo（阿爾法羅密歐）與Ferrari（法拉利）兩個著名義大利品牌，這個霸氣的名字屬於一家位於義大利米蘭的小型整車改裝品牌。下圖中的這款CinquoneQatar就是由RomeoFerraris設計改裝的菲亞特500的高度定製版本。安裝了防滾架和車頂風鰭的菲亞特500看起來是被改裝成了賽車規格，但實際上，其車內的改裝屬於勞斯萊斯奢華風格。

㈧ 菲亞特的改裝公司

ABARTH簡介

提到著名的改裝廠阿巴斯Abarth以及著名的Abarth車型，我們不得不提到該公司的創始人。

卡爾.阿巴斯（Karl Abarth）於1908年的11月15日出生在奧地利的維也納城。17歲時，在義大利，阿巴斯Abarth成為Castagna汽車設計工作室的一名學徒，主要學習設計摩托車與自行車底座。到1927年，他回到了奧地利並且開始在一家叫作Thun的摩托車廠開始工作。這也是他非常成功的比賽生涯的開端。於是卡爾就開始了摩托車比賽，並且他也開始取得勝利。曾五次被授予歐洲冠軍的稱號，同時在其它賽場方面他也取得了不小的成就。

從1934年開始，德國與奧地利都感受到了經濟大蕭條帶來的壓力，同時也對正在醞釀的第二次世界大戰倍感焦慮。此時，卡爾決定移民到義大利去繼續追求他的摩托車比賽事業。然而在義大利，他不是以卡爾.阿巴斯變得出名而是以卡羅.阿巴斯的名字成名了。但是在Yugoslavia舉辦的一場比賽中，卡羅發生了比賽事故，因此他不得不進行一年多時間的療養。後來他與一家私人汽車工作室合作進行汽車的改裝--將車子改裝成賽車。

在二戰結束後，卡羅回到義大利的莫納諾，並且開始與一家叫作Rodolfo Hruska的私人汽車公司進行合作。

費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）是保時捷汽車公司的創始人，其兒子費利·保時捷（Ferry Porsche ）追隨了父親的步伐。長期以來，保時捷家族就是阿巴斯家族的好朋友，因此費利·保時捷為阿巴斯提供了一個工作機會--幫助組織與管理保時捷汽車公司。於是憑借這個工作機會，阿巴斯與許多著名的汽車製造商取得了聯系。其中在營救保時捷公司創始人費迪南德·保時捷出獄的過程中，保時捷公司與Cistialia汽車製造公司建立了合作關系，而阿巴斯就作為Cistialia汽車公司的技術兼賽車設計指導師。

但是不久Cistialia公司的創立人遇到了麻煩，在1949年的時候移民到別處了，隨之Cistialia汽車公司也倒閉了。但是這一段與Cistialia公司合作的經歷，為阿巴斯Abarth打開了進入汽車製造領域的通道。

隨後阿巴斯Abarth在義大利成立了自己的公司，其商標是一隻蠍子的造型。當初共有35名雇員。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽車公司的一名賽車駕駛人員，他全力幫助阿巴斯打理新成立的公司的一些事務。此時他們開始生產汽車的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth汽車公司生產的配件中的一部分。

從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽車公司開始進行量產車型的改裝，主要是菲亞特Fiat車型。這些價位相對較低的菲亞特車型經過Abarth汽車公司的性能調教與改裝，往往能夠爆發出不可戰勝的動力，從而在其所參加的比賽中經常大獲全勝。

在1955年，菲亞特Fiat推出了Fiat 600。而Abarth將其進行了最大潛能的開發，結果該車型的發動機排量增加到了0.75升，從而大大提升了車子的整體性能。Abarth公司不僅可以提升發動機的性能，而且經由Abarth調教的車型表現出更好的氣動性，同時車身也變得更為輕巧。這些特徵是Abarth調教的車型之所以能夠在世界級的比賽中獲勝的主要原因。此外，這些Abarth/Fiat車型也並不像法拉利或布加迪Bugatti一樣造價昂貴，但是卻能夠在賽場上表現出驕人的成績。

Fiat 600以後就是850系列，此時菲亞特汽車公司直接將未配置完整的車子直接運往Abarth公司進行配件的補充與性能的調教。這種合作一直持續到菲亞特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亞特與阿巴斯合作的產物。這些Fiat－Abarth車型在國內與國際的汽車賽中取得多次的勝利。

但是Abarth公司並沒有沉浸在這些驕人的成績中，而是繼續努力，並且將生產一部完整的Abarth車型作為自己的奮斗目標，於是Abarth公司開始設計製作方程式1賽車與跑車，其發動機的排量從1升一直提升到2升。這可以說是Abarth公司成功的又一個方面，並且Abarth自己設計的賽車在大量的比賽中取得了多次的勝利。

在1971年，菲亞特汽車公司將Abarth汽車公司收購。但是Abarth公司的設備與構造仍然保持原樣。同時許多菲亞特車型繼續以Abarth的旗幟進行生產，並且通常這些車型以運動的外包或高性能著稱。

圖片可以到網路找 ABARTH

㈨ 菲亞特菲翔怎麼改裝想把菲亞特改的酷一點

1、加個專用尾翼，酷車都應該有一個拉風的尾翼。
2、貼個車身 碳纖維磨砂改色膜，大概一米幾十元吧，全車4000~5000.那樣看起像是百萬豪車，酷的不得了。
3、更改輪轂，輪轂就像比基尼，越骨感愛車越性感，記住露出剎車盤的部分越多看起來越有味道。
4、大包圍不建議做，那樣通過性不好，年檢也有可能過不了。最重要的是大包圍讓愛車看起來臃腫不堪，一點也不拉風。
5、裝個大功率音響，那是高帥富的必備裝備。

㈩ 改裝一台灰皮戰斗鼠——菲亞特500

喲！

兄弟！

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