松原汽車改裝

A. 殘疾人開的汽車·就是已經改裝完的汽車·改裝完之後·正常的人還能開么·

其實殘疾人汽車的改裝一般都在油門踏板和剎車踏板處加裝了一個長的連接桿在方向盤下方的位置。用手就可以控制加速和減速。這個裝置是後加裝的，正常的人要開的時候拆除了這些裝置就可以了 ，和正常汽車一樣。

B. 我是長春車賣給松原人了，怎麼辦理過戶和轉籍

很多消費者在購買二手車後，由於沒有及時過戶，車輛發生事故後，容易產生糾紛，對於購買二手車的人來說也是一個較大的損失。因此，二手車過戶是二手車交易中很重要的一關，所以購買二手車後要及時過戶,辦理車輛過戶、變更登記規定及程序如下：

一、領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批表》一份，按表格 欄目要求填寫，加蓋與原注冊登記相同的印章，私車需交驗車主身份證。

二、到交警支隊車管科登記受理崗交驗經辦人審核，有下列情況之一的不 予辦理過戶：

1、申請車主印章與原登記車主印章不相符的。

2、未經批准擅自改裝、改型更變更載質量、乘員人數的。

3、違章、肇事未處理結案的或公安機關對車輛有質疑的。

4、達到報廢年限的（對已達到報廢使用年限，但車輛技術狀況較好,使用 性質為自用的汽車，經特殊檢驗合格後，在達到報廢使用年限後兩年內，准予 申辦過戶登記，但不準轉籍）。

5、未參加定期檢驗或檢驗不合格的。

6、新車入戶不足三個月的（進口汽車初次登記後不滿二年的,但法院判決 的除外）。

7、人民法院通知凍結或抵押期未滿的。

8、屬控購車輛無《申報牌照證明章》的。

9、進口汽車屬海關監管期內，未解除監管的。

三、符合過戶條件的車輛送機動車檢驗崗檢驗、認定。

四、檢驗合格後，本縣（市）過戶或變更的直接到牌證管理崗等候通知交 費。跨縣過戶的先到登記審核崗編新車號，檔案管理崗審核後簽發牌通知書， 牌證管理崗收舊牌，發新牌、照像後等候取證（進口車發待辦憑證）。過戶、變更業務流程：

領表申請－－－登記審核崗受理－－－機動車查驗崗驗車－－－登記審核 崗審核－－－檔案管理崗復核－－－牌證管理崗編號－－－收費、領牌、照像、 保路費也要提前去審核蓋章。

交易稅：由舊機動車交易管理中心開出，按車輛評估價的1．48％收稅，各地都有不同的浮動～但不能高出國家規定的1．48％。

車輛評估已取消收費，但有的地區要憑評估單才能開到交易稅票。（沒交易稅票車管所不給車輛過戶）當心過戶資料不齊備.舊車過戶資料不能少。私車過戶給私人，雙方須帶齊身份證、行駛證的原件和復印件。私車過戶給單位，車主需身份證、行駛證的原件和復印件，單位需開具單位證明及營業執照副本（過戶車為小客車，單位需先到「定編辦」辦理定編手續）。

單位車過戶給私人，車主需開具單位證明、營業執照副本、行駛證及復印件（過戶車為小客車，車主需先到「定編辦」辦理解除定編手續，外籍車除外），私人需帶齊身份證、及復印件。

單位車過戶給單位。雙方需開具單位證明、營業執照副本；車主需行駛證及復印件（過戶車為小客車，雙方需先到「定編辦」辦理解除和申請定編手續，外籍車除外）。外籍免稅進口車輛，需先到海關辦理解除監管手續，並帶齊其資料方可辦理過戶手續.

C. 松原哪裡有汽車音響改裝

車之家音響，專業改裝。喇叭有 阿爾派 來福 喜力世 惠威。原車升級 A6L 寶馬 賓士 Q7 日產 豐田 A6L特價3400全套

D. 扶余能修qq車嗎燒機油了qq6

1.機油外部滲漏
機油滲漏有許多原因，包括：機油管路，放油口，機油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視，因為即使小的滲漏也會導致大量的機油消耗。例如，每6秒漏一滴，意味著每百公里消耗0.56升機油。最好的檢漏方法是在發動機底部放塊淺色的布，啟動發動機後查看。通過布上的油滴位置可以判斷滲漏部位。

2. 前後油封故障
前後主軸承油封損壞肯定會導致機油滲漏。這種情況只有發動機帶負荷運行時才能發現。主軸承油封磨損後必須更換，因為如同機油外滲漏一樣，會導致很高的滲漏量。

3. 主軸承磨損或故障
磨損或有故障的主軸承會甩起過量的機油，並被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會甩起更多機油。例如，如果軸承設計間隙0.04毫米能提供正常潤滑和冷卻功能的話，若軸承間隙能夠保持，則甩出的油量是正常的，且軸承也不會損壞。 當間隙增大到0.08毫米時，甩出的油量會是正常量的五倍。如果間隙增加到0.16毫米時，甩出的油量會是正常量的25倍。若主軸承甩出過多機油，氣缸上也會濺上更多，使活塞和活塞環無法有效控油。這會導致燒機油或活塞和活塞環上產生積碳。通常，若機油在主軸承上流失過多，連桿軸承就會缺油，導致在某些低速情況下，飛濺到缸壁上的油量不足，導致活塞環和活塞磨損，無法在發動機高速運轉時控油。所以主軸承磨損的後果就是機油消耗高。

4. 連桿軸承磨損或損壞
連桿軸承間隙對機油的影響與主軸承類似。此外，機油更直接地甩到缸壁上。磨損或損壞的連桿軸承導致甩到缸壁上的機油過多，導致設計用來控制正常機油量的活塞和活塞環無法有效控制過多的機油，從而使多餘的機油進入到燃燒室被燒掉，即機油消耗高。

5. 凸輪軸軸承磨損或損壞
凸輪軸軸承通常是壓力潤滑的，如果間隙過大，過量的機油會漏失。漏失的機油會浸泡氣門導管和氣門桿處，造成機油消耗增加。

6. 曲軸軸頸磨損
磨損的曲軸軸頸會對機油的影響與軸承磨損相同。當其磨損失圓時，它們與圓形的軸承間的間隙會不均勻。失圓的曲軸軸頸與軸承間的間隙大小在旋轉運動中變化，會甩出更多的機油。失圓的軸承需要重新研磨，並使用更小尺寸的軸承與其配對。

7. 缸套磨成錐形或失圓
對於磨成輕微錐度及失圓（圓柱度及同心度下降）的缸套，機油的消耗可由活塞和活塞環控制。然而，隨著缸套錐度及失圓程度的不斷增加，對機油消耗的控制變得越來越困難。這是由許多因素綜合在一起導致的結果。隨著活塞與缸套的間隙增大，將導致活塞運行時的擺動；這種瞬時的傾斜擺動，將導致在活塞的一側滯留過量的機油，同樣的情況也出現在活塞環上。這樣，隨著活塞不斷地往復搖擺運動，就會有一些機油竄入燃燒室。曲軸每轉動一圈，活塞完成一上一下兩個沖程。當發動機以3000rpm（大約60英里/小時）運轉時，在變形的缸套中運行的活塞環將承受6000次/分鍾的尺寸及形狀的變化。結果，在高速運行情況下，活塞環可能無法及時調整自身與缸套的配合間隙（尤其是當運行到缸套磨損部位時，造成配合間隙過大）。因此，只要有上述情況發生，就將導致發動機的機油消耗量過高。

8. 缸套變形
與7中提到的由於磨損造成的缸套失圓情況不同，還有其它一些原因，如受熱不均或缸蓋螺栓緊度不均等因素，都可能導致缸套的扭曲變形，造成活塞環無法與缸套表面形成適當的配合接觸，刮油功能降低；結果導致局部殘留過多的機油，最終竄入燃燒室被燒掉，造成機油消耗量升高。

9. 「PCV」 曲軸箱正壓通風閥或管阻塞
PVC（曲軸箱正壓通風）的主要作用是將由發動機燃燒室竄入曲軸箱的混合氣再循環利用，降低其中未燃燒的烴類物質的含量。竄入的混合氣是空氣，燃油及燃燒廢氣的混合物，在作功行程中，由於高壓，經活塞/活塞環與缸套間的間隙竄入曲軸箱。PVC系統通常有一條管路由曲軸箱通向化油器或進氣歧管。發動機進氣歧管中進氣時產生的真空度將混合竄氣由曲軸箱吸出，進入燃燒室，再次循環利用。PVC（曲軸箱正壓通風）閥可能會被油泥，漆膜或混合竄氣中的其它雜質堵塞。這將導致機油變質，生成過量的沉積物，結果導致活塞環（油環）阻塞，機油消耗增高，活塞環過早磨損；曲軸箱壓力增高，導致曲軸密封圈失效，機油滲出，使發動機工況惡化。

10. 珩磨磨料磨損
如果缸套經過珩磨或拋光處理，必須嚴格按要求進行清理，以防殘留的金屬碎屑或磨料損傷活塞環槽表面。清理方法如下：珩磨後，必須用刷子蘸肥皂水對缸套進行徹底清洗，然後立即塗油；或用10#潤滑油清洗缸壁並仔細擦乾凈。重復上述過程，直到所有異物都被除去。無論用哪一種方法，最後均要求進行檢驗：用一塊白布擦拭缸套表面，如果白布經擦拭後依然干凈，就表明缸套已經清洗干凈。
注意：不能用汽油或煤油清洗經過珩磨的缸壁。因為它們無法去除附著在缸壁上的磨料，而且會將其帶入珩磨紋微孔中。所以，沒有經過正常清洗的缸套可能會引起過早磨損，活塞環失效，最終導致機油消耗量升高。

11. 活塞環槽磨損
活塞環槽的端面平整與否，活塞環與活塞環槽之間的間隙正確與否，是活塞環能否起到良好密封作用的重要因素。通常，汽車發動機活塞環槽旁隙不能超過0.002」-0.004」。當活塞上下移動時，活塞環必需恰當地嵌在活塞環槽中。如果活塞環槽變形，將導致活塞環無法正常工作，機油會竄入燃燒室。磨損的活塞環槽將導致旁隙增大，致使過量的機油竄入燃燒室。而反過來，過大的旁隙又會導致活塞環撞擊活塞環槽，導致活塞環槽進一步磨損，如果情況得不到改善，甚至會造成活塞環岸的斷裂。

12. 活塞環岸破損或碎裂
活塞環岸的破損或碎裂，導致活塞環無法正常嵌固在活塞環槽中，造成過量的機油竄入燃燒室。此外，還將導致缸套，活塞及活塞環的徹底損壞。所以要密切關注，一旦有此跡象，必須立即更換。

13. 氣門桿或導管磨損
如果氣門桿和導管發生磨損，進氣時產生的真空吸力會將氣門桿和導管間的油及油蒸氣吸入進氣歧管，最終進入燃燒室燒掉。如果這種情況得不到改善，那麼當發動機更換了新的活塞環後，由於進氣真空吸力增大，機油消耗也將隨之增加；當發動機大修時，原先附著在氣門桿和導管表面上的油泥等沉積物被清除後，間隙將進一步增大，機油的泄漏損耗也會變得更加明顯。對於氣門頂置式的發動機，無論是排氣門還是進氣門，都有可能發生機油流失的現象。對於氣門導管間隙過大而引起的高機油消耗問題，可以通過不斷修整氣門桿加以改善。有時新的氣門也需要如此修整。採用先進的整體緊固式氣門油封（Bonded Valve Seal）可以有 效防止機油的泄漏損耗。

14. 連桿彎曲變形
彎曲變形的連桿將導致活塞無法沿缸套直線運行，影響活塞環發揮正常的密封功能，導致機油消耗增加。此外，彎曲變形的連桿還將導致連桿軸承與活塞銷間的配合間隙發生變化，造成連桿軸承過早磨損，使更多的機油被甩到氣缸壁上。

15. 活塞銷磨損或位置不當
如果活塞銷磨損或裝配不當，在壓力下流向活塞銷的機油，將被甩到氣缸壁上，而活塞環無法將多餘的機油刮除。這不僅導致直接的機油過度損耗，而且形成的積碳還會堵塞油路，導致活塞環卡死。

16. 活塞銷裝配過緊
如果活塞銷兩端裝配過緊，在發動機反復的冷熱交替的工作環境下，活塞無法進行相應的正常膨脹和收縮，導致活塞變形，進而造成缸壁的刮傷，不可避免地導致下竄氣和機油過度損耗。

17. 油路阻塞
發動機在惡劣的工況下經過長期運行，產生的積碳及外界異物極易阻塞活塞和活塞環中的油路。此時，機油無法按正常途徑返回曲軸箱，而是滯留在某些諸如氣門導管等部位，導致機油消耗增加。如果連桿中或其它部位的油路阻塞，將導致發動機潤滑不良，磨損加劇，機油消耗增加。為避免上述情況發生，應按照第28項所述進行預防。當然，不用為此預留旁隙。

18. 主軸承蓋螺栓或連桿螺栓扭矩不平衡
如果主軸承蓋螺栓或連桿螺栓扭矩不平衡，將導致軸承失圓變形，降低軸承使用壽命，使過量的機油從軸承被甩出，其對機油消耗量的影響如第3，4項中所述。在安裝軸承蓋螺栓時，必須使用扭矩扳手，嚴格按製造商的要求扭矩擰緊。如果連桿螺栓扭矩不平衡，將導致連桿變形，其後果如第14項中所述。

19. 缸蓋螺栓扭矩不平衡缸蓋螺栓扭矩不平衡所產生的應力將導致氣缸嚴重變形，並帶來如第7，8項中所述的竄油情況。在安裝缸蓋螺栓時，必須使用扭矩扳手，嚴格按製造商的要求扭矩及順序擰緊。

20. 塵污的冷卻系統
水套和散熱器內的銹蝕顆粒、水垢、沉積物或其他產物，以及水管路的腐蝕，都回使冷卻系統的冷卻效率受到負面影響。因此而造成的氣缸變形，會直接引起機油損失，原因如第#7項和第#8項。冷卻系統的缺陷，引起發動機過熱，某些氣缸可能發生局部的過熱區域，進而引發氣缸、活塞和活塞環的擦傷和粘著，導致油耗升高。過熱的發動機和油底殼整體油溫，同樣會引起油耗上升。

21. 臟油
不按換油周期換油，機油過濾器維護不當都會使機油變臟，使得機油堵塞活塞、活塞環處油隙，導致如原因#17所述的油耗上升。臟油還會引起軸承、氣缸、活塞、活塞環的磨損加劇。這些磨損的部件，如同前面對應的各條中的具體解釋，會導致油耗的上升。特別注意：臟油本身比干凈油的消耗也要高。

22. 油底殼中的油量太多
由於油尺插入錯誤，未能座到底，導致測得油位比實際油位低，因此而補加新油，使得油位過高。如果高至壓力潤滑發動機的連桿底端觸及油麵，或飛濺潤滑發動機的油環浸入油池過深，會導致過量機油甩至氣缸壁，進入燃燒室。

23. 所配活塞環不適合發動機類型或工作類型
如果選配了尺寸不合適的活塞環（如, 0.020」 加大的活塞環用在了0.040」加大的氣缸中) ，由於二者配合不當，無法將氣缸上部的油刮回，會立即造成竄油現象。同樣的，活塞環底和環槽的間隙同樣加大，進一步增加機油消耗，原因如#26中所述。不同類型的發動機，不同的工作條件，需要各種不同的特別設計製造的活塞環組。每一類活塞環組，為某一特定用途而制，如果用在了錯誤的地方，就無法控制該發動機的機油消耗。使用正確的活塞環組是非常重要的。

24. 發動機高真空度
現代發動機的轉速、氣閥重疊角和壓縮特性的提高，使得發動機的真空度增加。某些新型發動機減速時，吸氣真空度高達25英寸（635mm)汞柱高度（舊的發動機設計= 508mm 汞柱高度）。高的真空度需要開發新的油環，對活塞環槽的兩側（上面和下面）進行有效密封，避免在高真空和減速時機油從油環兩側和背面泄漏。此原因常常是冒藍煙或油耗高的一個主要原因，因此，需要時，使用具備側端面密封能力的油環就很重要。

25. 正時齒輪或鏈條磨損
正時齒輪或鏈條的磨損會引起氣閥和曲軸的正時不同步。由於輪齒或鏈條磨損產生的過量側隙，使得發動機的調節無法實現：前一圈的正時和下一圈可能就不一樣。當氣閥和活塞的運動不同步時，會造成過大的機油消耗。原因是燃燒室內的過度真空會將大量的機油抽入，燒掉。

26. 活塞環安裝時，圓周端面間隙太小
安裝新活塞環時，必須注意，在氣缸的最小直徑處，活塞環仍然留有足夠的圓周端面間隙，以補償熱膨脹。通常車輛發動機鑄鐵環需要的間隙為0.003-0.005英寸/英寸孔徑。由於直接承受燃燒室過來的燃燒氣，活塞環的升溫速度和工作溫度都比氣缸都要高。氣缸壁由於水套的作用，溫度較低。這意味著活塞環膨脹更多，因此必須有一個間隙來補償 – 即圓周端面間隙 – 否則，發動機工作中，活塞環的端面就會和氣缸壁干涉，沖擊，進而引起擦傷、粘著磨損，導致油耗上升。如果發動機繼續運轉，尤其是負荷較重時，粘著磨損會更嚴重。活塞環端面被向內壓向活塞環槽，環和氣缸壁的間隙加大，燃燒室高溫高壓燃燒氣沿此通道直接燒損氣缸壁上的潤滑油，竄氣進入油底，極大地增加了機油消耗。嚴重的干涉甚至會引起活塞環的斷裂，產生的後果如#27中所述。過大的活塞環圓周端面間隙同樣會造成機油消耗增加。

27. 磨損或斷裂的活塞環
如果活塞環斷裂或過度磨損，造成壓應力和間隙無法保持，就會在吸氣沖程時將過量的機油吸入燃燒室，做功沖程時燃燒氣沿活塞下竄。二者均回引起活塞、氣缸壁、活塞環處機油的燃燒、炭化。斷裂的活塞環的破壞性更強，帶有尖口的斷下的片斷很可能切入活塞環槽的側面，引起環岸的破壞和活塞的徹底損壞。發動機大修時，磨損的活塞環應立即更換，而不是重新使用。新型活塞環帶有快速定位面，可以立即控制機油的消耗。用過的活塞環，即使只有輕微磨損，由於表面已拋光，無法適當定位，同樣會導致過量機油消耗。

28. 活塞環粘環
顯而易見，粘環的活塞環是無法控制機油的。因此，應盡量避免這種情況的發生。首先，活塞環的安裝應保證正確的活塞環側隙，這樣，發動機工作時，活塞環在運轉溫度下在環槽中仍然是可以活動的。此外，確保活塞環安裝時發動機各部件的清潔，無塵土顆粒，否則，可能造成活塞環粘滯。第三，選用性能優良的油品，降低積碳、油泥、漆膜的生成。第四，應定期換油、清理機油過濾器。第五，避免發動機過熱。

29. 氣閥正時滯後
滯後的氣閥正時，使得吸氣沖程開始後的進氣閥閉合時間過長，氣缸內的真空度上升，增加機油從活塞和環，缸套間隙吸入氣缸上部燃燒室燒掉的幾率。

30. 機油壓力過高
不正確的機油壓力設定，安全釋壓閥的故障，均會造成機油壓力過高。結果是發動機被過量的機油浸潤，產生如同軸承磨損一樣的結果。.

31. 機油粘度
所用機油粘度過稀，可能引起機油消耗高。請參閱車輛維護保養手冊，根據駕駛條件和環境溫度選擇合適的機油粘度。

32. 活塞設計
某些最新的發動機為了滿足排放要求，採用了新的活塞環的設計。有時，這種設計會在啟動時發生輕度的「敲擊」。有時會因此增加機油消耗。

33. 內墊圈/進風口破裂
新的發動機設計中，經常採用各種由金屬和其他材料構成的復合材料，由於不同材料熱脹冷縮程度的差異，長時間運行後，填料和密封中會產生熱應力疲勞或破裂，也導致油耗水平上升。

34. 提前點火爆震
多數新型發動機裝有爆震感測器，來調整正時系統以降低排放，提高發動機的動力和性能。提前點火爆震，是由於燃燒過程中，燃油的提前點火而導致的。提前點火導致積聚在活塞上的壓力的急劇升高，破壞活塞環的正常運動，致使活塞環頂側和底側的密封失效，最終造成通過活塞環的竄氣和油耗增加。由於進氣流量感測器故障和節氣門位置感測器故障也會導致同樣的問題。

35. 用戶自行進行的提升發動機性能的改裝和所用零配件
在庫存或在用發動機上加裝提升發動機性能/動力的改裝部件，增加了發動機產生油耗高這一問題的可能。

36. 發動機lugging
Lugging是指在應該使用高速（更大功率/扭矩）的情況下卻讓發動機在低轉速運行，這會導致活塞承受更大的壓力，並且能導致機油消耗增加 。

37. 超速運行操作不當
在不適合超速運行的情況下使發動機超速運行，與此相關的多種不同原因，均會導致發動機油耗上升。這些情況包括市區交通中的爬行和頻繁啟停，也可參考原因36。

38. 渦輪增壓器密封泄漏
渦輪增壓器的密封泄漏，將會將機油吸入燃燒室，在那裡燒掉並形成積碳，妨礙發動機正常的工作，並進一步導致了更多的機油消耗。

39. 進氣阻力高
過高的進氣系統阻力，會增加發動機內的真空度，並能增大機油消耗，如第24項所述。空氣過濾器嚴重堵塞就是這種情況的一個例子。

40. 燃油稀釋
如果沒有完全燃燒的燃油進入潤滑系統，機油會變稀而且更易揮發，這都將導致更高的機油消耗。過量的燃油可能由於燃油噴嘴泄漏、有問題的燃油泵、進氣阻力高或者過多的怠速運轉，進入潤滑系統並與機油混合。

E. 買的2號松原到大慶西火車票，這次列車路過新肇站，請問我能從新肇站下車後再中途改簽另一班車到大慶西嗎

買的2號松原到大慶西火車票，這次列車路過新肇站，是可以從新肇站下車後再中途改簽另一班車到大慶西的。

F. 松原市寧江區的寧江灣是風水寶地嗎

問風水，好。歷古以來前所未有，水泥、鋼筋、玻璃、自來水、電、氣打造的風水。
風水就是正確選擇居住地形。本人在上百處遺址中的結論認為：那裡大多數有風水理氣、羅盤用事跡象特徵，應有一定的羅盤文化含義，但基本是一票否決，是地形局限，沒有留下延續的種群。本人在現實中找到的事例是，地形不合法，風水理氣、羅盤用事如兒戲，無意義。所以本人才有：」什麼叫風水？多從科學角度思考更有益」的結論。過去很多地段無法建房，現在有鋼筋、水泥、玻璃、自來水、電、氣，可建、可造，克服了劣質地形的局限。木頭、泥土、紙糊窗和鋼筋、水泥、玻璃牆，決對是兩種風水含義，也代表時代在進步，科學給人類帶來前所未有的新天地。
木頭、泥土、紙糊窗的時代，只能選擇背風向陽的低窪地段，房屋不能高，只能矮。低窪、低矮有一基本缺陷就是通風條件差和潮濕而乾燥性能差，空氣質量差，易霉變，易病變。鋼筋、水泥、玻璃牆、自來水、電、氣，完全有可能使房屋建築向高處走，高大建築成為可能，高大、高處明顯通風乾燥性能好，比如台形高地地段，過去由於建材的限制，不適合建房，現在有建材的優勢，不僅可以建房，而且從某些方面如空氣流通和防水患性能的角度考慮，比窪地更好，更有利於人類的身心健康。

導讀：好字管總。每一項都有小標題，共六方面的內容。最後一項所要說的是：城市，人為風水。如果沒有人為科技因素，目前國內、國際不論任何風水大師布控任何風水局，都只會狗屁不通。沒有科技因素現在城市人口減少到五分之一以下，看能否滿足生存條件。總之風水無定論，科技才能滿足人們的需求。古代風水，實質就是正確選擇優越的自然條件，適應人類生存。不適合人類的地方，本人從見過的上百處遺址中的結論是：人類在那裡已被徹底陶汰，沒有再延續種群到今天。風水強調的就是有利、方便、實用，是更好地適合人類生存和生活。

一、好是主要的，要挑毛病，肯定能挑出來，主要正確把握大勢，大方向對就可以。
大勢對，總是大贏。能正確把握大勢的人，其風水好做。其原因就是這些人，在大勢的把握上有獨到的眼光，獨特的風格和判斷，從不在小事上計議。大勢已定，一切隨緣。小事總是有，不能因小而失大。就如賭局，贏大輸小，總是贏局。大而贏，小而贏，是有禍、招凶的預兆。這些在風水用事上的啟示是：即要注意大局，不能因小而失大，又要注意不能太過於求全。著名的廣東風水學派創立人蔡名山，自己給自己選擇的墓地，各派風水師都從不同角度認定為是最優地形、最佳選擇，但蔡氏無後，是何道理，太完美，太絕妙了。戰爭年代，有很多老將老帥正是由於貌不驚人，而逃過生劫難，朱德總司領就有這方面的典型實際事例。人事一理，大方向正確，小錯反而護大成。
二、貴人照臨，天下太平，貴人到功，放心居住。
什麼是貴人？是不是現在供奉在各大廟宇、寺院和家庭神位上的那些神像就是貴人呢？不是。在那些地方供奉的只是偶像，而不是貴人。真正的貴人是在現實，是現實中左右和主宰這個社會的那些有級別、有能力的人，為大大小小的貴人。值得一提的是，現在城市中成套式房屋建築，其設計、定奪的級別極高，應視為已有貴人到功，為貴人照臨。對那種房屋，實行不切實的改動，在技術層面上講，不合技術規范要求，從風水意義上論，為直接與貴人相沖。沒有權力權貴的規章制約，沒有技術權貴的技術限制，沒有操權權貴的鐵腕重擊，憑風水的那點毫無約束力的狗屁經，能對錢商們有何效力，只怕早就災惡橫生！風水上禍事連連。
三、什麼叫風水？多從科學角度思考更有益。
風水的實質用現代漢語表達就是：創造、選擇具有更優越的生存條件、生存優勢；合理利用自然客觀條件和規律；符合必須、合理、舒服、實用、方便、有利、安全、美觀、衛生的要點；合乎力學、科學原理；合乎常識、邏輯，就是好風水。不存在令人費解的特別神秘風水！
古代風水，實質就是正確選擇優越的自然條件，適應人類生存。不適合人類的地方，本人從見過的上百處遺址中的結論是：人類在那裡已被徹底陶汰，沒有再延續種群到今天。風水強調的就是有利、方便、實用，是更好地適合人類生存和生活。用傳統風水理論，切入現代建築設計領域，只怕是盲人摸象，用現代高科技術設計理論切入風水領域應游刃有餘。
用必須、合理、舒服、實用、方便、有利、安全、美觀、衛生的標准去分別評估考量各類事物。符合必須、合理、舒服、實用、方便、有利、安全、美觀、衛生，就是好風水。相反，就會壞事，就是壞風水。風水再好，談不上必須、合理、舒服、實用、方便、有利、安全、美觀、衛生等條件，那隻能認為是怪論。風水再好，核心必須要適合人類的居住和生活活動。
必須：是指這些結構和設置必須要，不可缺少，不是可要可不要，有，實質意義不大，沒有對正常生活沒有影響的事物。這些結構和設置，是人類必須，服務於人類。把這些設置換位置也不適合，也就說，必須是這樣。實用：比如窗戶只能在哪裡，採光效果好，就是好風水。放別的其它位置採光效果差，或根本就不採光，其實就是壞風水。方便：比如門進出要順暢、方便。如果不方便，就是再合風水方位理氣規范要件，也只能加重出入活動負擔，其實也就是壞風水。安全：房屋周圍修水池雖好，但小孩掉入的情況不在少數，只要有小孩掉入遇險，整座房屋的風水若干年內，都是一票否定——抹黑。
關於「創造、選擇具有更優越的生存條件、生存優勢」。古代以正確合理選擇、利用優越的自然條件為主，現代社會科學技術的進步，創造更優越的生存空間已成可能，現代化的改造力度為人類的生存條件奠定了很好基礎，從而具備了創造優越風水可能。人為風水更優於自然風水，原因是人為風水包含大量科技因素，從而更適宜於人類。多從科學、常識方向思考定然有益。
風水就是正確選擇居住地形。本人在上百處遺址中的結論認為：那裡大多數有風水理氣、羅盤用事跡象特徵，應有一定的羅盤文化含義，但基本是一票否決，是地形局限，沒有留下延續的種群。本人在現實中找到的事例是，地形不合法，風水理氣、羅盤用事如兒戲，無意義。所以本人才有：」什麼叫風水？多從科學角度思考更有益」的結論。過去很多地段無法建房，現在有鋼筋、水泥、玻璃，可建、可造，克服了劣質地形的局限。木頭、泥土、紙糊窗和鋼筋、水泥、玻璃牆，決對是兩種風水含義，也代表時代在進步，科學給人類帶來前所未有的新天地。

四、心態平衡是最好的風水。
現代住房的風水構思理念是：功能、實用、方便、安全、美觀、衛生。物盡其用，天道必從。浪費資源，天怒人怨。嬌柔造次，自取其辱。想入霏霏，心神不寧。畫蛇添足，多此一舉。風水的優劣，最終取決於當事人的心態，心態好，風水優，心態差，風水劣。風水所以能預測出一定的事項，樂觀的人和悲觀的人，在同一事項中，由於看事的角度不同，發出的心聲也就不同，導引的後果也是天壤之別。風水不能決定事物變化的某些特徵，但能檢測事物變化的某些特徵。比如：家中的兩條門相對，為什不是相映成輝，而是兩門相鬥呢？門窗相對，為什麼不是相互照應，而是目瞪口呆？在這里，所有物品都還是物品，並無神奇，神奇的是當事人的心靈，心靈是人的窗口。當事人有什麼樣的心態，就會怎麼樣想，心理導向將會將其導入想像的境界和行為方式。又比如：房屋風水，小屋象菜刀型,並不一定菜刀型就是要犯煞，菜刀廚具切肉，有肉吃是正常思維，菜刀型犯煞是不正常思維，為什麼想到菜刀不切肉而想到菜刀型犯煞，心理原因，這就是風水。現代家庭，缺少菜刀還能生活嗎？心理價值趨向不同，必然是不同後果。又比如：廟宇，你想到它會護衛你，它就真的在護衛你，你想到畏懼可怕，它真正可怕。為什麼可怕，心理有難言之隱。全在你的心態。又比如：夫妻房間貼卡通女孩畫，喜歡好看，不喜歡心煩。心理導向兩種不同情感。又如：功德牌坊，可以是正面教材，煥醒人的心志。也可以認為是多此一舉的浪費，更可以認為是壞風水的建造。心態不同，心聲不一樣。
把公用樓梯和電梯部分避開不管，只認為個人私用部分房屋有缺，而且認為嚴重有缺。風水認為：有梯不為缺，不但不為缺，反而認為梯是全樓活眼，梯是全樓的生命和靈魂。一個極簡單的道理，無梯，全樓只是死樓盤，有梯才能讓全樓進入實用，靈動起來。房屋加梯才是房屋的全部，不能把公用部分就不算是房屋整體，這樣的風水觀和理論，是狹隘的個人心理理論，由這樣的理論誘導出來的後果，只能是片面的自私自利人文，進一步的推導差距就更大，這就是風水為什有神效的地方。
現代住房的風水構思理念是：功能、實用、方便、安全、美觀、衛生。物盡其用，天道必從。浪費資源，天怒人怨。嬌柔造次，自取其辱。想入霏霏，心神不寧。畫蛇添足，多此一舉。風水的優劣，最終取決於當事人的心態，心態好，風水優，心態差，風水劣。風水所以能預測出一定的事項，樂觀的人和悲觀的人，在同一事項中，由於看事的角度不同，發出的心聲也就不同，導引的後果也是天壤之別。風水不能決定事物變化的某些特徵，但能檢測事物變化的某些特徵。比如：家中的兩條門相對，為什不是相映成輝，而是兩門相鬥呢？門窗相對，為什麼不是相互照應，而是目瞪口呆？在這里，所有物品都還是物品，並無神奇，神奇的是當事人的心靈，心靈是人的窗口。當事人有什麼樣的心態，就會怎麼樣想，心理導向將會將其導入想像的境界和行為方式。又比如：房屋風水，小屋象菜刀型,並不一定菜刀型就是要犯煞，菜刀廚具切肉，有肉吃是正常思維，菜刀型犯煞是不正常思維，為什麼想到菜刀不切肉而想到菜刀型犯煞，心理原因，這就是風水。現代家庭，缺少菜刀還能生活嗎？心理價值趨向不同，必然是不同後果。又比如：廟宇，你想到它會護衛你，它就真的在護衛你，你想到畏懼可怕，它真正可怕。為什麼可怕，心理有難言之隱。全在你的心態。又比如：夫妻房間貼卡通女孩畫，喜歡好看，不喜歡心煩。心理導向兩種不同情感。又如：功德牌坊，可以是正面教材，煥醒人的心志。也可以認為是多此一舉的浪費，更可以認為是壞風水的建造。心態不同，心聲不一樣。
把公用樓梯和電梯部分避開不管，只認為個人私用部分房屋有缺，而且認為嚴重有缺。風水認為：有梯不為缺，不但不為缺，反而認為梯是全樓活眼，梯是全樓的生命和靈魂。一個極簡單的道理，無梯，全樓只是死樓盤，有梯才能讓全樓進入實用，靈動起來。房屋加梯才是房屋的全部，不能把公用部分就不算是房屋整體，這樣的風水觀和理論，是狹隘的個人心理理論，由這樣的理論誘導出來的後果，只能是片面的自私自利人文，進一步的推導差距就更大，這就是風水為什有神效的地方。
五、如何衡量城市中成套房屋的凸凹和缺空：
現代建築，確實都有凹凸不平的缺空。為什麼？本人想不明，一直平，建成平板棺材、箱櫃式一樣，不是能增加建築面積，減少降低造價成本嗎？為什麼建築商和設計師那麼蠢，把銀子向空缺處丟失。住進這樣的房屋後，看了十幾年，體會了十幾年，有些想明了，有些現在還想不明。原來空缺有些是採光和通風必須，有些是整體美學效果所須要，有些是結構力學所必然。這其中含有深刻的奇巧制勝的風水原理，值得深思。
小區結構性房型，要看整棟房屋才能認為是何種屋型。我想信開發商和設計師不會蠢到現成到手的銀子不要，往凹凸奇缺中丟。奇特的造型，定有奇特的含義。多從美學、力學、科學、常識方向作更深層次的理解，對這些屋形才能正確把握。別讓簡單的刀把屋型的謬想阻礙了應有的清新的思維。
城市中成套房屋戶型是因設計和某種需要而存在的凸凹和空缺，和農村那種今天這里修一間，明天那裡接一間的房子凹凸是不能相提並論，也不能用衡量那種房屋的凸凹觀，來衡量城市中成套、有設計方案的房屋。城市中成套房屋至少從力學、科學、常識的角度考慮了房屋的整體力學平衡。沒有這些凸凹，不合力學原理，也不合其它科學設計要領，那就直接與風水觀的實質要領相沖。
六、城市風水，自然選擇在先，人為改造力度在後。
當你去到那些窮鄉僻壤的地方，你不要以為那裡無人去過，其實那裡有許多遺址，那些遺址證明有人到過那裡，同時也會證明那些到過那裡的人，曾經有過生與死考驗。由於風水的差距，已被徹底自然淘汰。當你去到大城市，那裡為什麼留下那麼多人口，答案是：那裡具有更廣泛的風水優勢，自然選擇使哪裡的人群得以延續並得到擴漲。
農村基本是小氣候地形，形成獨立的塘局，這種小塘局中存在著不利於生存的空間。農村的自然篩選，自然淘汰，極其明顯。在這些小環境中，地形位置選取不合理，羅盤用事即所謂風水理氣再合理，也是沒有意義。沒有地形的合理，羅經用事成為兒戲。所以在這些小環境中，地形選取是第一位的，是基礎；羅盤即羅經用事是第二位的，次要的。
與城鎮相比較，農村不同： 1、農村地形相對城鎮地形來說，農村是數千年自然淘汰和篩選留下的劣勢地形。2、農村只能正確利用地形，沒有大規模改造的調節能力。
城市風水，沒有不好，只有更好。城鎮不同，城鎮是大氣候、大環境。是數萬年、數千年中人類用生命選擇留下的精華：1、一般在一個較大范圍內具有生存空間優勢。能形成城鎮的規模的地方，大多已經經歷數萬、數千年的自然歷史的生生死死篩選，最後定格下來才是現在這樣的格局。比較典型的是在西北，不能成為大小城鎮的地方，除了留下遺址，有很多地方，現在就是歷史傳聞都沒有，什麼原因？不適宜居住，自然淘汰和自然消亡，人口徹底絕滅。2、現代化的城鎮，改造力度的增強，擴展了城鎮規模。沒有現代化的改造力度，可以說，所有城鎮只存在死角，沒有活眼。城鎮如果沒有現代化的改造，人口承擔能力最多是現在的三分之一。所以形成現在這樣的城鎮格局，是歷史、自然篩選和現代化改造結果。
是有人類以來，人類用生命的代價在選取自然地理，能居住人類的地段，已形成居住群落，如城市。城市是人類用生命代價留下的瑰寶。不能居住人類的地方，人口已經絕滅消亡。如果沒有特別的人類改造力度，再到那裡居住，也許依舊會重復往昔的故事。城鎮形成的經歷，首先是自然篩選，然後是政治、經濟、人文的介入，這些因素的加入，形成了政治地理、經濟地理、人文地理，這些地理因素相互影響，與自然地理的結合，是現代城鎮具有較大風水優勢的根本原因。

風水的實質用現代漢語表達就是：創造、選擇具有更優越的生存條件、生存優勢；合理利用自然客觀條件和規律；符合規整、對稱、必須、合理、舒服、實用、方便、有利、安全、美觀、衛生的要點；合乎力學、科學原理；合乎常識、邏輯，就是好風水。不存在令人費解的特別神秘風水！古代風水，實質就是正確選擇優越的自然條件，適應人類生存。不適合人類的地方，本人從見過的上百處遺址中的結論是：人類在那裡已被徹底陶汰，沒有再延續種群到今天。風水強調的就是有利、方便、實用，是更好地適合人類生存和生活。用傳統風水理論，切入現代建築設計領域，只怕是盲人摸象，用現代高科技術設計理論切入傳統風水領域應游刃有餘。對風水要有正確認識：比如植物，可以凈化空氣，美化環境，這些能促進人的身體健康，也就是植物有旺風水作用。身體健康，精力充佩，掙錢多，不需要耗費醫葯費用，也就是植物有旺財的效果。從科學、正面認識更能說明問題。比如高層空氣好，衛生好，這是主要的。頂層，防滲漏，防雷擊的措施要有力，當然還存在其它需要注意的事項。風水只能提醒從多角度思考，技術層面的事，現代科技更精準。傳統建築是以中心對稱理論為主。現代建築，以實用、功能為主。二者基礎不同。打個比方，在傳統古老建築基礎上發展起來的古老風水理論，就象老式馬車駕駛技術，能用於指導駕駛現代汽車嗎？古代以自然風水為主，現代城市以人為風水為主，二者基礎完全不同，怎能固守舊教條。
關於「創造、選擇具有更優越的生存條件、生存優勢」。古代以正確合理選擇、利用優越的自然條件為主，現代社會科學技術的進步，創造更優越的生存空間已成可能，現代化的改造力度為人類的生存條件奠定了很好基礎，從而具備了創造優越風水的可能。人為風水更優於自然風水，原因是人為風水包含大量科技因素，從而更適宜於人類。多從科學、常識方向思考定然有益。
風水就是正確選擇居住地形。本人在上百處遺址中的結論認為：那裡大多數有風水理氣、羅盤用事跡象特徵，應有一定的羅盤文化含義，但基本是一票否決，是地形局限，沒有留下延續的種群。本人在現實中找到的事例是，地形不合法，風水理氣、羅盤用事如同兒戲，毫無意義。所以本人才有：」什麼叫風水？多從科學角度思考更有益」的結論。過去很多地段無法建房，現在有鋼筋、水泥、玻璃、自來水、電、氣，可建、可造，克服了劣質地形的局限。木頭、泥土、紙糊窗、提吊挑水、茅草、松木火光和鋼筋、水泥、玻璃牆、自來水、電、氣，決對是兩種風水含義，也代表時代在進步，科學給人類帶來前所未有的新天地。木頭、泥土、紙糊窗、提吊挑水、茅草、松木火光的時代，只能選擇背風向陽的低窪地段，房屋不能高，只能矮。低窪、低矮有一基本缺陷就是昏暗潮濕，通風條件差、潮濕而乾燥性能差和空氣質量差，易霉變，易病變。鋼筋、水泥、玻璃牆、自來水、電、氣，完全有可能使房屋建築向高處走，高大建築成為可能，高大、高處明顯明亮、通風乾燥性能好。比如台形高台地段，過去由於建材的限制，不適合建房，現在有建材的優勢，不僅可以建房，而且從某些方面如明亮、空氣流通和防水患性能的角度考慮，比窪地更好，更有利於人類的身心健康。

寶地處處有，科學更神奇。
人傑地靈風景美，物華天寶山川秀。全世界人跡可及的地方，自有人類以來，人類已用生命進行了若干次篩選，適合人類的風水寶地，人類已留下大量延續的種群，不適應人類的風水寶地，有待人類用更科學的方法去開發和利用。
當你去到那些窮鄉僻壤的地方，你不要以為那裡無人去過，其實那裡有許多遺址，那些遺址證明有人到過那裡，同時也會證明那些到過那裡的人，曾經有過生與死考驗。由於風水的差距，已被徹底自然淘汰。當你去到大城市，那裡為什麼留下那麼多人口，答案是：那裡具有更廣泛的風水優勢，自然選擇使哪裡的人群得以延續並得到擴漲。
農村基本是小氣候地形，形成獨立的塘局，這種小塘局中存在著不利於生存的空間。農村的自然篩選，自然淘汰，極其明顯。在這些小環境中，地形位置選取不合理，羅盤用事即所謂風水理氣再合理，也是沒有意義。沒有地形的合理，羅經用事成為兒戲。所以在這些小環境中，地形選取是第一位的，是基礎；羅盤即羅經用事是第二位的，次要的。
事例說明一：如農村的障氣地段建造房屋，出現聾、啞、殘、障的家庭概率至少90%以上。什麼是障氣地，怎麼樣實地察看評估呢？最簡單的看法就是：所謂障氣地，就是大熱天，上午九、十時後還不幹露珠的地段。
事例說明二：某地一山區地形，在北南走向的小河邊，大約五華里長的地段，原來所有人家全在靠東岸、即為當西曬的地段居住，現在居住人口全在西岸、即當東曬的地段居住。原東岸人家那裡去了呢？據傳聞，也據調查了解統計，大約有30%的人口遷到西岸，70%的人口在那裡住不到一兩代即自然消亡，只有一戶在那裡住了四代後也自然消亡。
事例說明三：還有另外一處也是山區小河水北南走向地形，目前正重復上述地形所呈現的特徵，東岸面臨人丁減少，西岸面臨將會存在人口增加的優勢特徵，最奇怪的是現在那裡兩岸數十戶人家中，僅只有西岸居住的三四戶人家中，有一戶人家有兩小孩完成大專學業，其餘人家基本上都是以小學狀態走向社會。這兩處為什麼原來的人群要選取東岸居住，原因是東岸地形相對西岸開寬，便利於農耕及各類事項活動；為什麼現在的人群又選取西岸定居，原因是西岸日照優於東岸，積溫和溫差相對明顯高於東岸。象這種東西岸因陽光照射溫差存在的差別。就不能用簡單一個「迷信」就能概括說明問題的，也不能歸罪於羅盤用錯了，更不可能是「屬相」不合的原因了。上述那些地方正在完成自然篩選和自然淘汰。
事例說明四：從調查的結論顯示的是，山區小氣候環境，絕大多數小塘局環境地形中，留下許多居住遺址和姓氏家庭小地名，有些有傳聞，有些無傳聞。有傳聞的是，住一代至兩代即人口自然消亡。許多地段過去有居住人口留下的遺址印跡現在無人居住，用科學思維的眼光去考量，這就是自然選擇和自然淘汰在地形選擇上存在的明顯例證。由此也可推定，大環境、大氣候條件，也是在數萬年、數千年自然淘汰中才形成現在這樣的格局。
當從那幾百處遺址中走出來後，就會完全明白，什麼是真風水：有利於人類生存的優越條件和空間，才是真正意義上的風水。在那裡，無論如何風水布局，無論用那一派觀點去調理，結論只有一個，一票否決，不適宜人類生存的特定條件否決了所有風水學派的風水理氣論點。當從那幾百處遺址中走出來後，那裡會教會你什麼是風水：方便、實用、安全、美觀、舒服才是風水的硬道理。那裡不會告訴你：門相對，門窗對，床位放錯了，灶的方位不對，或者其它諸多種種疑慮。但它會告訴你：不方便、不實用、不安全、不舒服，是真實的壞風水。
數十年前，一位老者曾經說過：一個小家庭，遷居到新地方，如果沒有碰上好地形、好風水，是不能開基奠定人口延續基礎的。現在回想起來，這話雖然簡單扼要，但富含生活哲理。
與城鎮相比較，農村不同： 1、農村地形相對城鎮地形來說，農村是數千年自然淘汰和篩選留下的劣勢地形。2、農村只能正確利用地形，沒有大規模改造的調節能力。
城市風水，沒有不好，只有更好。城鎮不同，城鎮是大氣候、大環境。是數萬年、數千年中人類用生命選擇留下的精華：1、一般在一個較大范圍內具有生存空間優勢。能形成城鎮的規模的地方，大多已經經歷數萬、數千年的自然歷史的生生死死篩選，最後定格下來才是現在這樣的格局。比較典型的是在西北，不能成為大小城鎮的地方，除了留下遺址，有很多地方，現在就是歷史傳聞都沒有，什麼原因？不適宜居住，自然淘汰和自然消亡，人口徹底絕滅。2、現代化的城鎮，改造力度的增強，擴展了城鎮規模。沒有現代化的改造力度，可以說，所有城鎮只存在死角，沒有活眼。城鎮如果沒有現代化的改造，人口承擔能力最多是現在的三分之一。所以形成現在這樣的城鎮格局，是歷史、自然篩選和現代化改造結果。
是有人類以來，人類用生命的代價在選取自然地理，能居住人類的地段，已形成居住群落，如城市。城市是人類用生命代價留下的瑰寶。不能居住人類的地方，人口已經絕滅消亡。如果沒有特別的人類改造力度，再到那裡居住，也許依舊會重復往昔的故事。城鎮形成的經歷，首先是自然篩選，然後是政治、經濟、人文的介入，這些因素的加入，形成了政治地理、經濟地理、人文地理，這些地理因素相互影響，與自然地理的結合，是現代城鎮具有較大風水優勢的根本原因。

G. 拆解報廢汽車需要辦理什麼證件

有以下流程：

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；

2、登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》；

3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛；

4、回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；

5、車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

(7)松原汽車改裝擴展閱讀：

新發布的《機動車強制報廢標准規定》，具體規定了各大類型機動車的強制報廢年限：

1、非營運的小、微型汽車，這類車型沒有明確的報廢年限。但車輛的里程數達到60萬公里後，就會被引導報廢。當車齡達到15年後，年檢也會由一年一檢變成半年一檢，檢驗不通過的，強制報廢。

2、微型計程車客運汽車的報廢年限為8年；

3、中型計程車客運汽車的報廢年限為10年；

4、大型計程車客運汽車的報廢年限為12年；

5、旅遊、公路客運車輛報廢年限為15年

6、微型載貨汽車報廢年限為12年；

7、重、中、輕型載貨汽車報廢年限為15年；

H. 松原市浩源燃氣計程車有限公司怎麼樣

簡介：松原市浩源燃氣計程車有限公司成立於2005年03月30日，主要經營范圍為汽車出租、花車服務、汽車裝飾、汽車配件、汽車租賃、汽車美容、雙燃料汽車改裝維修等。
法定代表人：邸維寧
成立時間：2005-03-30
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：220700000023645
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：松原大路366號

I. 松原哪裡的汽車裝潢或者音響改裝店比較集中

車元素