220v窗機改裝車用

『壹』 窗機空調改遙控

現在市面上賣的萬能空調遙控電路板，就是電腦板都是現成的，買回來按圖把線路接上去就行了，方便

『貳』 請問汽車搖窗機開關有幾條什麼線

你好，汽車搖窗機開關一般五根線（非模塊控制型），正副門相互制約，常見於低端或加裝車型，電路原理相同，資料不難找，請自行摸索。

『叄』 汽車裝自動升窗器有什麼害處嗎

1、升窗器的改裝，往往要涉及到破線。而一般升窗器工作電流很大，而目前升窗器基本都是設計在車窗本身關閉之後還通電15秒。那麼導線和馬達發熱就會很厲害，電線介面容易發燙，時間長了，自燃也不是不可能。

2、還有就是設計保險的問題。私自改裝，4S店如果查到，那麼保修期內，任何線路問題，他們都會說你的車已經改裝過，不給保修，例如你的車窗壞了，馬達壞了，蓄電池壞了，全部都不給保修的，只能自己掏錢更換，這個損失可不是小數目。

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自動升窗器的三大類型：

1、時間控制型自動關窗器

時間控制型自動關窗器的安裝略嫌復雜，需要剪約9條線，即使安裝技巧熟練的技師也要花一小時進行安裝。

首先，要拆開原車方向盤下的儀表護板以及駕駛位門板，從中找到若干相關的線，包括原車車窗中控鎖觸發信號線、四個車窗的控制電機電源線、地線、繼電器迴路線等等，然後逐一剝線與關窗器的相關接線連接。

這種自動關窗器的缺點也比較明顯，當第一扇窗在5秒鍾已關閉到位的情況下，關閉控制器無法判斷，仍然繼續給車窗電機供電，如此一來，電機在長時間「超負荷運行」的情況下，將容易出現燒毀的可能。 總體來說，這種時間控制型的車窗關閉器，價格比較低廉，但容易燒壞電機，而且故障率相對較高。

2、程序控制型自動關窗器

由於基本功能和控制原理在一定程度上和時間控制型關窗器大致一樣，因此缺點也基本相同。但是有些廠家為了控製成本，主要器件會使用比較低廉的器件，導致這類產品極易出現故障。

比如說，使用低價的單片機，由於單片機因價格低廉而內存容量小，一般在128-512個位元組范圍內，因此小容量只能設置一些簡單的判斷程度。在實際應用中，還是比較容易引起誤操作，精度不夠准確，有時會出現車窗關不到位或不關窗的現象。

3、智能關窗系統

這種智能關窗系統的工作原理是主要通過電子模塊加認組合，利用主機上的晶元裡面設定的程序完成檢測功能，使關窗步驟順利完成。這種產品可以檢測到升窗阻力的大小，當車窗關閉時，它使電源中斷，保護電動窗馬達免受破壞，也使得蓄電池不會因此輕易耗盡。

智能關窗系統的安裝方法更加簡單，一般對於專車專用型的智能關窗系統，安裝時間大致只需20-30分鍾。但是相應的缺點也很明顯，這類高科技的智能產品，零售價比時間控制型關窗器和程序控制型關窗器高出一倍以上，經濟條件較弱的消費者可能未必會輕易接受。

『肆』 空調是單冷1P的窗機，不是變頻的，是在房車上用的~ 發電機輸出電壓220V，1600W，求配多大逆變器合適

2000w NFA

『伍』 空調窗機改裝成掛機

應該可以，你得換算一下蒸發器表面積吧，找個匹配的，也可以做成自動控制的

『陸』 汽車搖窗機

搖窗機都是由車身電腦控制，最後，我找到了車身電腦（位於手扣箱後面）
接著把車身電腦的火線，接地量了一下，發現車身電腦上的火線只有一根，接著，我找來了桑塔納2000的電路圖，根據電路圖上所說：電腦上應該有三根火線(第2角紅黑線，第16角紅黑線，第21角黑線），三根接地，但事實上少了兩根火線，根據電路圖找到了這兩根火線都通到了一個保險上，這個保險位於駕駛室內繼電器-保險絲支架上(1a號位）

『柒』 不怕耗電用220v的電怎麼在麵包車里製冷

可以在麵包車上面加裝一個家用空調，用220V的交流電帶動，把室外窗機固定在後車門上面即可。220V的交流電可以用逆變器在原車上轉換。

『捌』 48v45ah電池通過逆變器變成220v供一個窗機能行嗎可以工作多長時間

48X45=2160 如果充滿而容量足夠的話按80效計算可供1千瓦負荷大約1個半小時。但問題是，你的窗機（功率不明）因為包含電機。啟動需要很大功率，你可能需要很大的逆變器。所以時間會明顯縮短。